شرکت نوین ماهان (نبکا) در جدیدترین اطلاعیه خود، جزئیات شرایط فروش کراس‌اوور پلاگین هیبرید اسکای‌ول HT-i را ویژه آذرماه ۱۴۰۴ اعلام کرد. این طرح که از طریق سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی اجرا می‌شود، فرصتی را برای متقاضیان فراهم کرده تا یکی از کم‌مصرف‌ترین و باکیفیت‌ترین خودروهای مونتاژی-وارداتی حال حاضر بازار را با موعد تحویل مشخص خریداری کنند. نبکا هیبرید که حاصل همکاری مشترک فنی با غول تکنولوژی چین، شرکت BYD است، با ادعای پیمایش بیش از هزار کیلومتر با یک‌بار سوخت‌گیری و شارژ، رقیبی جدی برای کراس‌اوورهای بنزینی پرمصرف محسوب می‌شود.
جزئیات شرایط فروش و جدول قیمتی؛ آذر ۱۴۰۴
طبق بخشنامه منتشر شده توسط نوین ماهان، متقاضیان واجد شرایط می‌توانند با بلوکه کردن مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان در حساب‌های وکالتی خود، نسبت به ثبت اولویت‌بندی برای این خودرو اقدام کنند. فرآیند وکالتی کردن حساب‌ها از روز سه‌شنبه ۴ آذر آغاز شده و تا ساعت ۱۴ روز شنبه ۸ آذر ادامه خواهد داشت. همچنین بازه زمانی انتخاب خودرو در سامانه یکپارچه از تاریخ ۴ آذر لغایت ۱۲ آذرماه تعیین شده است. قیمت نهایی خودرو با احتساب کلیه هزینه‌های قانونی (شامل مالیات، عوارض و شماره‌گذاری) حدود ۳ میلیارد و ۴۶۰ میلیون تومان برآورد شده است که البته قیمت پایه آن در مبادی ورودی کمتر از این مقدار است.
| نام خودرو | مدل | قیمت پایه (ریال) | قیمت نهایی حدودی (ریال) | مبلغ وکالتی (تومان) | مهلت ثبت‌نام |
| نبکا هیبرید (Skywell HT-i) | ۲۰۲۴ | ۲,۷۲۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۰۰ میلیون | ۴ تا ۱۲ آذر ۱۴۰۴ |
نبکا هیبریدتحلیل قوای محرکه؛ قلب تپنده بی‌وای‌دی در کالبد اسکای‌ول
بزرگترین نقطه قوت نبکا هیبرید که آن را از سایر رقبای چینی بازار متمایز می‌کند، بهره‌گیری از تکنولوژی پلاگین هیبرید (PHEV) شرکت بی‌وای‌دی (BYD) است. این خودرو به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی مجهز شده که به تنهایی ۱۱۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. شاید این اعداد برای بدنه‌ای با این ابعاد کم به نظر برسند، اما نقش اصلی این موتور بنزینی در سیستم DM-i بی‌وای‌دی، عمل کردن به عنوان ژنراتور برای شارژ باتری‌هاست، هرچند در سرعت‌های بالا و شرایط خاص مستقیماً به چرخ‌ها نیز متصل می‌شود. بازده حرارتی این موتور بنزینی حدود ۴۳ درصد اعلام شده که عددی فوق‌العاده در مهندسی خودرو محسوب می‌شود.
بار اصلی حرکت خودرو بر دوش موتور الکتریکی قدرتمندی است که توانایی تولید ۱۷۶ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. ترکیب این دو نیروگاه، شتاب صفر تا صد ۸.۲ ثانیه‌ای را برای این کراس‌اوور به ارمغان می‌آورد که برای خودرویی در این کلاس کاملاً راضی‌کننده است. انتقال قدرت در این خودرو به چرخ‌های جلو صورت می‌گیرد و سیستم مدیریت انرژی هوشمندانه بین موتور برقی و بنزینی سوییچ می‌کند تا بهینه‌ترین مصرف سوخت حاصل شود.
