تجربه رانندگی با لیفان X50، جدیدترین محصول کرمان موتور

تجربه رانندگی با لیفان X50، جدیدترین محصول کرمان موتور

12 خرداد 1394
عکس: کاظم احمدی
نوشته: محسن آل طه

مقدمه

کرمان‌موتور را باید یکی از فعال‌ترین شرکت‌های خودرویی بدانیم. این شرکت تا به حال چندین محصول مختلف را روانه بازار کرده که شاید جک J5 اتوماتیک معروف‌ترین آنها باشد. سال گذشته نیز مدل جک S5 را با پیشرانه توربو معرفی کرد که سروصدای زیادی به راه انداخت و مورد استقبال نیز قرار گرفت (تجربه رانندگی با جک S5 را می‌توانید در این صفحه مطالعه کنید). اما داستان از اینجا شروع می‌شود که تا چند روز دیگر نمایشگاه خودروی شیراز برپا خواهد شد و این شرکت قصد دارد جدیدترین سرباز خود را به ملاقات خواجه حافظ شیرازی ببرد و سپس از این محصول جدید در نمایشگاه شیراز رونمایی کند. نام این محصول جدید لیفان x50 است. خودرویی متفاوت در رنج قیمتی خود که قرار است به زودی روانه خیابان‌های کشور شود.
با توجه به طراحی این خودرو و همچنین امکانات نصب شده روی آن، می‌توان حدس زد که پتانسیل خوبی برای فروش آن در بازار وجود دارد لذا گروه خودروبانک خود را خیلی سریع به این خودرو رساند تا از نزدیک و قبل از مراسم رونمایی با این خودرو آشنا شود.

طراحی خودرو

لیفان X50 ای که قرار است به بازار عرضه شود مدل 2015 می‌باشد و ظاهری نسبتاً به روز دارد. این خودرو در حقیقت کراس‌اووری کوچک محسوب می‌شود یعنی همان سگمنتی که در آن چانگان CS35 و یا در سطحی بالاتر بی‌ام‌و X1 قرار دارد.
چهره و ظاهر لیفان X50 در نگاه اول به روز و گیراست ولی با کمی دقت متوجه می‌شوید که چهره جلوی آن شبیه محصولات اپل است و چهره عقب آن و مخصوصاً فرم چراغ‌ها، ما را به یاد آلفارومئو جولیتا می‌اندازد.

در جلو ورودی هوای بزرگی قرار دارد که ما را به یاد ورودی هوای S5 می‌اندازد و دو طرف آن چراغ‌های LED مخصوص روز قرار گرفته‌اند.

اگر به عقب خودرو نگاهی بیندازید، متوجه خواهید شد که در زیر سپر دیفیوزری خیلی کوچک ولی به رنگ نقره‌ای قرار دارد که قسمتی دقیقا ً شبیه به آن در پایین سپر جلو نیز قرار گرفته است.

روی لیفان X50 رینگ‌های 15 اینچی کرومی و تایرهای 60/195 قرار گرفته که اگرچه از نظر طراحی زیبا هستند ولی باید اقرار کرد نسبت به ابعاد و اندازه کل خودرو کمی کوچک به نظر می‌رسند و شاید استفاده از رینگ‌های 16( و یا حتی 17) اینچی نمای بهتر و اسپرت‌تری به این خودرو می‌بخشیدند.

در کل باید گفت که با تمام اقتباس‌های انجام شده، چهره X50 در رنج خود، مدرن و بروز است و (به جز رینگ‌های کوچک) هارمونی خوبی بین تمامی اجزای آن وجود دارد.

طراحی داخلی و تجهیزات

به داخل خودرو می‌رویم، با یک نگاه کلی به کنسول می‌توان فهمید که همه چیز ساده و در عین حال در جای خود قرار گرفته است، ولی اولین چیزی که جلب توجه می‌کند نوع نشان‌دهنده‌های کیلومتر شمار و دور موتور است که متفاوت با خودروهای معمول بازار است و کیلومتر شمار به صورت دیجیتالی در وسط دورشمار موتور قرار دارد.

غربیلک فرمان X50 ساده و خوش دست است و روی آن دکمه‌های کنترلی سیستم صوتی قرار دارد و نوار نقره‌ای آن چهره‌اش را بهتر کرده است.

وسط کنسول میانی که به صورت V شکل است، از بالا خروجی سیستم تهویه مطبوع، سیستم صوتی و در انتها دکمه‌های کنترلی سیستم صوتی قرار دارد که بهتر است قبل از شروع حرکت کمی با عملکرد آن‌ها آشنا شوید تا در حین رانندگی حواستان پرت نشود!
موضوع جالب در این قسمت محفظه‌هایی است که در دو طرف کنسول بکار رفته است و بسیار کاربردی به نظر می‌رسند که می‌توان از آن‌ها برای قرار دادن بطری آب یا چتر استفاده کرد.

نکته قابل توجه دیگر گیربکس X50 است که به صورت خودکار و از نوع CVT است که یکی از برگ برنده‌های این خودرو در مقابل حریفان است.

از دیگر امکاناتی که روی این خودرو نصب است می‌توانیم به سانروف، سنسور دنده عقب، تنظیم برقی آینه‌های جانبی و سیستم صوتی با 4 بلندگو اشاره کنیم.
در مورد صندلی‌های عقب باید گفت فضای کاملا ً کافی در اختیار سرنشینان عقب قرار می‌دهد و عکاس ما با قد 183 سانتی‌متر مشکلی بابت جای پا نداشت.

البته همین صندلی‌ها را نیز می‌توان جمع کرد تا فضای بار بیشتری (در مجموع 1136 لیتر) در اختیار باشد و از آن برای حمل بارهای بزرگ‌تر استفاده کرد.
همچنین باید به یک موضوع اشاره کنیم: خودرویی که ما تست کردیم کمی با خودرویی که قرار است تحویل مشتریان داده شود متفاوت بود. البته این تفاوت آنچنان زیاد نیست و تنها اختلاف این است که خودروی مورد تست دارای روکش پارچه‌ای بود ولی روی خودرو تحویلی قرار است روکش‌های چرمی نصب شود.

مشخصات فنی و تجربه رانندگی

بالأخره کلید را چرخانده و قلب چشم بادامی X50 را روشن می‌کنیم. این خودرو مجهز به پیشرانه 4 سیلندر 16 سوپاپه DOHC است که دقیقا ً 1498 سی‌سی حجم دارد و می‌تواند حداکثر 133 نیوتن‌متر گشتاور در 3500 تا 4500 و 102 اسب‌بخار در 6000 دور در دقیقه تولید کند. این موتور روی شاسی شرکت MIRA نصب شده که شرکت معتبری در زمینه طراحی و ساخت شاسی به حساب می آید.

دنده را در حالت D قرار داده و شروع به حرکت می‌کنیم. دنده اگرچه حالت تعویض دستی را ندارد ولی قسمتی به نام S دارد که در آن دنده‌ها با دورهای بالاتری عوض می‌شوند و قطعا ً برای جوانان جذابیت بیشتری دارد. در بدو شروع حرکت متوجه می‌شویم که فرمان X50 به صورت برقی (EPS) است و عملکردی فوق‌العاده نرم دارد و می‌توان به کمک آن این چینی 4100 سانتی‌متری را به راحتی هدایت کرد.
به آهستگی ایستاده و سعی می‌کنیم با چند شتاب‌گیری، عکس‌العمل موتور و گیربکس و همچنین عکس‌العمل ترمزها را بسنجیم. اگر بخواهیم صادق باشیم، شروع حرکت X50 کمی کند ولی قابل قبول است که قسمتی از این موضوع بخاطر استفاده از گیربکس CVT است. اما با شروع حرکت و در شتاب‌های ثانویه، اوضاع بهتر می‌شود و خودرو بسیار چابک‌تر خواهد شد.

یکی از نکات بسیار خوب این خودرو ترمزهای آن است که در هر چهارچرخ دیسکی است و سیستم‌های ABS، EBD و BAS روی آن نصب شده ولی در عمل و با توجه به سبک وزنی آن (1175 کیلوگرم) می‌توانند به خوبی خودرو را نگه دارند. در روز تست ما چندین بار ترمزها را آزمایش کردیم و می‌توانید فیلم کوتاهی از آن را در زیر مشاهده کنید:


یک اتفاق جالبی که در حین تست ما از این خودرو افتاد این بود که در حین تست، به یکباره باران بهاری شدیدی گرفت و مجبور شدیم چند دقیقه‌ای را در داخل خودرو بمانیم تا باران قطع شود. اگرچه این باران باعث شد تا خودروی ما کمی کثیف شود، اما در عوض بوی و عطر خوش و دلچسبی در محیط پیرامون پخش شد و باعث شد تا کمی از خستگی ما کاسته شود.

به خودرو برگردیم(!)، درست است که استفاده از گیربکس CVT باعث شده کمی کندی در آغاز حرکت احساس شود ولی همین گیربکس عملکردی بسیار بهینه دارد و موجب می‌شود نه تنها مصرف سوخت آن به صورت ترکیبی تنها 6.5 لیتر باشد، بلکه کمک کرده تا همین سوخت را از مخزن 42 لیتری خود با استاندارد یورو 5 بسوزاند و آلایندگی بسیار کمی را تولید کند.
سیستم تعلیق لیفان X50 در جلو مک‌فرسون و در عقب نیمه مستقل دوبازویی است و به خوبی می‌تواند در حد خود ضربات وارد شده به کابین را جذب کند و مشکلی از این بابت نخواهید داشت.


