ماشین مرسدس بنز A180L

مرسدس بنز A-Class برای نخستین‌بار در سال 1997 معرفی شد و به‌عنوان یک هاچ‌بک جمع‌وجور، رویکردی متفاوت نسبت به مدل‌های سنتی مرسدس بنز ارائه داد. هدف اصلی این خودرو جذب مشتریان جوان‌تر و ورود به سگمنت خودروهای شهری ممتاز بود؛ سگمنتی که پیش‌تر در انحصار برندهایی چون BMW سری 1 و آئودی A3 قرار داشت. نسل اول A-Class با طراحی منحصربه‌فرد و ساختار نیمه‌مینی‌ون عرضه شد اما از نسل دوم به بعد (2004)، طراحی این خودرو به سمت استانداردهای رایج‌تر در کلاس هاچ‌بک‌های جمع‌وجور تغییر یافت. با ورود به نسل چهارم در سال 2018، مرسدس بنز بازتعریفی کامل از A-Class ارائه داد؛ از طراحی بدنه تا تکنولوژی کابین. این نسل بر پایه پلتفرم مدرن MFA2 ساخته شد که مخصوص خودروهای دیفرانسیل جلو و محور محرک جلو یا چهارچرخ متحرک است. نسخه A180L که در سال 2019 مخصوص بازار چین معرفی شد، نمونه کشیده‌تر (Long wheelbase) این مدل محسوب می‌شود.

مرسدس بنز A180L

این نسخه، با 60 میلی‌متر فاصله محوری بیشتر نسبت به نسخه استاندارد، فضای پای بیشتری برای سرنشینان عقب فراهم می‌کند و پاسخ‌گوی نیاز بازار چین برای خودروهای نیمه‌لوکس با فضای سرنشین وسیع‌تر است. سگمنت A-Class را می‌توان در دسته کامپکت‌های لوکس طبقه‌بندی کرد؛ جایی که رقابت تنگاتنگی میان برندهایی چون آئودی، ب‌ام‌و و ولوو برقرار است. بازار ایران نیز در سال‌های اخیر به‌دلیل نبود تنوع در این سگمنت، تشنه محصولاتی با کیفیت ساخت بالا، طراحی مدرن و نام معتبر بوده است. مرسدس بنز A180L نخستین‌بار در نمایشگاه خودرو شانگهای 2019 رونمایی شد و از همان سال وارد بازار چین شد. اکنون با تصمیم شرکت آسیا گستر کارن، این مدل قرار است به زودی وارد بازار ایران شود. با توجه به سابقه مطلوب برند مرسدس در کشور، انتظار می‌رود A180L نیز با استقبال مناسبی روبه‌رو شود، به‌ویژه در میان مشتریانی که به‌دنبال یک خودروی لوکس جمع‌وجور شهری با اصالت آلمانی هستند.

کابین مرسدس بنز A180L ترکیبی هوشمندانه از طراحی مدرن، ارگونومی دقیق و کیفیت ساخت ممتاز است که آن را از دیگر سدان‌های کامپکت متمایز می‌کند. زبان طراحی داخلی این خودرو کاملاً هماهنگ با دیگر مدل‌های مدرن مرسدس بوده و بر پایه مفاهیمی چون سادگی، پیوستگی بصری و فناوری‌محوری شکل گرفته است. در مرکز طراحی داشبورد، دو نمایشگر دیجیتال یکپارچه قرار دارند که یکی به عنوان صفحه آمپر دیجیتال و دیگری برای سیستم اطلاعات و سرگرمی MBUX عمل می‌کند. این نمایشگرها در قالب یک پنل افقی و بدون قاب، جلوه‌ای پیشرفته و لوکس ایجاد کرده‌اند. دریچه‌های تهویه با طراحی توربینی شکل و نورپردازی محیطی چندرنگ، حال‌وهوای فضایی و چشم‌نواز به کابین بخشیده‌اند. کیفیت متریال به‌کاررفته در کابین در سطح بالایی قرار دارد؛ حتی در نسخه‌های پایه، پوشش داشبورد و رودری‌ها از مواد نرم و خوش‌ساخت انتخاب شده‌اند.صندلی‌ها نیز با پارچه یا چرم مصنوعی با دوخت منظم و فرم ارگونومیک ارائه می‌شوند که در نسخه‌های بالاتر، امکان سفارش تریم چرمی کامل نیز وجود دارد.

