(4.3/5) 81,172 رای

ماشین رنو کولیوس جدید

قیمت: 2,050,000,000 تومان
رنو کولیوس جدید

بررسی اجمالی

رنو کولیوس جدید نسل دوم از رنو کولیوس است که از سال 2017 وارد بازارهای جهانی شد. چهره جلوی این خودرو که شباهت زیادی با محصولات جدید رنو از جمله رنو تالیسمان دارد، زیبا و مدرن شده است. رنو کولیوس جزو شاسی بلندهای بزرگ شهری محسوب می شود که در رده قیمتی مناسبی به رقابت با حریفان از جمله میتسوبیشی اوتلندر یا تویوتا راو4 می پردازد. رنو کولیوس در بازار ایران تنها با موتور 2.5 لیتری عرضه می شود. رنو کولیوس در ایران توسط نگین خودرو و به صورت کامل وارد می شود.

بررسی رنو کولیوس جدید

وقتی صحبت از شاسی بلندها می شود، همه از برندهای ژاپنی و آمریکایی یاد می کنند و آنان را نماد تولید خودروهای شاسی بلند در جهان می دانند، البته به غیر از چند استثناء مثل رنجروور که همواره شاسی بلندهای ارزشمندی تولید کرده و به بازار عرضه کرده است. اما زود قضاوت نکنید، خودروسازان فرانسوی بویژه رنو قبلا توانایی هایش را به ما اثبات کرده و نشان داده که قادر به تولید ماشین فرمول 1 تا کامیون های سنگین وزن بوده و ساختن یک خودروی شاسی بلند نمی تواند چالش بزرگی برای آنان باشد. از مهم ترین خودروی شاسی بلند این شرکت در بازارهای جهانی می توان به خودروی شاسی بلند رنو کولیوس اشاره کرد که نسل دوم آن سال 2017 معرفی شد و با تحول بزرگ خود در بخش ظاهری و باطنی، توانست نظر خیلی ها را به خود جلب کند و همچنین شانس حضور در بازار کشورمان را به واسطه نگین خودرو بدست آورد. هرچند دور دوم تحریم های صنعت خودروسازی و ممنوعیت واردات خودرو باعث شد تا دیگر هیچ خودروی خارجی نسل جدید فعلا امکان حضور در بازار کشور را نداشته باشد. این خودرو در بازار کشور رقیبی برای تویوتا راوفور به شمار می آید که در بخش فنی بویژه پیشرانه محرک و خروجی قدرت و گشتاور با تویوتا راوفور تقریبا برابر بوده و می تواند رقابتی سخت با آسیایی کهنه کار بازارهای جهانی داشته باشد.

داخل رنو کولیوس جدید

مثل قسمت بیرونی، در داخل کابین هم با تم طراحی نوین شرکت خودروسازی رنو مواجه هستیم، با این تفاوت که کابین رنو کولیوس اندکی زمخت تر و مردانه تر از تلیسمان طراحی شده است و همچنین کیفیت مواد بکار رفته در داخل کابین هم می تواند قابل قبول تلقی شده و آن حس خوب سواری را به سرنشینان منتقل کند. طراحی داخلی به طور کلی ساده و زیباست و در عین حال به کمک تبلت بزرگ میانی و پشت آمپر دیجیتالی، فضای داخل کابین کاملا مدرن و شیک به نظر می رسد. بدلیل خطوط صاف و برآمدگی کنسول هم حس استحکام مناسبی که در شان یک اتومبیل شاسی بلند اروپایی است، به بیننده القا می شود و قابل درک است. علاوه بر این دقت و ظرافتی که در طراحی جزئیات مثل دسته دنده و دریچه ها و.. بکار رفته است، کمک می کند تا فضای داخلی نسبتاً لوکسی به سرنشینان نمایش داده شود.