نتیجه گیری و قیمت

در انتها به مهم‌ترین فاکتور یعنی قیمت لیفان X50 می‌رسیم، جایی که رقابتی تنگاتنگ بین رقیبان چینی وجود دارد و همه چیز به قیمت نهایی آن گره خورده است.
خودروسازی لیفان این محصول را در دو مدل دستی و خودکار عرضه کرده که گویا کرمان‌موتور قصد دارد هر دو مدل را به بازار عرضه کند. اگر بخواهیم صادق باشیم قیمت نهایی آن (تا لحظه نگارش مقاله) هنوز مشخص نشده ولی اگر نماینده لیفان بتواند قیمت آن را رقابتی تعیین کند، شانس بالایی برای فروش مناسب خواهد داشت و این خودرو با چهره‌ای بروز نسبت به رقبا، پیشرانه و سطح امکاناتی متوسط و قابل قبول و ترمزهایی عالی، می‌تواند گزینه‌ای مناسب برای افرادی باشد که با چنین بودجه‌ای قصد دارند خودرویی بهینه برای مصارف شهری و با چهره‌ای بروز و متفاوت را در اختیار داشته باشند.
در انتها از شرکت کرمان‌موتور که شرایط را برای تست و بررسی این خودرو توسط گروه خودروبانک فراهم کردند، کمال تشکر را داریم.
عکس ها:

(برای بزرگنمایی تصاویر زیر ، روی آنها کلیک کنید)

نظرات
 
 
 

ali

1394/3/12
cheraqe poshtesh shabihe julieta has

علیرضا

1394/3/12
سلام

چه ظاهر خوبی داره. پیشرفت کرده لیفان

رضا

1394/3/12
آقا خسته نباشید ولی بررسی کامل نبود! شتاب صفر تا صد و کیفیت مواد داخلی و آپشن های موجود و ....، چیزی دربارشون نگفتید!
در کل ماشین خوشگلی فقط از جلو یکمی بی ریخته، از نظر موتوری فکر نمیکنم زیاد قوی باشه!
به نظرم قیمتش باید همون تو مایه های X60 باشه و حتی پایینتر!
به یاد جولیتا افتادم با چراغ عقباش! تروخدا جولیتا رو بررسی کنید!

محمد

1394/3/12
آقا من راستش از اونایی بودم که معمولا مخالف چینی ها بودم
اما با این طراحی های اخیرشون کاملا حس کردم که پیشرفت چین توی خودرو غیر قابل انکاره
طراحی ظاهری این خودرو واقعا خوبه
اگه قیمتش و مصرف سوختش هم خوب باشه درمجموع گزینه بسیار مناسبیه

آرش

1394/3/12
همینو ایرانخودرو تولید کنه زیر 80 نمیده!!!! میگه ما آپولو هوا کردیم
  • Siavash

    1394/3/12
    آره والا

علی

1394/3/12
خیلی ممنون از شما خوب بود

sardar

1394/3/12
آره همه راست میگن !!!!!!
این دیگه شاهکاره واقعا !!!!!!

shahin

1394/3/12
قدرت و گشتاوش واقعا پایینه.!! یه چی تو مایه های ریو.! تازه ریو دنده ای بود و سبک بود میشد رو سرعت و شتابش حساب کرد ولی این..؟!! کاش چینی ها اینقدر که به ظاهر و آپشن اهمیت میدند و پیشرفتش دادند به قدرت هم اهمیت بدند . البته قبول دارم که همه مثل من عشق شتاب و سرعت ندارند و یه ماشین معمولی هم کارشون رو راه میندازه ولی خداییش این با 100 اسب قدرت و گیربکس اتومات ممکنه تو سربالایی ها و سینه کش ها و سبقت گیری ها هم کم بیاره و دردسر درست کنه. ویتارا 2000 ها و سانتافه 2700 ها ی قدیمی تو سربالایی یکم کم میاوردند دیگه این ماشین 1.5 لیتری که جای خود دارد.
از خودروبانک خیلی ممنونم که ایقدر زود اطلاعات این ماشین رو به ما داد.
خسته نباشید .
  • جعفر

    1394/3/12
    همون گیربکس cvt ارصدتا سوزوکی بهتر
  • shahin

    1394/3/12
    آقا جعفر گیربکس CVT هم معجزه نمیتونه بکنه. حتی تو شتاب اولیه ممکنه کند تر هم عمل کنه و در شتاب ثانویه کمی عملکرد بهتر داره. سوزوکی ویتارا 2000 با گشتاور 183 و اسب بخار 135 تو سربالایی ها کم میاورد . این که خیلی اعداد و ارقامش پایین تره. البته قبول دارم وزن لیفانم خیلی سبک تر از ویتاراست ولی شما اینو در نظر بگیر که دیگه از کیا ریو که سنگین تره! قدرتش با ریو یکیه!! CVT هم هرچقدر خوب باشه نهایتا بتونه مثل دنده دستی سریع باشه. خوب پس بازم لیفان ایکس 50 میشه یه چیزی حتی ضعیف تر از ریو.!! تازه پرفورمنس پایین چینی ها هم جای خود دارد که ماشین ام وی ام 140 اسبی طبق نوشته همین سایت از زانتیا و اوانته 140 اسبی عقب میفته! یا ام وی ام 315 با اسب بخار مشابه 206 تیپ 5 ( البته قدیمی هاش که فرانسه بود ) حسابی ازش عقب میفته.
    این لیفان خیلی خوشگله حتی داشبودش هم عالی طراحی شده. ظاهرا هم کیفیت مونتاژش خوبه ولی بازم میگم قدرتش خیلی کمه! کاش اگه دو لیتری هم داره بیارند.
  • ...

    1394/3/12
    rio ghodra nesbat be vaznesh az santafe 2700 am behtar bood hala mashinaye tolid dakhel ke bemanad!asan mesale khbi nabood,in 405 persia samand 206 type2 mesalaye ghashangtary mitooni bashe...
  • shahin

    1394/3/12
    خوب من هم نوشتم ریو همین اسب و گشتاور رو داره و تازه سبک تر هم هست. شما میگید نه خیر ریو سبک تره ( نسبت وزن و اسب بخارش بهتره ) و شتابش بهتره .!! خوب این که همونی شد که من نوشتم دیگه مخالفتتون برای چیه؟! 206 تیپ 2 که دیگه خیلی ضعیفه . وزنش حدودا مشابه ریو است و اسبش 75 تا.! پرشیا هم گشتاورش بدک نیست.150 تاست. نزدیک ترین شباهت از نظر موتوری با لیفان همین ریوست که ریو همونطور که من هم قبلا گفتم بدلیل دنده ای بودن و سبک بودن بهتر از این باید راه بره.
  • bahram

    1395/7/24
    عزیزم ریو کجای قدرت و گشاورش پایین هست؟
    شتاب ریو 11 ثانیست این 17 ثانیه تقریبا!
    ریو با دنده سه 120 تا میره اگر بنزینت سوپر باشه. و اتفاقا بیشینه گشتاورش رو از حدود دور های 4 هزار به بالا ارائه می کنه و شما تو سربالایی ها راحت میتونی از دور 3000 تا 5800 گاز رو داشته باشی و بدون تعویض دنده مدت ها رو دور موتور بالا شتاب و کشش رو احساس کنی. نه تک سرنشین بلکه با 5 تا مسافر و صندوق پر!
    البته این طبیعیه که مقایسه اون با 6 سیلندر ها و یا خیلی از ماشین های 4 سیلندر پر قدرت نمیتونه درست باشه و قطعا کم میاره . ولی نه با لیفان و 405 !
    حاصل تجربه رانندگی بعد از 9 سال با ریو

    موفق باشی
  • مهبد

    1397/10/23
    چی با چی مقایسه کردی ریو شما اصلا در مورد ریو چی میدونی که میگی ریو تنبل تمام کلیپ های درگ ریو رو شما تماشا کن تنبلی دیده میشه نطر کارشناسی بدین نه رو هوا سلیقه ای

امیرخان

1394/3/12
سلام و خسته نباشید به تیم خودروبانک . واقعا سایت شما چه از نظر طراحی ، عکاسی ، نحوه نگارش و صفحه بندی ، دقت به موضوعات ظریف و ... سرآمد کلیه سایت های موجود در این زمینه در ایران است.
با آرزوی موفقیت روزافزون

بیژن

1394/3/12
آه بازم یه چینی....!!
طراحی عقب این ماشین یه کپی ناشیانه از آلفا جولیاتا هستش این لیفان هم فقط کپی بلده مثل اون x60 که از سانتافه کپی شده بود با محصول های دیگه اش ...!!
حتی خود مردم چین هم سوار ماشین های خودشون نمیشن....)))

شایان

1394/3/12
لیفان ایکس70خیلی قشنگه خدا کنه اون هم وارد کنن

مسعود

1394/3/12
ظاهرش خیلی خوبه!
کاملا شهری و شیک...
البته هنوز جای کار داشته ولی برای چشم پوشی از اونها باید صبر کرد تا مسولیین کرمان موتور با قیمت مناسبش شانس محبوبیتش و بالا ببرن و بتونن مشتری و راضی نگه دارن.

