صفر ستاره ایمنی برای رنو کوئید!

صفر ستاره ایمنی برای رنو کوئید!

اخیرا سازمان ایمنی جهانی NCAP تست‌هایی بر روی پنج خودروی ساخته شده در هند انجام داده است، ولی در عمل شاهد نتایج ناامید کننده و نگران کننده‌ای از این پنج خودروی هندی هستیم که تا حدودی به ما هم مربوط می‌شود، چون قرار است برخی از این خودروها در داخل کشور خودمان هم تولید یا عرضه شود.
نتایج تست خودروهای هندی امروز توسط سازمان جهانی NCAP در دهلی نو اعلام شد و نشان می‌دهد که خودروهای تولیدی در این کشور از سطح ایمنی بسیار پایینی برای سرنشینان بزرگسال برخوردار است. پنج خودرویی که در این تست عملکردی بدون ستاره از خود داشته‌اند، شامل رنو کوئید ، سوزوکی سلریو ، سوزوکی Eeco ، ماهیندرا اسکورپیو و هیوندای ائون می‌شود که دوتا از آن‌ها، یعنی رنو کوئید و سوزوکی سلریو قصد ورود به کشور را دارند و یا حتی گفته شده که احتمال تولید رنو کوئید در سایت‌های خودروسازی کشور برای جایگزین کردنش با خودروی پراید وجود دارد.
در این مقاله مختصر صحبتی در رابطه با رنو کوئید خواهیم داشت، چون برای ما از اهمیت بالاتری هم برخوردار است. گفتنی است که هر 5 خودروی ذکر شده بخصوص رنو کوئید با سرعتی 64 کیلومتر بر ساعتی تست شده‌اند که پس از برخورد صدمات زیادی را به راننده و سرنشینان وارد می‌کند. به عنوان مثال در انتهای مطلب ویدیو مربوط به تست ایمنی رنو کوئید را قرار داده‌ایم که در سرعت 64 کیلومتر بر ساعتی پس از برخورد، بدنه خودرو تا شاسی اصلی جلوی شیشه‌ها جمع می‌شود و براثر نبود ایربگ برای سرنشینان، ضربات سنگینی از سوی آدمک ‌های تست ایمنی به ثبت می‌رسد.
فارغ از ویدیو، سازمان ایمنی جهانی NCAP رنو کوئید با کیسه هوای ایمنی را هم مورد آزمایش قرار داده است، ولی باز هم در کسب حتی یک ستاره ایمنی ناکام مانده است. البته برخلاف دیگر خودروهای لیست، رنو کوئید عملکرد بهتری داشته و تا مرز فروپاشی شاسی پیش نرفته است، ولی باز هم پس از برخورد حتی در سرعت 64 کیلومتر بر ساعت صدماتی جدی به سرنشینانش وارد خواهد کرد.
در خصوص ایمنی سرنشینان کودک با صندلی مخصوص هم سه خودروی رنو کوئید، ماهیندرا اسکورپیو و هیوندای ائون موفق به کسب 2 ستاره ایمنی شده‌اند، ولی خودروهایی نظیر سوزوکی سلریو و سوزوکی ایکو تنها 1 ستاره ایمنی بدست آورده‌اند.
حال سوال اصلی این است که با توجه به عملکرد فوق العاده ضعیف رنو کوئید در این تست که از معتبرترین تست های تصادف جهان است، آیا باز هم چنین خودرویی به بازار ایران راه خواهد یافت؟

نظرات
 
 
 

صادق 007

1395/2/29
با این سیاست های غلط واردات خودرو نمیریم صلوات!!!

رامين

1395/2/29
چرا واسه ما مهمه ك رنو كوييد هيچ ستاره اي دريافت نكرده...مياد تو ايران ب اين خاطر.مگه پرايد ما خيلي ايمنه، كاش اين پرايدم تست ميكردن حتي امتياز منفي هم نميتونست بياره

علی

1395/2/29
لیاقتمون بیشتر از این نیست
ماشینی که ایران خودرو وو سایپا سرش دعوا دارن
متاسفم ...

mk

1395/2/29
کلا ما در تولید ماشینهای فرا دنیایی پیش قدمیم
چیزی میسازیم که سرنشینان زجر نکشن و به طور مستقیم به دنیای باقی بشتابن
اینم واسه خودش در دنیا یه رکورده خوب