مرسدس بنز A180L

از نظر فضای داخلی، A180L به لطف فاصله محوری بیشتر نسبت به نسخه هاچ‌بک، فضای جادار‌تری به‌ویژه برای سرنشینان ردیف عقب فراهم کرده است. فضای زانو و پا در عقب برای یک سدان کامپکت بسیار مناسب ارزیابی می‌شود، به‌ویژه در مقایسه با رقبا در این سگمنت. ارتفاع سقف نیز برای سرنشینان با قد متوسط کاملا کافی است. صندوق عقب نیز با ظرفیت مناسب، پاسخ‌گوی نیازهای روزمره و سفرهای کوتاه‌مدت است. کاربردپذیری فضا در این خودرو با وجود جالیوانی‌ها، محفظه‌های درِ جلو و عقب، و کنسول میانی بزرگ به‌خوبی رعایت شده است. طراحی فرمان چندمنظوره، رابط کاربری لمسی و سیستم کنترل صوتی هوشمند، تجربه‌ای راحت و کاربرپسند از رانندگی در اختیار راننده می‌گذارد. در مجموع، طراحی داخلی مرسدس بنز A180L به‌گونه‌ای است که حس نشستن در خودرویی لوکس، مدرن و آینده‌نگر را به‌خوبی منتقل می‌کند؛ حتی در قالب یک سدان جمع‌وجور.

مرسدس بنز A180L با ظاهری مدرن و فرمی پخته، به‌خوبی زبان طراحی جدید مرسدس بنز را در قالب یک سدان کامپکت به نمایش می‌گذارد. این خودرو با طول کلی 4630 میلی‌متر، عرض 1796 میلی‌متر و ارتفاع 1459 میلی‌متر، در رده سدان‌های کوچک شهری قرار می‌گیرد، اما به لطف فاصله محوری 2789 میلی‌متری، فضای داخلی مناسبی برای سرنشینان، به‌ویژه در ردیف عقب، فراهم می‌کند. این ابعاد در کنار خطوط نرم و سطح بدنه کشیده، نمایی متوازن و در عین حال اسپرت به خودرو داده‌اند. در نمای جلو، جلوپنجره شش‌ضلعی با طرح ستاره مرکزی مرسدس، برجسته‌ترین عنصر طراحی است. چراغ‌های جلو باریک و کشیده با گرافیک داخلی LED، چهره‌ای تیزبین و مصمم به A180L می‌دهند. سپر جلو با ورودی‌های هوای بزرگ‌تر و خطوط حجم‌دهنده، جلوه‌ای اسپرت‌تر به خودرو بخشیده و حس پویایی بیشتری القا می‌کند. در نمای جانبی، خط سقف منحنی و بدنه کشیده، استایلی شبه‌کوپه به خودرو می‌دهد.

مرسدس بنز A180L

خط شانه‌ای برجسته که از چراغ جلو آغاز شده و تا چراغ عقب امتداد دارد، حس کشیدگی و ثبات بصری را تقویت می‌کند. رینگ‌های آلیاژی چندپره، در کنار آینه‌های جانبی با طرح ایرودینامیک و راهنمای LED، به مدرنیته این نما می‌افزایند. نمای عقب نیز با چراغ‌های دو تکه باریک که به سبک دیگر مدل‌های مرسدس طراحی شده‌اند، ظاهری جدی و مینیمال دارد. خطوط افقی در طراحی درِ صندوق و فرم پخ سپر عقب، باعث پهن‌تر دیده‌شدن خودرو از پشت می‌شود. دو خروجی اگزوز تزئینی (در برخی تیپ‌ها) نیز به جلوه اسپرت عقب خودرو کمک می‌کنند. در مجموع،A180L طراحی یک سدان کامپکت لوکس را با المان‌های مدرن و جوان‌پسند تلفیق کرده و با زبان طراحی هماهنگ با دیگر محصولات مرسدس، در بازار خودروهای لوکس کوچک کاملاً رقابت‌پذیر ظاهر می‌شود.