علی

1394/3/12
سیستم ترمز x50 ضعیف بود و ماشین رو قفل نمیکرد بلکه ماشین را روی جاده میکشید و این اصلا خوب نیست تازه خوبه در این فیلم ماشین سرعتی هم نداشت
  • alireza-r

    1394/3/12
    توی متن که گفته عملکردش خیلی خوب بوده. ضمنا سیستم ترمز نباید قفل کنه. سیستم ترمزی که قفل کنه ایمن نیست و به درد نمیخوره. ABS رو برای این توی ماشینا میذارن که ترمز قفل نکنه.

alireza-r

1394/3/12
با سلام و تشکر از شما بابت این بررسی خوب.
گیربگس های CVT لیفان مال کمپانی مطرح ZF هستند و سیستم انتقال نیروی اونا با همکاری ZF و بوش آلمان طراحی میشه. 80 درصد از قطعات اصلی گیربکس از بلژیک به چین منتقل میشن. اینطور که ادعا کردن عملکرد گیربگس های CVT جدیدشون توی شتاب از صفر 10 درصد از گیربگس های اتوماتیک بهتره.
Lifan CVT Struck with Force More Mature Technology
During auto show, Lifan Motors invited overseas distributors and media to Shanghai for testing the new models. Through the great concentration for many years, and in virtue of the top auto technology provider Bosch and ZF for providing the most advanced technical support, Lifan CVT performance is of great maturity. The test drive for CVT models are respectively the intermediate car Lifan 720, star SUV Lifan X60 and the mini SUV Lifan X50 which will be launched soon. Over 80% core parts are imported from Belgium. The core power transmission part adopts Bosch pressure steel belt, which proves higher transmission efficiency. The transmission adopts the latest ASC, making the zero acceleration performance 10% higher than AT with stronger power acceleration. Through the driving experience, distributors and media gave a high praise, truly feeling the stable manipulation, oil-saving and comfortable driving of Lifan CVT models.
http://www.lifanmotors.net/newsdetail.php?id=305

Ali

1394/3/12
یه سوال دارم
لیفان 720 هنوز نیومده؟

مرتضی

1394/3/12
چه عکسای خوبی دمتون گرم

فرقانی

1394/3/12
سلام ، به شما تبریک می گویم به خاطر سایت خوبتون و ایده کارآفرینی که داشته اید. امیدوارم شرکت های خودروساز قدر فعالیت ارزشمند شما را بدانند و از این فعالیت به عنوان یک فعالیت کارآفرینانه حمایت کنند.یادتون نرود که باید چشم انداز جهانی داشته باشید یعنی انشاءالله برای آتیه به فکر گسترش مخاطبان به خارج از مرزهای ایران باشید

محمد

1394/3/12
ماشین بدی نیست ولی میتونست بهتر باشه تازه به نظر من که چینی ها فقط به ظاهر ماشین اهمیت میدن کاش این اهمیت ها رو موتور باشه و بتونه لذتی ک توی روندن ماشین های کره ای هست بده

اردلان

1394/3/12
چراغ های پشت کاملا شبیه آلفارومئو جولیتو میمونه!!!

کoرoش

1394/3/12
رقیب سر سخت جک s5
  • یه پسر

    1394/3/13
    103 اسب بخار کجا و 170 اسب کجا
  • REZA

    1394/3/13
    مطمئنی؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    این با این هیکل و قیمت و موتور رقیب جک اس5!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    خواهشا حرف های خنده دار نگویید

محمد

1394/3/13
دم خودرو بانک گرم که خیلی زود رفت و این خودرو و بررسی کرد
اگه بشه لیفان820 رو هم بررسی کنید خیلی خوب میشه...

پوریا

1394/3/13
پشتش شبیه الفا رومعو میمونه جلوشم شبیه یک ماشین چینی دیگه به نام سابرینا!

ali

1394/3/13
کاش بجای این همه توجه به امکانات یکمی هم به موتورش توجه میکردن یه موتور قوی تر براش انتخاب میکردن

علیرضا.م

1394/3/13
ای کاش خودرو ساز های ایرانی یکم یاد بگیرند .
طرف مخش کار میکنه دیگه رفته یه گیربکس cvt انتخاب کرده . کم هزینه (اتومات : چیزی که مردم میخوان)
از اسب بخار تولیدیش یکم بدم میاد (103 اسب بخار ) البته نصبت به خودرو های دنیا (نه ایران) .
اما گشتاورش خیلی پایینه . اون گیربکس هم که cvt . عملاً رانندگی با این ماشین باید یه جوری باشه مخصوصاً در سربالایی
اما خیلی خوب عمل کردن برعکس ایرانی ها .
بعضی اوقات که میرسم به خودرو های ایرانی دوست دارم خودم رو دار بزنم که این مملکت واقعاً نمیتونه ماشین درست و درمون تولید کنه ؟
اما میتونه موشک های عجیب تولید کنه .!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
برای من واقعاً جای سوال هست . ای کاش این نظامی ها وارد صنعت خودرو سازی بشن فکر کنم بترکونند .
راستی فکر کنم مسئولان ایران از اینکه این هم در سال کشته میدیم راضی باشند ؟ جمعیت کم تر رفاه بیشتر .
سالی 25000 تا رقم کمی نبودا . (مگـــــــــــه جنگــــــــــــــــــــــــــــــــــــه )
  • m

    1394/3/15
    تندرو ترین قایق جنگی جهان رو میسازیم ولی هنوز نتونستیم یه کندروترین خودرو جهان رو بسازیم

رامتین

1394/3/13
بدیهیه قیمتش از mvm315 بالاتره- از mvm550 باید کمتر باشه چون توان موتورش کمتره- از جکj5 اتومات هم کمتره- پس بین 40 تا 57 خواهد بود. حال جکj5 دستی با قیمت 47 توان 110داره اما گیربکسش دستیه. بنابراین x50 تا حدودی علیرغم توان کمتر، ارزش بهتری پیدا میکنه و با قیمت 50-52 قیمت میخوره. یه محاسبه مهندسی!
  • محمد

    1394/3/14
    عالی
  • محمدرضا

    1394/3/15
    از این محاسبات مهندسی جواب نمیده دیگه..فردا قیمتشو میزنه حدود 80 تومن!..همونطوری که فک کنم ال 90 اتومات 52 تومنه و هیچ امکاناتی نداره

صفایی

1394/3/13
سلام ممنون از مطالب جذاب و سرگرم کنندتون لطفاً اگر میشه تست و آزمایش فنی لیفان 720 رو هم بگذارید باتشکر

saeid

1394/3/13
با سلام. اگه امکانش هست راجب اوپل آسترا جدید هم یه مقاله بنویسین. خیلی بده همچین ماشینی وارد شده یه بررسی راجبش نیست. لطفا یه بررسی راجب این ماشین انجام بدین

e》》》...

1394/3/13
با سلام و خسته نباشید و تشکر از برسی خوبتون.ماشین زیبایست و ظاهر کاملا راضی کننده همینطو نمای داخل همه چی خیلی خوب و بروز طراحی شده صفحه کیلومتر زیبا که توی اکثر خودرو های داخل به اون اهمیت نمیدند.اتومبیل خوبی به نظر میره اما فعلا از لحاظ ظاهری باید دید این ماشین در عمل خودش رو چطور نشون میده و مشکلات و معایبش معلوم میشه.با تشکر از سایت خودرو بانک .

امیر

1394/3/13
خودروسازی که تا ده سال پیش فقط موتورسیکلت تولید می کرد اکنون با چنین خودروهایی در 50 کشور جهان صادرات دارد
تا عمق عقب افتادگی سایپا و ایران خودرو با محصولاتی چون 405 و سمند و پراید برای مردم مشخص شود.

اتش

1394/3/14
کپچر از نظر کیفیت بهتر از اس5هست، وطراحیش عالی، ولی سه تا ایراد اول قیمت دوم ارتفاع سوم قدرت موتور، بغییر کپچر توی رنج قیمتی با سی چهل میلیون بیشتر توی ایران ابدا بهتر از جک وجود نداره، سانگ یانگ که کره ای هستو رنج قیمتش بازم 125 به بالاست نه امکانات نه قدرت نه ظاهرش از همه مهمتر شتابش اصلا قابل قیاس نیست با جک.فقط جک دنده اتومات نیست که اگه بود مسلما قبضه میکرد
  • احمدرضا

    1394/3/18
    کپچر رنج قمتیش نسبت به خودروهای هم رده چینی بالاتره. از لحاظ سایز در حد همین x50 است که بعید میدونم قیمت بالاتر از 60 میلیون داشته باشه که 45 میلیون لااقل بالاتره نسبت به جک هم حدود 30 میلیون بالاتره. کسی که 105 داشته باشه به احتمال خیلی زیاد کپچر میخره و سراغ جک و بقیه چینی ها نمیره کسی هم که 105 نداره خب نمیتونه کپچر بخره و میره متناسب با پولش ماشینهایی مثل جک یا x50 یا ... میخره.

بی نام

1394/3/14
اون پسره که نشسته عقب ماشین چه ریش گولاخی داره
  • کیانا

    1394/3/15
    هاهاهاها...!
    یعنی خندیدما D:
  • کاظم

    1394/3/15
    حمید صفت نیس؟
    :O
  • محسن

    1394/3/15
    عجب ريشي!
    دلم خواست :(

ALI GOLD

1394/3/14
سلام . انتقاد دارم ! قبلا خیلی بهتر بودید ! الان ماشالا زدید تو کار ماشین چینی یا دست دوم های بازار اینا بدرد نمیخورن . ماشین های خوب رو تست کنید که یه چیزی یاد بگیریم نه یه چینی در حد 206 !
  • یه پسر

    1394/3/17
    دوست خوبم 90 درصد مردم این مملکت توانایی خریدشون بیشر از این آشغال ها نیس
  • احمدرضا

    1394/3/18
    مطابق با آمارها کمتر از 10 درصد مردم توان خرید خودروهای وارداتی دارند و بیشتر از 90 درصد نهایت اگه از داخلی ها سطح خریدشون بالاتر باشه نهایت میتونند از چینی ها خرید کنند. پس بررسی اینگونه ماشینها نه تنها کار بدی نیست بلکه بسیار هم خوبه. اگه قراره چینی بخریم لااقل بتونیم بینشون ماشینی انتخاب کنیم که بهترین باشه با کمترین ایراد

محمدرضا

1394/3/15
فک کنم عقبش بیشتر شبیه کیا اسپورتیچ باشه.

مهدی

1394/3/15
طرح بخش بالایی داشبورد و طرح داشبورد سمت سرنشین چقدر شبیه به طرحهای جدید تویوتاست به خصوص شبیه داشبورد کرولا

رسول

1394/3/16
خسته نباشید .جلوش از اپل کپی شده .عقبش از الفارومئو جولیتا کپی شده .داشبوردش تقریبااز مزدا 3 کپی شده .رینگ هاش از کیا کپی شده ماشین کلا کپیه.به به بارون تو تهران چه حالی میده .تازه یه نماینده مجلس تو مجلس شدیدا معترض شده درباره ورود خودرو های چینی .درسته خودروی چینی دوست ندارم ولی تست هاتون خوندنیه ممنون
  • علی

    1394/4/13
    شاید چینی ها در طراحی خودرو صاحب سبک نباشند ولی باید قبول کرد الان همه حساس شدن روی این قضیه وگر نه الان خیلی نمیشه تو این رنج قیمت دنبال ماشین فوق العاده جدید و عجیبی خوبی بود. مرسی ..