بابك

1395/2/29
از چاله اى به چاله ديگر،
از ناامنى پرايد تا ناامنى اين دو خودرو، خوب مسلما با اين نتايج ضعيف نبايد وارد بشه، ولى كو گوش شنوا و كو قلب دلسوز!!
در صورتى كه دو خودرو با سرعت بسيار كم فقط ٤٠ كيلومتر از روبرو با هم برخورد كنند (سرعتى كه كمتر از اكثر خيابانهاى شهرى ايران است) ، همانند تست تصادف سرعت ٨٠ كيلومتر در ساعت خواهد بود. حال اين خودروها در سرعت نزديك ٦٠ كيلومتر، آسيب جدي ديده اند و در گروه Poor قرار مى گيرند.

shahin

1395/2/29
گویا مسئولان از روند کند شدن فوت و مجروح شدن هموطنان گله دارند و به منظور سرعت بخشیدن به این امر قصد ورود یار کمکی برای پراید دارن...ولی اینم بگم که واقعا حقمونه. این بلا ها و این ماشینا مخصوص ملتیه که واسه خودش ارزش قائل نمیشه و با این طرز رانندگی وحشتناک و بی مسوولیتی که اکثر ما ایرانیا داریم خودمون هم ضریب تصادفات مرگبار رو بالا میبریم

هومن

1395/2/29
اینجا بود که حجت یه تفنگ گذاشت تو دهنش ماشه رو کشید و خودشو خلاص کرد.برای شادی روح آن محروم امروز عصر در مسجد نگین خودرو گرد هم میاییم.انا لله و انا الیه راجعون
  • اشکان

    1395/2/29
    گل گفتی هومن بخدا از خنده اشکم در اومد
  • حجت

    1395/2/29
    عزیزم اون ماشه رو تو دهن خودت بزار توی دنیا هیچ کمپانی پیدا نمیشه یک خودرو تولید کنه که 4 هزار دلار باشه و تکنولوژی روز باشه برند باشه و دو ستاره جهانی که برابر 10 ستاره چینی هست رو داشته باشه. صحبت از هند و ایران و قیمت و فقی و فقرا و ...... اینهاست دو ستاره این از پارس و 405 ایران جلوتر هست اینو به یقین میگم

حامد

1395/2/29
و باز هم حماسه ای دیگر در صنعت خوردو کشور .............واقعا خجالت آوره

benignitY

1395/2/29
اینا اگه پرایدو ببینن، ستاره ایمنی که نمیدن هیچ! تازه شیش هفتا ستاره هم میگیرن!!!

سهيل

1395/2/29
باز خوبه پرايد موفق به كسب 2 ستاره شد چند وقت بيش يه جا ميخوندم پرايد در تست تصادف موفق شد 2 ستاره بگيره
  • دانیال

    1395/2/29
    داداش دقیقا کجا اینو خوندی؟توی ستون طنز نبود؟
  • صادق 007

    1395/2/29
    !!!!!!!!!!!!مطمنی؟؟؟؟دو ستاره ....دو بوده؟؟؟؟؟؟؟؟
  • shahin

    1395/2/29
    اونا ستاره هاش اسباب بازیه.الکی دادن باور نکن. احتمالا تست تصادفش به جای برخورد با دیوار برخورد با شمشاد یا قوطی پلاستیکی بوده :)

ARASH

1395/2/29
این ناایمنی بخاطر طراحی ماشین و کلا ریشه ایه یا قطعات و آلیاژیه که مونتاژکار هندی بکار میبره سرچشمه میگیره ؟!
  • Cmos

    1395/2/29
    این چیزی هست که هندی ها (منظور مسیولین و دست اندرکاران صنعتی شون) خواسته اند..
    ماشینی بسیار ارزان با حداقل امکانات و تحهیزات. حتی بدون ایمنی و ایربگ!! چیزی که فقط قابل سوار شدن باشد و باقیمت بسیار نازل حدود 3500 یورو برای عموم اقشار قابل دستیابی باشد!!
    و الا خودروهای مشابه (مثل اسمارت) که نسل جدید اون با همین پلتفرمهای رنو تولید میشوند در اروپا ودر کلاس مشابهی هستند (کامپکت مینی) از سطح ایمنی و استاندارد بالا و قابل قبولی برخوردار هستند.
    ولی خوب مسلما اون خودروها دیگه 3500 یورو نیستند..
    و به قول معروف هرقدر پول بدی به سازنده همونقدر به شما آش تحویل میدهد!!
    اگر ایربگ و شاسی قوی و ساپورتهای تقویت شده شاسی و بدنه نخواهید.. همین چیزها را به شما تحویل میدهند با قیمت جذاب و اغوا کننده 3500 یورو!