طراحی رنو کولیوس جدید

شاید بتوان دلیل اصلی شکست مدل قبلی رنو کولیوس در بازارهای جهانی را طراحی نه چندان جالب آن معرفی کرد، اما خوشبختانه در نسل جدید و با الگوبرداری از طراحی نسل جدید این شرکت که قبل از شاسی بلند کولیوس بر روی سدان رنو تلیسمان شاهد آن بودیم، دیگر اثری از قیافه کسالت آور نسل اول نیست و زبان جدید طراحی رنو باعث شده تا با یک خودروی شاسی بلند جذاب در نسل دوم مواجه باشیم. از نمای روبرو تقریبا شاهد همان طراحی رنو تلیسمان هستیم، اما بر روی رنو کولیوس این طراحی بزرگ تر و برجسته تر شده تا با ویژگی یک خودروی شاسی بلند همخوانی داشته باشد. از زیبایی های چهره این خودرو می توان به چراغ های مخصوص روز آن اشاره کرد که از بالای چراغ های اصلی شروع شده و در ادامه با حالتی L شکل، تا میانه سپر جلو پایین آمده و مهم ترین مولفه زیبایی رنو کولیوس در نسل جدید را تشکیل داده است.

عکس رنو کولیوس جدید

مشخصات رنو کولیوس جدید

در زیر کاپوت، رنو کولیوس یک پیشرانه 2.5 لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی داشته و می تواند خروجی قدرت 170 اسب بخاری در محدوده 6000 دور بر دقیقه و همچنین 233 نیوتن متر گشتاور در محدوده 4000 دور بر دقیقه داشته باشد که نسبت به رقیب خود در بازار ایران یعنی تویوتا راوفور، خروجی قدرت کمتر تنها 6 اسب بخاری، اما خروجی گشتاور کاملا یکسانی دارد. بر روی این پیشرانه از جعبه دنده اتوماتیک CVT از نوع X-Tronic استفاده شده که در کنار شتاب صفر تا صد 9.8 ثانیه، می تواند مصرف سوخت 8.3 لیتری ترکیبی برای این شاسی بلند 2.7 تنی داشته باشد. به طور دقیق تر، پیشرانه 2.5 لیتری خودرو برای استفاده 100 کیلومتر شهری، میزان سوخت 10.7 لیتری در شرایط استاندارد طلب می کند و در استفاده های خارج از شهر و بزرگراه نیز مصرف سوخت 100 کیلومتر این خودرو به حداقل 6.9 لیتر خواهد رسید که در استفاده های ترکیبی، می توان مصرف سوخت تقریبا 8.3 لیتری با این خودرو 2.7 تنی بدست آورد.

مشخصات فنی رنو کولیوس جدید

نام خودرو رنو کولیوس جدید
کشور سازنده
پرچم کشور
فرانسه
سال (طراحی) 2017

مشخصات فنی

موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور 2488 سی سی
تنفس موتور تنفس طبیعی
انتقال نیرو دو دیفرانسیل
حداکثر قدرت 170 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور 233 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه
جعبه دنده CVT X-Tronic
شتاب 0 تا 100 9.8 ثانیه
حداکثر سرعت 199 کیلومتر در ساعت
وزن 1607 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر) 4673 طول - 2063 عرض - 1678 ارتفاع
فاصله بین دو محور 2705 میلیمتر

مصرف سوخت و استانداردها

مصرف سوخت داخل شهر 10.7 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت خارج از شهر 6.9 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی 8.3 لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک 60 لیتر
استاندارد آلایندگی -
میزان تولید CO2 192 گرم در هر کیلومتر
استاندارد امنیت

امکانات و تجهیزات رنو کولیوس جدید

در بحث ایمنی، رنو کولیوس 2017 مجهز به امکاناتی نظیر 6 کیسه هوای ایمنی جلو، جانبی و پرده ای، سیستم کنترل پایداری، سیستم کمک حرکتی خودرو در سربالایی، سیستم هشدار نقاط کور، کروز کنترل و سیستم های ایمنی ترمز همچون EBA و ABS شده است. از دیگر تجهیزات مهم رنو کولیوس 2017 می توان به مانیتور 8.7 اینچی لمسی مجهز به 13 بلندگو و سیستم صوتی حرفه ای و سیستم ناوبری GPS، چراغ های مخصوص روز، چراغ های مه شکن با قابلیت روشن شدن هنگام چرخش فرمان، سنسور پارک 360 درجه به همراه دوربین دید عقب، سانروف برقی پانوراما، آینه داخلی الکتروکرومیک، فرمان دور چرم، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک به همراه خروجی هوا برای سرنشینان عقب، ترمز پارک الکترونیکی، روکش های چرمی صندلی ها، صندلی های برقی جلو مجهز به گرمکن، خروجی 12 ولت برق برای سرنشینان عقب و همچنین سنسور نور و برف پاکن اشاره کرد.

