خودرو بانک

ماشین و مشخصات فنی

دی اس

دی اس 5

اشتراک گذاری

ماشین دی اس 5

مقایسه مشخصات فنی

(4/5) 67,669 رای

مصرف‌کنندگان ایرانی نخستین بار برند لوکس پژو سیتروئن یعنی دی اس را با دی اس 5 شناختند. این هاچ‌بک لوکس در سال 1394 به ایرانیان معرفی شد و واردات آن طی سال‌های 2015 تا 2018 صورت گرفت. پیش از تاسیس برند دی اس، دی اس 5 تحت نام سیتروئن دی اس 5 به تولید می‌رسید. بی ام و سری 1، ولوو V40 و مینی کوپر از رقبای دی اس 5 در کشورمان هستند که هر چهار خودرو در تعداد محدود وارد بازار شده‌اند و مشتریان منحصر به فردی دارند. برخلاف بسیاری از رقبا، سازندگان فرانسوی در خلق دی اس 5 بیش از آن‌که به مسایل فنی توجه کنند، بر ظرافت طراحی و تجمل فضای داخلی تمرکز کرده‌اند. به همین دلیل ظاهر دی اس 5 در سگمنت مشخصی رده‌بندی نمی‌شود و نمی‌توان آن را دقیقا یک هاچ‌بک یا یک کوپه دانست. فضای داخلی دی اس 5 نیز در سطحی بالاتر از اکثر رقبا قرار می‌گیرد چرا که به خوبی طراحی شده و با بهترین نوع مواد تزئین شده است. پیشرانه مورد استفاده در دی اس 5 نیز همان موتوری است که در پژو 2008 و سیتروئن C3 نصب شده، یعنی موتور مشهور THP گروه پژوسیتروئن.

209 km/h

حداکثر سرعت

7.1 liter/100km

مصرف سوخت

1598 cc

حجم موتور

فیلم بررسی دی اس 5

مشخصات دی اس 5

کلاس بدنه

هاچ بک

انتقال نیرو

دیفرانسیل جلو

نوع جعبه دنده

6 سرعته خودکار

حداکثر توان

165 اسب بخار

تنفس موتور

توربوشارژ

تعداد سیلندر

4 سیلندر

مزایا و معایب دی اس 5

مزایا

معایب

عکس دی اس 5

مشخصات فنی دی اس 5

نام خودرو

دی اس 5

کشور سازنده

فرانسه

سال (طراحی)

2016

موتور

4 سیلندر 16 سوپاپه

حجم موتور

1598 سی سی

تنفس موتور

توربوشارژ

انتقال نیرو

دیفرانسیل جلو

حداکثر قدرت

165 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه

حداکثر گشتاور

240 نیوتن متر در 1400 دور در دقیقه

جعبه دنده

6 سرعته خودکار

شتاب 0 تا 100

9.7 ثانیه

نتیجه تست شتاب در خودروبانک

این خودرو در خودروبانک تست شده و نتایج عملکرد آن را با دستگاه VBOX می توانید در زیر بخوانید:

شتاب 0 تا 100 کیلومتر	11.37 ثانیه
شتاب 0 تا 100 کیلومتر (VBOX)	10.98 ثانیه
شتاب 0 تا 60 کیلومتر (VBOX)	4.96 ثانیه
شتاب ثانویه 30 تا 70 کیلومتر (VBOX)	3.9 ثانیه
شتاب ثانویه 50 تا 70 کیلومتر (VBOX)	2.21 ثانیه
100 متر	-
200 متر	-
1/8 مایل	11.7 ثانیه
1/4 مایل	-

حداکثر سرعت

209 کیلومتر در ساعت

وزن

1495 کیلوگرم

اندازه (میلیمتر)

4529 طول - 1872 عرض - 1504 ارتفاع

فاصله بین دو محور

2729 میلیمتر

مصرف سوخت

داخل شهر
خارج از شهر
ترکیبی
حجم باک
استاندارد آلایندگی
میزان تولید CO2
استاندارد امنیت

