بررسی لکسوس LX570
لکسوس LX570 به‌عنوان یکی از پرچم‌داران شاسی‌بلندهای لوکس ژاپنی، ریشه در سال 1996 دارد؛ زمانی که لکسوس نخستین نسل سری LX را با هدف رقابت مستقیم با شاسی‌بلندهای فول‌سایز آمریکایی و اروپایی معرفی کرد. این خانواده در واقع بر پایه پلتفرم تویوتا لندکروزر شکل گرفت و با تکیه بر همان استحکام و توانایی‌های آفرود، اما با سطح بالاتری از لوکس‌گرایی و امکانات رفاهی، جایگاه خاصی را در سگمنت SUV فول‌سایز لوکس به دست آورد. پیش از عرضه لکسوس LX570، دو نسل دیگر از این سری با نام‌های LX450 و LX470 در بازار جهانی حضور داشتند که هر یک پیشرفت‌های قابل‌توجهی در طراحی، توان فنی و سطح امکانات داشتند. با معرفی نسل سوم در سال 2007، مدل LX570 با موتور 8 سیلندر 5.7 لیتری و قدرت بیشتر وارد صحنه شد و توانست با استانداردهای بالاتر ایمنی و رفاهی، مشتریان سخت‌پسند را جذب کند. نسخه لکسوس LX570 مدل 2013 در واقع نسخه به‌روزرسانی شده همین نسل بود که از سال 2007 تا 2021 در خط تولید باقی ماند. این مدل برای نخستین‌بار در اوایل سال 2012 طی نمایشگاه بین‌المللی خودرو شیکاگو رونمایی شد و کمی بعد وارد بازار جهانی گردید.
لکسوس LX570 تغییرات این نسخه شامل بازطراحی جلوپنجره با زبان طراحی جدید لکسوس (اسپندل گریل)، چراغ‌های جلو با فناوری LED، و ارتقای سیستم‌های ایمنی و کمک‌راننده بود. بازار ایران در آن زمان، با توجه به محدود بودن گزینه‌های وارداتی در سگمنت شاسی‌بلند لوکس هشت سیلندر، استقبال گسترده‌ای از ماشین لکسوس LX570 نشان داد. بسیاری از خریداران آن را به‌دلیل استهلاک کم، دوام بالای قطعات و ارزش فروش مجدد، نسبت به رقبای اروپایی ترجیح می‌دادند. پلتفرم مشترک این خودرو با تویوتا لندکروزر سری 200 باعث شد که توانایی‌های آفرود آن در کنار سواری نرم شهری، ترکیب بی‌نظیری را ارائه دهد. در سال 2013، لکسوس ال ایکس ۵۷۰ به‌عنوان یکی از برترین انتخاب‌ها برای خانواده‌های مرفه، مدیران ارشد و علاقه‌مندان به سفرهای جاده‌ای طولانی مطرح شد و هنوز هم به‌عنوان یکی از محبوب‌ترین و پرفروش‌ترین شاسی‌بلندهای لوکس وارداتی در ایران شناخته میشود.
داخل لکسوس LX570
طراحی داخلی لکسوس LX570 مدل 2013 به‌وضوح نشان می‌دهد که این خودرو در کلاس شاسی‌بلند فول‌سایز لوکس قرار دارد و هدف آن ارائه حداکثر راحتی، کیفیت و کارایی است. زبان طراحی کابین بر اساس ترکیبی از خطوط نرم، چیدمان متقارن و استفاده گسترده از متریال ممتاز شکل گرفته است. لکسوس با بهره‌گیری از چرم طبیعی، چوب مرغوب و قطعات فلزی براق، فضایی گرم و مجلل ایجاد کرده که با رقبای اروپایی هم‌تراز است. از نظر جادار بودن کابین، ابعاد کلی بدنه این امکان را فراهم کرده که سه ردیف صندلی با ظرفیت هفت یا هشت نفر به‌صورت کامل در اختیار سرنشینان باشد. صندلی‌های جلو با تنظیم برقی چندجهته، گرمکن و سردکن، پشتیبانی کامل از بدن را فراهم میکنند. ردیف دوم نیز فضای پای بسیار خوبی دارد و حتی ردیف سوم، با وجود ابعاد جمع‌وجورتر، برای استفاده روزمره یا سفرهای کوتاه مناسب است. این ویژگی، کاربردی بودن فضا را به یکی از نقاط قوت این مدل تبدیل می‌کند. طراحی داشبورد در LX570 مدل 2013 به‌صورت افقی و لایه‌ای انجام شده تا ضمن ایجاد حس پهنا، تمام کنترل‌ها به‌راحتی در دسترس راننده باشند.