امکانات رنو کولیوس جدید

ترمز و پایداری (Hill Assist) سيستم كنترل پايدارى به همراه سيستم كمك به شروع حركت در سر بالايى – ABS - EBA - ESP - HSA
کیسه هوا كيسه هواى ايمنى جلو، جانبى و پرده اى عقب (6 عدد)
سیستم صوتی مانيتور لمسى 8.7 اينچى - رنو R-LINK سيستم ناوبرى - به همراه 13 عدد بلندگو BOSE سيستم صوتى حرفه اى - بلوتوث و دكمه فرمان صوتى روى غربيلك فرمان
دیگر تجهیزات چراغ هاى جلو - شكل C با طراحى LED چراغ هاى دى لايت - چراغ مه شكن جلو با قابليت چرخش با فرمان - سنسور پارك 360 درجه به همراه دوربين ديد عقب - سانروف برقى پانوراميك - LED آينه هاى جانبى مجهز به راهنماى - آينه هاى جانبى برقى تاشو همراه با گرمكن - آينه عقب الكتروكروميك اتوماتيك - سيستم هشدار دهنده نقاط كور - فرمان دور چرم - كروز كنترل و محدود كننده سرعت -TFT كيلومتر شمار فول ديجيتال - تهويه اتوماتيك دوگانه با كانال هواى سرنشينان عقب - جاسيگارى و فندك - كنسول مركزى متحرك به صورت كشويى - جا ليوانى خنك شونده - ترمز دستى الكترونيكى - داشبورد با چراغ روشنايى – صندلى هاى چرمى - پشت سرى قابل تنظيم براى صندلى هاى جلو و عقب - صندلى هاى تاشوى عقب با قابليت تفكيك 60:40 مجهز به كنسول – ISOFIX امكان اتصال صندلى كودك – 2 عدد جا ليوانى صندلى هاى عقب - چراغ روشنايى رودرى هاى جلو و عقب - چراغ روشنايى محفظه وسط - صندلى هاى رديف جلو برقى گرم شونده و خنك شونده - صندلى راننده با تنظيم گودى كمر - شيشه بالابر جلو و عقب برقى - خروجى 12 ولتى در كنسول مركزى و صندوق عقب - مجهز به سنسور نور محيط و برف پاك كن اتوماتيك - حالت رانندگى اكو / نشانگر تعويض دنده دستى در حالت اكونومى - قفل مركزى و ايموبيلايزر - سيستم نمايشگر باد تايرها - آنتن كوسه اى - باد شكن جلو نقره اى - كليد رنو با امكان قفل هوشمند با دور شدن - عقب با طراحى نوين LED چراغ

رقبای رنو کولیوس جدید در بازار

در بازار کشور، رقیب رنو کولیوس را می توان برند کهنه کار بازارهای جهانی یعنی تویوتا راوفور معرفی کرد که در واقع هم از نظر لذت رانندگی روی جاده و هم از نظر توانایی های حرکتی در خارج از جاده، اندکی برتر از رنو کولیوس ظاهر می شود. مهم تر از همه اینکه محصولات تویوتا معمولا به دوام بالا شهرت دارند و به همین دلیل گذر زمان باعث افت قیمت کمتر آن خواهد شد و همچنین می توانند کارایی خود را بعد از گذشت چند سال همچنان حفظ کنند. پس اگر بدنبال یک اتومبیل با کیفیت و قابلیت های رانندگی مناسب هستید و هنگام فروش هم با کمترین افت قیمت تبدیل به پول نقد شود، می توانید تویوتا راوفور را به عنوان گزینه بهتر در مقایسه با رنو کولیوس انتخاب کنید، هرچند کولیوس خودرویی نیست که به این راحتی ها میدان را برای تویوتا راوفور خالی کند و این محصول با سواری بسیار نرم، ظاهری جدیدتر و البته زیباتر و تجهیزات بیشتر نسبت به خودروی تویوتا، مزیت های خاص خود را برای جلب توجه مشتریان دارد. با این تفاسیر، انتخاب بین این دو خودرو کار را بسیار دشوار می کند و اگر قصد خرید دارید و بین این دو گزینه مردد هستید، فاکتورهایی مانند میزان سال استفاده از خودرو، میزان اهمیت وجود هر آپشن و یا میزان اهمیت برند برای شما، برنده این رقابت را در انتخاب نهایی مشخص کند.