9.9 لیتر در هر صد کیلومتر
5.6 لیتر در هر صد کیلومتر
7.1 لیتر در هر صد کیلومتر
60 لیتر
یورو 5
165 گرم در هر کیلومتر

امکانات دی اس 5

کیسه هوا

ایربگ های راننده - سرنشین جلو - جانبی صندلی های جلو و پرده ای

سیستم صوتی

پنل سیستم صوتی لمسی 7 رنگ با قابلیت های پخش رادیو، سی دی، بلوتوث هندزفری

ترمز و پایداری

ABS - ESP - EBD - EBA - ASR

دیگر امکانات

پیشرانه توربوشارژ می باشد - سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی - کروز کنترل دارای محدود کننده ی سرعت - سیستم پایش و هشدار نقاط کور - سنسور باد تایر - سنسورهای پارک جلو و عقب و دوربین دید عقب - ترمز دستی الکترونیک اتوماتیک - مه شکن های جلو با گردش اتوماتیک - شوینده چراغ های جلو - رینگ آلیاژی طرح الماس 18 اینچ - نوارهای جانبی کروم - لوله های اگزوز دوگانه طرح کروم - صندلی های جلو دارای گرمکن و قابلیت تنظیم الکتریکی - صندلی های جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع - سیستم ورود و استارت بدون سوییچ - صفحه نمایش رنگی هدآپ - سقف پانوراما سه قسمتی با دریچه مجزا

قیمت و نمایندگی

قیمت
نمایندگی

- - بروز رسانی در شنبه 20 خرداد
آتی موتور

نظرات کاربران

44 نظر

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

حجت

1395/2/21

بهتر از 100 تا آشغال ژاپنی و چینیه دوستش دارم :::::::

sina

1395/2/21

پرفروش ترين، قابل اعتماد ترين ،با ارزشترين شركت دنيا تويوتا شناخته شده و ژاپن شركتاي بزرگي مثل تويوتا لكسوس مزدا نيسان ميتسوبيشي انفينيتي و ... داره در حالي كه صنعت خودروسازي فرانسه داره شكست ميخوره و تنها تو ايران و فراسه بازاره خوبي داره. بيشتر تحقيق كنيد به تفاوت اين دو شركت پي ميبريد

gsxr

1395/2/21

100تا آشغال ژاپنی؟؟
اصلا تا حالا ماشین ژاپنی سوار شدی؟؟؟
متاسفم که هم وطنم هستی فقط همین.

رضا

1395/2/24

آشغال ژاپنی را همراه با رسم شکل در دو سطر توضیح دهید!!!
دوست عزیز تعبیرتون از صنعت خودروسازی ژاپن خیلی سنگین بود.

HAMED

1395/3/12

وقتی خودروی ژاپنی رو با چینی یکی میدونی هیچی از صنعت خودرو سر در نمیاری

ALI

1395/3/12

جوک MAY 2016 آشغال ژاپنی

1395/6/6

تو اخه تویوتا لندکروز منو با این مقایسه میکنی

یه بنده خدا

1395/7/4

داداش دستت درد نکنه ماشینای ژاپنی و چینی یکی هستن باز به چینی آشغال بگی راست گفتی ولی به یه ماشین ژاپنی آشغال گفتن واقعا اشتباهه.

خودرو باز

1395/9/25

برادر تویوتا بد نیست کیفتش خوبه فقط یکم گرونه

کامران

1401/7/16

آشغال ژاپنی؟؟؟؟؟؟ خدا کمکت کنه خیلی حالت بده

ALI

1395/2/21

خیلی چرته و مسخره هر کس از این ماشین تعریف کنه لیاقتش در همین حده
هیوندای و تویوتا رو در این رده قیمتی به این نامعروف بی اصل و نسب ترجیح میدم
و خرید از فرانسوی های بی اصالت رو صلاح نمیدونم

حمید

1395/2/21

من خودم ماشین فرانسوی تز زانتیا گرفته تا پژو و رنو و لوگانو مگانو اصلا دوس ندارم , ولی خداوکیلی این کامنت شما ادمو به درد میاره , اخه الان فراتسه شد بی اصل و نصب بعد کیا شده اصیل !!! به کی بگی !
بابا خدایی مجبور نیستین کامنت بنویسین

sana

1395/9/1

جناب آقای علی
من این ماشین رو تست درایو کردم .فوق العادست یه حس غرور و زیبایی به شخص میده و واقعا قابل تعریف و تمجیده
پیشنهاد میکنم عجولانه قضاوت نکنید و این ماشین در رده های خودش جزء بهترین انتخاب ها میتونه باشه .

