تصاویری از یک خودروی تماما ایرانی

یا خداااااا ، یه لحظه فکر کردم ماکته که عکسش رو بزرگ گرفتن تا این که اون آقاهه رو کنارش دیدم.
به جز چراغ جلوهاش که کاملا برداشتن چراغ jac s5 رو توش جا کردن هیچ نکته قابل توجه ای نداره
برادر زاده ام یه ماشین شارژی داره ابهت اش از این بیشتره . . .

ال 90 پلاس چراغ تغییر یافته ی رینگ اسپرت...

به نظرم از جفت گیری پراید و ۲۰۶ یک بچه ناقص الخلقه عمل اومده.

ترکیبی از ال۹۰ و ۲۰۶
عزیزان زخم شدن واقعا با این طراحی جدید
ی طراح تازه کارم بهتر از این طراحی میکنه
نمیدونم چ اصراریه اخه پلتفرم ملی خودروی ملی طراحی ملی اخرشم ک معلوم میشه نصفشم ملی نیست

چه اسباب بازی بزرگی!!
کوکی ه یا برقی؟

چهل سال گذشت و ما همچنان در پی خودرو با پسوند ملی هستیم....

50 عضو هیئت علمی، 50 دانشجوی دکتری، 300 دانشجوی کارشناسی ارشد و 40 متخصص صنعتی !!!!!‌ بعد نتیجش شده این ؟؟؟؟؟ استرالیا با اون عظمت به این نتیجه رسید که به زور نمیشه ماشین ساخت و تولید ماشین به همین راحتی ها نیست و کارخونه هاشو منهل کرد . فازتون چیه واقعا با این استعدادتون ؟‌؟؟‌

چقدر شبیه ال90 هست بدنش

چراغ های جلو از جک اس۷ .سقف از ال نود درهای جانبی از ال نود.صندوق عقب از رانا.و.......
نه سال رو چی کار کردن.متاسفم برای صنعت خودرو.هند داره ماشین تولید میکنه .ما داریم ماشین سمبل میکنیم

خوشم میاد همه چشم بصیرت دارن هنوز اطلاعات فنی خودرو داده نشده با تفکر بسیار ارائه مستندات محکم میان میگن کپیه و اینو از رو اون ساختنو و فلان. داداش گل من وقتی صنعت ما توانایی تولید خودرو با خطوط پیچیدرو نداره و از طرفی قیمت پایین باید تو دستور کار قرار بگیره طراحی بیرونی میشه ساده و مشابه تمام خوددرو های ساده دیگه که حضرات نام بردید اما در واقع بشخصه اینا برام مهم نیست اگه تونسته باشن صفر تا 100 خودرو رو به صورت کامل تو ایران تولید کنند و ماشین عملکرد مشابه با نیاز جامعه داشته باشن یعنی استلاک کم و عملکرد تحرکی حداقلی با قیمت مناسب حتما موفق میشن حالا اینکه تو کشور دیگه تولد یه خودرو ساز جدید به دلیل اعتبار برندها سخته اما در ایران به دلیل انحصار فقط دو برند که صد در صد مخالف حضور برند دیگه هستن و جالب تر اینکه مردم هم با ندونم کاری های خودشون در راستای اهداف اونا پیش میرن و در واقع به همین دلیل این پروژه محکوم به مرگه