قیمت و نمایندگی

قیمت 2,050,000,000 تومان - بروز رسانی در سه شنبه 30 شهریور
نمایندگی فروش نگین خودرو
نظرات
 
 
 
56855 1396/4/27
فرانسه رو چه به خودرو سازی . همشون بی ریختن
  • اسپورت 1396/4/29
    شاید خودروهای فرانسوی به نسبت به رقبا طراحی خوبی نداشته باشند اما این حرف شما کاملا غیر منطقی و از روی احساسات هست و احتمالا روی یک برند کره ای یا ژاپنی هم تعصب داری!!!
    همین طراحی رو اگه روی سانتافه پیاده می‌کردند که کلی به به و چه چه می‌کردی!
  • میر شرقی 1396/5/24
    حالا نمای بیرونی ماشین خیلی خوبه ولی داخلش واقعا ... یعنی حتی با نگاه کردن به عکسهای داخلش اصلا حس ماشین 200 تومانی رو به آدم القا نمیکنه!!
  • 2005 1397/4/1
    مگه بوگاتی بده
    خوب بوگاتی رو هم فرانسه درست کرده
  • 99 1398/8/3
    به نظرم خیلیم عالیه چرا نمیتونین پیشرفتشونو ببینی ؟؟ الان چین هم به شدت داره پیشرفت میکنه برو سرچ کن چری اکسید جک sc5 و sc9 یا چانگان cs75 رو ببین فقط ماییم که بعد چهل سال خودرو سازی تازه رسیدیم به دنا لاس توربو که اونم درجه 8 چینیه
  • محمد 1399/12/5
    شما داداش برو همون ماشین چینی ها هایما اینا رو بخر برات بهتره . تو رو چه به ماشین فرانسوی!
دارنده کولئوس 2018 1396/4/30
قیافه فوق العاده زیبا و قدرتی فوق العاده خفن بینهایت ماشین لذت بخشیه یه سروگردن از تمامی هم قیمتی هاش بالاتره
  • محمود 1396/4/31
    دوست عزیز 2018 رو توی سرزمین اصلی هنوز تحویل ندادند و فقط 2017 تحویل شده
  • محمد 1396/5/6
    سلام بين اين و نيسان ايكستريال كدام بهتره؟؟؟؟
  • محمود 1396/5/8
    محمد جان رنو هم ارزونتره هم طراحی زیبا تری داره (بیشتر جلب توجه میکنه) هم گارانتی بلند مدت تر و رسمی از نمایندگی رسمی داره و از همه مهمتر (دلیلی که من رو مجاب به خریدش کرد) طراحی فوق العاده صندلی هاش هست که هم در ردیف جلو و هم عقب برای هر جثه و اندامی فضای کافی و فوق العاده راحت در اختیار میذاره
    از طرف دیگه نیسان مونتاژ ژاپن هست که به نظر من یه مزیت حساب میشه (کولئوس های وارد شده به ایران مونتاژ سایت بوسان کره جنوبی هستند) و مهمترین و بهترین ویژگیش به نظر من اینه که اگه کسی فقط بخواد از ماشین به عنوان یک وسیله راحت و ایمن و باکیفیت برای سواری لذت بخش استفاده کنه و دنبال جلب توجه دیگران نباشه ماشینی بهتر از نیسان ایکس تریل در ایران وجود نداره و در رده بعدی تویوتا راو فوره ولی متاسفانه بیشتر مردم ایران ماشین رو برای خودنمایی و ژست گرفتن و به رخ کشیدن استفاده میکنند که نتیجش رو به راحتی در آمار فروش کراس اوور ها و سدانهای بازار میبینیم
  • سعید 1397/6/21
    آقا چرا در مورد چیزی که اصلا اطلاعاتی نداری و تحقیق هم نکردی نظر میدی؟
    این اخلاق ایرانی کی باید درست بشه که برای همه چیز جواب داریم؟!!