لکسوس LX570 صفحه‌نمایش لمسی مرکزی، سیستم ناوبری، و کلیدهای فیزیکی با کیفیت ساخت بالا و بازخورد دقیق، تجربه کاربری را ارتقا می‌دهند. بخش میانی داشبورد با تریم چوبی و قاب‌های فلزی تزئین شده که حس لوکس بودن را تقویت می‌کند. از نظر کیفیت متریال مصرفی، لکسوس استانداردهای بالایی را رعایت کرده است. پوشش چرمی دوخته‌شده روی صندلی‌ها، فرمان و پنل درها، به همراه قطعات چوبی واقعی و پلاستیک‌های نرم با پرداخت مات، دوام و زیبایی را همزمان ارائه می‌دهد. عایق‌بندی صوتی کابین نیز بسیار دقیق انجام شده و صدای موتور و جاده به‌حداقل رسیده است، که این موضوع برای یک SUV فول‌سایز لوکس اهمیت ویژه دارد. به‌طور کلی، کابین ماشین لکسوس LX570 مدل 2013 با ترکیب ظرافت طراحی ژاپنی، ارگونومی دقیق، و فضای جادار، تجربه‌ای ممتاز برای راننده و سرنشینان فراهم می‌کند. این طراحی نه‌تنها لوکس و چشم‌نواز است، بلکه در استفاده روزمره و سفرهای طولانی، راحتی و کارایی را در بالاترین سطح ارائه می‌دهد.
طراحی لکسوس LX570
لکسوس LX570 مدل 2013 از نظر طراحی ظاهری ترکیبی متوازن از ابهت یک شاسی‌بلند فول‌سایز و ظرافت خطوط لوکس ژاپنی را به نمایش می‌گذارد. این خودرو با طول حدود 4991 میلیمتر، عرض 1971 میلیمتر، ارتفاع 1864 میلیمتر و فاصله محوری 2850 میلیمتر در سگمنت SUV فول‌سایز لوکس قرار می‌گیرد. ابعاد لکسوس LX570 به گونه‌ای است که هم در جاده و هم در مسیرهای آفرود، حس تسلط و حضور قدرتمند را القا می‌کند. در نمای جلو، مهم‌ترین تغییر مدل 2013، معرفی زبان طراحی جدید لکسوس با جلوپنجره دوکی‌شکل یا اسپندل گریل است. این جلوپنجره با نوارهای کرومی براق و لوگوی بزرگ لکسوس در مرکز، هویت بصری برند را به‌خوبی نشان می‌دهد. چراغ‌های جلو با طراحی زاویه‌دار و بهره‌گیری از دی‌لایت LED، ظاهری مدرن‌تر نسبت به نسخه‌های پیشین ایجاد کرده‌اند. سپر جلو با خطوط حجیم و ورودی‌های هوای عمودی، علاوه بر زیبایی، به بهبود آیرودینامیک کمک می‌کند.