Kk

1395/2/29
ولي بچه ها من مي گم اگه واقعا قراره جايگزين پرايد بشه و با همون قيمّت به فروش برسه مي ارزه واردش كنن

آرمان

1395/2/29
از چاله میخان برن تو چاه . تازه این از اون پنج تا بهتر بوده . این شاسی هم ضربه خود . ایربگ هم نداره. بابا همین پراید دو ستاره داره .

A

1395/2/29
قطعا از پراید بهتره ، پس بهتره بیاد خخ
  • حمید

    1395/3/2
    بین بد و بدتر باید بد رو انتخاب کنیم!!!

Nader

1395/2/29
حجت جان تحویل بگیر 125 سال سابقه خودرو سازیو...

میلاد

1395/2/29
ما خودمون تصادفای پراید رو خیلی دیدیم اگه بخواد این خودرو بیاد ایران و با قیمت پراید به فروش برسه که بعید به نظر میرسه میتونه خوب باشه حالادمن به صفر ستارش کاری ندارم حداقل حداقلش اینه که آمار مسافران بیت الی الله کاهش پیدا میکنه نسبت به پراید
  • ali

    1395/4/22
    داداش اون پرایدی که میگی لا اقل تونسته یه ستاره رو بگیره اما این هیچی نگرفته
    این از پراید هم بدتره
    آمار پایین نمیاد حتی بدتر هم میشه
    خدا عالمه که اینا چرا به فکر کاهش جمعیت افتادن
    فکر کنم چون نمیتونن برای جوونا موقعیت شغلی ایجاد کنن اینو میخوان وارد کنن تا به جای افزایش شغل جمعیت رو کاهش بدن

hali

1395/2/29
حتما بالای 90 تومن قیمت دارن. خخخخخخخ

صادق 007

1395/2/29
حداقلش تو نوع مردن مردممون یه تنوعی ایجاد میشه
دیگه ازمردن با پراید خسته شدیم

محمد

1395/2/29
سلریو و کویید اینقدر ایمن و مطمین رو با چه قیمتایی میخوان بدن دست مردم؟؟
واقعا متاسفم واسشون که قوطی حلبی رو به پول فراری دوس دارن بفروشن

سجاد

1395/2/29
هر کس میگه پراید دو ستاره داره ی ربتی به سایپا داره خدا شاهده پراید 132 دیدیم که بعد از تسادف با اتوبوس از پشت صندلیها جلو دو نیم شده بود و له شده بود قسمت عقبیش کنار جاده افتاده بود قسمت جلویش هم با اتوبوس رفته بود سیمتر دورتر بعد این دو ستاره میگیره شاید یا سرعت چهار کیلومتر تستش کردن
  • آرمان

    1395/2/30
    من هیچ ربطی هم به سایپا ندارم .بعدم این که شما گفتین چه ربطی داشت؟اخه مگه میدونین با چه سرعتی بهم برخورد کردن و چه شرایطی داشتن . من که اینارو از خودم در نمیارم هست برین نگاه کنیین.با همون سرعت 64 هم هست . منم نمیگم که پراید خوبه .ایمنه و اینا . بعد یه چیزی که هست این که ما فرهنگ رانندگی نداریم داریم بهونه میگیرم که ماشینامون بی کیفیت و نا ایمنه .مگه چند سال پیش سالی 30000 کشته نمیدادیم الان ده هزارتا ماشینا تغییر کردن ایا ؟نه این که ماشین بی تاثیره نه . مثلا اینقدر که مردم میگن ماشین بی کیفیته نا ایمنه . کشور کویت سطح ماشیناش از بعضی کشور های اورپایی هم بالاتره ولی کشته هاش خیلی بالاس. تصادف های کشور رو نگاه کنیین یارو با پراید 130 تا سرعت شاخ به شاخ میشه . اخه این چه ربطی به رانندگی داره .😊