    نیسان ایکس تریل و کولیوس هر دو روی یک پلتفرم و تو کارخونه رنو نیسان که حاصل ادغام رنو و نیسان هست و تو کشور کره جنوبی تولید میشه. موتور، گیربکس، شاسی و ... یکی هست و فقط شکل ظاهری و آپشن ها فرق داره که کولیوس زیباتر هست و تو دنیا هم قیمت بین المللی کولیوس بالاتر از ایکس تریل هست

    همینطوری که آدم نباید هر چی دهنش اومد و مال 100 سال قبل بود پرت کنه بیرون. فقط یه چیزی شنیده که ماشین ژاپنی خوبه، کره ای بده، فرانسوی هم آشغاله!!!!! بوگاتی هم آشغاله حتما
  • محمود در پاسخ به سعید 1397/6/26
    سعید جان احتمالا متنی که من تایپ کردم رو دقیق نخوندی. من هیچ وقت از واژه آشغال برای هیچ ماشینی استفاده نمیکنم هم کره ای ها، هم ژاپنی ها و هم فرانسوی ها اصول حرفه ای ساخت ماشین رو به خوبی بلدن در ضمن من از طرفداران و علاقه‌ مندان برند رنو هستم و یکی از ماشین های خونواده، کولئوس هست
حميد 1396/8/13
دوستاني كه اين ماشين گرفتن كولرش چطوره؟؟نظر بدهند لطفا
  • حامد 1397/3/16
    سلام دوستان بنده یه رنو کولیوس ۲۰۱۷ دارم واقعا از بین همه ردهاش خوبه ولی واقعا ۴۳۰ میلیون نمی ارزه
    کولرش هم هوشمند هستش
    مثل كولرهاي ماشينهاي ديگه نيستش
    يجور طراحي كرده كه اولش حس ميكني خنك نميكنه ولي يكم كه ميگذره بصورت اوتومات بيشتر ميشه خنك كاريش اونم بخاطر اينكه مصرف بنزين رو بياره پايين
    واقعا كم مصرف هستش حتي چراغ هاي جلوش رو ال اي دي كردن تا دينام شارژ زياد تو فشار نباشه كه مصرف بنزين بره بالا اين نكات ريز هستش كه مصرف بنزينشو در سرعت صد كيلومتر تا ٤/٢ ليتر پايين مياره
    من كه خيلي راضي هستم
  • هیراد 1398/2/22
    سلام حمید جان من این ماشینو دارم حرف نداره فقط نمیدونم چجوری باید حالت رانندگی ماشین رو عوض کرد من تحقیق کردم 5 حالت رانندگی داره و کولرش هم عالی خوب کار میکنه حرف نداره
Amin 1396/9/5
به نظر من بین هیوندای سانتافه و کیا سورنتو و کلیه ماشین های شاسی بلند توی این رده رنو کولیوس هم از نظر ظاهر و قدرت و استهلاک بهترینه باتشکر
احمد 1397/1/25
سلام. بین خرید این خودروها موندم و اگه راهنمایی کنید ممنون میشم، از ظاهر همه شون خوشم میاد اما دقیقا معلوم نیست کدوم به طور کلی بهتره و کارایی بیشتری داره! رنو کولیوس، سانتافه اسپرت، توسان،قشقایی، قشقایی اسپرت،تیگو ۷ و کیا اسپرتیج!
  • Alireza 1397/2/27
    دوست عزیز اگر نظر قیمتی مشکلی نداری فقط کولیوس بخر نرمی و راحتی وکیفیت و آپشن عالی اروپا همراه با فنی و قدرت نیسان ژاپن .
Dash_mammad 1397/3/8