امین

1394/3/16
سلام من این ماشین و ازنزدیک دیدم و سار شدم ماشین علی هستش اگه خواستین میتونین برین نمایندگی گلریز توی خیابان دولت سوار شین پلاک 412
  • نیما

    1394/4/18
    سلام کلا دو دستگاه از این ماشین موجود یکی باشگاه انقلاب یکی بام تهران الکی تبلیغ نمایندگی نکنید

ارمان

1394/3/24
پشت الفا جلو اپل چیه اخه!!!

منصور

1394/3/25
به ارتفاع خودرو دقت کنید چرا که با مقایسه با خودرو های سواری موجود در ایران متوجه می شوید آنچنان شاسی بلندی نیست و حتی کراس آور هم نیست - پشت رل بنشینید انگار پشت ال90 نستید و شاید هم کوتاهتر

shahin

1394/3/27
قیمتش مشخص شد. اتوماتش حدود 53 تومن. من اولش گفتم موتورش ضعیفه و بدرد نمیخوره آخه فکر میکردم یکم گرونتر باشه ، ولی با این قیمت و با توجه به ظاهر و اتومات بودن و امکانات و در مقایسه با بقیه چینی ها انتخاب بدی نیست.

احمدرضا

1394/3/29
قیمتش خوبه ولی متاسفانه آپشنهای زیادی ازش حذف شده. ایربگهای جانبی و پرده ای ، esp , tcs, tpms, استارت دکمه ای ، دوربین عقب ، مانیتور و gps همگی نسبت به نسخه فول این ماشین توی چین حذف شدند. نکته مثبت نسبت به داخلی ها وجود گیربکس اتومات ، سیستم ترمز اضطراری BAS ، سانروف ، رینگ آلمینیومی هست. از نظر ارتفاع هم به نظر در حد یک شاسی بلند نیست. نسخه فول آپشن با قیمتی بین 60 تا 65 میتونه گزینه خوبی توی این بازار باشه.

alireza

1394/3/29
بابا خدا ایش 102 اسب بخار ضایع نیست؟ باید به 120 اسب میرسوندن. 206 تیپ 5 از این بیشتره که. من که میدونم 3 ماه دیگه همه میگن توی سر بالایی با 4 نفر سرنشین با صلوات راه میره. البته میدونین که 102 اسب شرایط نرمال و تست آزمایشگاهی هست. مسلمآ وقتی با بنزین ایرانی روبرو بشه و استهلاک موتور به وجود بیاد افت 5 اسب وجود داره.

alireza

1394/3/29
یکی ز دوستان به نام m نوشته: تندرو ترین قایق جنگی جهانو میسازیم اونوقت چرا نمیتونیم خودرو بسازیم. خواستم بپرسم کجا زندگی میکنن؟ ایران هستن ایشون یا....؟ اونوقت این قایق تندرو که تندروترین در جهان هستو ایران میسازه؟ ایشون سوار هم شدن؟ بعضی ها چرا اینقدر ساده برخورد میکنن؟ خدا کنه این متنها به انگلیسی ترجمه نشه که یک وقت یک نفر توی آلمان یا ژاپن یا امریکا و فرانسه یا ایتالیا اگه بخونن دچار یآس فلسفی میشن!!!!
  • mohsen

    1394/5/3
    پس نشون می ده که ما اونا رو می خریم و نمی سازیم...

alireza

1394/3/30
سلام. امروز رفتم یدونه تحویل مهر ثبت نام کردم. اتومات با 27 تومن پول پیش. دیگه فقط آبان و آذر ثبت نام میکنن. نمیدونم چقدر کارم اشتباه بوده. چون خودم همیشه بقیه رو نهی کردم. امیدوارم خیلی پشیمون نشم از این کار. بدی کرمان خودرو هم اینه که ثبت نام کنی دیپه نمیشه صلح کرد و باید ماشین پلاک بخوره.البته این کار در کل خوبه. چون دست واسطه برچیده میشه و یکی نمیاد 10 تا ثبت نام کنه و 3 روزبعد هر کدومو با سود 3 میلیونی صلح کنه. مثل ثبت نام ایرانخودرو تا فروش فوری کپچر آغاز شد ظرفیت به اتمام رسد و الان همه با سود بالا واگذار میکنن و مصرف کننده مجبور هست از واسطه خرید کنه و در واقع این جور شرکتها به واسطه ها یک تضمین میدن مینی بر اینکه شما پول مارو در کمترین زمان تعمین کنین و ما هم تضمین میکنیم از فلان مدل خودرو ثبت نام نکنیم که قیمت بازار افت نکنه و خریدار مجبور به خرید از شما بشه و سود شما هم محفوظ. این وسط ایران خودرو راضی. واسطه و دلال راضی. مصرف کننده در زیر پا له شده. 4سال هست که این رویه انجام میشه و سازمان بازرسی هم نظاره گر.
  • هدی

    1394/4/4
    متاسفانه این ماشین موتورش ضعیفه 1500 منم میخواستم ثبت نام کنم و کلی تحقیق کردم اخرش یکی از خود مدیران خودرو دوستانه گفت نخر چون اتومات هست و موتورش ضعیغه.
  • shahin

    1394/4/4
    هدی جان من هم همون کامنت های اول حسابی به موتورش گیر دادم ولی وقتی قیمتشو دیدم نظرم عوض شد. خوب سمند هم همین اسب بخار رو داره و تازه سنگین تر هم هست ( البته دنده ایه ) . این ماشین هم دنده ای داره میتونی دنده ایش رو بخری. ضمنا اینا اسمشون روشونه، مینی اس یو وی شهری. یعنی اصلا قرار نیست باهاش تو آفرود یا جاده ها کولاک کرد. قراره کم مصرف و شهری باشند با ظاهر کمی بلند تر از ماشینای معمولی. البته من چون عشق شتاب و سرعت دارم هرگز سراغش نمیرم ولی برای افرادی که علاقه ی خیلی شدید به شتاب ندارند و بیشتر مصرفشون شهریه با این قیمت می ارزه به نظرم.

reza

1394/4/4
سلام به تمام خریدارا درسته ماشین چینی اپشن زیاد داره اما از کیفیت هیچوقت به ژاپن وفرانسه وآلمان نمیرسه ما ایرانیا و خیابون وجاده هامون شدیم موش ازمایشگاهی چینیا ماشیناشون رو رو ما ازمایش میکنن یکم فکر کنید
  • shahin

    1394/4/4
    در این مورد که چین هرگز در کیفیت به ژاپن و آلمان و فرانسه نمیرسه حق با شماست ولی ما از کجا یه مینی اس یو وی آلمانی یا ژاپنی با زیر 60 تومن پیدا کنیم؟ ماشین های وارداتی غیر چینی از 100 شروع میشند. تازه کره ای ها نه آلمانی ها! منم کسایی که ماشین چینی 100 تومنی میخرند ( مثل جیلی شاسی بلند ) رو درک نمیکنم ولی زیر 60 واقعا انتخاب دیگه ای نیست.
  • هادی

    1394/5/28
    برادر عزیز سلام
    واسه ماشینای ژاپنی و کره ای باید 130 الی 170 تومن پول بدی ولی واسه این ماشین 52 تومن

Mohammad

1394/4/5
با سلام.با توجه به قيمت ٥٣ ميليوني اين ماشين با ال٩٠ اتومات ٥٣تومني بايد مقايسه بشه.از نظر موتوري با ال ٩٠ فرقي ندارن.اما در اپشن طراحي زيبايي تكنولوژي در گيربكس تركزهاي bas,absو...esp,فرمان برقي،سانروف،صندلي چرمي،دي لايت و.... كاملا برتري داره.در ضمن ارتفاعش با ال ٩٠ ١سانت تفاوت داره اما شاسيش ٥ سانت بالاتره.٢١سانت ارتفاع از زمين حتي از اسپورتيج هم بالاتره.بازار رو به شدت تكان ميده و مدل هاي كه به بازار ميان اماده تحويل باشن تا٦٠ ميليون هم كشش داره.در كل فوق العادس.

jac s5

1394/4/6
عقبش مشابه الفارومئو جولیتاس
:p

حامد

1394/4/8
ببخشید این ماشین ۱۱ سانت از چانگان کوتاه تره اصلا تو قواره چانگان نیست میشه بگید چطور تو متنتون اشاره کردید اسم چانگان میارید اسم جک نه شما دیگه خیلی تابلو هستید

وطن دوست

1394/4/13
این ماشین شاسی بلند که هیچ بلکه کراس اور هم نیست ولی فوق العاده زیباست.موندم بین x50 و برلیانس h320 و لیفان J5 دستی کدوم بهترن؟!(اتومات که اصلا سمتش نمیرم)
نمایندگی یک چیز میگه کارشناسها یک نظر میدن خلاصه سردرگمم.خودم ال90 فول دارم الان7 ساله آخ هم نگفته فقط یک کمک جلو عوض باید کنم ولی از ریختش خسته شدم . ممنون میشم از تجربه عزیزان استفاده کنم
  • محسن بیضائی

    1394/5/19
    سلام۰من که ماشین ایرانی رو بیشتر از یک و نیم سال تا حالا نگه نداشتم منظورم صفرشه۰۰۰رو ماشینا هم زیاد تحقیق میکنم ۰۰فکر کنم x50نسبت به قیمت و اپشناش کیس خوبی باشه۰۰فقط یه چیز رو شک دارم که دوس دارم بفهمم اونم کیفیت و کارایی دیسک و صفحشه که اگر ضعیف و کوچک باشه ممکنه تو سربالاییا یا تو خاکی و۰۰۰ کم بیاره ۰۰۰۰نمیدونم ۰۰۰ولی قیمتش نسبت به مابقی ماشینا خوبه من پارسال پارس گرفتم ۴۲ پشیمون نییتم ولی میخوام x50 رو تجربه کنم۰۰ممنون که نظرات دیگران را خواستی۰