مرسدس بنز A180L از نظر فنی یک سدان کامپکت شهری است که بر پایه پلتفرم مدرن MFA2 گروه دایملر ساخته شده و تمرکز آن بر ترکیب راندمان مناسب، سواری راحت و تجربه‌ای شهری با عملکرد قابل قبول است. این خودرو به یک پیشرانه 1.3 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ مجهز است که با کد M282 شناخته می‌شود و حاصل همکاری مرسدس بنز و رنو-نیسان است. این موتور توانایی تولید 136 اسب‌بخار قدرت در دور موتور 5500 و200 نیوتن‌متر گشتاور در بازه 1660 تا 3000 دور در دقیقه را دارد. نیروی پیشرانه از طریق گیربکس 7 سرعته دوکلاچه اتوماتیک (7G-DCT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این جعبه‌دنده با عملکرد سریع و نرم، امکان تعویض دنده‌های دقیق و بدون وقفه را فراهم می‌کند و باعث بهبود پاسخ‌گویی در رانندگی شهری و جاده‌ای می‌شود. شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعتA180L حدود 10.1 ثانیه است و حداکثر سرعت آن به 218 کیلومتر در ساعت می‌رسد.

مرسدس بنز A180L

مصرف سوخت ترکیبی این مدل در حدود 6 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده که برای یک سدان لوکس جمع‌وجور، رقم قابل قبولی محسوب می‌شود. سیستم تعلیق جلو از نوع مک‌فرسون مستقل و در محور عقب از نوع میل پیچشی (torsion beam) نیمه‌مستقل است. این نوع سیستم تعلیق، گرچه ساده‌تر از سیستم‌های چند اتصالی عقب است، اما فضای بیشتری در صندوق عقب فراهم می‌آورد و برای استفاده روزمره در شهر پاسخ‌گو و نرم عمل می‌کند. برای کنترل خودرو، سیستم ترمز دیسکی در هر چهار چرخ با ترمزهای ABS، EBD و سیستم پایدارکننده الکترونیکی ESP در نظر گرفته شده که عملکردی مطمئن و ایمن در شرایط رانندگی مختلف فراهم می‌سازد. فرمان نیز از نوع برقی با حساسیت متغیر است که دقت بالا و پاسخ‌دهی مناسبی در مانورهای شهری ارائه می‌دهد.

ابعاد مختلف ماشین مرسدس بنز A180L را برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر آورده ایم.

مرسدس بنز A180L در نسخه معرفی‌شده برای بازار چین، مجموعه‌ای از امکانات رفاهی مدرن را ارائه می‌دهد که تجربه‌ای راحت و سطح بالا را برای سرنشینان فراهم می‌سازد. در بخش سیستم‌های سرگرمی و ارتباطی، نمایشگر مرکزی لمسی با پشتیبانی از رابط‌های Apple CarPlay و Android Auto دیده می‌شود که از طریق سیستم اطلاعات و سرگرمی MBUX کار می‌کند. این سیستم از فرمان‌های صوتی هوشمند پشتیبانی کرده و رابط کاربری روان و کاربرپسندی دارد. پشت آمپر دیجیتال با قابلیت شخصی‌سازی، طراحی مدرن کابین را تکمیل کرده است. صندلی‌های جلو مجهز به تنظیمات برقی و گرم‌کن هستند و صندلی راننده در برخی تیپ‌ها دارای حافظه تنظیم موقعیت نیز هست. نورپردازی داخلی چندرنگ، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه‌ای، سقف پانورامیک بازشو، شارژر بی‌سیم موبایل و استارت دکمه‌ای از دیگر امکاناتی هستند که در این نسخه از A180L دیده می‌شوند. سیستم ورود بدون کلید، آینه‌های جانبی برقی با گرم‌کن و جمع‌شوندگی خودکار، شیشه‌های دودی عقب، و برف‌پاک‌کن‌های حساس به باران نیز در لیست تجهیزات رفاهی قرار دارند.