سلام خدمت همه ی دوستان گرامی.من خودم تویوتا کمری دارم ولی پدرم کلا از شاسی خوشش میاد.اولین سری ها ثبت نام کرد و ماشینو گرفت .ازونطرف عمومم راو۴ نیو داره .من پشت هر دوتا ماشین نشستم .راو ۴ و کولیوس از لحاظ امکانات قابل مقایسه نیستن .در بحث سواریشون حقیقتش راو ۴ یکم چالاک تر ولی یکم خشک تره و پشت کولیوس احساس راحتی بیشتریه ضمن اینکه فرمون پذیریش یکم ضعیف تره .در کل بخوایی حساب کنی با توجه به قیمت کولیوس خیلیییی به صرفه است اما برای مصرف شخصی اما اگه فکر فروختنی با این پول برند تویوتا بخرید اما اگه میخوایین ماشین سوار شید کولیوس هم خوشگلتره هم امکانات خیلی بیشتری داره.سانتافه هم دوستم داره من اصلا ماشین حسابش نمیکنم فقط گندس داخلش بوی پللستیک بی کیفیت میده
  • امیر 1397/3/18
    سلام میخاستم ببینم بین راو 4 و رنو کلیویس کدوم نرم تر و راحت تره
    میگن اگه ماشینیا ی فرانسوی به خرج بیفته کمر صاحب ماشین میشکنه زیر خرجش درسته یا نه ؟؟؟؟؟
امیر 1397/3/19
سلام میخاسم بین راو 4 و رنو کولیوس ببینم کدوم راحت تر و نرم تره و جا دار تره
شنیدم میگن اگه ماشین های فرانسوی به خرج بیفته کمر صاحب ماشینو خرجش میشکونه لطفا راهنمایی کنین!!؟؟؟
  • 2005 1397/4/1
    دوست عزیز
    مردم حزیون زیاد میگن هیچ ماشینای فرانسوی به خرج نمیافتند هر کی گفته از حسودیش گفته
    یه نفر تو محلمون پزو 405 gl داره 25 سال براش داره کار میکنه تازه اونم منتاز ایران خودرو
    اونوقت کلیوس که موتور تویوتا راو 4 بقیه قطعات مال فرانسه منتاز کره ماشینای فرانسوی حالا حالا ها به خرج
    نمی افتن که
  • محمد 1398/4/24
    من با رنو کولئوس تصادف کردم دوتا چراغ جلو و سپر جلو خورد شد کسیم ک زد ب ماشینم مقصر خودش بوده ولی ماشینش بیمه نبود متاسفانه صدو یازده میلیون تومان خرج برداشت ک قطعات این خودرو در ایران گیر نمیومد و از دبی برام سفارش دادن ک شصت درصد این صدو یازده میلیون فقط پول ارسال قطعات!!! خدا وکیلی نخرین ضرر میکنین از نظر مالی ولی از نظر راحتی عالیه بهتر از این نیست...
کولیوس 1397/4/21
بنظرتون این ثبت نام های نگین خوردو تو اردیبهشت و خرداد
تحویل داده میشه
  • علی 1398/6/20
    یه چیزی اومده جدیدا به اسم بیمه بدنه
6190 1397/5/5
با سلام.لطفا تست رنو کولیوس2018رو در سایت قرار بدید.ممنون
حمید 1397/5/23
کاش پول داشتم میخریدم
پیری 1397/9/1
باسلام من میخوام شاسی بلند بخرم موندم که کولیوس بخرم یا نیسان ایکس تریل لطفاً راهنمایی کنید
  • علی 1398/4/11
    سلام
    از لحاظ موتور تقریبا هر دو یکسان هستند و موتور ژاپنی دارند. از لحاظ امکانات و طراحی و آپشن ها کولیوس وضعیت بهتری داره. از لحاظ فضای عقب ماشین و جاداری صندلی عقب و صندوق هم کولیوس شرایط بهتری داره.
    در واقع با خرید کولیوس یک خودرو با موتور ژاپنی و آپشن و طراحی اروپایی می خرید
عشق ماشين 1398/6/18
سلام