م

1394/4/13
دوستان سوار این ماشین می شید خیلی صدا داخل ماشین میاد اما جای تعجب داره که هم قیمت با لیفان x60 من بهشما پیشنهاد میکنم برسد برلیانس h330 رو بگیرین و ماشین خیلی عالی

سجاد

1394/4/15
با سلام
موتور این ماشین به نظر خیلی ضعیف میرسه ، احتمالا تو سربالایی ها و در هنگام استفاده از کولریا هنگامی که 4سرنشین داشته باشه کم بیاره.(به خصوص نسبت به قیمت حدود 50 میلیون)
میخواستم بدونم که نظرشما که این خودرو رو تست کردید چیه؟
ممنون
  • مصطفي

    1394/4/17
    سلام
    من فكر ميكنم خودرو سازان چيني چون ميدونن ما ايراني ها عشق متفاوت بودن رو داريم و به هر قيمتي ميخواهيم يه فرقي با بقيه داشته باشيم اين خودروهاي متنوع و با ظاهري فريبنده رو به بازارهاي ايران آوردن ..... شما ببينيد بيشتر اونها موتوري قويتر از 1600 ندارند . البته اينو فراموش نكنيد كه در هنگام خريد خودرو مسائل مهم ديگه اي بجز ظاهر و امكاناتش هست از : قبيل اينكه درهنگام فروشش بازار خوبي داشته باشه ، خدمات پس از فروش(شما فكركن توي يكي از شهرهاي كوچيك نياز يه لوازم يدكي داشته باشي)، دوام قطعات و لوازم و ....
    بنظر من اين خودروهاي چيني مثله صداي كمانچه اون دزدس كه ميگفت صداش فردا در مياد....... اره شب دراز است و قلندر بيدار.......
  • barzan

    1394/4/17
    salam.rastesh harchi bashan az mashinhai irani khili behtar.mashinhai irani ye donashonam sanrof nadaran aslan nemishe ro mashinhai irani sanrof tarahi kard.sedai balai motoreshonam ke dg jaie khod dare .405chand sale tolid mishe hanozam ke hanoze hamon tarahye chand sal pishe .be khoda mashine irani arzesh savar shodanam nadaran
  • حامد

    1394/8/27
    سلام من با چهارتا از بچه ها تو سر بالایی جمشیدیه تستش کردم کم که نیاورد،یه چیزی هم اضافه آورد خدا میدونه که بدون هیچ تعصبی میگم،با گیربکس cvt امکان نداره کم بیاره، اگر یکم راجب ای گیربکس تحقیق کنید متوجه میشید که سیستم بی نهایت دنده ای میشه بهش گفت و نسبت به توانی که نیاز دارید بهتون قدرت و سرعت میده،از نظر شتاب هم با خیال راحت با پژو و ال 90 امتحانش کن چون من تستش کردم
  • عليرضا

    1394/8/27
    آقا سجاد محض اطلاع : موتور tu5 با 1600 حجم 110 اسب بخار قدرت داره که روي 405 وزنش حدود 1100کيلو و روي پرشيا 1200 کيلو وزن خودرو هستش، حالا که تين خودرو با موتور کوچيکتر (1500cc) قدرت بيشتري(133اسب بخار) دارهو وزنش هم وزن 405 رو ميگين تو سربالايي کم مياره، مگه خودتون چي سوار ميشين،البته ببخشيد.

حامد

1394/4/18
سلام
لطفا دروغ نگید من رفتم نمایندگی گلریز تو دولت که x50 ببینم ولی نداشتن 2دستگاه بیشتر نیست یکی تو بام ولنجکه اون یکیم تو باشگاه انقلاب
تبلیغ الکی نکنید تو سایت که نمایندگی فلانی داره
  • داود

    1394/4/22
    سلام آقا حامد
    منم يدونه ثبت نام كردم مي خواستم به اطلاعتون برسونم تو ساختمان صدف در بلوار كرمان خودرو جاده مخصوص بصورت دايمي و برج ميلاد هم هست كه فقط شبهاي ماه رمضان واسه نمايش گذاشته شده.

سوال؟؟؟؟گیج شدم؟؟؟؟؟؟؟؟

1394/4/26
سلام خدمت همه دوستان عزیز پیشاپیش عیدتون مبارک. یه سوال داشتم من مدتی زده به سرم یه کراش اور شهری بخرم. خیلی از دوستان رنو کپچر رو پیشنهاد دادن که البته نمی خوام در این حد هزینه کنم. بین دو ماشین موندم یکی هاوال ام 4 که خداییش طراحیش رو دوست دارم و خیلی وسوسه ام کرده و دوم این خودرو. البته از لحاظ آپشن هردو تقریبا مساوین هردو دو کیسه هوا و تهویه مطبوع آینه برقی و .... البته هاوال سانروف نداره ولی دوربین و مانیتور داره بگذریم زیاد آپشن برام مهم نیست. اما اینکه لیفان ایکس 50 دنده اتومات و 53 هم قیمت داره نکته ای دیگیری اما از اون طرف موندم در کیفیت هاوال و موتور میستوبیشی و طراحی جذابش البته قیمتش 7 تومان بیشتره البته تو دیار خودرو چونکه تو بازار آزاد تا 75 هم فی خورده دیگه نمی دونم کسی بره سراغ یا نه . مسئله آخر بحث نمایندگی و خدمات پس از فروش که کرمان موتور خیلی از دیار خودرو بهتره حالا با توجه به نکات بالا راهنمایی کنید. البته بدونید که برام کیفیت از آپشن مهمتره .باتشکر از راهنماییتون.

پیمان

1394/4/27
با این پول 1 تویوتا کمری کارکرده بگیرین نجیب تره خوش تیپ تره و مهم تر از همه ننه بابا داره :)

سوال؟؟؟؟گیج شدم؟؟؟؟؟؟؟؟

1394/5/1
خسته نشدید این همه نظر دادید؟ خوب بابا جواب بدین به خدا راهنمایی کردن ثواب داره. فقط بگید که هاوال ام 4 بهتره یا لیفان ایکس 50 . منتظر جواباتونم...... با تشکر از محبتتون.
  • محمد دهقانی

    1394/5/4
    سلام. بدون هیچ شکی برو هاوال بگیر شرکت گریت وال بهتر از لیفان تو چین تازه دوتاشونم موتورشون یه حجم ولی اگه خودت اتومات میپسندی لیفان x50 . اگه از همون دنده ای راضی و کیفیت برات مهمه هاوال بگیر.
  • mostafa

    1394/5/14
    به نظر من x50 بهتره فقط یه دلیل کافیه اونم اینه که m4 از قسمت پشت خیلی بد ترکیبه!

محمد

1394/5/4
سلام دوستان به نظر شما ارزششو داره من یکیشو ثبت نام کنم ؟ اینو به عنوان ماشین دوم میخوام که بعد بفروشمش به نظزرتون ضرر نمیکنم اگه بخرم

میرزایی از خرم آباد

1394/5/6
سلام من مهندس عمران هستم.
میخواهم بگویم یک جای کار می لنگد.
قدرت موتور پایین است .
اتاق بزرگ است. قدرت 1500 سی سی اندازه پراید است تازه 206 حدود 1360
سی سی است .
یا موتور این خودرو را عوض کرده اند یا واقعا اختراعی صورت گرفته که چنین کاری انجام شده .
در ضمن 25% درصد ما از نرخ جهانی قدرت بیشتر نیاز داریم .
جاده های لرستان . جاده چالوس با شیب 15 % درصد اصلا گیج کننده است.
اما جای خوشبختی یک جایی دارد.
این خودرو تا مدتی تولید میشود و از نا کارامدی دیگر خرید و فروش نمی شود و قیمتش به نصف خواهد رسید و ما فقیر و فقرا از آن خواهیم خرید.
اما خداییش لیفان اس 5 کمتر از لکسوز و هیوندای ساخته نشده.
اما اگر گشتاور این خودرو بالا باشد دیگر 1500 سی سی معنایی ندارد .
مـثلا اگر دو خودرو با حجم 1500 سی سی داشته باشیم که دور موتور یکی 3000 باشد در دقیقه و دور موتر دیگری 6000 دور مسلما دومی دو برابر اولی سرعت خواهد داشت . اما مشگل اینجاست که دور موتور بالا قدرت زایی دارد اما فرسایش داخلی موتور دو برابر اولی مخربتر است.
فرقش از لحاظ قدرت با 206 حدود 15 نیوتون متر یا 400 دور اضافه است در دقیقه .
توانش هم 25 % اضافه است.
از نظر من برای خانواده های سبک و چهار نفره عالی است و برای درون شهرستان مناسب است. از این لحاظ.
30 سانت درازتر از 206 است.و فقط 7 سانت عریض تر است.
یعنی کل حجم اضافی یک متر مسطح است.
از نظر ارتفاع فقط 9 سانت از 206 بلندتر است.
این خودرو تیپ شاسی بلند از نظر ماهیت ساخت گرفته و الا خیلی کوچک است .
نظر من اگر بازار خوب باشد 40 میلیون اگر این بازار ادامه یابد 30 میلیون هم زیادش است.
  • علی

    1394/8/6
    شما که خودت گفتی عمران خوندی بهتر نیست در رشته مکانیک از شخص کارشناس اطلاعات کسب کنی؟ حرف های نپخته نزنین. موتور چینی هرچی باشه مزخرفه. اما به حجم موتور ربطی نداره. طراحی موتور و گیربکس مهمه. الان در بعضی خودروها مثل کپچر موتور 1200 نصب میشه. حالا شما بگو از 206 کمتره. 206 با موتور 1400 سی سی 75 اسب هست و کپچر با موتور 1200 سی سی قدرتش 120 اسب بخار هست. و در ضمن موتور روآ 1600 سی سی هست در مورد توانش هم باید بگم من شرمنده ام.
  • موسوی

    1394/8/27
    تا اونجایی که من میدونم 206 موتور 1600 86 اسب بخاره بعدشم تکنولوژی این ماشین یورو 5 اسم این ماشینم لیفان x50 هستش
  • نازنین