مرسدس بنز A180L

در بخش ایمنی، A180L با مجموعه‌ای کامل از سیستم‌های کمکی راننده و تجهیزات ایمنی فعال و غیرفعال عرضه می‌شود. سیستم ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS) و کمک‌سیستم شروع حرکت در سربالایی از جمله تجهیزات پایه هستند. همچنین این خودرو به دوربین دنده عقب، سنسورهای پارک جلو و عقب، سیستم هشدار فشار باد تایر، شش ایربگ (شامل ایربگ‌های جانبی و پرده‌ای)، و قفل ایمنی کودک مجهز است. سیستم‌های کمکی راننده مانند هشدار خروج از خط، کروز کنترل تطبیق‌پذیر، ترمز اضطراری خودکار و کمک‌راننده در ترافیک در نسخه‌های بالاتر دیده می‌شوند. ساختار بدنه با بهره‌گیری از فولادهای مقاوم، به بهبود عملکرد در تصادف‌های جانبی و جلو کمک کرده است. مرسدس بنز با رعایت کامل استانداردهای روز ایمنی، A180L را به گزینه‌ای مطمئن برای خانواده‌ها و استفاده شهری تبدیل کرده است.

مرسدس بنز A180L با ورود به بازار ایران، مستقیما وارد رقابت با مجموعه‌ای از سدان‌های لوکس جمع‌وجور و نیمه‌لوکس وارداتی می‌شود که هر یک مزایا و ضعف‌های خاص خود را دارند. یکی از مهم‌ترین رقبای آن ب‌ام‌و سری 2 است؛ خودرویی که به‌صورت محدود و اغلب به‌صورت واردات غیررسمی در ایران حضور داشته و همانند A180L برای بازار چین طراحی شده است. سری 2 سدان نیز از زبان طراحی و ویژگی‌های فنی مشابه بهره می‌برد، اما مرسدس با تکیه بر کیفیت متریال و طراحی داخلی پیشرفته‌تر، برگ برنده مهمی در برابر آن دارد. از دیگر رقبای قابل توجه می‌توان به آئودی A3 سدان اشاره کرد. این مدل از نظر طراحی، عملکرد فنی و کیفیت ساخت، شباهت زیادی با A180L دارد. با این حال، حضور محدود آئودی در ایران و کمبود خدمات پس از فروش موجب می‌شود که مرسدس در زمینه پشتیبانی و خدمات، مزیت رقابتی داشته باشد. علاوه بر این، آئودی A3 معمولا قیمت بالاتری دارد و در دسترس بودن آن به‌اندازه مرسدس نیست.

مرسدس بنز A180L

در سطحی پایین‌تر، مزدا 3 جدید و کیا سراتو (K3) نیز می‌توانند به‌نوعی در گروه رقبای غیرمستقیم قرار گیرند؛ هرچند از نظر برند، سطح تجهیزات و کلاس بدنه، در رتبه پایین‌تری قرار دارند. این خودروها با قیمتی پایین‌تر و خدمات گسترده‌تر، ممکن است برخی مشتریان را به‌سوی خود جذب کنند، اما در سطح برندینگ و لوکس‌گرایی، با مرسدس بنز قابل مقایسه نیستند. از سوی دیگر، با توجه به احتمال واردات خودروهای چینی لوکس‌تری مانند هونچی H5 یا بی‌وای‌دی هان در آینده نزدیک،A180L ممکن است با رقابت در زمینه قیمت و امکانات مواجه شود. با این حال، اصالت برند مرسدس، کیفیت ساخت آلمانی و طراحی جهانی، آن را در جایگاه برتری نسبت به رقبا قرار می‌دهد. در نهایت، انتخاب A180L بیشتر برای خریدارانی است که به‌دنبال ترکیب پرستیژ، تکنولوژی اروپایی و طراحی مدرن در یک بسته لوکس جمع‌وجور هستند.

