رنو، رتبه اول واردات خودرو در نیمه نخست سال

رنو، رتبه اول واردات خودرو در نیمه نخست سال

در آمار شش ماهه امسال 5 محصول از رنو جزو اولین خودروهای وارد شده به کشور بوده اند. آمار واردات شش ماهه گذشته بازار خودروهای وارداتی نشان می دهد که پنج محصول رنو در صدر خودروهای وارداتی از بازار قرار دارند.
بر اساس آمار ارائه شده از سوی رئیس انجمن واردکنندگان خودرو، در شش ماهه نخست سال جاری شرکت نگین خودرو با واردات برند رنو، رتبه یک واردات خودرو را در کشور از آن خود کرد. نگین خودرو با کسب 32 درصد سهم واردات در شش ماهه نخست سال 1396 رشد چشم گیر 20 درصدی سهم بازار در مقایسه با مدت زمان مشابه سال گذشته را به همراه داشته است.

کولئوس و تلیسمان، صدر وارداتی های رنو
5 محصول برتر و پرفروش رنو در بازار ایران به ترتیب شامل کولیوس، تلیسمان، کپچر، داستر و سیمبل از دو سگمنت سدان و کراس اوور هستند. براساس آمار فروش شش ماهه نخست سال جاری، رنو کولیوس و رنو تلیسمان در رتبه اول و دوم خودروهای وارداتی قرار دارند. دو خودرو اول وارداتی ها یعنی رنو کولیوس و تلیسمان هردو بر اساس زبان طراحی جدید رنو طراحی شده اند و الهام بخش طراحی محصولات آینده این برند خواهند بود.
کولئوس با تکیه بر پیشرانه 2.5 لیتری 4 سیلندر و جعبه دنده 7 سرعته و سیستم انتقال نیرو دو دیفرانسیل 4WD توان خود را به عنوان یک کراس اوور پرقدرت با هندلینگ فوق العاده به اثبات رسانده است.

تلیسمان با تکیه بر ظاهری لوکس و شکیل و پیشرانه های توانمند به قدرت 190 اسب بخار 4 سیلندر توربو و گیربکس 7 سرعته دوکلاچ، در کنار قیمت بسیار رقابتی توانست به سرعت در میان خریداران جا باز کند. آخرین قیمت دقیق شرکتی تلیسمان 201 و کولئوس 218 میلیون تومان بود که بصورت نقدی و اقساطی از سوی نگین خودرو عرضه می شود.
با این تفاسیر نگین خودرو که براساس آخرین آمار واردات خودرو، توانسته گوی سبقت را از هیوندای و کیا و سایر رقبای خود بگیرد و در رتبه نخست شرکت های واردکننده بنشیند، اکنون صدرنشین فروش در دو سگمنت: SUV با رنو کولیوس، و سدان با خودروی زیبای تلیسمان است.
نظرات
 
 
 

ایمان

1396/8/10
مطمئنا این میزان فروش اولیه مربوط به هو و جنجال رسانه ای و تبلیعات قیمت زیر 200 تومنه کلئوس و تلیسمن هست که این روزا به ...... رفته. و سال دیگه قطعا مجددا هیوندا با کرمان موتور اوله!
  • مهران

    1396/8/10
    آخه در رقابت با کی؟
    برادران گرامی با هیوندای و کیا به دلیل فروش خودروهای چینی مثل برند جیلی به مشکل خوردند و عملا از بازار خاج شدن
    کرمان خودرو هم که نصفه نیمه کار میکنه
    پاکرو هم با اینکه تازه شروع کرده فروشش خوب بوده
    ایرتویا هم که نماینده رسمی نیست
    با کی رقابت کرده اول شده
    حالا کولئوس یه سابقه تولیدی داره و موتور تنفس طبیعیه و ارزش فکر کردن داره
    اون تالیسمان بی هویت با اون موتور پرریسک زود از بازار سدان ها در این دسته عقب میفته
    البته باید چند صباحی بگذره تا اون خط زیر چشم جلو در طراحی برای مردم عادی بشه
    بعد باطن ماشین و ماندگاری و هزینه های نگهداری اون مهم میشه