لکسوس LX570 نمای جانبی لکسوس ال ایکس ۵۷۰ ساده اما قدرتمند است. گلگیرهای برجسته و خطوط افقی کشیده، حس پایداری و طول زیاد بدنه را تقویت میکنند. استفاده از رینگ‌های آلومینیومی 20 اینچی با طراحی خاص لکسوس، به همراه رکاب‌های جانبی و آینه‌های برقی همرنگ بدنه با چراغ راهنما، ظاهری هماهنگ و لوکس به خودرو بخشیده است. نوارهای کرومی روی پنجره‌ها و دستگیره‌ها نیز حس پریمیوم بودن را دوچندان می‌کند. در نمای عقب، چراغ‌های بزرگ با گرافیک داخلی LED و طراحی سه‌بعدی، امضای بصری خاصی ایجاد کرده‌اند. سپر عقب حجیم، محافظ زیرین نقره‌ای‌رنگ و خروجی‌های اگزوز پنهان، ظاهری تمیز و یکپارچه را ارائه می‌دهد. شیشه عقب بزرگ با برف‌پاک‌کن مخفی و اسپویلر سقفی نیز هم به زیبایی و هم به کارایی کمک کرده است. در مجموع، طراحی ظاهری لکسوس LX570 مدل 2013 ترکیبی هوشمندانه از جزئیات لوکس و خطوط عضلانی است که هم برای مسیرهای آفرود و هم برای استفاده شهری مناسب است. این مدل، با ابعاد متناسب و جزئیات مدرن، توانست در زمان خود استاندارد جدیدی را در سگمنت SUV فول‌سایز لوکس تعریف کند و همچنان پس از سال‌ها، جذابیت و ابهت خود را حفظ کرده است.
مشخصات لکسوس LX570
لکسوس LX570 مدل 2013 از نظر فنی یکی از قدرتمندترین و قابل‌اعتمادترین گزینه‌ها در کلاس شاسی‌بلند فول‌سایز لوکس محسوب میشود. قلب تپنده این خودرو یک موتور 8 سیلندر خورجینی (V8) به حجم دقیق 5663 سی‌سی با فناوری DOHC 32 سوپاپ و سیستم زمان‌بندی متغیر هوشمند سوپاپ‌ها (VVT-i) است. این پیشرانه توانایی تولید 383 اسب‌بخار قدرت در 5700 دور بر دقیقه و 546 نیوتن‌متر گشتاور در 3600 دور بر دقیقه را دارد، که برای یک خودرو با وزن حدود 2.7 تن، عملکردی چشمگیر محسوب میشود. نیروی موتور از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض دستی به هر چهار چرخ منتقل میشود. سیستم چهارچرخ متحرک دائم (Full-time 4WD) به همراه دیفرانسیل مرکزی قفل‌شونده، توانایی عبور از مسیرهای دشوار آفرود را تضمین می‌کند. در بخش سیستم ترمزها، لکسوس LX570 مدل 2013 از ترمزهای دیسکی خنک‌شونده در هر چهار چرخ بهره می‌برد که با سیستم‌های کمکی پیشرفته شامل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و ترمز کمکی (BA) ترکیب شده‌اند. این مجموعه ترمز در کنار وزن و قدرت بالا، ایمنی مناسبی را در توقف‌های ناگهانی فراهم می‌کند.
لکسوس LX570 سیستم تعلیق این مدل از نوع دوبل جناقی مستقل در جلو و چهار اتصالی در عقب است، به همراه سیستم تعلیق تطبیقی (AVS) و ارتفاع قابل تنظیم (AHC) که امکان تغییر ارتفاع خودرو برای شرایط آفرود یا جاده آسفالت را فراهم می‌سازد. این سیستم نه‌تنها سواری نرم شهری را تضمین می‌کند، بلکه در مسیرهای ناهموار نیز پایداری بالایی ارائه می‌دهد. از نظر عملکرد و مصرف سوخت، این خودرو شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در حدود 7.5 ثانیه ثبت می‌کند و به حداکثر سرعت 220 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. مصرف سوخت ترکیبی آن در شرایط استاندارد حدود 14.7 لیتر در هر 100 کیلومتر است، که با توجه به ابعاد، وزن و توان موتور، قابل‌قبول محسوب میشود. در مجموع، ماشین لکسوس LX570 مدل 2013 ترکیبی از قدرت خام، فناوری پیشرفته و دوام مکانیکی را ارائه می‌دهد. این مشخصات فنی باعث شده تا همچنان یکی از محبوب‌ترین انتخاب‌ها در سگمنت SUV فول‌سایز لوکس، هم برای استفاده شهری و هم برای ماجراجویی‌های آفرود، باقی بماند.