برخی از رقبای مرسدس بنز A180L در جدول زیر آورده شده اند و ما مشخصات این خودروها را با مرسدس بنز A180L مقایسه کرده ایم:

ب‌ام‌و سری 2 گرن کوپه که عمدتا برای بازار چین طراحی و عرضه شد، یکی از رقبای مستقیم مرسدس بنز A180L در سگمنت سدان‌های کامپکت لوکس محسوب می‌شود. این مدل با بهره‌گیری از پلتفرم دیفرانسیل جلو (برخلاف نسخه‌های سنتی ب‌ام‌و)، تمرکز بیشتری بر استفاده شهری و راحتی سرنشینان دارد. در بازار ایران، سری 2 که توسط شرکت پرشیا خودرو به بازار عرضه می شودف از نظر تامین قطعات و ارائه خدمات پس از فروش در وضعیت مناسبی نسبت به سایر رقبا قرار دارد. از نظر طراحی، این خودرو ظاهر اسپرت‌تری دارد و زبان طراحی ب‌ام‌و را با جلوپنجره دوگانه و چراغ‌های چهره‌دار، حفظ کرده است. با وجود عملکرد فنی مناسب و دقت در رانندگی، سری 1 سدان از نظر کیفیت کابین و سطح تکنولوژی نسبت به A180L در برخی بخش‌ها ساده‌تر است. وجود نمایندگی فعال در ایران برای ب‌ام‌و نیز باعث می‌شود مرسدس بنز در زمینه ارائه خدمات پس از فروش، در وضعیت پایین‌تری قرار بگیرد.

آئودی A3 سدان یکی دیگر از رقبای مهم مرسدس بنز A180L است که در سگمنت سدان‌های کامپکت لوکس جای می‌گیرد. این مدل با طراحی مینیمالیستی و بدنه‌ای جمع‌وجور، رویکردی متفاوت اما مدرن را ارائه می‌دهد. در نسخه‌های جدید، A3 از نظر فناوری‌های داخلی، پیشرانه‌های بهینه‌سازی‌شده و کیفیت ساخت، رقیب مستقیمی برای مرسدس A-Class محسوب می‌شود. با این حال، در بازار ایران حضور آئودی A3 بسیار محدود بوده و اخیرا توسط شرکت نادین خودرو به صورت رسمی وارد بازار ایران شده است. کمبود نمایندگی رسمی و خدمات پس از فروش منسجم برای آئودی در ایران، یکی از ضعف‌های اصلی این برند در بازار داخلی است. از سوی دیگر، قیمت بالاتر و کم‌تعداد بودن قطعات یدکی باعث می‌شود انتخاب این مدل برای مصرف‌کننده ایرانی ریسک‌پذیرتر باشد. در مجموع، A3 سدان از نظر فنی و طراحی هماورد شایسته‌ای برای A180L است، اما از نظر دسترسی و خدمات، ضعیف‌تر عمل می‌کند.