Sina

1395/2/29
حجت جان کجایی، دقیقاً کجایی، کجایی تو دقیقا، تو دقیقا کجایی

محمدرضا

1395/2/29
با توجه به اين كه الان نسبت به قبل مثلا سال ١٩٩٩ و تا ٢٠٠٥ كه ماشين ها ٥ ستاره ميگرفتن مثل رنو مگان و ٤٠٥ و ... كه بعدش تو ايران با دو تا ايربگ كردن و ... اين نسبت به اون ها فك كنم در يه حد باشه ولي خب خيلي هم برا رنو بد شده كه برندي به اين بزرگي همچين ماشيني زده
  • amir

    1395/6/25
    داداش تو مطمئنی 405 پنج ستاره داره!!!!!!!!!
    405 زانتیا پراید یک ستاره ایمنی دارن صرفا جهت اطلاع

ویتس

1395/2/29
خیلی دلم میخواد پراید ببرن سازمان iihs آمریکا بعدش هم همین تست یک چهارم جلو روش انجام بدن ببینم توی این تست که ماشینای مطرح دنیا اینقدر آسیب میبینن پراید به چه روزی میفته؟اون وقت همه دنیا میبینن چقدر به مردم ما داره خیانت میشه

Amir

1395/2/29
خوب چين و كره بهتر از رنو ميكنند، هر چقدر هم ارزون باشه حداقل يك يا ٢ رو بايد داشته باشه، البته تو اين ليست سوزوكي و هيوندا هم بوده

sj

1395/2/29
dostan inke inja hichi nagerefte dalilesh ineke to hend kolan eteghad be Airbag nadaran.
in mashin ba sharte 2ta Airbag mikhad vared beshe.
shayad ba ona shayad 1 ya 2 setare begire vali darkol badanash zayife.
bazam az pride behtare :))))

omidk

1395/2/29
شما تکنولوژی پراید رو با این مدل رنو یکی می دونید؟ من بعید می دونم با قیمت پراید خودرویی عرضه شه که پنج ستاره ایمنی رو داشته باشه و مطمنا این مدل رنو با تکنولوژی روز بسیار بهتر از پرایدی خواهد بود که کلا منسوخ شده از هر لحاظ. البته، یکمی هم باید اطلاعات و فرهنگ رانندگی مردم تغییر پیدا کنه. این نوع ماشین ها شهری حساب می شن و مناسب سرعت ها بالا نیستند. اگه فرهنگ رانندگی مردم ما ارتقا پیدا کنه بطبع میزان تلفات و مرگ و میر هم کاهش پیدا خواهد کرد. مثال عرض می کنم، خودرویی مثل ام وی ام 110 که حالا به قیمت بالاییم عرضه میشه اصلی ترین مزیتش، مصرف و آلایندگی بسیار کم و حجم و اندازه بسیار کوچک هستش که کاملا مناسب شهرهای پرترافیک هست اما آیا منطقی هست از این ماشین برای جاده و خارج از شهرم استفاده کرد؟ بسیار مسلمه که تو سرعت های بالا و رانندگی های هیجانی در صورت وقوع تصادف مقاومت زیادی این ماشین از خودش نشان نخواهد داد. پس بنابراین، در وحله اول باید نوع نگاهمون رو نسبت به ماشین های ارزان قیمت عوض کنیم و انتظاراتمون رو به حد مبلغی که واسش پرداخت می کنیم تنظیم کنیم.