ابعاد مختلف ماشین لکسوس LX570 را برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر آورده ایم.
| نوع بدنه | شاسی‌بلند |
| حجم پیشرانه | 5663 سی سی |
| طول | 4991 میلیمتر |
| عرض | 1971 میلیمتر |
| ارتفاع | 1864 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2850 میلیمتر |
| حجم باک | 93 لیتر |
| حداکثر گشتاور | 546 نیوتن متر |
| حداکثر توان | 383 اسب بخار |
| وزن | 2680 کیلوگرم |
امکانات و تجهیزات لکسوس LX570
امکانات رفاهی لکسوس LX570 مدل 2013 با هدف ارائه تجربه‌ای بی‌نقص برای راننده و سرنشینان طراحی شده‌اند. کابین این شاسی‌بلند فول‌سایز لوکس مجهز به صندلی‌های چرمی با تنظیم برقی چندجهته برای راننده و سرنشین جلو است که قابلیت گرمکن و سردکن دارند. سیستم تهویه مطبوع چهارمنطقه‌ای (4-Zone Climate Control) امکان تنظیم دما را به‌صورت مستقل برای هر بخش کابین فراهم می‌کند. سیستم چندرسانه‌ای پیشرفته با نمایشگر لمسی مرکزی، ناوبری ماهواره‌ای، ورودی USB و AUX، به همراه سیستم صوتی پرقدرت Mark Levinson با 19 بلندگو، کیفیت صدای بی‌نظیری ارائه می‌دهد. امکاناتی مانند درب عقب برقی دو‌تکه، استارت بدون کلید (Push Start)، سانروف برقی، پرده‌های جانبی برای ردیف دوم، و سیستم سرگرمی عقب با دو نمایشگر مستقل نیز در لیست تجهیزات رفاهی قرار دارند. علاوه بر این، قابلیت تنظیم ارتفاع خودرو و حالت‌های مختلف رانندگی، تجربه‌ای انعطاف‌پذیر برای شرایط متفاوت جاده و آفرود به ارمغان می‌آورد. تجهیزات ایمنی لکسوس LX570 مدل 2013 نیز با استانداردهای بالای برند لکسوس همخوانی دارد. این خودرو مجهز به سیستم ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و ترمز کمکی (BA) است که به‌همراه سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (VSC) و کنترل کشش (TRC)، ایمنی حرکتی را در شرایط مختلف تضمین میکنند. وجود 10 کیسه هوا شامل جلو، جانبی، پرده‌ای و زانویی برای راننده و سرنشین جلو، حفاظت حداکثری در برخوردها را فراهم می‌سازد. سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HAC) و کنترل نزول از شیب (DAC) نیز در مسیرهای ناهموار کارایی بالایی دارند. دوربین دید عقب، سنسورهای پارک جلو و عقب، و دوربین‌های جانبی برای دید 360 درجه، مانور در فضاهای محدود را ساده‌تر میکنند. چراغ‌های جلو با سیستم شستشو، فناوری LED و قابلیت تطبیق با پیچ جاده (AFS) دید بهتری در شب و شرایط جوی نامناسب ایجاد میکنند. در مجموع، ترکیب امکانات رفاهی پیشرفته و تجهیزات ایمنی کامل باعث شده ماشین لکسوس LX570 مدل 2013 یکی از ایمن‌ترین و راحت‌ترین گزینه‌ها در سگمنت SUV فول‌سایز لوکس باشد.