    1394/10/30
    ما لیفان اس 5 نداریم اقای مهندس...
    اون جک اس 5 جه

سينا

1394/5/8
سلام. من ديروز اين ماشينو از نزديك توي مجموعه ورزشي انقلاب تهران ديدم. خيلي كوچيكه و فضاي داخلش خيلي خفست... براي خانوما بهترين گزينست و ماشين خوش فرمي هست.البته كيفيت داشبورد و كليد ها خيلي پايينه
  • MHBN

    1394/9/16
    کیفیت عالیه الکی ماشینو خراب نکن هرچی باشه از آشغالای ایرانخودرو بهتره میتونی بری ببینی و مقایسه کنی

امير حسين

1394/5/14
سلام من مهندس و طراح متور هستم متور ١٥٠٠ براى همچين خودرويى ضعيفه ولى با اين قيمت و نوع طراحى خيلى هم عاليه و جواب كار همرو ميده فقط برايى دور دور بازى خوب نيست فقط رانندگى كلاسيك متشكرم
  • هومن

    1394/6/11
    شما چجور مهندس و طراح متور هستی که بلد نیستی اسم "موتور" رو درست بنویسی؟؟؟

هادی

1394/5/28
بنظرم ماشین عالیه تو رنج قیمتش
الان با 50 تومن میتونی یک دنا بخری.
درسته ماشین چینیه ولی نسبت به قیمتش خوبه..درسته میگین ماشین کره ای یا ژاپنی ولی باید واسشون 120 تومن پول بدین ولی واسه لیفان x50 حدود 52میلیون تومن. بقیشم میتونید بانک بزارید ماهی 1400000 تومن سود بگیرین
  • امین

    1394/7/3
    سلام دوستان قبل از هر قضاوتی میخوام از تجربه خودم بکم من از تولید کرمان موتور اولین خریدم x60 بود که پس از تحویل متوجه موتور پر صدا و سر و صدا و شتاب و مصرف زیاد خودرو شدم و به نمایندکی برای رفع عیب بردم که دیدم اکثرا افرادی که لیفان خریدن هر یک ناراحت و پشیمون از خودرو لیفان به ناچار خودرو لیفان را با ضرر زیاد فروختم و خودرو جک j5اتومات خریدم ظاهرش بد نبود پس از تحویل و مدتی سوار خودرو شدم متوجه تنبلی خودرو و مصرف سوخت وحشتناک شدم و با کذشت 3000کیلومتر داخل ماشین و اطاق صدای کوش خراشی میداد و به ناچار مجبور به فروش شدم و اینبار جک j5 دنده ای خریدم و پس از استفاده متوجه به مصرف سوخت پایین و سرعت و شتاب خوب ان نسبت به اتومات ان شدم ولی صدای موتور و کیربکس داخل اطاق میاد بطور معمولی نکته فابل ذکر اینکه دنده ای بهتر از اتوماته من بین بد و بدتر مجبور به خرید و دادن 17 میلیون ضرر شدم در نهایت بین خودرو های کرمان موتور بهیج عنوان سراغ لیفان نرید باز کمپانی جک در اخر اکر پول دارید اول خودرو زاپنی بعد کره ای و در اخر چینی قابل ذکر است بعد 150000هزار کیلومتر ماشینای چینی به مشکلات فراوانی میخورن در ضمن ماشین اتومات باید موتورش 2000 به بالا باشه غیر این ماشین تنبلیه مثل جک اتومات

حسین

1394/7/18
سلام. بخدا ليفان از تمام ماشین ها بهتره با توجه به شکل ظاهری میشه گفت قیمتش خیلی مناسب هست، خودم ليفان620دارم عالیه. به جرات میشه گفت ليفان x50رو میشه پسر کوچولوی سانتافه گفت
  • محمد

    1394/7/27
    پسر کوچیکه سانتافه؟
    مگه میشههههه؟؟؟؟؟؟؟؟
    مگه داریم؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    مگه هسسسسسست؟؟؟؟؟
  • علی

    1394/8/6
    خوبی اینجا اینه که دوستان محبت میکنن و باعث خنداندن کاربران میشن. سانتافه رو خوب اومدی. البته اگر میگفتی بوگاتی بیشتر میخندیدیم.

سمیرا

1394/8/6
سلام,به نظر شما جکs5 بگیرم یالیفانx50 متشکرم؟
  • علیرضا

    1394/8/6
    جک اس5 با قیمتی که داره و گیربکس دستی گزینه خوبی نیست. موتور توربو هم که واسه ماشین چینی معلومه چی میشه. لیفان ایکس 50 هم که هنوز هندونه در بسته هست. ولی خوبیش اتومات بودن و قیمت مناسبش هست. ولی فکر نکنم آش دهن سوزی باشه. ایراداش با مرور زمان معلوم میشه.البته خودم هم ثبت نام کردم و 20 روز دیگه میگیرم. ولی اگه دیدم زاغارته میفروشم و میرم سراغ گزینه های بهتر. ولی بازم میگم بالای 65 میلیون میشه هیوندا کارکرده یا مگان کارکرده یا هیوندا آی 20 صفر خرید. این کجا و آن کجا.

mahyar

1394/8/14
سلام من یک jac j5 اتومات دارم تو سربالایی دیر دنده میده شتاب رو کامل میگیره ولی موتورش اصلا صدا نمیده در کل راضیم 20.000تا باهاش رفتم به مشکل بر نخورده ولی باکش خیلی کمه 45لیتر برای بنزین مصرفش بالاس برچسب انرژین زده f که خیلی زیاده ماشین قبلیم زانتیا بود 70لیتر برای 5روزش بود موتورش 2000بود این ماشینا کلا مصرف سوخت بالایی دارن رنگ جک خیلی بده با ناخن بلند میشه باید دوپوششه باشه که متاسفانه نیست با توجه به قیمتش

مستوری

1394/8/14
با سلام
من قصده خرید جی 5 اتومات داشتم که این ماشین رو دیدم و با توجه به طراحی اسپورت و قشنگش تصمیممون رو عوض کردیم و یه مشکی خریدیم اما نکته مهمتر پیدا کردن شخص یا نمایندگی بود که با تحقیقی که تو مقاله ها و انجمن های در ارتباط با کرمان موتور انجام دادم با نمایندگی 1771-گلریز اشنا شدم (خیابان دولت) ، با اینکه این نمایندگی به من اصلا نزدیک نبود اونجا رفتم ، خریدم رو انجام دادم و تفاوت رو در نحوه برخورد و اطلاع رسانی به مشتری و ارائه خدمات دیدم . ایراد به طور کمی و کیفی در هر امری در تمام دنیا و جود داره و لی اون چیزی که مربوط به انسانها میشه (اخلاق و رفتار های شخصی) که ارادی و قابل کنترل هستش ، ارائه انها به بهترین شکل نتنها چیزی کم نمیکنه بلکه باعث سربلندی و نام آوری هم میشه .
  • ازاد

    1394/8/21
    بنام خداوند بخشنده مهربان
    بچه ها دکان فلافلی بلیدن؟
  • خزبان

    1394/8/23
    دوستان عزیز من x50دارم و ازش رازی هستم ..ظبط این ماشین اسب بخارهای زیادی داره و سیستم فنر بندی داشبردش عالیه..و مصرف سوخت دینامش 12سی سی متره،،و و سیستم هندلینگش بدون این که کسی حول بده راه میفته...تما شلنگهای موتورش از جنس پلاستیکه ،،چراغ های جلوش از ال ای دیه وقتی روشن میشه صندوق عقبش باز میشه و باعث تهویه اتوماتیک چرخها میشه...فقط ایرادش اینه فرمانش خیلی زیباس..و زنگ نمیزنه

معصومی

1394/8/26
این خودرونسبت به خودروهای مشابه (غیرچینی)قطعاکم وکاستی داردولی باتوجه به کیفیت نازل خودروهای داخلی ونداشتن رقیب دراین طیف قیمت (۵5میلیون) به چنددلیل میشه گفت خودرو مناسبیه :
۱-دنده اتوماتیک(رفاه وآسایش درترافیک درون شهری)
۲-فضای کافی سرنشین وصندوق آن بهمراه باربندفابریک
۳-زیبایی خاص
۴-جمع وجوربودن ابعادخودرو(هنگام پارک کردن)
۵-کم مصرف بودن
۶-تجهیزات رفاهی نسبتا کامل (به روزبودن)
۷-….
  • موسوی

    1394/8/27
    من این ماشینو تحویل گرفتم اولش فکر میکردم ماشینه ضعیفیه ولی بعد رانندگی متوجه شدم ماشین تیزو خوبیه مصرفشم بسیار پایینه فرمون پذیری و قدرت مانور بالایی داره ظاهرشم عالی بنظرم از هیوندای i20 بهترو بصرفه تره
  • رضا

    1394/9/22
    دوستان من از یکی از نمایندگی ها پرسیدم برای مصرف X60 , x50 که چرا خودرو صفرشون مصرف بالایی داره ، گفت در برنامه این ماشین تا مدت آب بندی خودرو تنظیم شده تا موتور بهتر آب بندی بشه و بعد از گذشت کیلومتر لازم برای آب بندی ، برنامه به حالت نرمال بر می گرده، ولی بعضی ها اعتراض میکنن و ماهم دستی اونو کم می کنیم. و چون قطعات فلزی هنوز آب بندی لازم را ندارند خودرو به صدا در میاد یا مشکلات دیگه ای پیدا میکنن. تازه میگفت اگر بعضی از خودرو ها را تو پارگینگ خودرو ساز چند روز نخوابه و مشتری از همون اول تحویل ببره کارواش و موتور شویی پدر ماشین در میاد .

