ماشین فولکس واگن ID4 Crozz

فولکس واگن ID4 یک کراس‌اور تمام برقی است که توسط شرکت نامدار آلمانی فولکس واگن تولید و عرضه شده است. این خودرو که در سال 2020 به بازار جهانی معرفی شد، به عنوان اولین عضو از خانواده ID فولکس واگن، نقشی کلیدی در استراتژی برقی‌سازی این شرکت ایفا می‌کند. فولکس واگن ID 4 با ارائه ترکیبی از طراحی جذاب، عملکرد قدرتمند، فضای داخلی جادار و فناوری‌های پیشرفته، به سرعت در میان علاقمندان به خودروهای برقی محبوب شده است. این شرکت آلمانی، یکی از بزرگ‌ترین و مشهورترین خودروسازان جهان در سال 1937 در آلمان تأسیس شد. فولکس واگن به واسطه تولید خودروهایی مانند بیتل و گلف به شهرت رسید و توانست جایگاهی ویژه در بازار خودرو پیدا کند. با گذشت زمان و تغییر نیازهای بازار، فولکس واگن نیز به سمت تولید خودروهای الکتریکی و هیبریدی همچون ماشین ID4 حرکت کرد.

نمای سه رخ عقب فولکس واگن ID4

سری ID. فولکس واگن شامل مجموعه‌ای از خودروهای الکتریکی است که با هدف ارائه عملکرد بالا، طراحی زیبا و پایداری محیطی طراحی شده‌اند. اولین مدل از این سری، ID.3، در سال 2019 معرفی شد و با استقبال خوبی مواجه شد. مدل‌های بعدی این سری شامل ID.4، ID.5 و مدل‌های آینده‌ای مانند ID. Buzz هستند. از سال ۲۰۲۰ تاکنون، iD.4 در آلمان و امریکا و چین تولید می‌شود. شاید برای بسیاری سوال باشد که فولکس واگن ID 4 ساخت کدام کشور است؟ در جواب باید گفت نسخه مخصوص بازار آسیا به نام iD4 Crozz ساخت کارخانه‌های فاو (FAW) و سایک کشور چین است که سابقه همکاری با برند آلمان را از سال‌های دور دارند. با توجه به مشخصات فولکس ID4 این خودرو توانست در سال ۲۰۲۱ عنوان بهترین خودروی جهان را کسب کند.

با ورود به داخل فولکس واگن ID 4 می‌توان به خوبی متوجه شد که با یک خودرو با اصالت اروپایی سر و کار دارید. چرا که برخلاف بسیاری از چینی‌ها، با وجود دیجیتالی شدن بسیاری از ادوات کابین، باز هم رگه‌هایی از آلمانی‌ها به چشم می‌خورد. استفاده از خطوط منحنی و روان در بخش‌های مختلف کابین به وضوح مشاهده می‌شوند. همچنین سبک طراحی مدرن در داخل کابین فولکس واگن ID4 سبب شده تا یک نمایشگر بزرگ لمسی در بالای داشبورد خودنمایی کند و کلاستر دیجیتال، نظیر بسیاری از خودروهای مدرن و جدید، در این خودوی الکتریکی هم مشاهده شود. نمایشگر 12 اینچی لمسی یاد شده وظیفه کنترل سیستم مالتی‌مدیا و برخی دیگر از تجهیزات خودرو را برعهده دارد. همچنین سیستم صوتی این خودرو با هفت عدد بلندگو، دستیار صوتی، wifi و GPS امکانات قابل قبولی را ارائه می دهد.

نمای داخل فولکس واگن ID4

علاوه‌بر این‌ها کیفیت متریال مصرفی در این خودرو همانطور که انتظار می‌رود از سطح بالایی برخوردار بوده که همین موضوع می‌تواند برای خریداران از اهمیت بالایی برخوردار باشد. چرا که به عقیده بسیاری از مصرف کنندگان، اصلی‌ترین تفاوت خودروهای اروپایی از برندهای چینی، کیفیت متریال بالاتر آن‌ها است. فولکس واگن ID.4 Crozz به دلیل دارا بودن فاصله محوری ۲۷۶۵ میلی‌متر، برای چهار سرنشین بلند قد، خصوصاً در ردیف عقب کاملاً مناسب است. حجم صندوق عقب فولکس واگن ID4 به ۵۴۳ لیتر می‌رسد که با خواباندن صندلی‌های ردیف عقب، این فضا تا ۱۶۵۵ لیتر افزایش پیدا می‌کند. از طرفی امکانات و تحهیزات رفاهی و ایمنی در نظر گرفته شده برای این کراس‌اوور الکتریکی سبب شده تا تجربه سواری با آن، بسیار دلنشین و لذت‌بخش شود. هرچند در ایران به دلیل نبود زیرساخت مناسب، ممکن است این تجربه کمی با آزردگی خاطر همراه شود.

