آغاز فروش نیسان قشقایی آنر ۲۰۲۵ در اتونوین | قیمت قطعی و تحویل ۱۵ روزه + جدول خرداد ۱۴۰۵

جزئیات متنی شرایط فروش و زمان‌بندی

بر اساس جدیدترین اطلاعیه و بخشنامه منتشر شده توسط شرکت آمیتیس خودرو (آمیتیس گستر نگاه پیشگام) با شماره ثبت ۴۶۶۱۷۹، شرایط فروش فوری و قطعی خودروی وارداتی نیسان قشقایی مدل ۲۰۲۵ به صورت رسمی اعلام گردیده است. این بخشنامه فروش بر مبنای مجوز قانونی به شماره ۷۹۳۲۰۲۶ صادره از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت تدوین شده و اجرای تمامی مفاد آن تابع مقررات ابلاغی و دستورالعمل‌های فروش این وزارتخانه می‌باشد. فرآیند عرضه در این بخشنامه به صورت چند مرحله‌ای و مبتنی بر مکانیزم ایجاد حساب وکالتی در شبکه بانکی کشور طراحی شده است تا فرآیند تخصیص خودرو بر اساس استانداردهای نظارتی و داده‌های سیستمی صورت پذیرد.

مطابق با بند اول و سوم این بخشنامه رسمی، متقاضیان واجد شرایط که قصد شرکت در این طرح را دارند، مکلف هستند از تاریخ دوشنبه ۱۱ خرداد ۱۴۰۵ لغایت پایان روز چهارشنبه ۱۷ خرداد ۱۴۰۵ نسبت به وکالتی نمودن حساب بانکی خود و مسدودسازی وجه مقرر مطابق با دستورالعمل‌ها اقدام نمایند. پس از اتمام این مهلت بانکی، مرحله ثبت‌نام سیستمی و انتخاب خودرو از روز چهارشنبه ۱۳ خرداد ۱۴۰۵ آغاز شده و متقاضیان تا پایان روز دوشنبه ۱۸ خرداد ۱۴۰۵ فرصت خواهند داشت با مراجعه به سامانه رسمی فروش به آدرس اینترنتی autonovin.ir درخواست نهایی خرید خود را ثبت کنند. هرگونه ثبت‌نام یا واریز وجه خارج از این بازه زمانی فاقد اعتبار قانونی و سیستمی خواهد بود.

جدول شرایط فروش نیسان قشقایی آنر فول ۲۰۲۵ با قیمت قطعی خرداد 1405

منبع: بخشنامه رسمی فروش آمیتیس گستر نگاه پیشگام، تدوین شده بر اساس مجوز شماره ۷۹۳۲۰۲۶ وزارت صنعت، معدن و تجارت.

پس از اتمام فرآیند ثبت‌نام اولیه و پالایش اطلاعات هویتی و بانکی در سامانه مرکزی، اسامی متقاضیان منتخب صرفاً از طریق سامانه پیامکی اختصاصی شرکت به اطلاع ایشان خواهد رسید. بر اساس بند ۹ این بخشنامه، منتخبین موظف هستند ظرف مدت حداکثر ۳ روز پس از دریافت پیامک تایید، نسبت به تکمیل وجه مطابق با قیمت قطعی مندرج در بخشنامه (مبلغ ۷۱ میلیارد و ۹۰۰ میلیون ریال) اقدام نمایند. کلیه مراحل پرداخت مالی باید منحصراً از طریق درگاه‌های بانکی مجاز و مستقیماً از حساب بانکی متعلق به شخص متقاضی (تطابق کامل کدملی ثبت‌نام‌کننده و شماره شبا پرداخت‌کننده) انجام شود. تخطی از این بند و واریز از حساب اشخاص ثالث منجر به ابطال خودکار فرآیند تخصیص می‌گردد.