احمد

1394/8/27
سلام،رفقا من خودم دو ماهه که x50 رو تحویل گرفتم و خیلی خیلی ازش راضیم و هنوز آب بندی نشده باهاش تا مشهد رفتم که اخ نگفت،و گیربکس cvt و تکان نداشتن ماشین و نرمی خودرو،فرمان برقی،eps و کنترل پایداری esp و موتور 1500 دوهک vvti واقعا عالی بود و هرجا به گاز اشاره میکردم ابرومون رو میخرید و خیلی خوب راه میرفت،قبلش یه مدت جکs5داشتم که از نظر فنی و زدن بنزین در شهرستان دچار ایراد شد که سریع فروختمش،که اون هم خودروی خوبی بود،فقط چند ایرادات فنی داشت و کمی هم خشک بود،در کل x50 خودروی عالی هستش
  • رضا

    1394/8/28
    تحویل این خودرو حدود 3 هفته است که شروع شده اونوقت شما چطوری دو ماه قبل تحویل گرفتید!!!!!!!!!!!
  • امیر

    1394/9/8
    مهر ماه تعداد محدودی ایکس ۵۰ تحویل دادند.
  • امیر

    1394/9/8
    اولین دوره تحویل ایکس ۵۰ از اواخر شهریور با تحویل تعداد محدودی ایکس ۵۰ شروع شد.

moh

1394/8/30
سلام
من حدودا 30 روزه که X50 رو تحویل گرفتم و 2100 کیلومتر باهاش رانندگی کردم. از نظر نرمی حرکت و صر و صدای کابین واقعا خوبه . توی شرایط مختلف هم امتحانش کردم مخصوصا سر بالایی، چون گیربکس به موقع تعویض دنده میکنه اصلا کم نمیاره .
از نظر شتاب اولیه یه کم ضعیفه ولی تو سرعتای بالا شتابش خیلی خیلی خوبه .
فضای اتاق ماشین هم راضی کننده ست از داشبورد گرفته تا سانروف و کیفیت صندلی ها و امکانات دیگه . به نظرم با توجه به قیمت و ظاهر خودرو و تجربه ای که از رانندگی باهاش پیدا کردم، انتخاب خوبی بوده.
  • فرزانه

    1394/9/2
    دوست عزيز كه با اسم moh پيغام گذاشتي منم ميخوام ليفان x50بگيرم نميدونم صداي موتور تو ماشين مياد يعني كلا ماشين پرصدايي هست يا نه ؟ يا اينكه تو سر بالايي كم مياره يانه ؟ ميشه لطف كني و راهنمايي كني
  • moh

    1394/9/3
    از نظر صدای موتور باید بگم نه خیلی کمه نه زیاد، شما نصف صدای موتور 206 رو در نظر بگیر. اگه با 206 مقایسه میکنم چون خودم یه خودروی 206 هم دارم که با هم مقایسه کردم. در کل ماشین پر سر و صدایی نیست. توی سربالایی هم با 3 سرنشین تست کردمش کم نیاورد و نسبتا خوب راه رفت.
  • کامران

    1394/9/25
    سلام آقا تو این مدت نمایندگی هم مراجعه کردین.تهیه قطعاتش چطوره چون من قبلا لیفان ۵۲۰داشتم قطعاتش پیدا نمیشد .

شهرام آذری

1394/9/2
من دو ماه لیفان x50 دارم
به نطرم مزخرف ترین ماشین چینی که تا حالا وارد ایران شده . یه نکبت به تمام عیار
حیف پول . واقعا حیف پول
قبلش 206sd داشتم . بخدا جنازه محصولات ایراخودرو اینارو می ارزه .
  • میرزایی

    1394/9/7
    کمتر از یک ماهه از تحویلش میگذره ... شاید تو چین سوار شدی ؟ یخورده فکر کن .
    تخریب چی اینجوری ندیده بودیم .
  • Lifan

    1394/9/8
    اولین دوره ثبت نام این خودرو خرداد شروع شد و اواخر شهریور هم تحویل دادند،
  • احمدرضا

    1394/9/15
    دوستان من فکر می کنم بعضی ها بخاطر طرفداری از بعضی از خودرو سازها توی این سایتها می چرخند و نظرات الکی میدن مگه این نشد که دولت با اقدامی عجیب وام به خودرو سازان داد مگر خودرو سازان خودشون نمی تونستند خودرو در رهن قرار بدن و بصورت چکی به مردم بدن مثل ایران خودرو که هنوز با سود بالا این کارو میکنه . میشد و ولی سود کمی داشت .
    نکته بعدی در مورد خودرو چینی اینو بگم که برای کیسه هوا و ترمز ضد قفل با دعوای پلیس راهنمایی خودرو سازا قبول کردن
    حالا فکرش را بکنید امکاناتی که روی این خودرو ها است اگر روی این خودرو هاشون بخوان بزارن قیمتش به کجا میکشه اونم با این کیفیت قطعاتی که از چین بخاطر قیمت پایین
    سفارش دادن از مدل 90 به بعد حکم خودرو دا -عش داره
    کسی هم که در مورد گیربکس اتومات نظر میده و نمی دونه که مصرف صفحه و بنزینشون چقدر فرق داره برای مقایشه اول مطالعه کنن بعد
    جنس های چین تمام دنیا را بخاطر صرفه اقتصادیش پر کرده پس به انتخاب مردم توهین نکنید.
  • MHBN

    1394/9/16
    سلام به کارمند خوبه ایرانخودرو
  • آرمان

    1394/9/17
    خوب تو هم یک روز میخری. حالا چون نمیتونی بخری نباید دروغ بگی که. امتحان یک ماهه خیلی رضایت بخش بوده. تمام کسانی که سوار بودن رضایت کامل داشتن. راستی اینجا در مورد ایکس 50 حرف میزنیم... من فکر کنم شما داری پرشیا یا 405 میگی که دو ماهه داشتی. دوستان نه تنها ایکس 50 بلکه هر خودرویی که بعد از سال 2013 در چین طراحی شود بدون شک خوب است. چین به فکر این نیست که از 405 پیشی بگیرد. در فکر تصاحب بازار اروپا و خاور میانه هست.
  • علیرضا

    1394/9/27
    تو رو خدا ناراحت نشو منظوری ندارم اما من موندم چطوری ماشيای ایرانخودرو و سايپا که 90 درصد قطعاتشون چينی هست و تازه همين قطعات چينی هم بصورت مزخرف تو ايرن منتاژ ميشن از چينی ها بهترن الان حتما ميخوای بگی 206 ماشين فرانسويه بله فرانسوی بود اما بعد تحريمها چينی شد

Mahyardos

1394/9/5
اقاي محترم، ليفان كلا يك ماه نيست كه داخله بازاره و شما ٢ ماه داشتيد.كمتر دروغ بگيد.با اين تبليغات دروغ چي به شما ميرسه؟

Mahyardos

1394/9/5
ا سلام.تجربه رانندگی حدود ١۵٠٠ کیلومتری من با این ماشین:
سواری نرم و نسبتا راحت،ابعاد جمع و جور و مناسب برای فضاهای که پارک کردن در اونجاها خیلی راحت نیست،قطع شدن صدای مدیا در حالتی دنده عقب می روید،شتاب اولیه(از صفر) کمی کنده اما از ٢٠-٣٠ کیلومتر حتی از ٢٠۶ اتومات اس دی هم بهتره(اس دی اتومات داشتم)فرمان فوق العاده نرم و سفت شونده تو سرعت های بالا.کیفیت خوبه چرم صندلی،فرمان و کیفیت متوسط داشبورد،فضای پا(قد من ١٨۵) برای من مناسبه و مشکلی نداشتم.صدای کم موتور در داخل اتاق(کم تر از ٢٠۶ خودم که مدلش ٨٩ بود)نسبت به نمونه چینی esp رو نداره،و در عوض صندلی ها چرمی،داشبورد طرح فیبر،هالوژن چراغ های جلورو نسبت به مدل چینی دارد
ارتفاع ماشین و کیفیت سواری حس یک ماشین نیمه suv رو به شما میده
از نقاط منفی ماشین یکی اینکه زاپاس رینگ فابریک نداره،کیفیت باز شدن درها یکم پایینه،کیفیت رنگ متوسط،و دید عقب ضعیف.
من شمع های ماشین رو با ی نمونه حرفه ای سوزنی که ٢٠٠هزار تومان خریدم عوض کردم که واقعا شتابشو خیلی بهتر کرد.به بقیه هم توصیه مکینم.هم شمع هم روغن(ادینول) رو هفته ای دوم عوض کردم که واقعا تاثیر گذار بود.

ازاده

1394/9/14
من واقعا نميدونم اشتباه كردم اين ماشينو خريدم يا نه
٢٠٠ تا كار كرده
احساس ميكنم اسباب بازيه،خيلى نگرانم ميدونم كه در اينده نزديك ضرر ماى زيادى ميكنم
  • سعید

    1394/9/16
    بله اسباب بازیه بده من برای پسرم بازی کنه باهاش شما برو 206 ایرانخودرو بخر که واقعا ماشینه :)))))))