Cmos

1395/2/29
1) این ماشین اگر ازین تست 0 ستاره کسب کرد.. پراید بود بایست 4 تا ستاره هم میگرفتن ازش تا لاشه اشو تحویل بدن. وضعیت بدنه ماشین بعد از برخورد کاملا مشخص هست که خودشو نگه میداره اما ماشینای قدیمی مثل کیا پراید اگر در چنین شرایطی بودن چیزی جز یه قوطی حلبی مچاله شده بیرون نمیومد آخر کار
2) این نتیجه سمبلیک (صفر امتیاز) نشانه سخت گیری بالای سازمانهای ایمنی تست خودروهای جدید هست چون ریاست این ارگان در همون کنفرانس هندوستان که این نتایج تستهای جدید رو ارائه کردند اعلام کرده بود "از خودروسازان انتظار داریم استانداردهای بالای ایمنی را همانگونه که طبق استاندارد بالای خودرهای خود در بازارهای اروپایی رعایت میکنند برای بازارهای ضعیف و در حال توسعه لحاظ کنند و محصولات رده پایین و ارزانقیمت آنها هم به لحاظ ایمنی درسطح برندهای شاخصشان باشد. "
3) اینها همگی خودروهای ارزانقیمت مختص بازار هندوستان بوده اند (کویید به قیمت تقریبی 3500 یورو) و سازندگان این کشور تاکید بر ارزانسازی و عرضه محصول بسیار کم قیمت برای اقشار کم درآمد و ضعیف را داشته اند در نتیجه اصولاً خودروهای آزمایش شده با حداقل تجهیزات ایمنی یعنی حتی بدون ایربگ یا فقط با یک ایربگ راننده تجهیز و تست شده اند!! که سازمان حهانی ایمنی نیز اینگونه کاستی ها را بر نمیتابد و قطعاً با لحاظ صفر امتیاز زنگ خطر جدی را برای سازندگان بصدا در میآورد. پس عامل اصلی خیلی از مشکلات خود مسیولین بازار هدف هستند که با فشار و تاکید بر ارزانسازی بسیاری از اصول اولیه همچون ایمنی را بخطر می اندازند.. و این همان مصداق خلایق هرچه لایق هست که اگر مسیولین خودروسازی کشور هنثوستان بخواهند فقط تاکید برحداقلها و ارزانسازی نهایی را داشته باشند چیزی جز این بدست نمی آورند.
4) نکته آخذور اینکه با این التیماتم و هشدار جدی سازمان ایمنی به سازندگان.. قطعاً خودروسازان دست بکار خواهند شد و تغییرات لازم برای بالابردن و رسیدن به ایمنی مطلوب را اعمال خواهند نمود. این اصولی بوده که در سایر تستها و خودروسازان دیکر نیز پیش ازین پس از نتیجه آزمایشات ایمنی به اجرا در آمده..
پس پیشاپیش نگران آنکه الآن همین ماشین جیگزینی اتومبیلی مثل پراید سایپا خواهد شد نباشید...
تا نهایی شدن عرضه رسمی یک خودرو مراحل مختلف آزمایش و بررسی و تایید نهایی طی میشه.

مهربد

1395/2/30
بنگاه "گلوبال انکپ" یک موسسه انگلیسی است که در حاشیه کنفرانس بررسی خودروهای تولیدی هندوستان و نیز جاهای دیگر دنیا با عنوان no zero stars car به بررسی چالش های تولید خودرو در نقاط مختلف پرداخته و در مورد رنو کویید آزمایش های مختلفی بر روی چند سری خودرو در جه بندی شده کویید انجام داده است و در هر کدام مواردی حذف، تغییر و یا اضافه شده است که نتایج آن با عنوان 1 و 2 و 3 منتشر شده است.
خودرویی که در فیلم هست، رنو کویید بدون هر گونه تقویت سازه و بدون هیچ قطعه و آپشن ایمنی سازه و داخل اتاق است و با رنو کویید تولیدی در شرکت های اقماری رنو متفاوت است. نتیجه تست رنو کویید در همین سایت با عنوان رنو کویید lll و با ایربگ هست و متاسفانه مطلب درست ترجمه نشده و سایت خودرو بانک در انتشار این مطلب عجله کرده است. این فقط یک مجموعه آزمایش در کنار برگزاری چنین کنفرانسی بوده که یک سری خودرو از جمله رنو کویید به عنوان پایلوت انتخاب شده است.
شرح کل داستان در سایت : http://www.globalncap.org هست.
  • Cmos

