الزام توليدكنندگان خودروهاي پر مصرف به اسقاط يك دستگاه خودروي فرسوده لغو شد

عصر ایران: با اصلاح و تغيير مصوبه هيات دولت، الزام توليدكنندگان خودروهاي پرمصرف داخلي به اسقاط يك دستگاه خودروي فرسوده، لغو شد.
به گزارش عصر ایران سرهنگ روحي با اعلام اين خبر گفت: هيات وزيران در جلسه 18 مردادماه 96 مصوب كرده بود كه، توليد و شماره گذاري سواري هاي داخلي كه مصرف سوخت آنها در ١٠٠ كيلومتر پيمايش ٨،٥ ليتر و بيشتر است مشروط به اسقاط يك دستگاه خودروي فرسوده است.
اين مصوبه با درج در روزنامه رسمي با سير مراحل قانوني از 20 شهريور 96 ضمن اطلاع رساني مجدد توسط پليس به شركت هاي توليدكننده خودرو، اجرايي شد.
ليكن در حال حاضر، برابر مصوبه اخير هيات محترم دولت كه در عصر امروز چهارشنبه 26 مهر ماه به پليس اعلام شد، موضوع مشروط كردن شماره گذاري خودروهاي داخلي با مصرف ۸،۵ ليتر و بيشتر از ١٠٠ كيلومتر پيمايش حذف شد.
او در ادامه گفت: اين موضوع شامل خودروهاي پرمصرف تيگو 5، آريزو 5، ام وي ام ایکس 33، جك s5، ليفان 820 ، سوزوكي گراند ويتارا، هايما s7 و BYD مي شد كه مراتب حذف اين شرط، جهت استحضار هم وطنان اطلاع رساني مي شود و پليس از امروز نسبت به شماره گذاري خودروهاي مذكور مطابق روال گذشته اقدام مي كند.
نظرات
 
 
 

ولوو s90 پلاگین هایبرید

1396/7/27
والا متر و معیار باید باشه برحسب میزان الایندگی co2 در هر کیلومتر خوب هر بچه ابتدایی هم میدونه با افزایش حجم موتور به طبع مصرف سوخت هم بالا میره نباید byd که موتور 2400داره که با پراید 1300 هم تراز باشه .ولی اگه به میزان الایندگی باشه همین پراید و سمند واینا زودتر از همه ی اون ها باید برن .یا محصولات ائودی یا کپانی های دیگر هم باید جمع شن.یه کارشناس خوب یه کاربلد در مسائل خودرویی نیست که برایه اینا معیار سنجی کنه .مثل قانون بد معیار لوکس بودن خودرو حجم موتور بالای ۲۵۰۰ cc.خوب پس باید بگوییم که بی ام و i8 با قیمت ۱میلیارد و ۳۰۰ لوکس نیست اما لندکروز لوکس است یه کم فکر کنید خودشون هم دارن قانونایی که میزارن رو کم کم بر میدارن

احسان نیک

1396/7/27
😀 چه جالب مشخص بود از اولم با یه رشوه حل میشه همه چیز