سعيد

1396/8/11
فکر می کنم با وارد شدن رقبای جدید از آلمان و ژاپن و فرانسه بازار این سگمنت رقابتی تر شده و در صورت حفظ قیمتهای کنونی برای سانتافه و سورنتو و توسان هیچ شانسی برای برای فروش نخواهند داشت

مهدی

1396/8/11
پرسنل دروغگو و بی شرم نگین خودرو پول میگیرن تا کلاه مردم رو بردارن و در پی سکوت عجیب مسئولین این روند همچنان ادامه داره. خیلی راحت پول میگیرند و آخرش بعد از چندین ماه با تاخیر پول کم ارزش شده رو با منت پس میدن، بسته شدن ثبت سفارش فقط بهانه است. نشونش هم اینه که بعد از بسته شدن ثبت سفارش در تیرماه فروش قطعی مدل 2018 رو ادامه دادند درحالی که این مدل اصلا تو لیست خودرو های مجاز قرار نداشته! یا تحویل مدل های 2017 در همین روزها و البته با تاخیر چندماهه. توجه کنید که بسته شدن ثبت سفارش به معنای ممنوعیت ورود نیست و همین الان هم شرکت ها با استفاده از ثبت سفارش های قبلی وارات انجام می دهند. رشد حبابی در آمار ننگین خودرو همه به لطف تبلیغاتی بوده که در رسانه ها انجام می دهند. مردم با تحریم این دست شرکت ها باید جلوی کلفت شدن گردن دزدها رو بگیرن. این وسط دم رسانه ی حامی مظلوم گرم، خدا خیر کثیر بده بهشون...

aryan

1396/8/11
خوبه خودروهای اقتصادی و باکیفیت رنو دارند پیشرفت خوبی می کنن! جای خوشحالیه! ولی تازمانی که نقش خودروهای نحص از کشور خارج بشه خیلی راه مونده! توی ایران هیچ نمایندگی خودروهای وارداتی خوب وجود نداره! یا بی کیفیت چینی باید بخریم یا باید پولمونو دست کسایی بدیم که تا1 سال پیرمون می کنن اینقدر دیر تحویل می دهند یا نمایندگی های غیر رسمی یا نمایندگی هایی که اصلا خدمات پس از فروش خوبی ندارند! کلا همیشه به ما ایرانی ها ظلم میشه!!!!!!!!

pm

1396/8/12
رنو از بلاتکلیفی رقبایش استفاده کرد بر اساس امار رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در شش ماهه نخست امسال برند رنو رتبه اول واردات خودرو به کشور را از آن خود کرده است.
کسب سی و دو درصد از سهم واردات خودرو توسط نگین خودرو در شرایطی اتفاق افتاده است که در سالهای قبل این شرکت همواره بعد از هیوندای و کیا قرار داشت.
علی رغم تاکید تبلیغاتی برخی رسانه ها در خصوص برتری کیفی مدلهای تالیسمن و کولئوس رنو نسبت به رقبای کره ای خود ((فراموش نکنیم تالیسمان و کولئوس نیز بنوعی محصول کره بشمار میروند چرا که بخش اعطم فرایند طراحی ، مهندسی و تولید آنها در این کشور انجام شده است)) اما واقعیت دیگری در کسب این رتبه تاثیرگذار است و آن عدم انسجام و بنوعی بحران پیش امده در ساختار نماینده هیوندای و کیا در ایران است.
هرچند رشد کیفیت و طراحی محصولات رنو بویژه پس از همراهی با نیسان بسیار‌چشمگیر بوده است اما کیفیت دو برند کره ای رقیب رنو نه تنها پایین تر از آن نبوده و نیست که اتفاقا در بسیاری موارد عکس این ماجرا نیز صادق است.
بی شک سیاستهای متنوع فروش توسط رنو از یکسو و برنامه ریزی دقیق و حرفه ای تیم شرکت مادر (رنو) بیشتر از مباحث کیفی در کسب این رتبه موثر بوده است و این همان نکته ای است که در بسیاری از اخبار سهوا یا عمدا به آن توجه نشده و دیگر‌موارد عامل موفقیت برند رنو اعلام می شود.

محمد

1396/8/15
آخه چه رتبه اولی چرا انقدر تبلیغات میکنید ؟؟؟ رتبه اول هستن که ماشین هارو با 6 ماه تاخیر تحویل میدن ؟؟؟!!!