خودروبانک
اخبار خودرو
همه اخبار
گزارش بازار خودرو
تکنولوژی
تیونینگ
سریعترین خودرو
موتوراسپرت
دیگر فیلم ها
فیلم
سریعترین خودرو
تجربه رانندگی
به زودی در بازار
مشخصات فنی خودروها
قیمت خودرو
مقایسه خودرو
جستجو
فیلم بررسی خودرو
فیلم بررسی چری آریزو 6
فیلم بررسی بیسو T3
درگ 3 کراس اوور محبوب بازار
فیلم بررسی برلیانس C3
چه روغن موتوری استفاده کنیم؟
فیلم بررسی ام وی ام X22
فیلم بررسی بی وای دی S7
درگ GT86، رکستون، اپتیما، پرادو
فیلم بررسی هاوال H2
فیلم بررسی بی وای دی F3
فیلم بررسی پژو 2008
فیلم بررسی ام وی ام X33S
Previous
Next
آخرین اخبار
فروش پژو ۴۰۵ و پژو پارس ایران خودرو از روز دوشنبه 25 آذرماه + جدول
آشنایی با مرسدس بنز 190SL مدل 1955 اولین محصول رسمی از کلاس SL؛ پدر جد یک اسطوره
مدل گوردون موری T.50 شاید آخرین ابرخودروی آنالوگ عالی دنیا باشد
لاستیک دولتی برای حل مشکل کمبود تایر کامیونت و نیسان وانت
بازدهی سرمایهگذاری در بازار خودرو
نبرد خودروهای برقی و بنزینی بر سر مسدودسازی پمپ بنزین و ایستگاههای شارژ + فیلم
کروز قطعات های تک الکترونیکی را داخلی سازی کرد
اسفند امسال، نخستين نمونه گيربكس شش سرعته دستي با دانش فني ايراني رونمايي ميشود
ماکت مرسدس بنز S600 میباخ
قیمت 2.490.000 تومان
ماکت مرسدس بنز GTS
قیمت 1.920.000 تومان
ماکت تویوتا GT86
قیمت 1.900.000 تومان
ماکت تویوتا لندکروزر J200
قیمت 1.880.000 تومان
ماکت لکسوس LC500
قیمت 2.050.000 تومان
Previous
Next
مقاله ها
آخرین اخبار
پدیده «ماشینخوابی» در تهران
پدیده «ماشینخوابی» در تهران
علی صادقی
نویسنده
4 مرداد 1398 - 14:00
آخرین اخبار
در زمینه نظارت بر روی مسافربرهای اینترنتی هنوز هیچ سازمانی قبول مسئولیت نکرده و به دلیل خلأهای قانونی در حوزه فعالیت این کسب و کارها مشخص نیست که چه ارگانی باید نقش نظارتی را به عهده بگیرد. برخی معتقدند که وزارت کشور و شهرداریها بنا بر قانون باید در خصوص حمل و نقل درون شهری نقش نظارتی داشته باشند و برخی دیگر نیز وزارت صنعت و اتحادیه ها را مسئول نظارت بر مسافربرهای اینترنتی می دانند. عده ای از کارشناسان معاونت علمی ریاست جمهوری را به دلیل حمایت از استارتاپ ها مسئول نظارت بر مسافربر های اینترنتی دانسته و برخی دیگر نیز وزارت ارتباطات را به دلیل بستر اینترنتی این نوع از کسب و کارها مسئول نظارت می دانند.
به نقل از سایت خبر های فوری، محسن پورسیدآقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در این زمینه عنوان کرد که رانندگان مسافربری اینترنتی بیمه نیستند و چند سال بعد این رانندگان به افراد پیر و فرسوده ای تبدیل شده که شرکتی که در آن مشغول به فعالیت بودند هیچ گونه مسئولیت اجتماعی در قبال آنها قبول نکرده و آنها را پشتیبانی نمی کند.