من اين ماشينو ندارم و نميتونم هم بخرم ولي آرزوي داشتنش رو دارم.اوناييكه دارن مباركشون باشه واسه ما هم دعا كنن.لطفا مزايا و معايب اين ماشين رو بدون جهت گيري بنويسين!!
ممنون از دوستان منصف و خوش نيت
حسن 1398/6/22
گیربکس تو ذوق میزنه
نیما 1398/6/26
با سلام خدمت دوستان . ما خودمون پژو ۴۰۵ مدل ۸۷ داریم . بین دو خودرو موندیم ! رنو تالیسمان یا کلیوس ؟
درسته که توی یک سگمنت نیستن ولی می خواستم نظر شما ما فقط جمعه ها ماشین رو درمیاریم و یه ماشین می خوایم جادار باشه .
MA999999999 1398/8/4
سلام دوستان خسته نباشید،من ۱۷ سالم هست!حقیقتش بابام دوسال پیش یدونه کولئوس خرید و هر از گاهی باهاش میریم بیرون...البته به خاطر درس و اینا مجبور شدیم زیاد نریم مسافرت و غیره برا همین الان خیلی کم استفاده شده-حدود ۶۰۰۰ تا کارکرد داره!
اونموقع سفارش سریع دادیم ۲۳۵ تومن تموم شد برامون....
امروزم پس از مدت ها اومدیم تا شبو یکم باهاش بگردیم که وسط راه یه سرعت گیر بود،ما ترمز کردیم راحت وایستادیم ولی از پشت یه پرشیا اومد از پشت زد به ما...لامصب صداش انقدر بلند بود که من گفتم دیه صندوق ماشین الان رفته!ولی ناموسا پیاده شدیم کاپوت پرشیا تا نصف از یه طرف رفته بود تو،چراغشم افتاده بود کلا،سپرشم که شکسته بود و رفته بود پیش موتور...
واقعا شاخ دراوردم که به ماشین ما یه خطم نیوفتاده بود!نگو چون اونم ترمز گرفته ماشینش یکم رفته پایین و چون از پایین گرفته به ماشین ما اصلا هیچی نشده بود!
من از امشب به کولئوس ایمان اوردم...واقعا هم داخلش زیباس،ارومه،مدرنه،درسته که چوبکاری و...نشده ولی پارچه با کیفیت ویه حالت گلس مانند خوش ایندی داره رو بعضی جاهاش...
نسبت به هم رده هاش واقعا از همه رقباش یه سرو گردن بالاتره...مخصوصا تو ظاهر بیرونی!
خودرو های رنو هم که در کل کیفیتشون مشخص شده،هم اقتصادی و هم با ارزش+رنو هم که تو این دو مدلش واقعا شاهکار کرده!
خوشبختانه از شرکت یوروانکپ هم ۵ستاره گرفته که واقعا عالیه...خلاصه واقعا بهتون پیشنهاد میکنم چون نسبت به قیمتش هیچی کم نداره!فرمونشم واقعا فوق العادس،هم ارگونومی خیلی خوبی داره و هم نرمو خوشگله...
مصرف سوختشم که تو کراس اور ها جزو کمترین هاس!
ممنون از توجهتون❤
  • ممد 1398/8/22
    بعد دیه شی شد؟تونم برو بیشین درسته بخان
امید 1398/8/16
سلام ما یک خانواده ۴ نفره ایم که به یک ماشین لوکس، بزرگ و پر قدرت احتیاج داریم که آپشناش و ایمنیش خوب باشه.
با توجه به نیاز ها بین ۲ ماشین کولیوس و سورنتو موندیم.
لطفا دوستان اهل فن جواب بدید
جی اچ 1399/1/12
با اینکه موتورش از تلیسمان ضعیف تره ولی ۲۰۰ تومان ازش گرون تره. ولی اگه تلیسمان رو بذاریم کنار خوبه

گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.

خودروبانک بهترین سایت خودرویی منتخب مردم در هشتمین و نهمین جشنواره وب ایران