رضا

1394/9/17
سلام ، تجربه 250 کیلومتر رانندگی با لیفان ایکس 50 اتومات بعد از تحویل گرفتن
بهتره از اینجا شروع کنم که وقتی تصمیم به خرید این خودرو گرفتیم چون به نمایشگاه ها اعتماد نداشتم به نمایندگی مراجعه کردیم ونمایندگی محترم قیمت 56 میلیون دادند ولی در سایت های فروش خودرو قیمت خیلی کمتر و حدود 52 میلیون بود ونمایندگی اظهار داشت که چنین چیزی نیست و برای جلب مشتری این قیمتو میگن و بالاخره با ما قرارداد 56 میلیون بستن . حدود 10 روز بعد که واسه تحویل رفتیم وقتی در نمایندگی مشغول تحویل گرفتن خودرو بودیم چند نفر از نمایندگی قیمت می گرفتن به اونا قیمت 53 میلیون و سیصد میداد و وقتی من نسبت به قیمت 56 میلیونی اعتراض کردم هیچ جوابی ندادن و گفتن قیمت 56 میلیون هست و شما اشتباه شنیدی ولی بعد که از چند نمایندگی دیگه قیمت گرفتیم و حتی در سایت کرمان موتور بررسی کردیم متوجه شدم قیمت 53 میلیون و سیصد هستش ( اون هم در طی دو مرحله پرداخت و تحویل یک ماهه ) و اون نمایندگی زحمت کشیده و ........و جالب اینکه بعد از کلی بحث کوتاه نیومد و هزاران دلیل برای ما آورد و ما چون قرارداد امضا کرده بودیم راهی به جز تحویل گرفتن نداشتیم و آخر سر 55 میلیون و 800 هزار نقدی پرداخت کردیم ( 51 میلیون در هنگام قرارداد و 4800 در هنگام تحویل خودرو ) ، قضاوت با شما و حالا ادامه ماجرا...
مسئول فروش تشریف آوردن که خودرو رو تحویل بدن ، ماشین 17 کیلومتر کارکرد داشت و باک بنزین ماشینم خالی بود و سیستم صوتی خودرو اصلا روشن نمیشد و مسئول محترم هر کاری کردن روشن نشد و گفتن احتمالا فیوز مشکل داره و بذار سر فرصت که اومدی برات درست می کنیم ، در سرعت 20 کیلومتر درهای ماشین به صورت خودکار قفل میشد و در بعضی مواقع که سرعت کمتر از 20 کیلومتر میشد(سرعت گیر یا دست انداز) و دوباره قصد افزایش سرعت بیشتر از 20 رو داشتیم با اینکه در قفل بود بازم صدای قفل کردن درها میومد وهنگامی که ایست کامل میکنی باید با دکمه تعبیه شده رو داشبورد درها رو باز کنی و مثل بعضی از خودروها که با کشیدن دستگیره درها از داخل خودرو قفل درها باز میشدن نیست ، هنگامی که به ارومی ترمز کنی (اصطلاحا نیش ترمز ) چراغ های ترمز عقب خودرو روشن نمیشد و باید پدال ترمز رو بیشتر فشار داد و از نیروی ترمز بیشتری استفاده کرد تا روشن میشدن که قابل توجه بود ، هنگامی که از راهنما استفاده میکردم در بعضی مواقع که دسته راهنما به صورت خودکار و با گردش فرمان برمیگشت ولی خودرو هنوز راهنما میزد با اینکه دسته راهنما برگشته بود و چند بار باید از راهنمای چپ و راست استفاده میکردی تا قطع میشد ، تنظیم صندلی ها دستی بود و برقی نبودن که متناسب با این قیمت نیست ، کولر ماشین کار نمیکرد و با فشار دادن دکمه ایرکاندیشن چراغ آن اصلا روشن نمیشد ، وقتی به صدای ماشین توجه میکردی صدای به اصطلاح زوزه که فکر کنم متعلق به گیربکس بود شنیده میشد که با برداشتن پا از روی پدال گاز قطع و با گاز دادن شروع میشد و به جای سیستم صوتی با زوزه کشیدن ما رو سرگرم میکرد، قدرت موتور در جاده های مسطح قابل قبول بود ولی در گردنه و سربالایی های با شیب زیاد کم می آورد که به خاطر اقتصادی بودن موتور و حجم کم قابل چشم پوشی بود ، طرح برف پاکن های جلوی خودرو خیلی ساده ست و واسه خودروی با این قیمت مناسب نیست و طراحیش مثل وانت نیسان میمونه ، فرمان خودرو نسبت به خودروهای دیگه در هنگام درجا دور زدن به نظر من یه کم سفت بود ، دکمه های شیشه بالا بر خودرو در ردیف عقب و سمت راست در شب روشن نمیشن و بهتر جاشون رو یاد بگیرید که مجبور نشید شبها دنبال جاشون بگردید ، نور جا فندکی ماشین به رنگ سفید بود و یه خورده زیاد هست و در شب جلب توجه میکنه ، چراغ های روز خودرو دکمه نداره و با روشن شدن خودرو روشن میشه و درشب با روشن شدن چراغ های جلو خاموش میشه ، درب باک بنزین در کنار صندلی راننده با کشیدن ضامن به طور کامل باز میشه و به کم ضایع هست ، دکمه های سیستم صوتی که روی فرمان قرار دارن به دایره فرمان خیلی نزدیک هستن و با اینکه سیستم صوتی روشن نمیشد در مواقع گردش فرمان به دست برخورد میکرد و اگر سیستم صوتی درست بود باعث عملکرد ناخواسته میشدن به عنوان مثال دست من چند بار به دکمه قطع صدا در هنگام گردش فرمان فشار اورد ؛ محاسن خودرو هم میشه گفت کم مصرف بودن و زیبایی خودرو و ...... .............................
من کارشناس خودرو نیستم فقط چندسالیه که جز دنبال کنندگان اخبار خودرو و خوانندگان مجلات خودرود هستم ، تصمیم آخر با خود شما
  • احمد رضا

    1394/9/18
    حداقل اسم نمایندگی رو میگفتی- بعدش شما که به چند میلیون گرونتر قانع شدی معلومه که یک خودرو کارکرده و مشکل دارو میندازن- من نمی دونم چرا ما خجالت میکشیم و از حقمون میگذریم باید شیشه های اون نمایندگی را گل میگرفتی تا بقیه بفهمن (اگه بشکنی زنگ میزنن 110) - خودرویی که از ابتدا مشکل داره را تحویل نمی گرفتی- با این همه توضیحات بازم شانس اوردی شما پات به نمایندگی ایرانخودرو نیفتاده وگرنه قید پولتو میزدی . ولی از مراجعه خودم به نمایندگی های این شرکت و خودرو های موجود در سطح شهر و تجربیات بازم من از خودروهای داخلی که هنوز سر میزون بودن درز دربها مشکل دارن اینو بالاتر می دونم. به امید روزی که (نخواهد آمد) دلار پایین بیاد و نمایندگی های معتبر شرکت های ژاپنی و کره ای و ... با قیمت های خوب و شرایطی به جون ما مردم ایران رحم و هدیه ای عطا کنند به اسم خودرو با کیفیت و قیمت مناسب.
  • آرمان

    1394/9/23
    جالب بود. کولر کار نمیکرد. پخش کار نمیکرد. راهنما مشکل داشت. گیربکس زوزه داشت..... داداش چی خریدی شما؟ موتور داشت؟ چرخ داشت؟ خوب تو که دیدی هیچیش کار نمیکنه چرا تحویل گرفتی. راست و دروغش گردن خودت. اما من که تا امروز بد نشنیدم از این ماشین. هفته دیگه هم نجربه خودمد ثبت میکنم. الان هنوز تحویل نگرفتم که نظر بتونم بدم.
  • maziar

    1394/10/11
    دوست عزیز مرسی از تجربت مفید بود

رضا

1394/9/17
چرا نظرات اینقدر متناقضه؟ یکی میاد میگه دو ماهه دارم فوق العاده است!!! یکی میاد میگه دو ماهه دارم نکبته!!!! دوستان عزیز نویسنده این مطلب هم رفتند توی محوطه کرمان موتور چند دور با خودرو زدن نقد تخصصی نوشتن. تازه بارون هم زده روحشون تلطیف شده. والله آدم می مونه ایرانخودرو بخریم یه عده فحش میدن. چینی بخری یه عده دیگه فحش میدن. عضو کمپین نخریدن میشیم بقیه میرن با وام 25 میلیونی تو صف پراید به ریشمون میخندن. کارکرده میخری بهت میگن یه لکه رنگ داره اندازه کف دست بعد یه ماه تقش درمیاد ماشین چهارتا ملق زده بوده بهت انداختن. پول ماشین درست حسابی هم که نداریم . به حرف مردم بخوایی زندگی کنی و انتخاب کنی همیشه یه عده ناراضی ان. پس سعی کنید به اندازه کافی تحقیق کنید و وقتی تصمیمتون رو گرفتین پاش وایسین و از انتخابتون لذت ببرید. البته اگه واشر سرسیلندر نسوزوند.
  • گعبه

    1394/9/17
    بالاغیرتا به مردم درست اگاهی بدید بابا چهارتا حرف درست درمون زدن اینقدر یعنی سخته
  • آریا

    1394/9/19
    آقا رضا من الان یکی دو ماه می شه که دارم توی سایت های بررسی خودرو می چرخم و نظرات مردم رو می خونم. خداوکیلی قشنگ ترین نظری که تا حالا خوندم نظر شما بود. ما ملت یا یه چیزی رو می بریم به اوج آسمون و عرش اعلا یا چنان می کوبیمش زمین تا نتونه بلند شه. حلاصه که دمت گرم که حرف دل منو زدی

Mahyardos

1394/9/18
دوستان براي راهنمايي و گرفتن اطلاعات دقيق و به دور از حاشيه ميتونيد از فروم ليفان x50 سايت تيونينگ تاك مراجعه كنيد.

علی رضایی

1394/9/19
با سلام
دوستان من با توجه به مقدار هزینه ای که داشتم بین برلیانس ، ایدو ، x50 و ... مردد بودم تا اینکه بعد از رویت از نزدیک و مقایسه آنها لیفان گرفتم.
نمای ظاهری صلیقه ای هست ولی تو این رنج بنظر من زیباترینه
کیفیت مواد بکار رفته و طراحی داخلی خودرو از اکثر خودروهای همرده بهتره
صندلیها راحته و فضای نفرات پشت مناسبه و در مسافرتهای طولانی آدمو کمتر خسته میکنه
صدای داخل کابین کم میباشد و عایق بندی خوبی دارد (فقط دور موتور بالای 4000 که میرسه صدای موتور داخل کابین بلند میشه)
کم مصرفه ، اوایل آب بندی مصرف بالاست که به مرور زمان کاهش پیدا میکنه که برای داخل شهر و اتوبان خودروی اقتصادی و مناسبیه
سیستم هندلینگ مناسبی داره فرمون توی سرعت های بالا عملکرد مناسبی داره
فنر بندی خشکی نداره و تو دست اندازها اذیت نمیشید
ایمیل من rezaei.a;li22@gmail.com هست اگر دو ستان کسی سوال داشت در خدمتم