فضای داخلی نبکا هیبرید باتری، برد پیمایش و مصرف سوخت
نبکا هیبرید به یک پک باتری با ظرفیت ۲۱.۷ کیلووات ساعت مجهز است. این باتری به خودرو اجازه می‌دهد تا در حالت تمام برقی (EV Mode) مسافتی حدود ۱۱۵ کیلومتر را طی کند که برای ترددهای روزانه شهری کاملاً کافی است و عملاً نیاز به مصرف بنزین را در شهر به صفر می‌رساند. اما در مسافرت‌های طولانی، با ترکیب باک پر و شارژ کامل باتری، برد حرکتی خودرو به عدد خیره‌کننده ۱۱۶۷ کیلومتر می‌رسد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو طبق استانداردها بین ۵.۸ تا ۶.۱ لیتر در هر صد کیلومتر است. زمان شارژ سریع (۲۰ تا ۷۰ درصد) حدود ۳۵ تا ۴۰ دقیقه و زمان شارژ معمولی (AC) حدود ۳ ساعت اعلام شده است.
جایگاه در بازار، رقبا و ارزش خرید
نبکا هیبرید (Skywell HT-i) در کلاسی قرار دارد که رقبای سرسختی همچون تیگو ۸ پرو e-plus و لاماری ایما هیبرید در آن حضور دارند. طراحی ظاهری خودرو با جلوپنجره بدون فریم و خطوط ساده اما شکیل، زبانی مدرن و مینیمال را دنبال می‌کند که شاید به اندازه برخی رقبای هموطن خود اغراق‌آمیز و اسپرت نباشد، اما وقار و ماندگاری بصری خوبی دارد. فاصله محوری ۲۸۰۰ میلی‌متری این خودرو فضایی بسیار جادار در ردیف عقب ایجاد کرده که آن را به گزینه‌ای ایده‌آل برای خانواده‌ها تبدیل می‌کند.
از نظر امکانات رفاهی و ایمنی، نبکا با دست پر به میدان آمده است. سیستم‌های کمک‌راننده سطح ۲.۵ (ADAS)، کروز کنترل تطبیقی، رادارهای نقطه کور و بین خطوط، نمایشگر بزرگ مرکزی و سیستم صوتی باکیفیت بخشی از لیست بلندبالای آپشن‌های این خودرو هستند. گارانتی ۵ ساله یا ۱۵۰ هزار کیلومتری برای خودرو و گارانتی ۸ ساله یا ۲۰۰ هزار کیلومتری برای باتری‌ها، نشان از اطمینان سازنده به کیفیت قطعات فنی دارد و می‌تواند خیال خریداران را از بابت هزینه‌های نگهداری سیستم هیبرید راحت کند.
نقاط قوت و ضعف
نقاط قوت: تکنولوژی پیشرانه بی‌وای‌دی (قابل اعتماد و کم‌مصرف)، برد حرکتی بسیار بالا (بالای ۱۱۰۰ کیلومتر)، فضای کابین بسیار جادار (به‌ویژه در ردیف عقب)، امکان پیمایش تمام برقی قابل توجه.
نقاط ضعف بالقوه: شناخته‌شدگی کمتر برند اسکای‌ول نسبت به چری و فونیکس در ایران، طراحی ظاهری ساده‌تر نسبت به رقبای اسپرت، شبکه خدمات پس از فروش محدودتر نسبت به مدیران خودرو در بدو ورود.
در مجموع، نبکا هیبرید گزینه‌ای منطقی برای کسانی است که اولویتشان تکنولوژی روز، اقتصاد سوخت و آسایش کابین است و می‌خواهند از دغدغه‌های صف‌های بنزین و مصرف بالای خودروهای توربو شارژ معمولی فاصله بگیرند.