    1395/2/30
    بله موافقم که در انتقال این خبر و برگردان خبر اصلی در وبسایتهای فارسی کوتاهی و کم دقتی و بعضاً موضعگیری ناشیانه و کودکانه صورت گرفته، اما دست کم در این سایت خبری (خودرو بانک) که مطلب را میخواندیم توضیحات روشنتر هست.
    متاسفانه برخی سایتهای خودرویی آنقدر مضحک و موضع گیرانه مطلب درج کرده اند که کاملاً آماتوری و سطحی برداشت میشود!
    به هرترتیب این آزمایش ایمنی چند نمونه خودرو ارزان سازی تولید بازار داخلی هندوستان بوده اند که ارگانهای بین المللی سعی داشته اند به دست اندرکاران و عوامل تصمیم گیرنده آن کشور در این صنعت هشدار دهند که "ایمنی و جان مردم را با سیاست غلط به خطر نیاندازید!" و خوب هست که مسیولین خودروسازی کشور ما هم ازین مسایل درس درستی بگیرند...!
    سازمان ایمنی با این آزمایش قصد داشت نشان دهد، برای استانداردهای کامل (4-5 ستاره) امروز روز داشتن ایربگ کامل (علاوه بر راننده و سرنشین که پیشفرض هست ایربگهای جانبی و.. ) شاسی و بدنه تقویت شده با آلیاژهای مشخص و همه این ویژگیها ضروری هست تا خودرویی تست استاندارد ایمنی را پاس کند (همچون خودروهای کوچک اسمارت). خودروی بدون ایربگ یا امکانات ایمنی ناقص اصلا جایی برای تایید ایمنی از منظر مراجع بین المللی ندارد!!
    ضمناً محصول پراید سایپا هم از لحاظ ایمنی هیچ ربطی به این خودروهای تست شده 2016 ندارد! و اوضاع به مراتب اسفناک تر هست...
    دقیقا از همینجا میشود عمق فاجعه را بیشتر دریافت.
    خودروهایی در عین حال گرانقیمت (3 برابر همین خودروهای آزمایشی) و ایمنی به مراتب بدتر..

ناصر

1395/3/1
پراید و تیبا که با صد تا مرفتن تو دیفال از این سالم تر بودن.ارزون تر هم هست.امکاناتش هم که بیشتره.الان موقع غرور ملی
  • حسام

    1395/3/2
    اما شما خیلی احتیاط کنید خدای نکرده با پراید و 100 کیلومتر سرعت با دیوار برخورد نکنین که قطعاً حادثه ناگواری در پی خواهد داشت و بازهم خدای ناخواسته خانواده ای را داغدار نکنین، نیازی به افتخار کردن به غرور ملی نیست!

سجاد

1395/3/9
معمولا کمپانی های ما فقط به سودشون فکر می کنند متاسفانه ...عاقلانه اینه که نیاد همچین ماشینایی و به فکر جون هموطنامون باشن

ایران

1395/7/8
مچ شدن خودرو سازی ایران با فرانسه حتی قبل از انقلاب (بنا به دلایلی) اشتباه بزرگی بوده است وبا ادامه پیدا کردن آن بعد از انقلاب هم نتیجه جزء بالا رفتن آمار تلفات جاده ای ومضرات دیگر برای این مرز وبوم نداشته است آیا نباید از اشتباهات گذشته درس عبرت گرفت آیا نمیشه به جای پراید خط تولید اوپل که یک تکنولوژی قابل قبول در دنیاست را به ایران آورد که نتایج آن در آینده شخص میشود

هومن

1395/7/25
قیمت تموم شده تیبا ۲ ملیون و پانصد و بیست هزار تومن....قیمت تموم شده پراید یک ملیون و ۷صد و سی هزار تومن...باقیش تو جیب کیا میره خدا میدونه....احتمالا خدا باید جهنمو چند هزار طبقه بسازه تا همه جا بشن.
  • احمد

    1395/7/29
    قیمتهایی که میگی منطقی نیست- تیبا دو میلیون و پانصد- خیلی کودکانه فکر می کنی- حد اقل 10 میلیون اب میخوره- یه سری هم هزینه های سربار و سود و مالیات اگر 16-17 میلیون بود تیبا قیمت منصفانه ای داشت- پراید هم 12-13 تومان می ارزه-

علیرضا

1395/8/10
اون سوال آخری که پرسیدید خیلی عالی بود.
نه تو ایران که خودرو کمتر از 4ستاره ایمنی نه تولید میشه نه وارد

mashin baz

1396/2/23
رنو........ مطمئن :) :-)

mashin baz

1396/2/23
تست تصادف مزدا 323 : بدون آسیب وارده به راننده و سرنشینان با 4 ستاره ایمنی . این است ایمنی خودروی ژاپنی . ببینید : https://www.youtube.com/watch?v=ATTLugT08H0