همانطور که اشاره شد فولکس واگن یکی از برندهای معتبر در صنعت خودرو جهان است که نزدیک به 9 دهه سابقه فعالیت در عرصه خودروسازی دارد. نام فولکس واگن نیز در زبان آلمانی به معنای "خودروی مردم" است که نشان دهنده فلسفه این شرکت در تولید خودروهای ارزان قیمت و قابل دسترس است. همین فلسفه را می‌توان در سری خودروهای برقی این برند نیز مشاهده کرد. فولکس واگن ID4 به عنوان یک کراس‌اوور تمام الکتریکی نیز در ابتدا با شعار "برای میلیون‌ها، نه میلیونرها" برای در دست گرفتن سهم بزرگی از بازار کراس‌اوورهای برقی به بازار آمد. این خودرو الکتریکی روی پلتفرم MEB فولکس واگن توسعه یافته و اولین کراس‌اوور برقی این شرکت آلمانی محسوب می شود. ابعاد فولکس ID4 به ترتیب برابر با 4592 میلی‌متر طول، 1852 میلی‌متر عرض و 1629 میلی‌متر ارتقاع است. نگاهی به ظاهر فولکس واگن ID4 Crozz، حکایت از طراحی زیبا و جذابی دارد که در عین سادگی، حس قدرت و پویایی را به بیننده القا می‌کند. خطوط عضلانی بدنه، چراغ های LED کشیده و رینگ های اسپورت، این کراس‌اوور را به یک خودروی کاریزماتیک و خوش‌چهره تبدیل کرده‌اند. در نمای جلویی، جلوپنجره بسته به روشنی ماهیت الکتریکی این خودرو را به نمایش می‌گذارد.

نمای جانبی فولکس واگن ID4

در نمای جانبی، رینگ‌های آلومینیومی ۲۰ اینچی به خوبی توانسته‌اند حس اسپرت و جوان‌پسند را در ظاهر فولکس واگن ID4 تقویت کنند. خطوط مواج و سیال روی قسمت‌های جانبی بدنه، فرم آیرودینامیک این کراس‌اوور را به نمایش درآورده‌اند. بخش بزرگی از پایین درب‌ها و رکاب، ادوات سیاه پلاستیکی دارند که به خوبی با سقف تیره رنگ هماهنگ شده‌اند. طراحای نمای عقب نیز کاملاً هماهنگ با نمای جلو بوده و چراغ‌های به هم پیوسته، دقیقاً مشابه با چراغ‌های جلو فولکس ID4 طراحی شده اند. سپر بزرگ و حجیم پلاستیکی نیز در این بخش بر زیبایی خودرو افزوده است. اما بالچه عقب که در قسمت فوقانی شیشه تعبیه شده، سعی بر این دارد که شیب سقف را بیش از چیزی که هست نشان دهد و فرم کوپه مانند به فولکس واگن ID 4 بدهد.

همانطور که پیش‌تر گفته شد فولکس واگن ID4 یک محصول جدید است که مدت زمان زیادی از معرفی و عرضه آن به بازارهای جهانی نمی‌گذرد. این خودرو در بازارهای مختلف از جمله بازار داخلی چین با چندین نوع موتور و پکیج‌های مختلف باتری عرضه می‌شود؛ اما ماموت خودرو، فولکس واگن ID4 را با موتور الکتریکی با قدرت ۱۶۸ اسب بخار (۱۲۵ کیلووات) و گشتاور ۳۱۰ نیوتن متر در بازار ایران عرضه می‌کند. نیروی تولید شده توسط این موتور از طریق یک جعبه دنده تک سرعته به چرخ‌های عقب انتقال می‌یابد. همچنین انرژی مورد نیاز موتور برقی فولکس واگن ID.4 Crozz به وسیله پکیج باتری لیتیوم یون با ظرفیت 55.7 کیلو وات ساعت تأمین می‌شود. فرآیند شارژ باتری‌های این خودرو از ظرفیت 20 درصد تا 80 درصد توسط شارژ سریع، تنها به 30 دقیقه زمان نیاز دارد. اما اگر این کار را با شارژرهای خانگی بخواهید انجام دهید، شاید حدود 10 تا 11 ساعت زمان برای شارژ کامل باتری‌ها نیاز باشد.

