سقوط آزاد فروش دی‌اس در اروپا؛ آیا مدل‌های جدید می‌توانند این برند لوکس را نجات دهند؟

برند لوکس و فرانسوی زیرمجموعه پژوسیتروئن یعنی دی‌اس، با بحران جدی فروش در بازار اروپا و به خصوص بریتانیا مواجه شده است. فروش دی‌اس در بریتانیا ۸۸ درصد افت کرده است. این شرکت اکنون به دو مدل جدید بسته است تا فروش آن را در بریتانیا احیا کنند. این دو مدل جدید شامل هاچ‌بک شهری دی‌اس ان ۳ (N°3) و کراس‌اوور دی‌اس ان ۷ (N°7) هستند.

طبق جدیدترین آمار فروش دی‌اس در بریتانیا، این برند فرانسوی در شش‌ماهه نخست ۲۰۲۶ تنها ۱۱۲ خودرو در بریتانیا به فروش رسانده است. این رقم نسبت به مدت مشابه سال گذشته با فروش ۹۴۸ دستگاه، افت باور نکردنی ۸۸.۲ درصدی را نشان می‌دهد.

علت اصلی افت فروش دی‌اس چه بود؟

دلیل اصلی این سقوط شتابان، خروج مدل محبوب و شاسی‌بلند دی‌اس ۷ از خط تولید به منظور آماده‌سازی نسل جدید آن است. این شاسی‌بلند که رقیب مستقیم بی‌ام‌و X3 و مرسدس بنز GLC به حساب می‌آید، سال گذشته تقریبا نصف کل فروش DS در بریتانیا (حدود ۱۰۰۰ دستگاه) را به خود اختصاص داده بود؛ اما با توقف تولید آن در اوایل این ماه، سهم فروش آن در شش‌ماهه نخست امسال به تنها ۲ دستگاه رسید.

اگرچه این تغییر نسل از قبل برنامه‌ریزی شده بود، اما جایگزین آن یعنی دی‌اس N°7 اکنون وظیفه‌ای حیاتی بر دوش دارد، زیرا سایر مدل‌های این برند نیز وضعیت مناسبی در جدول فروش ندارند.

دی‌اس N°8

فروش مدل پرچمدار یعنی دی‌اس N°8 ناامیدکننده بوده است. این خودرو از ماه مارس تاکنون تنها ۷۰ دستگاه فروخته است. این میزان فروش شامل خودروهای تست نمایندگی‌ها نیز می‌شوند.

کراس‌اوور دی‌اس ۳ (DS 3) نیز وضعیت فروش مطلوبی ندارد. فروش این خودرو در نیمه اول ۲۰۲۵ بیش از ۱۰۰ دستگاه بود اما اکنون فروش آن به کمتر از ۲۰ دستگاه در مدت مشابه امسال رسیده است.

فروش مدل فیس‌لیفت و جدید هاچ‌بک دی‌اس N°4 که جایگزین دی‌اس ۴ قدیمی شده است نیز رضایت‌بخش نیست. از این خودرو از زمان عرضه در سپتامبر گذشته تاکنون تنها ۴۳ دستگاه به فروش رسیده است.

بازگشت به زیر چتر سیتروئن و تغییر استراتژی

گروه استلانتیس شرکت مادر دی‌اس صورت‌های مالی جداگانه‌ای برای برندهای خود منتشر نمی‌کند؛ بنابراین میزان ضرر مالی این افت فروش مشخص نیست. مسئولان دی‌اس همواره مدعی بوده‌اند که با وجود سهم بازار محدود، برندی سودآور برای گروه بوده‌اند. اما اگر مدل‌های جدید نتوانند رونق گذشته را بازگردانند، بقای بلندمدت این برند با چالش‌های جدی مواجه خواهد شد.

دی‌اس N°4

در همین راستا، استلانتیس تصمیم گرفته است DS را دوباره تحت مدیریت سیتروئن قرار دهد؛ برندی که دی‌اس از آن مستقل شده بود. از این پس، دی‌اس به همراه برند لانچیا به عنوان یک برند تخصصی/خاصدر گروه شناخته خواهند شد.

دی‌اس N°3 ؛ امید بزرگ در قالبی کوچک

امید اصلی دی‌اس برای بازگشت به روزهای اوج، مدل N°3 است. بر خلاف نسل قبلی که یک کراس‌اوور کم‌فروغ بود، مدل N°3 قرار است به فرمول اصلی و موفق نسل اول بازگردد؛ یعنی یک هاچ‌بک شهری جذاب و شیک باشد. لازم است خاطرنشان کنیم که نسل اول دی‌اس ۳ نیز در بازار ایران حضور داشت و تاحدودی محبوب ظاهر شد.

دی‌اس N°3

موفقیت خودروهایی مانند رنو ۵ جدید و پژو ۲۰۸ در بازار اروپا، امیدهای DS را برای موفقیت N°3 افزایش داده است. با این حال، تا زمان عرضه این مدل که ممکن است یک سال طول بکشد، بار سنگین بقای برند بر دوش مدل‌های بزرگتر خواهد بود.

روند نزولی فروش DS در بریتانیا طی سال‌های ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۵

جدول زیر حجم فروش سالانه خودروهای برند دی‌اس در بازار بریتانیا را نشان می‌دهد. این جدول گویای افت شدید این برند از سال ۲۰۱۷ تاکنون است.