شرکت چینی بیوایدی در ۲۸ جولای ۲۰۲۶، به طور رسمی از خودرو فوق کوچک (میکروکار) الکتریکی بیوایدی راکو (Racco) رونمایی کرد. این خودرو تنها در نسخه راست فرمان به تولید میرسد و بازار هدف آن ژاپن است. بیوایدی راکو در واقعی یک خودرو کی یا کیکار (Kei Car) است. خودروهای کی تا پیش از این تنها توسط تولیدکنندگان ژاپنی ساخته میشدند و بازار آنها محافظت شده بود. با این حال اکنون بیوایدی میخواهد تولیدکنندگان ژاپنی را در کشور خودشان به چالش بکشد. تبلیغات محیطی بیوایدی راکو از هماکنون آغاز شده است.
ابعاد این میکروکار شامل ۳۳۹۵ میلیمتر طول، ۱۴۷۵ میلیمتر عرض و ۱۸۰۰ میلیمتر ارتفاع، با فاصله بین دو محور ۲۵۲۰ میلیمتر است. این معماری تخصصی، در ادامه عرضه کراساوور بیوایدی سیلاین ۰۶، فضای داخلی را برای سرنشینان در سفرهای درونشهری بهینهسازی میکند.
تیپها و عملکرد
بیوایدی در مدل راکو، دو گزینه باتری را برای پاسخگویی به نیازهای متفاوت رانندگی ارائه میدهد. تیپ ۲۰۰ ترکیبی از یک باتری ۲۲.۴ کیلووات ساعتی با برد عملیاتی رسمی ۲۱۰ کیلومتر تحت چرخههای آزمایشی محلی WLTC است. با ارتقا به تیپ ۳۰۰، یک پیکربندی بزرگتر ۳۵.۸۴ کیلووات ساعتی را دریافت خواهید کرد که برد رانندگی را به ۳۲۰ کیلومتر افزایش میدهد.
راکواین امر باعث میشود نسخه نهایی نسبت به آنچه در نمونههای اولیه اعلام شده بود، برد بیشتری داشته باشد. در پی تخفیفات اولیه برای پیشبرد فروش، نسخه پایه قیمت تعدیلشدهای معادل ۱۲۰ هزار یوان (۱۷,۷۰۰ دلار آمریکا) دارد. شارژ این خودرو با استفاده از زیرساختهای شارژ سریع در شبکههای عمومی با حداکثر توان ۵۰ کیلووات انجام میشود.
نسخه قدرتمند بیوایدی راکو با برد ۳۲۰ کیلومتر که پیشرو در کلاس خود محسوب میشود و درهای کشویی، به چالش کشیدن شرکتهای داخلی ژاپن میپردازد.
پویایی قیمتگذاری در بازار
اگرچه توان شارژ ۵۰ کیلوواتی این خودرو با هوندا N-One e برابر است، اما از ظرفیت شارژ ۳۰ کیلوواتی نیسان ساکورا فراتر میرود. با این حال، فشار خودروسازان محلی باعث تغییر در استراتژی قیمتگذاری شد. در حالی که پایینتر بودن هزینههای تولید در ابتدا اجازه میداد قیمت هدف ارزانتری تعیین شود، این میکروکار با قیمت پایه بالاتر و تعدیلشدهای روانه بازار ژاپن میشود.
شرکتهای داخلی قدیمی مانند سوزوکی از نظر تاریخی، این پلتفرم تازهوارد را به عنوان یک تهدید رقابتی بزرگ برای تسلط خود بر این بخش از بازار شناسایی کردهاند. برای عبور از این موانع، گروه بیوایدی یک متخصص سابق نیسان را برای هدایت استراتژیهای منطقهای شرکت منصوب کرد.
کاربرد و مقیاسپذیری
در تیپهای رده بالا بیوایدی راکو، دربهای کشویی برقی مجهز به سنسور پا با قابلیت باز شدن بدون دخالت دست را دریافت خواهید کرد. این آپشن برای نخستین بار است که در یک خودرو کیکار عرضه میشود. وجود این آپشن، قیمت بالاتر تیپهای پرمیوم را توجیه میکند.
راکو ردیف صندلیهای عقب بیوایدی راکو ماژولار هستند و به صورت تخت جمع میشود و تا ۱۳۷۲ لیتر فضای بار را برای تحویل و جابجایی کالاها فراهم میکند. کابین خودرو همچنین به کلیدهای دیجیتال NFC، پیشگرمکن خودکار باتری برای رانندگی در زمستان و جالیوانیهای گرمشونده مجهز است.