محفظه زیر کاپوت فولکس واگن ID4

وزن فولکس واگن ID4 به 1945 کیلوگرم می‌رسد و با باتری فول شارژ می‌تواند ۴۴۲ کیلومتر را بپیماید. اما باید این نکته را در نظر داشت که این اعداد و ارقام خروجی روی کاغذ و در شرایط ایده‌آل هستند و تغییر شرایط از جمله افزایش میزان بار، تعداد سرنشینان، نوع مسیر و ترافیک می‌توانند تأثیر مستقیمی بر این اعداد خروجی موتور الکتریکی داشته باشند. نمونه‌های وارداتی از این خودرو به ایران در مدت زمان کمتر از ۹ ثانیه می‌توانند به سرعت 100 کیلومتر برسند. حداکثر سرعت این خودرو نیز ۱۶۰ کیلومتر در ساعت عنوان شده است. بنابراین با توجه به مشخصات فنی فولکس ID4 می‌توان دریافت که با خودروی عجیب‌وغریبی طرف نیستید و این خودرو، تنها می‌تواند به عنوان جایگزین خودروهای بنزینی در داخل شهر، عملکرد قابل قبولی داشته باشد.

ابعاد فولکس ID4 برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر قابل مشاهده است:

فولکس واگن ID.4 Crozz ذاتاً یک کراس‌اوور تمام الکتریکی است که به صورت استاندارد از طیف وسیعی از امکانات رفاهی بهره می‌برد. اما از آنجایی که عموما خودروهای وارداتی به بازار ایران در دور جدید واردات خودرو به صورت لوآپشن و یا تیپ‌های میان رده هستند، این خودرو هم از این قاعده مستثنی نبوده و برخی از امکانات را ارائه نخواهد کرد. امکانات فولکس ID4 شامل رینگ‌های ۱۹ اینچی، ترمز پارک برقی، ترمزهای ABS و EBD، سامانه‌های کنترل کشش و پایداری، TPMS، ایربگ‌های راننده، سرنشین جلو، جانبی و پرده‌ای، سنسور پارک عقب و جلو، دوربین دید عقب، کروزکنترل تطبیقی، حالت‌های مختلف رانندگی و هشدار خستگی راننده، سامانه کنترل شروع حرکت خودرو در سربالایی، هشدار خروج از خط، رادار خط‌خوان، هشدار برخورد از جلو، تابلوخوان علائم رانندگی، ترمزهای فعال اضطراری، سانروف پانورامیک ثابت، ورود بدون کلید (برای درب‌های جلو)، استارت دکمه‌ای، جلوپنجره اکتیو (باز و بسته‌شو)، دسته‌دنده الکترونیکی روی داشبورد، نمایشگر ۵.۳ اینچی پشت آمپر، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، نمایشگر ۱۲ اینچی لمسی، هفت عدد اسپیکر برای سیستم صوتی، چراغ‌های LED، آینه الکتروکرومیک، سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه با دریچه هوا برای سرنشینان عقب، فیلترهای PM2.5 و یونیزه هوا و چراغ های لمسی داخل کابین می‌شوند.

از آنجایی که خودروهای الکتریکی در بازار ایران تا پیش از این حضور نداشتند و اکنون بازاری نوپا با شرایط خاص را تجربه می‌کنند، تنوع چندانی ندارند و تا کنون تعداد انگشت شماری به صورت رسمی مجوز ورود به بازار ایران را دریافت کرده‌اند. شایان ذکر است که عموماً این خودروها چینی هستند و با برندهای نه چندان شناخته شده پا به بازار ایران می‌گذارند. اما برندهای معتبری نیز وجود دارند که پیش از این امکان ورود آن‌ها به بازار ایران وجود نداشت. یکی از این برندها همین فولکس واگن است که پس از چندین سال غیبت، اکنون توانسته با نماینده الکتریکی خودر یعنی فولکس واگن ID4 مجدد به بازار ایران راه پیدا کند. اما این تنها گزینه غیر چینی بازار نیست. بلکه فولکس ID4 برای ماندن در این بازار نوپا باید رقبایی مطرح و نام آشنا از جمله آئودی Q4 e-Tron ، آئودی Q5 e-Tron و هوندا ENS1 را از پیش روی خود بردارد. بنابراین می‌توان گفت که با حضور این خودروها باید انتظار داشت که به زودی رقابتی نزدیک و جذاب در این سگمنت در بازار ایران شکل خواهد گرفت و علاقه‌مندان به تکنولوژی و خودروهای برقی، حق انتخاب بیشتری خواهند داشت. البته در این بازار داغ خودروهای برقی، کراس‌اوورهای چینی همچون فونیکس FX برقی و آواتار 11 نیز اخیراً وارد بازار ایران شده‌اند که می‌توانند رقبای سرسختی برای کراس‌اوورهای غیرچینی برقی در بازار ایران باشند.