مزدا 3 نسل جدید که توسط گروه بهمن و همچنین شرکت آفتاب خودرو در ایران عرضه می‌شود، در نگاه نخست رقیبی غیرمستقیم برای مرسدس A180L به‌حساب می‌آید، اما در برخی بخش‌ها، به‌ویژه در بازار محدود خودروهای سدان جمع‌وجور، می‌تواند توجه برخی مشتریان را جلب کند. مزدا 3 با طراحی جذاب، کیفیت ساخت بالا و دینامیک رانندگی قابل قبول، در میان محصولات غیرلوکس جایگاه مناسبی دارد. با وجود اینکه این خودرو به‌مراتب از نظر برند و امکانات در سطحی پایین‌تر از مرسدس قرار می‌گیرد، اما از نظر قیمت مناسب‌تر و خدمات پس از فروش گسترده‌تر، می‌تواند گزینه‌ای کاربردی‌تر برای مشتریان محافظه‌کارتر باشد. سیستم تعلیق نسبتاً خشک، امکانات رفاهی کمتر و پیشرانه تنفس طبیعی آن، در مقایسه با موتور توربو و طراحی پیشرفته A180L ضعف محسوب می‌شوند. در نتیجه، مزدا 3 بیشتر مناسب کسانی است که به‌جای لوکس‌گرایی، به‌دنبال کیفیت ژاپنی با هزینه نگهداری پایین‌تر هستند.

بی‌وای‌دی هان به‌عنوان یکی از پرچم‌داران خودروهای لوکس الکتریکی یا هیبریدی چینی، به‌تازگی وارد بازار ایران شده و توجه زیادی را به‌خود جلب کرده است. این خودرو با طراحی جسورانه، ابعاد بزرگ‌تر نسبت به A180L و امکانات رفاهی بسیار پیشرفته، جایگاه متفاوتی دارد؛ با این حال به‌دلیل هم‌قیمت بودن برخی نسخه‌های آن با مرسدس A180L، به‌طور غیرمستقیم وارد رقابت شده است. بی‌وای‌دی هان در برخی نسخه‌ها به قوای محرکه هیبریدی یا تمام الکتریکی مجهز است که آن را برای مصرف‌کنندگان آینده‌نگر جذاب می‌کند. با این وجود، چالش اصلی این خودرو در ایران، عدم اعتماد عمومی به برندهای چینی در رده لوکس، نبود گستردگی شبکه خدمات پس از فروش، و کیفیت بلندمدت اثبات‌نشده در شرایط اقلیمی و جاده‌ای کشور است. A180L با وجود پیشرانه کوچک‌تر، در زمینه اعتبار برند، طراحی کلاسیک و کیفیت ساخت آلمانی، برتری محسوسی نسبت به بی‌وای‌دی هان دارد.

نگهداری از مرسدس بنز A180L در ایران، مانند سایر خودروهای وارداتی لوکس، نیازمند رعایت دقیق چند فاکتور کلیدی است تا از افت کیفیت و هزینه‌های ناگهانی جلوگیری شود. نخستین موضوع مهم، تأمین قطعات یدکی و لوازم مصرفی است. با توجه به اینکه این خودرو از طریق شرکت آسیا گستر کارن وارد می‌شود، در صورت پایبندی این شرکت به تعهدات خدمات پس از فروش، دسترسی به قطعات اورجینال و خدمات تخصصی تا حد زیادی تسهیل می‌شود. با این حال، همچنان هزینه‌های نگهداری نسبت به خودروهای کره‌ای یا ژاپنی بالاتر خواهد بود و برای تعویض قطعاتی مانند فیلترها، لنت ترمز، روغن موتور و تسمه‌ها باید از قطعات استاندارد توصیه‌شده استفاده شود. نکته دوم، حساسیت بالای پیشرانه توربوشارژ این خودرو به نوع روغن، کیفیت سوخت و نحوه رانندگی است. موتور 1.3 لیتری توربو A180L نیاز به سوخت با عدد اکتان بالا دارد که با استاندارد بنزین معمولی ایران (اکتان 87-90) چندان سازگار نیست. بنابراین توصیه می‌شود همواره از بنزین سوپر استفاده شود یا در صورت امکان، از مکمل‌های سوخت تاییدشده بهره گرفته شود.

