شرکت نگین تندیس الماس، به عنوان یکی از واردکنندگان فعال در حوزه خودروهای نوین، مراحل ترخیص نخستین محموله از کراس‌اوورهای تمام برقی تویوتا با نام تجاری bZ3X را به پایان رساند. بر اساس اخبار واصله از مبادی گمرکی و گزارش‌های منتشر شده، این خودروها که در راستای طرح کلان نوسازی ناوگان و برقی‌سازی حمل‌ونقل وارد کشور شده‌اند، هم‌اکنون در مرحله اخذ مجوزهای نهایی استاندارد و شماره‌گذاری قرار دارند. ورود این محصول جدید به بازار، فصل تازه‌ای از حضور برند تویوتا در ایران را رقم می‌زند که این بار با تمرکز بر قوای محرکه الکتریکی و همکاری‌های مشترک بین‌المللی همراه است.
ماهیت پروژه bZ3X؛ محصول مشترک تویوتا و شریک چینی
خودروی bZ3X که به زودی در خیابان‌های کشور تردد خواهد کرد، حاصل استراتژی جدید شرکت تویوتا برای توسعه بازار خودروهای برقی در آسیا است. طبق اطلاعات فنی منتشر شده، این کراس‌اوور نتیجه همکاری مستقیم (Joint Venture) میان کمپانی تویوتا ژاپن و گروه خودروسازی GAC چین است. در این پروژه مشترک، پلتفرم و زیرساخت فنی خودرو بر پایه نسل دوم پلتفرم الکتریکی شرکت GAC (مدل Aion V) توسعه یافته، در حالی که نظارت بر کیفیت، طراحی و مهندسی نهایی تحت استانداردهای برند تویوتا انجام شده است. این محصول در بازارهای هدف به عنوان عضوی از خانواده سری bZ (Beyond Zero) تویوتا شناخته می‌شود که استراتژی اصلی این شرکت برای رسیدن به آلایندگی صفر است.
مشخصات فنی و قوای محرکه نسخه وارداتی
بررسی کاتالوگ‌های فنی و اطلاعات ثبت شده در سامانه واردات نشان می‌دهد که تویوتا bZ3X با مشخصات فنی مشخصی برای بازار ایران در نظر گرفته شده است. این خودرو در سگمنت کراس‌اوورهای کامپکت (C-SUV) قرار می‌گیرد و نیروی محرکه آن تماماً الکتریکی است.
عملکرد موتور و انتقال قدرت
نسخه‌های وارد شده به کشور مجهز به یک موتور الکتریکی هستند که بر روی محور جلو نصب شده است. این پیشرانه در دو سطح تنظیمی عرضه می‌شود که نسخه پایه قدرتی معادل ۲۰۱ اسب بخار و نسخه قوی‌تر توانی برابر با ۲۲۱ اسب بخار تولید می‌کند. نکته قابل توجه در بخش فنی، گشتاور خروجی موتور است؛ هر دو نسخه یاد شده گشتاوری معادل ۳۰۰ نیوتن‌متر را در اختیار راننده قرار می‌دهند که از لحظه شروع حرکت در دسترس است. سیستم انتقال قدرت در این خودرو به صورت تک دیفرانسیل (FWD) طراحی شده و فاقد گیربکس چندسرعته مکانیکی رایج در خودروهای بنزینی است.
تویوتا bZ3Xابعاد و سیستم تعلیق
از نظر ابعادی، تویوتا bZ3X دارای طول ۴۶۰۰ میلی‌متر، عرض ۱۸۵۰ میلی‌متر و ارتفاع ۱۶۶۰ میلی‌متر است. فاصله محوری این خودرو نیز ۲۷۶۵ میلی‌متر اعلام شده است که آن را از نظر فضای کابین در رده‌ای مشابه با تویوتا راوفور قرار می‌دهد. در بخش سیستم تعلیق، مهندسان از ساختار مک‌فرسون مستقل در محور جلو استفاده کرده‌اند. برای محور عقب نیز سیستم تعلیق نیمه‌مستقل با میله پیچشی (Torsion Beam) در نظر گرفته شده است که ساختاری رایج در کراس‌اوورهای اقتصادی و شهری محسوب می‌شود.
ویژگی‌های طراحی و تجهیزات ظاهری
زبان طراحی bZ3X کاملاً منطبق بر الگوی جدید محصولات برقی تویوتا است. در نمای روبرو، جلوپنجره سنتی حذف شده و جای خود را به سطحی یکنواخت داده است که اصطلاحاً طراحی «کوسه سرچکشی» نامیده می‌شود. چراغ‌های روشنایی روز (Daytime Running Lights) به صورت نوارهای باریک و به هم پیوسته در عرض خودرو کشیده شده‌اند.
زبان طراحی bZ3X جزئیات بدنه و رینگ‌ها
در نمای جانبی، استفاده از دستگیره‌های درِ مخفی‌شونده (Pop-out) جلب توجه می‌کند که هنگام قفل بودن خودرو یا حرکت، هم‌سطح بدنه قرار می‌گیرند تا مقاومت هوا را کاهش دهند. درگاه شارژ خودرو نیز روی گلگیر جلو تعبیه شده است که دسترسی به ایستگاه‌های شارژ را تسهیل می‌کند. خودروهای وارداتی شرکت نگین تندیس الماس بر اساس تیپ‌بندی، با رینگ‌های آلیاژی در سایزهای ۱۸ و ۱۹ اینچی عرضه خواهند شد که طراحی آن‌ها نیز با هدف بهبود آیرودینامیک انجام شده است.
ترخیص نخستین پارت از تویوتا bZ3X وارداتی نگین تندیس الماس وضعیت عرضه و جایگاه در بازار
با ترخیص نخستین پارت از این خودروها، شرکت واردکننده اعلام کرده است که فرآیندهای قانونی برای شماره‌گذاری در حال انجام است. تویوتا bZ3X پس از ورود به بازار، در کنار سایر خودروهای برقی چینی که اخیراً مجوز ورود دریافت کرده‌اند، سبد محصولات برقی کشور را تکمیل خواهد کرد. هنوز قیمت نهایی و شرایط فروش قطعی این محصول از سوی مراجع رسمی اعلام نشده است، اما با توجه به کلاس بدنه و مشخصات فنی، این خودرو به عنوان گزینه‌ای برای استفاده‌های شهری و خانوادگی در دسترس متقاضیان قرار خواهد گرفت. اخبار تکمیلی در خصوص زمان دقیق عرضه و لیست کامل آپشن‌های رفاهی نسخه نهایی، متعاقباً از سوی شرکت نگین تندیس الماس اطلاع‌رسانی خواهد شد.