رقبای لکسوس LX570 در بازار
در سال‌های عرضه لکسوس LX570، بازار شاسی‌بلندهای فول‌سایز لوکس رقابتی جدی میان برندهای مطرح جهان را تجربه می‌کرد. این خودرو در جایگاهی قرار داشت که باید همزمان با رقبای قدرتمند آمریکایی، اروپایی و ژاپنی رقابت می‌کرد و هرکدام ویژگی‌های خاص خود را داشتند. از مهم‌ترین رقبای مستقیم LX570 می‌توان به تویوتا لندکروزر سری 200 اشاره کرد که از همان پلتفرم استفاده می‌کرد، اما با طراحی ساده‌تر و سطح لوکس‌گرایی کمتر عرضه می‌شد. در بخش اروپایی‌ها، مرسدس بنز GL-Class (GL450 و GL550) و رنج روور Vogue از اصلی‌ترین گزینه‌ها بودند. مرسدس با پیشرانه‌های قدرتمندتر و تکنولوژی پیشرفته سیستم تعلیق، راحتی و هندلینگ مثال‌زدنی ارائه می‌داد، در حالی که رنج روور با طراحی منحصربه‌فرد و توانایی‌های آفرود عالی شناخته می‌شد. در بازار آمریکا، کادیلاک اسکالید و لینکلن ناویگیتور رقبای قابل‌توجهی بودند. اسکالید با طراحی جسورانه، فضای داخلی بسیار بزرگ و موتور V8 پرتوان، محبوبیت بالایی به‌ویژه در بازار آمریکای شمالی داشت.
لکسوس LX570 ناویگیتور نیز با امکانات رفاهی متنوع و سواری نرم، بخش قابل‌توجهی از مشتریان را جذب می‌کرد. در میان برندهای ژاپنی، اینفینیتی QX56 (که بعدها به QX80 تغییر نام داد) از رقبای مهم به شمار می‌رفت. این مدل با ابعاد بزرگ، موتور V8 قدرتمند و طراحی لوکس، ترکیبی مشابه با LX570 ارائه می‌کرد، اما بیشتر بر فضای داخلی مجلل و سواری آرام تمرکز داشت. با وجود این رقابت گسترده، ماشین لکسوس LX570 در سال 2013 به لطف دوام بالا، استهلاک کم، قابلیت‌های آفرود کم‌نظیر و ارزش فروش مجدد، توانست جایگاه ویژه‌ای در بازار به‌ویژه در خاورمیانه و ایران به دست آورد. بسیاری از مشتریان آن را انتخابی هوشمندانه می‌دانستند، چرا که برخلاف برخی رقبا، ترکیب قابل‌اعتمادی از لوکس‌گرایی، تکنولوژی، و قابلیت‌های خارج جاده ارائه می‌داد. این ویژگی‌ها باعث شد تا در آن سال‌ها، LX570 هم در بین خانواده‌ها و هم در بین علاقه‌مندان سفرهای ماجراجویانه، یکی از پرطرفدارترین گزینه‌ها در سگمنت SUV فول‌سایز لوکس باقی بماند.
جدول مقایسه لکسوس LX570 با رقبا
برخی از رقبای لکسوس LX570 در جدول زیر آورده شده اند و ما مشخصات این خودروها را با لکسوس LX570 مقایسه کرده ایم:
| ماشین | کلاس بدنه | حجم موتور | حداکثر توان | حداکثر سرعت | مصرف سوخت | تنفس موتور | تعداد سیلندر |
| لکسوس LX570 | شاسی‌بلند | 5.7 لیتر | 383 اسب بخار | 210 km/h | 15.7 liter/100km | تنفس طبیعی | 8 سیلندر |
| تویوتا لندکروزر سری 200 | شاسی‌بلند | 5.7 لیتر | 381 اسب بخار | 205 km/h | 16 liter/100km | تنفس طبیعی | 8 سیلندر |
| مرسدس بنز GL550 | شاسی‌بلند | 5.5 لیتر | 382 اسب بخار | 225 km/h | 14 liter/100km | توربوشارژر | 8 سیلندر |
| رنج‌روور Vogue | شلسی‌بلند | 5.0 لیتر | 510 اسب بخار | 225 km/h | 14.5 liter/100km | سوپرشارژ | 8 سیلندر |
| کادیلاک اسکالید | شلسی‌بلند | 6.2 لیتر | 403 اسب بخار | 210 km/h | 17 liter/100km | تنفس طبیعی | 8 سیلندر |
| لینکلن ناویگیتور | شاسی‌بلند | 5.4 لیتر | 310 اسب بخار | 200 km/h | 15.5 liter/100km | تنفس طبیعی | 8 سیلندر |