در مبحث حقوقی قرارداد فروش، بند ۸ بخشنامه به صراحت تصریح می‌کند که صرف واریز وجه توسط متقاضی، به منزله تکمیل نهایی فرآیند خرید و انعقاد قرارداد قطعی نیست. معامله و عقد قرارداد با مشتریان تنها پس از طی کامل مراحل قانونی، تایید مدارک و امضای اسناد رسمی میان طرفین ملاک عمل خواهد بود. زمان‌بندی تحویل خودروهای نیسان قشقایی ثبت‌نامی در این طرح، دقیقاً ۱۵ روز کاری پس از تایید نهایی تکمیل وجه و امضای قرارداد فروش تعیین شده است. رنگ محصول تخصیص‌یافته به مشتریان نیز وابستگی کامل به موجودی انبار شرکت و خودروهای ترخیص شده از گمرک در زمان تحویل دارد.

پشتیبانی فنی و خدمات پس از فروش این محصولات، صرفاً از طریق شبکه نمایندگی‌های مجاز معرفی شده در وب‌سایت رسمی شرکت به آدرس amitiskhodro.com ارائه خواهد شد و شرکت در قبال خدمات ارائه‌شده در تعمیرگاه‌های متفرقه یا مراکز غیرمجاز مسئولیتی نخواهد داشت. متقاضیان جهت دریافت اطلاعات تکمیلی مفاد قرارداد و رفع ابهامات سیستمی می‌توانند با واحد فروش و پشتیبانی از طریق شماره تماس‌های ۰۲۱۶۷۳۶۵۰۰۰ و ۰۲۱۴۵۷۰۸ ارتباط برقرار نمایند.

مشخصات فنی خودرو (بر اساس داده‌های کاتالوگ)

پیشرانه و معماری قوای محرکه

واحد تولید قدرت نیسان قشقایی ۲۰۲۵ وارداتی توسط شرکت آمیتیس خودرو، یک موتور چهار سیلندر خطی با سیستم تنفس طبیعی است که با کد فنی MR20DD در مستندات مهندسی کمپانی سازنده شناخته می‌شود. این بلوک موتور با حجم دقیق جابجایی ۱۹۹۷ سی‌سی و بهره‌گیری از آلیاژ آلومینیوم در ساختار بلوک سیلندر و سرسیلندر، بر اساس سیکل احتراق چهارزمانه عمل می‌کند. سیستم سوخت‌رسانی در این پیشرانه از نوع تزریق مستقیم سوخت به داخل محفظه احتراق (Direct Injection) طراحی شده است که در ترکیب با سیستم کنترل الکترونیکی زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (C-VTC)، راندمان حرارتی موتور را در بازه‌های مختلف دور موتور تنظیم و بهینه‌سازی می‌کند.

بر اساس داده‌های استخراج شده از کاتالوگ رسمی تایید شده، این پیشرانه قادر است حداکثر توان خروجی ۱۵۱ اسب بخار را در دور موتور ۶۰۰۰ دور در دقیقه (RPM) تولید نماید. همچنین، بیشینه گشتاور تولیدی این موتور معادل ۱۹۴ نیوتن‌متر اندازه‌گیری شده است که در دور موتور ۴۴۰۰ دور در دقیقه به حداکثر پیک خود رسیده و در دسترس محور محرک قرار می‌گیرد. نسبت تراکم در این بلوک پیشرانه ۱۱.۲ به ۱ تنظیم شده است که نیازمند استفاده از سوخت با عدد اکتان استاندارد جهت جلوگیری از پدیده ناک (Detonation) و افت راندمان احتراق می‌باشد. استاندارد آلایندگی خروجی اگزوز این قوای محرکه نیز مطابق با الزامات زیست‌محیطی یورو ۶ (Euro 6) ارزیابی شده است.

جعبه‌دنده و سیستم انتقال قدرت

انتقال نیروی تولیدی موتور به محور جلو در این نسخه از نیسان قشقایی از طریق یک جعبه‌دنده ضریب متغیر پیوسته (CVT) انجام می‌پذیرد که نیسان آن را تحت عنوان تجاری X-Tronic طبقه‌بندی می‌کند. این سیستم انتقال قدرت با استفاده از دو پولی مخروطی با قطر متغیر و یک تسمه فولادی فشار قوی، ضرایب دنده را به صورت پیوسته در بازه تعریف شده تغییر می‌دهد. مکانیزم کنترلی این گیربکس (TCM) به گونه‌ای برنامه‌ریزی شده است که دور موتور را همواره در بهینه‌ترین محدوده نمودار گشتاور و توان نگه دارد تا اتلاف انرژی به حداقل برسد.