مرسدس بنز A180L

همچنین تعویض به‌موقع روغن با استاندارد مرسدس (مانند MB 229.5) اهمیت بالایی دارد تا از رسوب و آسیب‌های احتمالی به توربوشارژ جلوگیری شود. در بخش سیستم تعلیق و فرمان، جاده‌های ناصاف شهری و استفاده مداوم در ترافیک می‌تواند به مرور باعث استهلاک قطعاتی چون کمک‌فنرها، بوش‌ها و جلوبندی شود. این قطعات به‌دلیل حساسیت طراحی اروپایی نیازمند بررسی دوره‌ای و سرویس تخصصی هستند. تعمیرکارانی که با فناوری‌های مرسدس بنز آشنایی دارند، هنوز در ایران کم‌شمارند و مراجعه به نمایندگی یا مراکز تخصصی توصیه می‌شود. در نهایت، نگهداری از بدنه و رنگ خودرو، استفاده از روغن گیربکس مخصوص DCT، و انجام سرویس‌های دوره‌ای طبق دفترچه راهنما، رمز حفظ کیفیت و عملکرد این خودرو در بلندمدت است. خریداران باید هزینه‌های نگهداری را به‌عنوان بخشی از مالکیت یک مرسدس بنز در نظر بگیرند.

مرسدس بنز A180L که نسخه سدان کشیده نسل چهارم A-Class محسوب می‌شود، نسبت به نسل سوم این خودرو (که در قالب هاچ‌بک یا سدان‌های کوتاه‌تر عرضه می‌شد)، دگرگونی‌هایی اساسی را تجربه کرده است. مهم‌ترین تغییر در این نسل، تحول بنیادین در زبان طراحی بیرونی و داخلی است. در نمای بیرونی، طراحی زاویه‌دار و پرجزئیات نسل قبلی جای خود را به خطوط نرم‌تر، فرم‌های سیال‌تر و نمایی پخته‌تر داده است. جلوپنجره باریک‌تر، چراغ‌های کشیده‌تر و طراحی عضلانی‌تر سپرها، چهره‌ای بالغ و لوکس‌تر به خودرو بخشیده‌اند. همچنین نسخه L به‌صورت اختصاصی برای بازار چین و با فاصله محوری بلندتر توسعه یافته که نتیجه‌اش فضای پای بیشتر برای سرنشینان عقب و افزایش راحتی کابین است؛ ویژگی‌ای که در نسل قبل با محدودیت‌هایی همراه بود. در بخش کابین، تغییرات حتی عمیق‌تر و مدرن‌تر هستند. نسل قبلی A-Class داشبوردی سنتی‌تر با طراحی دو تکه داشت، در حالی که در نسل جدید، پنل دیجیتال یکپارچه با دو نمایشگر عریض، جایگزین آمپرها و سیستم سرگرمی سنتی شده است.

مرسدس بنز A180L

دریچه‌های تهویه با طراحی توربینی، نورپردازی داخلی چندرنگ و استفاده از متریال نرم‌تر و باکیفیت‌تر، سطح تجربه کاربری را به شکل محسوسی ارتقا داده‌اند. از نظر ارگونومی، صندلی‌ها و محل قرارگیری تجهیزات نیز بازطراحی شده‌اند تا راحتی و دسترسی بهینه‌تری داشته باشند. از نظر فنی، موتور نسل جدید 1.3 لیتری توربوشارژ با راندمان بالاتر و مصرف سوخت کمتر جایگزین موتورهای قبلی شده است. همچنین استفاده از گیربکس 7 سرعته دوکلاچه (به‌جای نمونه‌های قدیمی‌تر CVT یا اتوماتیک سنتی) به بهبود پاسخ‌دهی و لذت رانندگی کمک کرده است. شاسی و پلتفرم جدید MFA2 نیز باعث بهبود پایداری، هندلینگ و کاهش وزن کلی خودرو شده است. در مجموع، A180L نسبت به نسل قبلی خود، جهشی جدی در طراحی، فناوری، کیفیت ساخت و راحتی سرنشینان داشته و آن را از یک خودروی صرفاً لوکس شهری به یک گزینه قابل اتکا در بازار سدان‌های جمع‌وجور لوکس ارتقا داده است.