مصطفي

1395/9/20

پهن اسباي فرانسه ميارزه به كل خودرو سازي كره

علي رضا

1401/4/20

از هم قيمت هاي خودش حتي ژاپني ها كه هيچ راحتي و آپشني ندارن بسيار بهتر ،زيباتر و لذت بخش تر هست رانندگي بااين خودرو

sina

1395/2/21

الان دوباره اعاظم و اکابر همیشه در صحنه علم خودرو که ماشاالله در همه علوم هم اهل فن هستند میان کامنت میذارن پژو ال پژو بل و فرانسه کشوری است در شاخ افریقا و اون جرمی کلارکسون دلقک هم شده رفرنس علمی ما و این خودرو بانک رو متهم به تبلیغ ماشین میکنن من که با دیدن این ماشن لذت می برم و خوشحالم که این ماشین مدرن و زیبا در ایران عرضه شده ضمنا قیمت واقعی ds5 سی هزار یورهه یعنی 4 هزار یورو از سانتافه و راو4 گرون تره ولی اینا تو ایران چندن این چنده تازه بعضیا فکرم میکنن کار درستیه خریدر راو4 و به اینا میگن لگن و به سرنوشت 407 دچار میشه و ...407 قیضش با اون فرق داشت بالاخره یه دلیلی داره که با موتو ر ضعیف از شاسی بلند پر فروش ایران گرون تره

1395/3/14

شما عمق نقد و حرفاش و نمیفهمی که میگی دلقک! کمی با دقت بیشتر گوش کن حرفاش و دوست عزیز

سعید

1395/3/31

همینشم ما نمیتونیم بخریم . ما زورمون به 50 میلیون به بالا نمیرسه اینا فقط روح و روانمونو داغون میکنن. رفتن یه ماشین 200 میلیونی آوردن دل ما رو اب کنن

حشمت

1395/2/22

خرید فرانسوی ریسکه نمیشه به فرانسوی ها اعتماد کرد
بعد از تجربه تلخ دارندگان محصولات رنو در پیت متصوصا فلوعنس و ال 90
به این نمیشه اعتماد کرد

امیر

1397/7/5

اون اون موقع بود.الان الانه

شاهین

1395/2/22

با این قیمت قطعا بنز C کلاس رو ترجیح میدم. هر چند ، تویوتا پرادو 2009 ، تویوتا آریون ، هیوندای جنسیس سدان و بسیاری از ماشین های با کیفیت و با حجم موتور بالا که نیازی به توربو و مشکلات و دردسر های اونم نداره هست. پس به هیچ وجه این رو انتخاب نمیکنم ، چون قیمتش منطقی نیست . توی دبی در بهترین مدلش 140 میلیون تومنه !

وحید

1395/2/23

به قیمت بالاش کاری ندارم که به نظرم ارزش خریدن نداره ولی به طراحی داخلی و خارجیش تعظیم میکنم یک ساعته به عکساش خیرم انگار آدم فضایی ها ساختنش.....هیچی نمیتونم بگم زبونم قفل شده

سجاد

1395/2/23

نمی دونم بین این خودرو و تویوتا rav4 کدام را انتخاب کنم

ALI

1395/2/27

دوست عزیز اگر به خودروی کارکرده اعتقاد داشته باشی به نظر من لکسوس es350 مدل 2011 و کم کارکرد رو میشه با قیمتی حدود 200 تومن انتخاب کرد

shayan

1395/10/18

فرانسوی حتی تالیسمانش به پا زاپنی نمیرسه.
له نظر مت تویوتا راو بخر یا تویوتا کمری جدید یا میتسوبیشی اوتلندر یا لنسر2017 (به نظر من براساس قیمت لنسر از همشون سرتره و کیفیتشون مثل ماشین بالای 200 میلیون هستش )

saeed

1395/3/31

آقا این ماشینای گرون چیه وارد میکنن . ما که همون 206 و ال 90 و پراید رو میتونیم سوار شیم اینا به ما نمیخورن

