اشتراک گذاری

ماشین سانگ‌یانگ کوراندو پرمیوم

مقایسه مشخصات فنی

(3.2/5) 92,063 رای

166 km/h

حداکثر سرعت

8.5 liter/100km

مصرف سوخت

1998 cc

حجم موتور

مشخصات سانگ‌یانگ کوراندو پرمیوم

کلاس بدنه

کراس اوور

انتقال نیرو

دو دیفرانسیل

نوع جعبه دنده

خودکار 6 سرعته تیپ‌ترونیک

حداکثر توان

150 اسب بخار

تنفس موتور

تنفس طبیعی

تعداد سیلندر

4 سیلندر

مزایا و معایب سانگ‌یانگ کوراندو پرمیوم

مزایا

معایب

عکس سانگ‌یانگ کوراندو پرمیوم

مشخصات فنی سانگ‌یانگ کوراندو پرمیوم

نام خودرو

سانگ‌یانگ کوراندو پرمیوم

کشور سازنده

کره جنوبی

سال (طراحی)

2014

موتور

4 سیلندر 16 سوپاپه

حجم موتور

1998 سی سی

تنفس موتور

تنفس طبیعی

انتقال نیرو

دو دیفرانسیل

حداکثر قدرت

150 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه

حداکثر گشتاور

197 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه

جعبه دنده

خودکار 6 سرعته تیپ‌ترونیک

شتاب 0 تا 100

14.6 ثانیه

حداکثر سرعت

166 کیلومتر در ساعت

وزن

1680 کیلوگرم

اندازه (میلیمتر)

4410 طول - 1558 عرض - 1675 ارتفاع

فاصله بین دو محور

2650 میلیمتر

مصرف سوخت

داخل شهر
خارج از شهر
ترکیبی
حجم باک
استاندارد آلایندگی
میزان تولید CO2
استاندارد امنیت

10.9 لیتر در هر صد کیلومتر
7.2 لیتر در هر صد کیلومتر
8.5 لیتر در هر صد کیلومتر
57 لیتر
یورو 5
198 گرم در هر کیلومتر

امکانات سانگ‌یانگ کوراندو پرمیوم

کیسه هوا

کیسه هوا برای سرنشینان جلو – سرنشینان عقب – پرده‌ای (8 عدد کیسه هوا)

سیستم صوتی

قابلیت پخش CD و MP3 – بلوتوث – 6 بلندگو و آمپلی‌فایر – نویگیشن به صورت سفارشی – قابلیت پخش DVD به صورت سفارشی

ترمز و پایداری

ترمزهای دیسکی در جلو و عقب – ABS – EBD – ESP – ARP - HSA

دیگر امکانات

سیستم ورود بدون کلید – دکمه استارت موتور – انتقال نیرو به چهارچرخ (دو دیفرانسیل) – آینه میانی الکتروکرومیک – مه‌شکن جلو و عقب – سنسور باران – کروز کنترل – تهویه مطبوع خودکار – آینه‌های جانبی با گرمکن و تاشو برقی – سانروف – تنظیم برقی صندلی راننده در 8 جهت و سرنشین جلو در 4 جهت – گرمکن صندلی‌های جلو – روکش چرمی صندلی‌ها – سنسور نور – قابلیت تعویض دستی دنده از روی فرمان و سردنده – رینگ 17 اینچی آلومینیومی – بال عقب – توری و کاور صندوق بار – سنسور عقب – پشت سری‌های فعال شونده

قیمت و نمایندگی

قیمت
نمایندگی

1,180,000,000 تومان - بروز رسانی در شنبه 13 خرداد
رامک خودرو

نظرات کاربران

41 نظر

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

1394/2/4

hamishe ba tarahi aghabe sangyong moshkel daram

nima

1394/2/5

طراحيه خود سانگ يانگ نيست
طراحش جرجتو جيوجيارو
كن گرينلي رفته خدا رو شكر!!

مهدی

1394/2/4

Az Nazare fani aslan Jaleb nis. ..

1394/2/9

شما که سوار نشدی چرا نظر میدی؟ بهتره به فروم تیونیگ تاک یه سری بزنی، اونجا هر کی تحویل گرفته بوده از هر لحاظ به خصوص فنی (که ماشین های سانگ یانگ بهشون معروفن) راضی بودن. نصبت به رقباش که (اسپورتیج و توسان) هم دوستانی که هر دو ماشین رو داشتن میگن کوراندو نرمتر بوده....