برخی از رقبای فولکس ID4 در جدول زیر آورده شده‌اند و می‌توانید مشخصات این خودروها را با یک‌دیگر مقایسه کنید:

امروزه در بازار داخلی که معدود خودروی تمام برقی حضور دارند، هوندا ENS1 را می‌توان اصلی‌ترین رقیب فولکس واگن ID4 معرفی کرد. مشخصات فولکس ID4 در بحث قوای فنی به صورت محسوس از رقیب خود، یعنی ENS1 پایین‌تر است. چراکه ID4 از یک موتور برقی با حداکثر توان تولیدی 168 اسب بخار و گشتاور 310 نیوتن متر بهره می‌برد، اما در ENS1 با وجود گشتاور یکسان، حداکثر قدرت تولیدی به 201 اسب بخار رسیده است. همچنین حداکثر مسافت قابل پیمایش رقیب ژاپنی به 510 کیلومتر می‌رسد، این درحالی است که مسافت قابل پیمایش فولکس ID4 در شرایط استاندارد حدود 442 کیلومتر است.
در بخش آپشن‌ها و امکانات ایمنی و رفاهی نیز هر دو خودرو با تمرکز بر فناوری و ایمنی، گزینه‌های قابل توجهی در کلاس کراس‌اوورهای برقی محسوب می‌شوند. فولکس واگن ID4 با وجود عرضه در نسخه‌های میان‌رده، همچنان مجموعه‌ای کامل از تجهیزات ایمنی مانند رادار خط‌خوان، تابلوخوان، ترمز اضطراری، هشدار خستگی راننده و کروز کنترل تطبیقی را ارائه می‌دهد. در مقابل هونداENS1 نیز لیست بلندی از امکانات ایمنی را دارد، اما با داشتن سیستم اتوپارک و دوربین ۳۶۰ درجه برگ برنده خود را در این حوزه رو می‌کند. از نظر امکانات رفاهی، هوندا ENS1 با نمایشگر بزرگ‌تر ۱۵.۱ اینچی، شارژر وایرلس، گرمکن صندلی و نورپردازی داخلی، فضای کابین مدرن‌تری ارائه می‌دهد. در حالی‌که ID4 نیز با سقف پانورامیک، تهویه دوگانه با فیلتر PM2.5 و نمایشگر ۱۲ اینچی تجربه‌ای محافظه‌کارانه‌تر را عرضه می‌کند. در مجموع ENS1 گرایش بیشتری به فناوری‌های جدید و راحتی دارد و ID4 بر ایمنی و اصالت مهندسی فولکس تأکید می‌کند.
در نهایت باید خاطرنشان کرد که هنگام نوشتن متن فوق (فروردین 1404) قیمت فولکس واگن ID 4 Crozz حدود سه میلیارد و 800 میلیون تومان در بازار آزاد تعیین می‌شود، اما هوندا ENS1 با قیمت‌هایی در محدوده سه میلیارد و 300 میلیون تومان به فروش می‌رسد. بنابراین اگرچه فولکس واگن از آپشن گران‌قیمت کروزکنترل تطبیقی بهره می‌برد و خدمات پس از فروش شرکت خوش‌نام ماموت خودرو را یدک می‌کشد، اما شاید اختلاف قیمت این خودرو با هوندا ENS1 در بازار آزاد برای بسیاری از افراد توجیه‌پذیر نباشد.

