سلطان محبوب؛ نگاهی به وضعیت لکسوس LX570 در بازار دست دوم

سلطان محبوب؛ نگاهی به وضعیت لکسوس LX570 در بازار دست دوم

عکس نویسنده
آریا محسنی
نویسنده و عکاس
تقاضای بالا برای خودروهای شاسی‌بلند سبب شده تا این دسته از خودروها بازاری داغ را در ایران تجربه کنند. در این زمینه برخی از برندها سابقه‌ای دیرینه دارند که توانسته‌اند باتوجه به سابقه درخشان خود در بازار، ارزش افزوده‌ای قابل توجه را برای خود ایجاد کرده‌اند. تویوتا یکی از برندهای باسابقه در این زمینه بوده که از سال‌های دور با عرضه شاسی‌بلندهای گوناگون از جمله لندکروزر، پرادو، اف‌جی کروز و هایلوکس، توانسته سهم عمده‌ای از بازار را به خود اختصاص دهد. همچنین با توجه به اینکه طی چند سال گذشته رشته ورزشی آفرود در میان جوانان بسیار رایج شده، میزان استقبال از خودروهای دو دیفرانسیل نیز افزایش یافته است. به همین خاطر می‌توان گفت که این استقبال تاثیر مثبتی روی روند افزایش قیمت شاسی‌بلندهای دو دیفرانسیل نیز داشته است.

لکسوس LX570

لکسوس LX570

لکسوس که در واقع برند لوکس تویوتا به‌شمار می‌رود، در زمینه تولید خودروهای شاسی‌بلند نیز ید طولایی دارد که اتفاقا در زمینه آفرود نیز حرف‌های زیادی برای گفتن دارند. اما از آن‌جایی که عموما قیمت این برند از سایر محصولات تویوتا گران‌تر است، کمتر کسی از آن برای آفرود استفاده می‌کند.
مدل LX570 که در واقع نسخه تکامل یافته تویوتا لندکروزر به‌شمار می‌رود، طی سال‌های گذشته که محدودیتی سر راه واردکنندگان خودرو قرار نداشت، توانست به بازار ایران راه پیدا کند. اما به دلیل قیمت بالایی که داشت، تنها قشر خاصی از جامعه را هدف گرفت. نکته قابل توجه در خصوص این خودرو در بازار ایران، استفاده آفرودی از آن بوده که توجه بسیاری از علاقه‌مندان به این رشته ورزشی را به خود جلب کرده است. با این حال اگر قصد خرید این شاسی‌بلند لوکس ژاپنی را دارید، باید بگوییم که برخلاف بسیاری از شاسی‌بلندها، نیازی به بررسی دقیق سلامت فنی از لحاظ آفرودی نیست. زیرا اکثر مالکان این خودرو، از آن استفاده روزمره می کنند.

لکسوس LX570

لکسوس LX570

لکسوس LX570 که تاکنون دو نسل از آن وارد بازار ایران شده، این روزها با قیمت نجومی در بازار معامله می‌شود. زیرا عدم واردات آن سبب شده تا نمونه‌های موجود در کشور، ارزشی دوچندان پیدا کنند. بر همین اساس آخرین مدل وارد شده از این خوردو، قیمتی حدود یک میلیارد و 150 میلیون تومان تا دو میلیارد تومان در بازار ارزش گذاری می‌شود. از طرفی باید گفت که اگر قصد خرید چنین خودروهایی را دارید، باید به هزینه نگهداری بالا و کمبود قطعات فنی توجه ویژه‌ای داشته باشید تا در آینده با مشکل اساسی رو به رو نشوید.
نسخه اخیر LX570 های موجود در ایران به موتوری هشت سیلندر با حجم 5.7 لیتر بین 362 تا 383 اسب بخار قدرت تولید می کند و با گشتاوری از 530 تا 543 نیوتن متر در زمره خودروهای بسیار توانمند قرار می گیرد، البته دلیل متغییر بودن قدرت و گشتاور به مشخصات متفاوت خودروهای سفارشی مناطق مختلف دنیا باز می گردد و احتمالا نسخه های موجود در ایران از سری 360 اسب بخاری هستند.
با این وجود می توان گفت که لکسوس LX570 این روزها نقش بنتلی بنتایگا را در بازار داخلی ایران را بازی می کند و نماد عملکرد، دوام، قدرت، قابلیت های آفرود و البته ویژگی های فنی و آپشن های فوق العاده محسوب می شود و به همین دلیل علیرغم قیمت بالا از محبوبیت وسیعی بین قشر ابر ثروتمند جامعه برخوردار است.
نظرات
 
 
 

غلام

1397/1/12
محبوبیت وسیعی بین قشر ابر ثروتمند دارد ! والله تا جایی که اطلاع دارم بین قشر دره پیت من و امثال من محبویتش بالاتر هست!!!!!

عرفان

1397/1/12
ماشینی که آخرین نسخش تو بازار جهانی زیر 800 میلیون تومنه... تو ایران باید مدل قدیمیشو اونم تازه دست دو رو باید 2 میلیارد پول داد بابتش!
مسوولان مرسی ک هستین

محمد

1397/1/12
سلام،بنده حدود ٣ سال تجربه داشتن اين ماشين رو داشتم،بسيار بسيار عالي و كم خرج هست،نميدونم چرا نويسنده عنوان كرده كه هزينه نگهداري بالا داره اين ماشين!!!!!الان بي ام و ٧٣٠ خريدم كه متاسفانه بييار هزينه نگهداري بالا و استهلاك بالا داره،بحث لاستيك اينگونه ماشينه واقعا در ايران پردردسر و پر هزينه هست،ديگه بحث كيفيت سوخت و اسفاده از اكتان و ... كه ديگه جاي خود،خريد ال ايكس ٥٧٠ بالاي يك ميليارد جز بهترين گزينه هاست،البته كلاس اس بنز هم خوبه ولي تجربه اش رو نداشتم،ممنون

سجاد

1397/1/13
متاسفانه قیمتها دارای حباب بسیار بزرگ هستند و اصلاً هیچ منطقی وجود ندارد

ارتين

1397/1/13
با اين حجم موتور فقط ٣٦٠ اسب بخار ؟ والا الان ي چي بگم همه ميريزن سرم ولي موتورش خيلي تكنولوژيش بايد پايين و قديمي باشه الان شما ولوو xc90 رو ببين موتور ٢ هزار توربو اپشن هاشم كه ١٠ تايِ اين هست
  • ashkan

    1397/1/15
    شما این رو با موتور ولوو مقایسه نکن . اون هم سوپرشارژ روش گذاشته هم توربوشارژ . جفتش باهم !! اما این تنفس طیبیعیه