موضوعات داغ

مشخصات ماشین اطلس سایپا منتشر شد + جدول

عکس نویسنده
گروه خودرو
نویسنده
عکس مطلب اول

اطلس، جدیدترین محصول خانواده سایپا است که بر پایه پلتفرم X200 ساخته شده است. با ایجاد تغییرات قابل توجه در ظاهر داخلی و بیرونی خودرو، همچنین اضافه کردن امکانات و تجهیزات بیشتر، سایپا به دنبال کسب رضایت حداکثری مشتریان و به‌خصوص جوانان و بانوان، این خودرو را تولید کرده است.

این خودرو در بخش فنی از یک پیشرانه 1,5 لیتری 4 سیلندر 16 سوپاپ با کد M15 با توان 90 اسب بخار در 5250 دور در دقیقه و گشتاور 137 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه بهره می‌برد. بر اساس تیپ این خودرو از 5 سرعته دستی و گیربکس CVT بهره می‌برد.

از جمله مزایای جدید این محصول، می‌توان به طراحی تریم داخلی دو رنگ به همراه مولتی‌مدیا ایستاده، سانروف در خانواده تیپ ۲، صندلی با استحکام بالا، موتور با قدرت بیشتر نسبت به نسخه‌های قبلی، روشن شدن خودکار چراغ‌ها نسبت به نور محیط (Auto Light) و ترمز کنترل پایداری ESC اشاره کرد.

سایپا قصد دارد تا اطلس را در دو تیپ و چهار نسخه S، L، G و E عرضه کند. تفاوت تیپ‌ها در امکانات رفاهی و ایمنی آن‌ها قرار دارد و مهم‌ترین وجه تمایز ظاهری آن‌ها، در متفاوت یا همرنگ بودن رنگ سقف با بدنه و ملحقات رنگی است.

دو تیپ S و G به گیربکس 5 سرعته دستی مجهز شده‌اند و تیپ‌های L و E به گیربکس CVT مجهز هستند.

جدول مشخصات فنی و آپشن‌های اطلس شاهین

تیپ خودرو گیربکس امکانات رفاهی و ایمنی وجه تمایز ظاهری
S 5 سرعته دستی کمترین امکانات رفاهی و ایمنی همرنگ بودن رنگ سقف با بدنه و ملحقات رنگی
L CVT امکانات رفاهی و ایمنی بیشتر از تیپ S متفاوت بودن رنگ سقف با بدنه و ملحقات رنگی
G 5 سرعته دستی امکانات رفاهی و ایمنی متوسط تر از تیپ L همرنگ بودن رنگ سقف با بدنه و ملحقات رنگی
E CVT بیشترین امکانات رفاهی و ایمنی متفاوت بودن رنگ سقف با بدنه و ملحقات رنگ

مشخصات پیشرانه

فضای داخلی اطلس سایپا

مشخصات ابعاد و بدنه سایپا اطلس

مشخصات آپشن ها و امکانات سایپا اطلس

نظرات کاربران

13 نظر

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

1402/1/6
ترکیبی مسخره از کوییک و شاهین
1402/1/6
ایرانخودرو و ساپیا هر دو فاجعه هستند اما سایپا به شدت بیشتر
برای همین هیچ مقایسه ای با تولیدات قبلی سایپا این پلاستیک ساز درجه 3 نمیکنم.

در مشخصات امده 1500 cc با توجه به قدرت 90 اسبی اش احتمالا 1410cc را روند کرده اند 1500!
یعنی از موتور Tu3 قوی تر و از موتور tu5 ایرانخودرو ضعیفتر

تا همینجای کار بسیار ارفاق خواهد بود اگر انرا با "راناپلاس" ایرانخودروی 214 میلیون تومنی مقایسه کنیم و مسلما قیمت کمتری باید داشته باشد اما برای سایپا که همواره موتور مناسبی نداشته است جای تبریک دارد! که برای رسیدن به 90اسب توربو روی ماشین نبندد!!!
(باتوجه به دردسر های نگهداری از سیستم توربو و حساسیت به بنزین و استهلاک آن حتی در BMW زمانی تن به توربو میدهند که یک موتور بهینه 200 اسبی با کمک توربو بتواند 450 اسب بشود! نه روی موتور پراید توربو بگذارند تا بشه 100 اسب ! قدرتی که یک موتوری معمولی هم بدون توربو خواهد داشت!)

نکته بعدی گیربکس CVT است که کمتر در ایران با ساختار آن آشنایی وجود دارد.
گیربکس CVT جدای از مباحث فنی اش گیربکس ماشین یکبار مصرف و فوق ارزان است ماشینی که قیمت یک دوچرخه خواهد بود!
نمونه اش بسیار با کیفیت تر از تولیدات داخلی ، آریزو5 نیو چری ، که یک ماشین 9هزار دلاری ارزان غالب است روی چنین ماشینی بله گیربکس CVT گذاشته میشود. (چون ماشین حتی ارزان اش یعنی 30 هزار دلار به بالا و 60 هزار دلار به بالا یعنی آبشنال و 90 هزار دلار به بالا یعنی لاکچری)
نه اینکه کارایی بدی داشته باشد ، بلکه عمر بسیار کمی دارد در بهترین شرایط رسیدگی به ماشین نهایت 4 سال اگر نه نیسان مورانو هم یکساله شده است که گیربکس CVT اش خراب شود.
پس با علم به اینکه این گیربکس یک گیربکس یکبار مصرف است و بین 1 تا 4 سال میانگین عمر آن خواهد بود حتی در برند های معتبر ، باید دید آیا در ایران (که برعکس دیگر کشور ها که ماشین با عمر 5 سال به قبرستان ماشین ها برای بازیافت فرستاده میشود) مردم ایران یک عمر پول جمع میکنند و ماشین میخرند و یک عمر خیال دارند سوار شوند

ایا گفته میشود چیزی راجع به عمر گیربکس های CVT ؟!
یا نه به صرف اینکه از گیربکس پراید هم ارزانتر تمام میشود فقط برای این ماشین انتخاب گردیده

1402/2/22
دوست عزیز بجای انشا نوشتن سکوت کنی سنگین تری ، ماشین به ادمش بستگی داره اینقدر جوک ننویس
1402/3/1
عالیییییییییییییی
1402/1/6
واقعا نمیدونم چرا خودروسازای داخلی نمیتونن درز بین سپر جلو و کاپوتو درست بسازن.
1402/1/6
وری زشت
1402/1/6
قیمت اش چنده منه کارگر که توان خرید دست دوم ندارم می تونم بخرم یا نه با این وضعیتی که قیمت ب دلار هست و حقوق من ب دلار نیست چرا چون دلت بی سواد ما فک می کنه خلق تورم میشه
1402/1/7
خیلی هم الی ولی ۱۶ سووپاپپ نیدست .۸ سیپاپپ استه
1402/2/20
واقعا باعث شرم ساری هست برای ایران عزیزم.خجالت بکشید از ساخته خود که با یک تیبا 8 مدل کوئیک و اطلس تولید کنید
1402/2/26
قشنگه ولی اسکی رفته از فورد فیستا 2014
1402/3/18
اطلس سایپا
1402/8/14
اطلس جی یورو ۴ هست یا یورو ۵؟
1402/9/20
به نظرم زشته