فولکس واگن ID.4 Crozz یکی از پیشگامان خودروهای برقی است که سایر خودروسازان نیز از پلتفرم آن برای تولید و عرضه محصولی توانمند استفاده کرده‌اند. از آنجایی که فولکس واگن یکی از بزرگترین گروه‌های خودرویی در جهان است، زیربرندهای مطرحی از جمله آئودی را دارد که می‌توان گفت تقریباً تمامی محصولات آن از پلتفرمی مشترک با محصوات فولکس واگن برخوردارند. دو رقیب اصلی فولکس واگن ID4 در بازار ایران از جمله آئودی Q4 e-Tron و آئودی Q5 e-Tron هم دقیقاً از همان پلتفرم به کار رفته در فولکس واگن ID.4 Crozz یعنی پلتفرم MEB برخوردارند. با این حال باید گفت که هر چهار گزینه غیر چینی وارداتی به بازار ایران از مشخصات فنی نسبتاً مشابهی برخوردار هستند که تنها در برخی از جزئیات و اعداد خروجی موتورهای الکتریکی با یک‌دیگر تفاوت دارند. قدرت هوندا ENS1 توسط یک موتور الکتریکی با 201 اسب‌بخار قدرت و 310 نیوتن‌متر گشتاور تأمین می‌شود. پکیج باتری این کراس‌اوور نیز 68.8 کیلووات ساعت ظرفیت دارد که در حالت فول شارژ، بردی معادل 510 کیلومتر را برای خودرو فراهم خواهد کرد. این در حالی است که آئودی Q5 e-Tron و آئودی Q4 e-Tron مشخصات فنی مشابهی دارند و هر دو از یک موتور الکتریکی 150 کیلوواتی با توان خروجی 201 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 310 نیوتن متر برخودار هستند. همچنین هر دو از پکیج باطری یکسان ۸۳.۴ کیلووات ساعتی استفاده می‌کنند که در شرایط ایده‌آل، در حالت فول شارژ باتری، حداکثر مسافت قابل پیمایش آن‌ها نزدیک به 600 کیلومتر اعلام شده است.

گرافیک چراغ جلو فولکس واگن ID.4

اما باید گفت که فولکس واگن ID.4 Crozz با تکیه بر موتور الکتریکی و پکیج باتری های باتری لیتیوم یون با ظرفیت 55.7 کیلو وات ساعتی که دارد، قادر است نیرویی معادل ۱۶۸ اسب بخار (۱۲۵ کیلووات) و گشتاور ۳۱۰ نیوتن متر را تولید کند که این نیرو از طریق جعبه دنده تک سرعته به چرخ‌های عقب انتقال می یابد. اما با این وجود فولکس واگن ID4 قادر است با یک‌بار شارژ کامل، مسافتی حدود 442 کیلومتر را بپیماید که در مقایسه با رقبای همرده خود در ایران، عدد به مراتب کمتری است.

با وجود اینکه طی چند سال اخیر تلاش‌های فراوانی در زمینه ثبت سفارش و عرضه خودروهای الکتریکی و هیبریدی به کشور صورت گرفته، اما متأسفانه هیچ گونه اقدام موثر در زمینه توسعه زیرساخت خودروهای الکتریکی و پاک در کشور صورت نگرفته است. چرا که شرایط استفاده از خودروهای تمام الکتریکی مستلزم داشتن زیرساخت کافی در زمینه تأمین ایستگاه‌های شارژ سریع در سطح کشور است. مسأله مهمی که در این باره وجود دارد، تأمین نیروی برق مورد نیاز خودروهای الکتریکی در کشور است. چرا که ایران یکی از کشورهایی است که در زمان پیک مصرف دچار کاهش منابع تأمین می‌شود. از طرفی با اضافه شدن خودروهای الکتریکی به شبکه حمل‌ونقل کشور، میزان مصرف و تقاضای برق نیز در کشور افزایش خواهد یافت که ممکن است در آینده با این رویه با مشکلات اساسی مواجه شویم. همچنین خدمات پس از فروش استاندارد و تأمین قطعات یدکی مورد نیاز، یکی از موارد ضروری است که باید شرکت‌های عرضه کننده، تصمیمات جدی‌تری را برای آن اتخاذ کنند. از آن جا که این خودروها غالباً از تکنولوژی های‌تک برخوردار هستند، نیروی متخصص در زمینه ارائه خدمات پس از فروش از مهم‌ترین مواردی است که باید توجه ویژه‌ای به آن داشت. اما شرکت ماموت خودرو طی سال‌های گذشته به مشتریان خود ثابت کرده که در زمینه خدمات پس از فروش و تأمین قطعات یدکی می‌تواند نیازهای اساسی را مرتفع سازد. لذا باید منتظر ماند و دید که این شرکت برای خودروهای الکتریکی چه تصمیماتی اتخاذ خواهد کرد.