| اینفینیتی QX56 | شاسی‌بلند | 5.6 لیتر | 400 اسب بخار | 210 km/h | 16 liter/100km | تنفس طبیعی | 8 سیلندر |
مقایسه لکسوس LX570 و تویوتا لندکروز سری 200
تویوتا لندکروزر 200 در سال 2013 از همان پلتفرم و ساختار فنی LX570 استفاده می‌کرد، اما تمرکز اصلی آن بر دوام، استحکام و توانایی‌های آفرود بود تا لوکس‌گرایی. موتور V8 مشابه، سیستم چهارچرخ متحرک دائم و دیفرانسیل‌های قفل‌شونده، عبور از مسیرهای دشوار را ممکن می‌ساخت. کابین ساده‌تر، متریال مقاوم‌تر و تجهیزات رفاهی محدودتر نسبت به لکسوس، باعث شد که بیشتر مورد توجه رانندگان ماجراجو و مناطق سخت‌گذر قرار گیرد. مصرف سوخت و شتاب تقریباً مشابه LX570 بود، اما هزینه نگهداری پایین‌تر و تعمیرات آسان‌تر آن را برای استفاده طولانی‌مدت ایده‌آل می‌کرد. شهرت جهانی لندکروزر به‌عنوان خودرویی غیرقابل‌توقف، جایگاه آن را در بازار خاورمیانه و آفریقا تثبیت کرد.
مقایسه لکسوس LX570 و مرسدس بنز GL- Class
در سال 2013، مرسدس GL-Class به‌عنوان یک SUV فول‌سایز لوکس آلمانی با ترکیب طراحی شیک، تکنولوژی پیشرفته و راحتی ممتاز شناخته می‌شد. نسخه GL450 با موتور V8 توربوشارژ ملایم و GL550 با موتور قدرتمندتر، شتاب و هندلینگ چشمگیری ارائه می‌دادند. سیستم تعلیق بادی تطبیقی، سواری نرم و کنترل عالی در پیچ‌ها را تضمین می‌کرد. کابین آن با متریال مرغوب، فناوری‌های پیشرفته و امکانات رفاهی کامل، فضای لوکس اروپایی را تداعی می‌کرد. با این حال، هزینه نگهداری و پیچیدگی فنی بالاتر، GL-Class را نسبت به LX570 پرهزینه‌تر می‌کرد. این مدل بیشتر برای رانندگانی مناسب بود که اولویتشان رانندگی پویا و ظاهر مدرن بود تا قابلیت آفرود سنگین.
مقایسه لکسوس LX570 و رنج‌روور Vogue
رنج روور Vogue 2013 یکی از لوکس‌ترین و آفرودمحورترین SUVهای آن سال بود. طراحی منحصربه‌فرد بریتانیایی، کابینی با بهترین متریال و سیستم تعلیق بادی پیشرفته، آن را هم در شهر و هم در بیابان بی‌رقیب می‌کرد. موتورهای V8 بنزینی و دیزلی با قدرت بالا و فناوری Terrain Response امکان سازگاری خودرو با شرایط جاده‌ای مختلف را فراهم می‌کردند. رنج روور در آفرود با LX570 رقابت جدی داشت، اما در بخش لوکس‌گرایی، جزئیات ظریف‌تری ارائه می‌داد. نقطه ضعف اصلی آن، هزینه بالای نگهداری و حساسیت بیشتر قطعات در شرایط سخت بود. این خودرو انتخاب مشتریانی بود که هم پرستیژ برند و هم توانایی‌های بی‌نظیر آفرود را می‌خواستند.
مقایسه لکسوس LX570 و کادیلاک اسکالید
کادیلاک اسکالید 2013 نماد SUVهای فول‌سایز آمریکایی با طراحی جسورانه، ابعاد عظیم و کابینی فوق‌العاده جادار بود. موتور V8 با حجم بالا، شتاب مناسبی برای وزن خودرو فراهم می‌کرد، اما مصرف سوخت آن از LX570 بیشتر بود. سیستم تعلیق اسکالید بیشتر برای جاده‌های آسفالتی و سواری نرم طراحی شده بود تا آفرود سنگین. کابین آن با چرم مرغوب، سیستم صوتی قدرتمند Bose و امکانات رفاهی کامل، تجربه‌ای لوکس در سبک آمریکایی ارائه می‌داد. اسکالید بیشتر برای کسانی محبوب بود که به دنبال فضای داخلی بسیار بزرگ، طراحی چشمگیر و حضور شاخص در جاده بودند، نه لزوماً توانایی‌های آفرود.