رضا

1394/2/6

ماشين فوق العاده جاداريه
مخصوصا واسه خانواده و مسافرت
مخصوصا در مقايسه با اسپورتيج
من مشكي تو كرمشو هفته پيش تحويل گرفتم
در مقايسه با قيمتي كه ثبت نام كردم عاليه

mohammad17

1394/3/5

ایا اینم مثل مدلای دیگه سانگ یانگ موتوروگیربکش مرسدس بنزه؟باتشکر

حسین

1395/1/7

بله

وحید

1398/9/21

موتورش با همکاری و طراحی شرکت بنز هس.گیربکسش ساخت هیووندا هست و بسفارش شرکت کارایسلر ساخته شده رو جیپ کمپاس و جیپ پتریوت و دوج دارت جواب پس داده.ماشین فوق العاده یه.من بیش از سه ساله دارم یکیشو.تعلیق عقبش مانند نداره و مثل پورشه کاین اتصالات ضربدری داره.موتور بسیار کم مصرفو کم استهلاکی داره.اعدادو ارقام رو با واقعیت نباید قاطی کرد

مسعود

1394/3/13

1680كيلوگرم براي موتور 2000سي سي زيادي سنگين نيس؟؟؟
اسپورتيج و توسان با موتور قوي تر از اين سبك ترن

ياور

1394/3/15

از 0 تا 100 ضعيفش مشخصه موتورش جوابگوي وزن خودرو نيست
ميتسوبيشي asx با همين حجم موتور 300 كيلوگرم سبك تره. ژاپني يه چيز ديگست...

1394/3/15

حد اقل 25 میلیون گرون تر فقط بخاطر ژاپنی بودن. اونم با ابعاد کوچکتر و جای کمتر نسبت به کوراندودر ضمن تفاوت کیفیت فاحشی هم ندارن(البته اگه دو خودرو رو از نزدیک دیده باشی). در ضمن کسانی که تحویل گرفتن از شتابش راضی بودن. درسته شتاب بالایی نداره ولی جوابگوی استفاده شهری و آفرود های معمولی هست....

1394/3/15

در ضمن وزن asx در مدل دو دیفرانسیل 1540 کیلو هست که تفاوتش با کوراندو awd (دو دف) میشه 140 کیلو نه 300 کیلو ! طبق اعلام سایت رسمی انگلیسی میتسوبیشی....

محمد

1394/12/5

والله از اسپورتیج 160 تومنی که بیشتره

سعیدی

1394/3/20

من حدود3 ماهه که کوراندو دارم . ماشین بسیار خوبیه . مصرف جاده با کولر 7.5 بوده . توی شهر با ترافیک تهران 8 الی 8.5 باکولر
نسبت با شاسی های دیگه خیلی نرمتره و واقعا این نرمی و تکان نداشتن ماشین عالیه
قدرت و کشش ماشین هم خوبه و اصلا چیزی به اسم کم آوردن نداره .
کولر بسیار قوی . فضای بسیار جادار سرنشینان عقب و آپشنهای عالی و کاربردی مثلHAS که یک رانندگی بدون زحمت را در ترافیک های دارای مسیر سربالایی به ارمغان میاره !
جعبه دنده 6 دنده تیپترونیک و شیفترونیک هم باعث کارایی بیشتر موتور میشه.
در انتها ، قیمت مناسب هم از فاکتورهای جالب برای این ماشینه
موفق باشید

موسوی

1394/3/27

منم اکثرا کسایی که دیدم کوراندو خریدن از ماشین خیلی راضی بودن و واسشون جالب بوده که با این پولی که دادن ماشین با این کیفیت و آپشن ها خریدن

amir sh

1394/4/4

دوستان لطفا مذیتشو نسبت به نیو اکتیون میشه بگید.اکتیون ارزونتره وموتورش2300 ممنون میشم

nashenas

1394/8/24

برای فیافش من که هر موقع اکتیون می بینم یاد قورباغه می افتم

Wick

1398/5/7

گیربکس کوراندو بهتر از اکتیون هست

محسن

1394/5/10

من هم یک ماهه تیپ پرمیوم رو تحویل گرفتم. اسپورتیج یا توسان نداشتم که نرمی ماشین رو مقایسه کنم ولی ، ماشین از لحاظ نرمی خوبه. فرمان پذیری هم خیلی عالیه...فضای داخل هم خوبه، مخصوصا سرنشینان عقب که سه نفر بزرگسال به راحتی جا میشن.
دوستانی که این ماشین رو دارن میتونن بگن نمایشگر باد لاستیک داره یا نه؟ تو کاتالوگ بود اما من ندیدم .