به منظور کنترل پویایی خودرو در شتاب‌گیری‌ها، ماژول کنترل الکترونیکی این گیربکس به منطق کنترل پله‌ای (D-Step Logic Control) مجهز است که تعویض دنده‌های یک گیربکس اتوماتیک دارای چرخ‌دنده خورشیدی را در فشارهای بالای پدال گاز شبیه‌سازی می‌نماید. همچنین امکان انتخاب حالت تعویض دنده دستی به صورت نرم‌افزاری (تیپ‌ترونیک) در این سیستم تعبیه شده است. مکانیزم انتقال قدرت در این تیپ انحصاراً به چرخ‌های جلو (FWD) متصل است و ساختار انتقال نیرو به محور عقب در این مدل وجود ندارد.

پلتفرم، سیستم تعلیق و هندسه فرمان

معماری شاسی و بدنه نیسان قشقایی مدل ۲۰۲۵ بر پایه پلتفرم ماژولار CMF-C (Common Module Family) متعلق به اتحاد استراتژیک رنو-نیسان توسعه یافته است. استفاده برنامه‌ریزی شده از فولاد با مقاومت کششی بالا (High-Tensile Steel) در ساختار سازه این پلتفرم، علاوه بر کاهش وزن خالص بدنه، مقاومت پیچشی شاسی را ارتقا داده است. سیستم تعلیق در محور جلو از نوع مستقل مک‌فرسون (MacPherson Strut) است که شامل فنرهای لول، کمک‌فنرهای هیدرولیک تلسکوپی و میل موج‌گیر به منظور کنترل زوایای رول بدنه در تغییر مسیرهای ناگهانی می‌باشد.

در محور عقب، این خودرو از سیستم تعلیق مستقل چند اتصالی (Multi-Link) بهره می‌برد. این هندسه تعلیق، امکان کنترل مستقل و دقیق‌تر زوایای چرخ (شامل کمبر و تو) را در حین تحمل فشارهای جانبی فراهم کرده و ارتعاشات ناشی از ناهمواری‌های سطح مسیر را پیش از انتقال به سازه اصلی کابین فیلتر می‌کند. سیستم فرمان خودرو از نوع دنده شانه‌ای با مکانیزم نیروی کمکی الکتریکی (EPS) است. واحد پردازشگر سیستم فرمان، میزان دخالت نیروی کمکی موتور الکتریکی را بر اساس سرعت لحظه‌ای خودرو و داده‌های دریافتی از زاویه چرخش غربیلک فرمان به صورت پیوسته تنظیم و کالیبره می‌نماید.

ابعاد، اوزان و ظرفیت‌های فیزیکی

بررسی ابعاد فیزیکی و مختصات هندسی نیسان قشقایی نشان می‌دهد که این کراس‌اوور در دسته‌بندی ابعادی خودروهای کلاس C-SUV قرار می‌گیرد. طول کلی بدنه معادل ۴۴۰۱ میلی‌متر، عرض آن بدون احتساب آینه‌های جانبی ۱۸۳۷ میلی‌متر و ارتفاع کلی خودرو تا بالاترین نقطه سقف ۱۵۹۳ میلی‌متر اندازه‌گیری شده است. فاصله بین دو محور (Wheelbase) که پارامتر کلیدی در تعیین فضای پای سرنشینان کابین و پایداری طولی خودرو در سرعت‌های بالا محسوب می‌شود، برابر با ۲۶۴۶ میلی‌متر است. فاصله خالص کف سازه خودرو تا سطح زمین (Ground Clearance) نیز بر اساس استانداردهای کاربری شهری و جاده‌ای مهندسی شده است.

وزن خالص این خودرو (Curb Weight) با احتساب مایعات ضروری و بدون سرنشین، در حدود ۱۴۶۰ کیلوگرم گزارش شده است. ظرفیت مخزن سوخت نیسان قشقایی ۵۷ لیتر است که با احتساب میانگین مصرف سوخت ترکیبی ثبت شده در کاتالوگ (حدود ۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش)، شعاع حرکتی تئوریک مشخصی را ارائه می‌دهد. محفظه بار (صندوق عقب) در حالت استاندارد و پیش از تغییر زاویه پشتی صندلی‌های ردیف دوم، فضایی معادل ۴۲۸ لیتر را در اختیار کاربران قرار می‌دهد که این حجم با تا کردن صندلی‌های عقب قابلیت گسترش دارد.