رضا

1395/4/5

سلام دوستان. من قبل از این سه خودرو دیگه داشتم. کمری اس ای 2007 - مزدا 3 - آزارا 2015. این دفعه شکر خدا پول بیشتری دستم آمد و قصد داشتم کمری 2016 یا یک c200 2014 بگیرم. یک روز اتفاقی در نمایشگاه اتو پیشتاز این خودرو رو دیدم که صاحب نمایشگاه میگفت فروشی نیست ولی بنده با اصرار یک تست در همون محدوده کم گرفتم به نظرم نرمی بسیار عجیبی داره آدم حس میکنه تو پر قو نشسته. اگر در بازار آمد حتما میگیرم

ali

1395/4/23

یه مشکلی که داره که طراحی قسمت جلوش خیلی شلوغه و متفاوته ولی یکم زشتش کرده

محسن

1395/11/14

اره به نظر منم طراحی جلوش شلوغ و زشته

mohammad

1395/4/24

اووووووووووف اون سقفش منو کشته من که تو خوابم ازینا نمیبینم

msd

1395/4/27

کلا فرانسوی جماعت فقط ظاهره
شما با 200 خیلی خیلی انتخاب های بهتری داری
خداییش برین ببینین این ماشین رو کجای دنیا سوار میشن
لابد میخواین بگین مردم دنیا مغز ندارن تویوتا سوار میشن (پرفروش ترین برند 2سال اخیر) و ما خیلی میفهمیم!!!!!
والا ظاهرش که چیز خاص و متفاوتی نداره
موتورشم که زیادی معمولی
آپشنالم که معمولی
چراا 200!!!!!!
در حد اپتیمااااس

ارشيا

1395/5/4

ظاهر سليقه اى هست خيلى ها هم دوست دارن ظاهرش رو و موتور هم كه خوبه توربو هست و 1600 كه مصرفش كمه و قدرت قابل قبول در ضمن اينو با رقيبش لكسوس ct200h مقايسه كن كه 1800 هست و 134 اسب قدرت توليد ميكنه و آپشناش هم از لكسوس بيشتره معمولى نيست زيادم هست در ضمن DS تازه اومده بايد ببينيم ماشين خوبيه يا نه از نظر مردم و من تست درايو اين ماشين رفتم خيلى ماشين نرميه و خوبه

Amirreza

1395/7/20

آخه کی لکسوز رو با دی اس مقایسه میکنه کوچولو لکسوز رقیب بنزه و با بی ام وه برابری میکنه حالا اگه توربو دی اس رو برداری کلا 110 اسب بیشتر نمیتونه تولید کنه تویوتا بدون توربو از جی تی 86 2014 200 اسب بخار تولید کرده این خیلی زور بزنه شاید با هیوندا برابری آخه همون هیوندا هم لامصب خیلی پیش رف کرده و واقعا جون گرفته کلا فرانسوی ها عشق خاص بودن دارن و اونم خیلی با عجله طراحی عقبش رو خیلی بد درآوردن اصلا 200 ملیون نمیارزه

عطا

1396/4/16

چرا ماها دوست داریم ندونسته هر حرفی رو بزنیم و راجع به هر چیزی قضاوت کنیم بدون اینکه اطلاعات درست و حسابی ای رو داشته باشیم. این ماشینا رو کجا سوار میشن؟ دوست عزیز دی اس محصول مشترک سیتروئن و پژوست. به نظرات نیاز به توضیح داره که این ماشینا رو کجا سوار میشن؟
من هنوز لذت سواری سیتروئن نیو سی 5 رو فراموش نکردم.هندلینگ و سیستم تعلیق واقعن عجیب و دیوونه کننده. کلی هم ماشینای کره ای و ژاپنی رو هم سوار شدم. اما به تویوتا و رده لوکسش یعنی لکسس خیلی علاقه دارم. ولی ماشینای اروپایی تو سطح خیلی بالایی هستن. داخل این ماشین هم سوار شدم.طراحی خیلی خاصه و البته زیبا. اما میتونه سلیقه ای باشه. ولی بسیار خاص و با کیفیت بوده.
پس خواهشن الکی و از دید شخصی خودتون و مهمتر بدون آگاهی چیزی رو زیر سوال نبرین

