بخشودگی جرائم 100 درصدی بیمه شخص ثالث از اول بهمن
اعلام شرایط پیش فروش جک J4 اتوماتیک توسط کرمان موتور + جدول
عوارض آلایندگی وسایل نقلیه صرف توسعه ناوگان حمل ونقل عمومی می شود
مردم نگران سهمیه بنزین خود نباشند
خرید موتورسیکلت برقی، 5 میلیون تومان به سود موتورسوارها
کدام موارد مصداق نقص فنی خودرو است؟
پیش فروش جک S5 اتوماتیک توسط کرمان موتور نیمه اول بهمن ماه + جدول
فروش فوری پژو پارس اتوماتیک توسط ایران خودرو از فردا پنجشنبه 3 بهمن ماه + جدول

چندی پیش خبری مبنی بر افزایش ۲۱ درصدی نرخ عوارض آزادراه‌های کشور با دستور وزیر راه و شهرسازی منتشر شد. در این راستا مدیرکل بهره برداری آزادراهها عنوان کرد که نرخ عوارض بسته به هر مسیر و آزادراهی متفاوت بوده و به صورت میانگین ۲۱ درصد بر قیمت عوارض آزادراهای کشور افزوده خواهد شد. نرخ های جدید از اول شهریورماه در آزادراه های کشور اعمال می شود.
به نقل از ایسنا، بر اساس دستورالعمل ارسالی از جانب وزارت راه و شهرسازی خودروهای عمومی که بیش از ۴۰ بار از یک عوارضی در طول یک ماه عبور کنند ۵۰ در صد تخفیف می‌گیرند. ۲۰ درصد تخفیف مربوط به خودروهای پلاک‌عمومی و ۳۰ درصد مربوط به تردد بیش از ۴۰ بار خودروها در ماه است، یعنی با افزایش میانگین ۲۱ درصدی عوارض، تخفیف ۵۰ درصدی برای خودروهای عمومی و پر تردد لحاظ شده است و آنهایی که به مردم خدمات ارائه می‌کنند، مشمول تخفیف ۵۰ درصدی شده و در این صورت عوارض آزادراهی برای آن‌ها ۲۹ درصدی کاهش پیدا خواهد کرد.
البته وزارت راه و شهرسازی، میزان هزینه نگهداری از آزادراه‌ها در سال ۱۳۹۸ را با فرض حداقل هزینه ضروری نگهداری، سالانه (۲ درصد هزینه احداث) برابر با ۴۰۰ میلیارد تومان اعلام کرده است. در حالی که درآمد کل آزادراه ها از محل عوارض کنونی که صرف نگهداری از آن‌ها می شود برابر با ۱۲۰ میلیارد تومان یعنی کمتر از یک سوم این مبلغ است. این یعنی برای تامین حداقل بودجه هزینه نگهداری راه‌ها، عوارض فعلی تردد خودروها باید ۳۰۰ درصد افزایش پیدا کند، در حالی که میانگین رشد عوارض در سال جاری حدود ۲۱ درصد تعیین شده است.
همچنین بر اساس محاسبات انجام شده، مبنی بر داده‌های آماری بارنامه‌های صادر شده به طور متوسط، نسبت کل عوارض دریافتی از خودروهای سنگین شامل تریلی، کامیون دو محور و سه محور به میزان دریافتی آن‌ها بابت کرایه حمل بار در چند نمونه مورد بررسی برای کل مسیر بین دو تا شش درصد است. در نتیجه میزان عوارض افزایش یافته برای سال ۱۳۹۸ حداکثر دو هزارم تا یک درصد میزان کرایه دریافتی است و مطلقاً سهم قابل محاسبه‌ای در سبد قیمت حمل و نقل ندارد.
این در حالی است که استفاده از آزادراه‌ها که بخش عمده‌ای از هزینه نگهداری آن ناشی از استهلاک وسایل نقلیه سنگین روی آن است، حداقل موجب کاهش ۴۶۷ کیلومتری مسیر نسبت به راه‌های موجود و صرفه‌جویی ۱۶۶ میلیارد تومانی سالیانه در مصرف سوخت آن هم با قیمت سوخت یارانه‌ای انواع وسایل نقلیه می‌شود.