امکانات رفاهی و ایمنی رسمی

تجهیزات ایمنی و سیستم‌های دستیار راننده

مطابق با داده‌های مندرج در بخشنامه و نمادهای گرافیکی تایید شده، نیسان قشقایی عرضه‌شده در این شرایط فروش در دسته محصولات دارای امکانات کامل (فول آپشن) و برخوردار از سیستم‌های ایمنی در بالاترین سطح استاندارد طبقه‌بندی شده است. زیرساخت ایمنی غیرفعال (Passive Safety) این خودرو شامل ۶ عدد کیسه هوای محافظ می‌باشد که متشکل از دو ایربگ روبرو برای راننده و سرنشین جلو، دو ایربگ جانبی یکپارچه با ساختار صندلی‌های جلو و دو ایربگ پرده‌ای سراسری برای محافظت از سر سرنشینان در برخوردهای جانبی است. سازه بدنه خودرو با استفاده از نواحی مچاله‌شونده مهندسی شده (Crumple Zones) طراحی شده تا انرژی جنبشی ناشی از تصادفات را جذب و مستهلک نماید.

در بخش سیستم‌های ایمنی فعال (Active Safety)، ماژول کنترل پایداری الکترونیکی (ESP / VDC) وظیفه مانیتورینگ پیوسته مسیر حرکت خودرو و مداخله در صورت بروز بیش‌فرمانی (Oversteer) یا کم‌فرمانی (Understeer) از طریق اعمال ترمز مستقل بر روی چرخ‌های هدف و محدودسازی گشتاور موتور را بر عهده دارد. سیستم ترمز در هر چهار چرخ از نوع دیسکی با قابلیت خنک‌شوندگی در محور جلو بوده و با سامانه‌های ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز میان محورها (EBD) و سیستم ترمز کمکی هیدرولیکی (BA) یکپارچه‌سازی شده است. پایش لحظه‌ای فشار باد تایرها نیز از طریق سنسورهای سیستم TPMS به صورت عددی در نمایشگر کلاستر خودرو به راننده گزارش داده می‌شود.

تجهیزات رفاهی، تکنولوژی و امکانات کابین

در بخش امکانات رفاهی و تکنولوژی‌های دستیار راننده، نیسان قشقایی به سیستم دوربین دید محیطی ۳۶۰ درجه (Around View Monitor) مجهز است. این سیستم با استفاده از چهار دوربین دیجیتال مجزا که در بخش جلوپنجره، زیر قاب آینه‌های جانبی و روی درب صندوق نصب شده‌اند، داده‌های تصویری را جمع‌آوری کرده و پس از پردازش توسط یک واحد الکترونیکی مرکزی، یک نمای پرنده‌مانند از اطراف خودرو را بر روی نمایشگر سیستم چندرسانه‌ای کابین به تصویر می‌کشد تا نقاط کور دید راننده در زمان مانورهای پارکینگ حذف گردد.

در کنار سیستم دوربین محیطی، سنسورهای اولتراسونیک تشخیص موانع در سپرهای جلو و عقب خودرو تعبیه شده‌اند که فاصله دقیق تا موانع فیزیکی را با استفاده از امواج صوتی محاسبه کرده و از طریق هشدارهای شنیداری متناوب و نمایش گرافیکی، راننده را مطلع می‌سازند. درب صندوق بار این مدل از نوع الکترومکانیکی (برقی) است که فرآیند باز و بسته شدن محفظه بار را از طریق کلیدهای فیزیکی داخل کابین، ریموت کنترل و دکمه روی درب مدیریت می‌کند. آینه‌های جانبی نیز به مکانیزم تاشونده برقی مجهز هستند که با سیستم قفل مرکزی خودرو همگام‌سازی شده و در زمان قفل شدن درها به صورت خودکار جمع می‌شوند تا از آسیب‌های احتمالی در فضاهای تنگ جلوگیری به عمل آید.