آرمان ارومیه

1395/5/8

طراحیه عالی در مقابل حجم موتور کمش 1600 نصبت به وزن 1500 واقعا ارزش 200 میلیونو نداره . ارزش این ماشین130 میلیونه (ادمین لطفا بچاپ مرسی)

milad

1395/6/13

اين ماشينو -فقط بايد بريد تو اتاقش بشينيد
كيفيت فوق تصور و طراحي عجيب و خارق العاده اون وقتي پشت فرمون نشستيد -حرفي براي گفتن نميزاره

حسینی

1395/6/27

داداش فایده نداره بریم تو کار گنج یابی یا کار خلاف تا بتونم این عروسک رو بخرم
با حقوق کارمندی عمرا از اینا بتونم بخرم
داداش این ماشینا واسه 10 درصد مردم مرفه ایران هست
ما فقیر بیچاره ها الان واسه پراید جون میدیم

مرتضی

1395/7/26

طراحی بیرونش ( مخصوصا جلو ) خیلی شلوغه و آدم رو خسته میکنه . دوستانی که از طراحی این ماشین تعریف میکنن برن داخل ولوو V40 بشینن و مقایسه کنن.واقعا ولوو V40 از همه لحاظ از این بهتره.شک نکنید

رامین

1395/10/3

جولیتا از هر دوی این ماشینها مناسبتره.هم از نظر فنی و قیمت اولیه و خدمات وهم طراحی خارجی و داخلی و هم افت قیمت و راحتی فروش

سردار

1395/8/12

خدایی ۲۰۰ نمی ارزه.......

خودرو باز

1395/9/25

از هر چی فرانسویه حالم بهم میخوره

پویا

1395/11/24

خوب شما که المانی و امریکایی سوار میشید بایدم از فرانسوی حالتون بهم بخوره

صادق

1395/9/27

طراحی فوق العاده
راحتی و ارگونومی عالی
کیفیت ساخت خیلی خوب
موتور و فنی بی نقص
40 میلیون از سانتافه ارزون تر!!!
چطوری میگید این ارزش خرید نداره اون داره؟؟؟

عماد

1395/10/7

ببخشید ها این دی اس هزار بارارزشمند تر از هیوندا و کیا هستش نمیگم در مقابل آلمانی ها هم جلو هست اما هر چی باشه از کره ای و چینی که بهتره
اگه هم کسی راضی قیمتش نیست تویوتا یکی از عالی ترین خودرو هاست
اما این دی اس خیلی لوکس و کابین داخلش آدمو متعجب میکنه

نیما

1395/10/12

کیفیتش خیلی عالیه اما به بنز و لکسوس نمی رسه در عوض تو هم قیمتاش و رقیبانش ایده آل و بی نظیره

محمد

1396/3/11

آقایان اروند چقدره

یاشار

1396/5/1

ارس پلاک یا اروند پلاک یا همون منطقه پلاکش ۱۰۰ میلیون تومان است

هادی

1396/7/5

اگه مزدا رو بفروشم 120 تومان 90 تومان کم دارم
محشره این ماشین اپتیما هر دو مدلش باید برن لنگ بندازن جلوش
تالیسمان لنگ بندازه جلوش
آزرا گرنجروور لنگ بندازه جلوش
دی اس جان فدایی داری خیلی زیاد بالاخره میخرمت

سینا

1399/2/20

خریدی بالاخره؟

کیارش

1398/6/28

واقعا عقلشون نرسید که که قدرت موتور بیشتر کنن . 165 اسب بخار من چیکار کنم، انگار رو لندکروز موتور پراید رو بذاری