مقایسه لکسوس LX570 و لینکلن ناویگیتور
لینکلن ناویگیتور 2013 به‌عنوان یکی دیگر از SUVهای فول‌سایز آمریکایی، ترکیبی از فضای داخلی فوق‌العاده وسیع، موتور V8 قدرتمند و امکانات رفاهی متنوع را ارائه می‌داد. تمرکز آن بیشتر بر سواری نرم، صندلی‌های راحت و فضای بار بزرگ بود. ناویگیتور طراحی ظاهری لوکس و سنتی‌تری نسبت به اسکالید داشت و از نظر مصرف سوخت عملکرد مشابهی ارائه می‌کرد. این مدل برای سفرهای خانوادگی طولانی ایده‌آل بود، اما در مسیرهای آفرود جدی، توانایی‌های آن به پای LX570 نمی‌رسید. مشتریان ناویگیتور معمولاً کسانی بودند که اولویتشان آسایش، فضا و راحتی مطلق بود.
مقایسه لکسوس LX570 و اینفینیتی QX56
اینفینیتی QX56 مدل 2013 (که بعدها QX80 نام گرفت) یک SUV ژاپنی لوکس و بزرگ بود که با موتور V8 5.6 لیتری، قدرت و شتاب بالایی ارائه می‌داد. طراحی ظاهری آن جسورانه و متفاوت بود و کابین آن با متریال باکیفیت، صندلی‌های راحت و امکانات رفاهی مدرن، تجربه‌ای ممتاز ایجاد می‌کرد. سیستم تعلیق QX56 سواری نرمی فراهم می‌کرد، اما در آفرودهای سنگین به اندازه LX570 قابل‌اعتماد نبود. این خودرو بیشتر برای مشتریانی مناسب بود که به دنبال لوکس‌گرایی ژاپنی با چاشنی طراحی متفاوت و فناوری‌های پیشرفته بودند.
شرایط استفاده از لکسوس LX570
شرایط نگهداری لکسوس LX570 مدل 2013 در بازار ایران با توجه به گذشت بیش از ده سال از زمان تولید و عرضه، نیازمند توجه ویژه‌ای به چند عامل اصلی است. این خودرو، با موتور V8 و حجم موتور لکسوس LX570 5.7 لیتر و سیستم‌های پیچیده‌ای مانند سیستم تعلیق مستقل جلو و عقب، گیربکس 6 سرعته اتوماتیک و سیستم‌های پیشرفته ایمنی و رفاهی، از نظر فنی خودرو قابل اعتماد و بادوامی است، اما نگهداری مناسب برای حفظ عملکرد مطلوب ضروری است. یکی از مهم‌ترین نکات، سرویس‌های دوره‌ای موتور و گیربکس است. تعویض منظم روغن موتور و گیربکس، بررسی سیستم خنک‌کننده و فیلترها، به دلیل عملکرد طولانی‌مدت موتور V8، از اهمیت بالایی برخوردار است. سیستم تعلیق، به‌خصوص در نمونه‌های با کیلومتر بالا، نیازمند بازدید منظم و تعویض بوش‌ها و کمک‌فنرها برای حفظ کیفیت سواری است. همچنین مصرف سوخت لکسوس LX570 نسبتا بالاست، بنابراین رانندگان باید به نگهداری سیستم سوخت و انژکتورها توجه کنند تا کارایی و شتاب لکسوس LX570 حفظ شود.
