بررسی وضعیت لوکس‌ترین محصول پژو در بازار ایران

عکس نویسنده
آریا محسنی
نویسنده و عکاس
از گذشته تا به امروز برند پژو برای مردم ایران یک برند آشنا و قدیمی محسوب می‌شود، زیرا پژو یکی از با سابقه‌ترین‌ها در صنعت خودروی کشور به‌شمار می‌رود. با این حال محصولات قدیمی و از رده خارج شده این برند هنوز هم در بازار ایران متقاضیان زیادی دارد. اما پس از توافقات برجام و انعقاد قرارداد همکاری میان ایران‌خودرو و پژو فرانسه، شرکت ایکاپ اقدام به عرضه محصولات جدید و بروز این برند در ایران کرده که اولین محصول این قرارداد را می‌توان پژو 2008 دانست که به تازگی روی خط تولید ایران‌خودرو قرار گرفته است. اما شاید نقطه عطف این قرارداد را حضور سدان لوکس و مجلل پژو در ایران دانست، زیرا تاکنون تمام محصولات اقتصادی این برند در ایران مورد استفاده قرار می گرفت. پژو 508 یکی از سدان‌های لوکس سایز متوسط بازار بوده که به لطف سیستم قوای محرکه جدید و پیشرفته و همچنین امکانات رفاهی فراوان، به گزینه‌ای مناسب در بازار سدان‌های نیمه لوکس‌ تبدیل شده است.

پژو 508

پژو 508

چندی پیش شاهد پیش فروش این خودرو توسط ایران‌خودرو بودیم که پس از گذشت زمانی‌ کوتاه، اولین سری از این خودرو به مشتریان تحویل داده شد. حال با آمدن این خودرو به خیابان، مجددا شاهد پیش فروش شرایطی پژو 508 از سوی ایران خودرو هستیم که این موضوع نشان می‌دهد بازار از این محصول استقبال کرده و همچنان ظرفیت واردات این خودرو به کشور موجود است. از طرفی رقیب هموطن 508 یعنی رنو تلیسمان، توانسته ظرف مدت حدودا یک سال و نیم در بازار ایران جایگاه نسبتا ثابت و پایداری را برای خود بدست آورد. این دو خودرو از نظر امکانات رفاهی و کلاس‌بندی در یک سطح قرار می‌گیرند اما در برخی از جزئیات از جمله مشخصات فنی پیشرانه تفاوت‌های اندکی با یکدیگر دارند.

پژو 508

پژو 508

اما نکته قابل توجه تفاوت قیمت چشم‌گیری است که میان این دو گزینه در بازار وجود دارد. رنو تلیسمان فول E3 در بازار آزاد این روزها قیمتی حدود 200 تا 212 میلیون تومان دارد، این درحالی است که پژو 508 فول آپن در بازار آزاد قیمتی حدود 170 تا 180 میلیون تومان دارد. همچنین با کمی جستجو در آگهی‌های اینترنتی و نمایشگاه‌های سطح شهر، می‌توان نمونه‌های کم‌کارکرد این خودرو را مشاهده کرد که با افت قیمت چند میلیون تومانی برای فروش گذاشته شده‌اند. به عنوان مثال نسخه فول GT Line این خودرو با کارکرد 3500 کیلومتر، قیمتی حدود 167 میلیون تومان دارد. این درحالی است که رنو تلیسمان با مشخصات مشابه قیمتی حدود 197 میلیون تومان دارد. حال باید دید در ادامه با آمدن این خودرو روی خط تولید ایران‌خودرو، تغییری در قیمت‌گذاری و همچنین شرایط پژو 508 در بازار ایجاد می‌شود یا خیر؟
برچسب ها:
نظرات
 
 
 

امیر

1396/8/28
داداش چقدر گرفتی که این لگنو اینطوری با تلیسمان مقایسه کنی ؟
  • محمد

    1396/9/16
    اولا اینکه درست صحبت کن . اگر از یه ماشین بدت میاد دلیل نمیشه به طرفداراش و ماشین توهین کنی، ثانیا کاملا رقیب هم هستند. البته تلیسمان رو نگین خودرو داره با 220 میلیون میفروشه در حال که ایکاپ داره اینو حدود 184 معامله میکنه.
    حدود 35 با هم تفاوت دارن. ثالثا اصلا تلیسمان تو یه سری فاکتورها به گرد پای این نمیرسه.مثل سیستم تعلیق، هندلینگ،راحتی و...
    فقط شتابش بهتره و شاید بعضی آپشناش. مثل پانوراما... ولی هیچی نمیتونه اختلاف 30-40 میلیونی این دو تا رو منطقی کنه،
    و اینکه نمایندگی های ایکاپ خیلی بهتر از نگین خودرو خدمات میدن.

آریا

1396/8/28
این خودرو در برنامه تولید ایران خودرو نبوده و نخواهد بود،
نسل بعدشم که چند ماه دیگه رونمایی میشه هم همین طور،

Reza

1396/8/29
باتوجه به اين كه اكسل عقب 508 مولتى لينك هست و تليسمانهاى وارداتى از كره متاسفانه بر خلاف تليسمانهاى مونتاژ فرانسه اكسل عقب نيمه مستقل دارند بايد هندلينگ 508 بهتر باشه
به نظر من از نظر كيفيت سواري و هندلينگ 508 سرتره
و از نظر قيافه تليسمان

سعید

1396/8/29
من کلا یکبار توخیابان دیدمش.واقعا خورد تو ذوقم.اصلا جذاب نیست و لطفا با تلیسمان مقایسه نکنید که در یک حد نیستند.تازه موتور 2008 روش است

سعید

1396/8/29
من کلا یکبار توخیابان دیدمش.واقعا خورد تو ذوقم.اصلا جذاب نیست و لطفا با تلیسمان مقایسه نکنید که در یک حد نیستند.تازه موتور 2008 روش است

m

1396/8/29
چنان پر زرق و برق ساختن یکی ندونه فک میکنه چه آش دهن سوزیه. خیره پژو همون 206 (قبل از ایرانیزه شدن) بود که به ایران رسید ، 2008 و 301 و508و... دیگه بازی های سیاسیه پسابرجامیه. الان تنوع کره ایها اینقدر زیاده کسی به پژو نگاه نمیکنه

مازیار

1396/8/29
تو خیابون دیدمش، ظاهر خیره کننده ای داره
با توجه به بررسی ایی که از خودرو بانک هم دیدم، بنظر میاد که خودرو در تست شتاب از نظر توان حرکتی ضعف خاصی نداره!
از نظر قیمتی هم بنظرم خیلی خوب و معقول نسبت به رقبا ظاهر شده
منتهی چون ایرانخودرو پژوهای قدیمی داده دست مردم
مردم فکر میکنن همه ی پژو ها آشغالن!