آیدا

1397/2/1

من چون سوار هیوندایی هم شدم هم کیا ماشینهای سانگ یانگ از نظرنرمی خیلی بهتر از دو رقیب کره ایشون هستش من تیوولی دارم خیلی ماشین خوبیه نسبت به توسان همسرم نسبت به قیمتی که پرداخت میکنی تیوولی خیلی بهتره

احمد

1394/5/25

با سلام
من موسو 4 سیلندردارم خیلی ماشین خوبی فقط مشکلش اینه که فروش دست دوم نداره. الان خیلی عاشق این ماشین شدم فقط میترسم صاحب اول و آخرش خودم باشم..

سامان

1394/6/10

مصرف سوختش بالاست... طراحی ضعیف ... جالب نیس مجموعا

محمد

1394/12/5

اتفاقا طراحیش حرف نداره

کامران

1395/2/11

مصرف سوخت ماشین یکی از دوستام داشت کامپیوترش ۹ نشون می داد.

علیرضا

1395/3/24

تو جاده کتمپیوترش نشون میداد 6.5

رامتبن

1394/10/19

خیلی ماشین عالیه هرکس خواست بخره حتما بخره چون در مقابل خودرو های مانند سانتافه و اسپورتیج خیلی بهتر

رامتین

1394/10/20

ماشین فوق العاده آیه و خیلی هم از اسپورتیج و توسان بهتره من که خیلی خوشم میاد از کوراندو

پرهام

1394/11/16

سلام ببخشيد اون كسايي كه اين ماشين رو دارند ميخواستم بدونم كه جاي سرنشينان و صندوق عقب خوبه چون هرچي با ix35 مقايسه ميكنم ماشينه كوچيكه

محمد

1394/12/5

شک نکن کوراندو عالیه

حسین

1395/1/7

توسان به خاطر ستونای کلفتو پهنش بزرگتره که این دیدو نقاط کورو بیشتر میکنه کوراندو نقاط کورشو حذف کرده و فضای بیشتر و بهتری رو به شرنشنان داده

حسن

1395/2/12

با سلام
چهار ماهی است که مدل پرمیوم کوراندو را پس از تحقیقات فراوان خریدم اکنون نیز از خرید آن راضی هستم آنچه که در انتخاب خودرو برایم مهم است کیفیت مصرف سوخت امکانات و زیبای خودرو است . کوراندو علاوه بر پارامترهای که برایم مهم بود خوشبختانه خودرویی نرم و راحت نیز از کار در آمد ودر راننگی با این خودرو تسلط بسیار خوبی نیز روی آن وجود دارد با توجه به حجم موتور و مصرف سوخت وامکانات این خودرو و قیمت خودرو ها در ایران به نظر اینجانب بهترین انتخاب خودروی شاسی بلند تا رنج قیمتی 170-180 انتخاب خوبی است کما اینکه بعضی از آپشن ها ( امکانات) حذف و برای نصب احتیاج به پرداخت مبلغی اضافه هستید و بعضی از انها نیز مانند نشانگر فشار باد لاستیکها نیز فعلا قابل نصب نیستند

مهدی

1395/7/20

من 4 ماهی هستم که دارم ماشین فوق العاده خوبی هست از لحاظ نرمی و شتاب مصرف سوختشم بستگی به نوع بنزین داره خوبه با توجه به قیمت و امکانات انتخاب خوبی است . خدمات پس از فروشش هم با عوض شدن مدیران شرک رامک در حال توسعه است و بهتر میشه .

کاپیتان

1395/8/18

من این ماشین و 9 ماهی دارم از لحاظ فنی بی‌نظیره، ولی خوب نسبت به رقبا از لحاظ پرستیژ یه کم پایینتر، اگر خدمات پس از فروش و جا افتادن سانگ یانگ بهتر بشه میتونه با توسان و اسپرت رقابت نزدیکی داشته باشه.