وی در خصوص معاینه فنی این دست از تاکسی ها نیز توضیح داد تاکسی های درون شهری که عمری کمتر از ۱۰ سال دارند سالی دوبار معاینه فنی شده و تاکسی هایی با عمر بیش از ده سال، هر ساله چهار مرتبه به مراکز معاینه فنی مراجعه می کنند. با این شرایط بعضی از خودروهای با عمر ۱۸ تا ۲۰ ساله که در شرکتهای اینترنتی ارائه دهنده خدمات حمل و نقل فعالیت می کنند هیچ گونه محدودیتی نداشته و اطلاعاتی از برگ معاینه فنی آن ها در دسترس نیست.
پورسید آقایی در خصوص استفاده از پراید به عنوان تاکسی اینترنتی نیز توضیح داد که در تاکسیرانی فعالیت پراید ممنوع بوده و پرایدهای فعلی نیز که به فعالیت میپردازند در واقع در نوبت اسقاط هستند اما درصد بالایی از خودروهای فعال در شرکتهای تاکسیرانی اینترنتی پراید بوده و نظارت نیز بر روی آنها صورت نمی گیرد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه ضمن اشاره به پدیده ماشین خوابی در این شهر عنوان کرد که تعدادی از جوانان به دلیل نبود شغل با کمک یکدیگر ماشین خریده و محلاتی را به عنوان پاتوق خود در نظر گرفته و ماشین خوابی می کنند. بچه های یک استان در یک محل و استانهای دیگر در محلات دیگر جمع میشوند و در خودروهای خود می خوابند.
پورسیدآقایی همچنین در خصوص تخلف ۶۰ میلیاردی تومانی یک شرکت مسافربری اینترنتی نیز توضیح داد که این شرکت تخلف عوارض داشته که البته مسئولین آن این موضوع را قبول نمیکردند. با توجه به اینکه شرکت ها از مجموع خدمات شهری استفاده می کنند و صدها میلیون تومان درآمد دارند، دو درصد از درآمد آنها باید بابت عوارض به شهرداری پرداخت شود تا شهرداری بتواند در زمینه توسعه حمل و نقل عمومی اقدامات لازم را انجام دهد. حتی خود شهرداری تهران نیز سالانه ۹ هزار میلیارد تومان یارانه اتوبوس و ۱۲۰۰ میلیارد تومان یارانه بلیت مترو پرداخت می کند.
وی یادآور شد که کارپینو متعلق به شهرداری نبوده و همانند دیگر شرکتهای خصوصی مانند اسنپ و تپسی است. این شرکت متعلق به بنیاد برکت و ستاد اجرای فرمان امام بوده و از آنجا که از تاکسیرانی مجوز گرفته تا از ناوگان تاکسیرانی استفاده کند برخی به اشتباه می گویند به شهرداری تعلق دارد. تاکسی هایی که در سطح شهر تهران تردد می کنند متعلق به ۲۲ شرکت خصوصی بوده و حتی یک تاکسی نیز متعلق به شهرداری نیست.
پورسیدآقایی در انتها توضیح داد که تاکسیرانی رسمی کشور به صورت شدید مورد نظارت است اما هیچ گونه نظارتی بر روی شرکت های اینترنتی ارائه دهنده خدمات حمل و نقل و مسافربرهای آن ها وجود ندارد. این رفتار دوگانه سبب تحریم تاکسی رانی شده و عواقب بدی به دنبال دارد.
نویسنده:
برچسب ها:
ماشین خوابی
تاکسی اینترنتی
نظارت بر تپسی
نظارت بر اسنپ
ماکت مرسدس بنز S600 میباخ
قیمت 2.490.000 تومان
ماکت مرسدس بنز GTS
قیمت 1.920.000 تومان
ماکت تویوتا GT86
قیمت 1.900.000 تومان
ماکت تویوتا لندکروزر J200
قیمت 1.880.000 تومان
ماکت لکسوس LC500
قیمت 2.050.000 تومان
Previous
Next
داغ ترین اخبار هفته
آغاز پیش فروش نقدی محصولات سایپا در روز پنجشنبه 21 آذرماه + جدول
فروش اعتباری پژو 405 و پژو پارس TU5 ویژه 19 آذر از سوی ایران خودرو + جدول
پیش فروش دنا پلاس و پژو 207i توسط ایران خودرو برای روز شنبه 23 آذرماه + جدول قیمت
نظرات
پاسخ به:
پاسخ به:
hello
نام
ایمیل
متن پیام
ارسال
در حال ارسال ...