کیا فورته یا
کیا سراتو ، یکی از سدانهای جمع و جور و شناخته شده بازار جهانی است که به واسطه عرضه گسترده در چند نسل در کشورمان، شهرت قابل توجهی در بازار ایران دارد. تاکنون پنج نسل از کیا سراتو وارد بازار جهانی شدهاند که چهار نسل آن به واسطه واردات از طریق
اطلس خودرو در بازار کشورمان حضور دارد و نسل دوم آن، که با طراحی اسپرت و نیمه مدرن معروفش شناخته میشود، توسط
سایپا مونتاژ شده و به صورت گسترده به بازار عرضه گردیده است.
نسخه تولیدی در سایپا، در ظاهر خارجی تفاوتهایی نسبت به نسخه وارداتی دارد. از جمله رینگ و
لاستیک کوچکتر که برای تطبیق با شرایط جادههای ایران بر روی این خودرو نصب شدهاند و حذف خروجی اگزوز عقب که در نسخه وارداتی، ظاهری اسپرت و جوان پسند به این سدان سایز کوچک میبخشد. در چراغهای عقبی نیز تفاوت کوچکی میان سراتو وارداتی و سراتو سایپا وجود دارد که مربوط به مه شکن هاست. یکی از مهمترین مزایای سراتو سایپا در مقابل نمونه وارداتی، پرآپشن بوده است که به واسطه عرضه نمونههای جدید این خودرو مهیا شده است. با این وجود، بین کیفیت ساخت نمونه داخلی و نمونه وارداتی، تفاوت قابل توجهی وجود دارد. همچنین در بخش امکانات ایمنی، کیا سراتو سایپا با حذف برخی امکانات از جمله کیسههای هوا روبرو شده است.
کیا سراتو
کیا سراتو سایپا در دو نسخه دندهای و اتوماتیک به تولید رسیده است که به ترتیب مجهز به موتورهای 1.6 لیتری و دو لیتری هستند. موتور 1600 سی سی، 124 اسب بخار قدرت و 156 نیوتون متر گشتاور را در کنار جعبه دنده دستی ارایه میکند و نسخه اتوماتیک، مجهز به موتور دولیتری با قدرت 154 اسب بخار و گشتاور 195 نیوتون متر است که قدرت را با استفاده از گیربکس شش سرعته اتوماتیک به دیفرانسیل جلو انتقال میدهد. قدرت و گشتاور موتور دو لیتری، به راحتی از کیا سراتو یک سدان سریع و چابک میسازد، اما با توجه به اینکه در نمونه سایپایی ترمزهای عقب از نوع کاسهای هستند، انتظاراتی که از ترمز قوی یک سدان کرهای دارید، برآورده نخواهد شد. حذف ترمزهای دیسکی عقب، در کنار نبود سیستم کنترل پایداری و حذف کیسههای هوای جانبی، مواردی هستند که از ایمنی سراتو سایپا در مقابل نسخه وارداتی کاسته است و بهتر است تا پس از خرید این خودرو، سطح توقعی که از یک خودرو کرهای روز دارید را پایین بیاورید.
کیا سراتو
در کیا سراتو برخلاف سایر سدانهای همرده، از یک سیستم تعلیق اسپرت استفاده شده که عملکرد نرم و قابل قبولی دارد و در حد
مزدا 3 ، به دست اندازهای شهری گیر نمیکند، اما در طولانی مدت و به خصوص برای مصارف خانوادگی خسته کننده خواهد بود. اگر از خودرو خود انتظار دارید که عملکردی خانوادگی ارایه دهد، بهتر است تا نگاهی به رقبای کیا سراتو، نظیر
هیوندای الانترا یا
میتسوبیشی لنسر داشته باشید.
کیا سراتو سایپا با وجود حذف برخی امکانات ایمنی و رفاهی، هنوز هم گزینهای مطلوب برای خانوادههای ایرانی در بازار خودروهای صفر کیلومتر ، البته با توجه به قیمت رقبا به شمار میرود. با هزینهای که صرف خرید کیا سراتو سایپا میکنید، میتوانید خودروهای وارداتی مربوط به شش یا هفت سال پیش را خریداری کنید که امکانات بیشتری از کیا سراتو سایپا ارایه میدهند، اما غبار کهنگی بر چهره آنها نشسته است. این داستان با توجه به افزایش قیمتها ثابت باقی مانده است، و اگر زمانی قیمت کیا سراتو سایپا و خودروهای رقیب در محدوده صد میلیون تومان برآورد میشد، امروزه و با توجه به اتفاقاتی که در حوزه اقتصادی کشور رخ داده است، این قیمتها دو یا سه برابر شدهاند. هماکنون با بودجهای در حدود 280 میلیون تومان، میتوانید نسخهای صفر کیلومتر از کیا سراتو سایپا را در بازار بیابید. در جدول زیر، نگاهی به قیمت کیا سراتو سایپا در بازار داشتهایم که میتوانید در مشاهده آن با ما شریک شوید، چرا که حدود قیمت در این جدول بسیار گسترده است.
تیپ | مدل | کارکرد | رنگ | بدنه | قیمت |
دولیتری آپشنال | 1398 | صفر کیلومتر | سفید | بدون رنگ | 279 میلیون تومان |
دولیتری آپشنال | 1398 | 5,000 کیلومتر | سفید | بدون رنگ | 273 میلیون تومان |
دولیتری آپشنال | 1397 | صفر کیلومتر | خاکستری | بدون رنگ | 288 میلیون تومان |
دو لیتری ساده | 1395 | 75,000 کیلومتر | سفید | گلگیر تعویض | 190 میلیون تومان |
دو لیتری ساده | 1394 | 70,000 کیلومتر | سفید | بدون رنگ | 202 میلیون تومان |
1.6 لیتری آپشنال | 1397 | 51,000 کیلومتر | سفید | بدون رنگ | 206 میلیون تومان |
1.6 لیتری آپشنال | 1397 | 29,000 کیلومتر | مشکی | بدون رنگ | 225 میلیون تومان |
1.6 لیتری ساده | 1395 | 45,000 کیلومتر | سفید | بدون رنگ | 193 میلیون تومان |
1.6 لیتری ساده | 1395 | 52,000 کیلومتر | سفید | بدون رنگ | 172 میلیون تومان |