لکسوس LX570 از نظر قطعات و لوازم یدکی، در بازار ایران تامین قطعات اصلی لکسوس هنوز ممکن است، اما هزینه آن بالا و زمان دسترسی طولانی است. بنابراین، مالکین معمولاً ترجیح می‌دهند از خدمات تعمیرگاهی معتبر و تکنسین‌های متخصص در خودروهای ژاپنی و لکسوس استفاده کنند. سیستم‌های الکترونیکی مانند سنسورهای پارک، رادار کروز و چراغ‌های هوشمند نیز نیازمند بررسی دوره‌ای هستند تا عملکرد امکانات لکسوس LX570 در سطح مطلوب باقی بماند. به طور کلی، با توجه به قدمت خودرو، نگهداری صحیح می‌تواند ماشین LX570 را همچنان به گزینه‌ای مطمئن برای سواری روزمره و سفرهای طولانی تبدیل کند. همچنین، توجه به مصرف سوخت، بررسی دوره‌ای سیستم ترمز و تعلیق و استفاده از قطعات اصلی، تضمین‌کننده طول عمر بالا و حفظ ارزش فروش مجدد این خودرو لکسوس LX570 در بازار ایران خواهد بود. رعایت این نکات، حتی پس از گذشت بیش از ۱۰ سال از تولید، باعث میشود ماشین لکسوس LX570 همچنان تجربه رانندگی لوکس و قدرتمند خود را حفظ کند.
تغییرات لکسوس LX570 نسبت به مدل قبلی
تفاوت لکسوس LX570 مدل 2013 با نسخه‌های قبلی را می‌توان در چند حوزه اصلی شامل طراحی ظاهری، مشخصات فنی، امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی مشاهده کرد. این نسل، به عنوان لکسوس LX570 2013، تغییرات مهمی نسبت به نسل‌های پیشین خود تجربه کرده بود که باعث تمایز آن در بازار جهانی و ایران شد. از نظر طراحی بدنه، مدل 2013 نسبت به نسخه‌های قبلی LX570، نمایی مدرن‌تر و عضلانی‌تر داشت. جلوپنجره معروف لکسوس LX570 با خطوط برجسته‌تر و چراغ‌های جلو با طراحی LED و جزئیات کرومی، جلوه‌ای لوکس و مدرن‌تر نسبت به مدل‌های 2008 تا 2012 ارائه می‌داد. نمای جانبی با خطوط مشخص و رکاب‌های جدید، و نمای عقب با چراغ‌های بزرگ‌تر و سپر بازطراحی‌شده، نشان‌دهنده تحول طراحی در جهت هماهنگی با زبان طراحی روز لکسوس بود. در بخش مشخصات فنی لکسوس LX570 مدل 2013، موتور V8 با حجم 5.7 لیتر و قدرت 383 اسب بخار نسبت به نسل قبلی، بهینه‌تر شده بود.
لکسوس LX570 سیستم انتقال قدرت اتوماتیک 6 سرعته، مصرف سوخت لکسوس LX570 را کمی بهبود داده و شتاب صفر تا صد و حداکثر سرعت خودرو را بهبود بخشیده بود. سیستم تعلیق مستقل جدید و بهینه‌شده، سواری نرمتر و کنترل بهتر در پیچ‌ها را فراهم می‌کرد. از نظر امکانات و آپشن‌های لکسوس LX570، نسخه 2013 تجهیزاتی مانند سیستم صوتی پیشرفته، نمایشگر بزرگ لمسی، صندلی‌های برقی با تهویه و حافظه، سیستم پارک هوشمند و رادار کروز پیشرفته را ارائه می‌داد که در نسل‌های قبلی کمتر دیده می‌شد. همچنین تجهیزات ایمنی مانند کنترل پایداری، ترمزهای ضدقفل و سیستم تشخیص برخورد، به صورت بهینه‌تر و با دقت بالاتر در این مدل تعبیه شده بودند. در مجموع، لکسوس LX570 مدل 2013 ترکیبی از قدرت موتور قدرتمند، طراحی به‌روز و امکانات رفاهی و ایمنی پیشرفته بود که آن را نسبت به نسل‌های پیشین خود متمایز می‌کرد. این نسخه نه تنها تجربه رانندگی لوکس‌تر و مدرن‌تری ارائه می‌داد، بلکه قابلیت‌های عملیاتی و ایمنی بیشتری نیز داشت و به عنوان نقطه اوج تکامل این خانواده در بازار ایران و جهان شناخته می‌شد.