محمد

1395/11/1

من زیاد این ماشینو نمیشناسم ولی معلوله موتور جواب بدنشو نمیده از شتابش کاملا معلومه

بهروز

1395/12/12

با سلام،ميخواستم بدانم آيا اين قيمت نقدى فول آپشن نيوكوراندو(پريميوم)2017-كه مبلغ ١٥٢،٠٠٠،٠٠٠ تومان اعلام شده،كليه ى هزينه هاى جانبى منجمله عوارض 9%دولتى و ......را بطور كامل شامل ميشو يا اينكه بايد دوباره هم مبالغى را پرداخت كرد@سپاسگزارم

نوید

1396/1/22

توی مجله جی اس ام نوشته تیوولی دنده پشت فرمان داره، تو عکس های بین المللی ماشین هم دنده پشت فرمان دیده میشه. سوالم اینه آیا مدل های موجود در کشور ما هم دارای دنده پشت فرمان هستند یا خیر؟!

پیمان

1396/1/22

نوید جان جی اس ام اخه نه معتبره نه منبع محسوب میشه.

نه دوست خوبم، تیوولی عرضه شده شیفتر نداره

محمد

1396/8/3

من هم از نيو كوراندو بسيار راضي هسم فكر ميكنم با يه خدمات و تبليغات خوب بتونه به راحتي با اسپورتيج و توسان رقابت كنه .البته شنيدم كه در خود كره سانگ يانگ رو خيلي بيشتر قبول دارن لطفا اگر كسي اطلاعي داره بگه ممنون

محمد

1396/10/12

باسلام
من یک ساله نیوکوراندوگرفتم بسیارراحته توشهروجاده ماشین خوش رانندگیه خدماتش خیلی بهترشده نمایندگیهاش درحال افزایشه به نظرمن خیلی عالیه میتونه خیلی گرونتر باشه
ولی نسبت به قیمتش واقعاعالیه

mohammad

1398/2/30

من داشتم مدل 2015 افتضاح بود.....صدای موتور توماشین میومد....ماشین جون نداشت......ماشین تو سرعت ۸۰ به بالا میلرزید
آخرشم درست نشد.....به زور با کلی افت قیمت فروختمش......

امیر

1399/4/8

مطمئنا شما این ماشین رو نداشتید و قصد تخریب دارید.
من این ماشین رو سه ماهه خریدم. از هر لحاظ فوق العاده هست. یک شاسی بلند با کیفیت واقعی. دو دیفرانسیل. نرم . دارای تمام آپشنهای مورد نیاز با مصرف سوخت بمراتب کمتر از توسان و اسپورتیج.

محمدرضا

1399/6/4

مطمئنی کوراندو داشتی و از نزدیک تاحالا اصلا لمسش کردی؟ یکی از بهترین ماشینها توو رنج قیمتیش هستو بنظرم از خیلی از ماشینهای چینی و کره ایی دیگه بهتره.یا هم یه دونه چپ کرده رو بهت قالب کردن که انقدر بد میگی...

M.h

1400/7/4

Korian can do به زبان کره ای کوراندو گقته میشود که شاخص توان والای صنعت خودروسازی این کشور است وقتی کوراندوی آف رود قدیمی با حجم موتور بالای ۳ هزار را تولید کردند با افتخار لغب موتور مرسدس بنز آلمان را به بنز کره ای اطلاق کردند.نیوکوراندو از شرکت سانگ یانگ تاپ ترین محصول کره جنوبی سواریش حرف نداره

فیلم بررسی کوراندو توربو

آخرین اخبار

شرایط فروش خودروی چانگان CS35 پلاس اعلام شد + جدول قیمت خردادماه 1402

جزئیات عرضه اولین خودروهای وارداتی چانگان CS35 پلاس توسط سایپا

حضور خودروهای امدادی گروه بهمن در جاده های کشور

پیش فروش چری تیگو 9 در چین آغاز شد، قیمت یک میلیارد و 124 میلیون تومان

پیشرانه جدید برای فوتون Auman، نسل جدید کامیون محبوب ایران خودرو دیزل