ماشین مرسدس بنز G Class

مرسدس بنز G کلاس یکی از قدیمی‌ترین خودروهای موجود روی خط تولید به شمار می‌رود که نسل اول آن در سال 1979 معرفی شد، اما این نسخه برای استفاده شهری و عمومی ساخته نشده بود. پس از آغاز تولید پژو P4 برای ارتش فرانسه، محمدرضا پهلوی متوجه شد که طراحی این شاسی‌بلند نظامی توسط مرسدس‌بنز انجام شده است. به همین دلیل، او سفارش تولید یک شاسی‌بلند نظامی با همان طراحی جعبه‌ای مشهور را به مرسدس‌بنز داد تا برای ارتش ایران ساخته شود. با این وجود پس از وقوع انقلاب در سال 1357، روند واردات این خودروهای نظامی به ایران متوقف شد و هرگز به مرحله بهره‌برداری در ارتش نرسید.

نمای عقب مرسدس بنز G Class

تاکنون دو نسل مختلف از مرسدس بنز جی کلاس با کد اتاق‌های مختلف روانه بازار شده است. تولید نسل دوم از سال 2018 و با کد اتاق W463 آغاز و سپس در سال 2022 کد اتاق W464 معرفی شد. همچنین در سال 2024 نیز نسخه جدید این خودرو با کد اتاق W465 با سه نوع قوای فنی مختلف در بازار جهانی عرضه شد. نکته مهم این است که کد اتاق‌های مختلف به معنی نسل جدید مرسدس بنز G کلاس نبوده و بنابراین، بنز G63 نیز بر اساس پلتفرم نسل دوم این خودرو به تولید می‌رسد. تفاوت کد W464 نسبت به نسخه قبلی، استفاده از پیشرانه‌های برقی و سیستم هیبریدی در این اتاق بود که مرسدس بنز G63 نیز در همین دسته‌بندی قرار می‌گیرد.

یک خودروی شاسی‌بلند با اصالت 45 ساله نیز از ترند طراحی جهانی، دور نمانده و در داخل مرسدس بنز G کلاس، دو عدد نمایشگر یکپارچه برای کلاستر و مالتی‌مدیا استفاده شده است. با این وجود، خوشبختانه می‌توان امیدوار بود که دکمه‌های فیزیکی داخل کابین، حذف یا دیجیتالی نشده‌اند و بسیاری از تنظیمات مانند دکمه‌های سیستم تهویه، تنظیمات مربوط به مالتی‌مدیا و همچنین قفل دیفرانسیل بر روی داشبورد ماشین جی کلاس مشاهده می‌شود. امضای کار بسیاری از خودروهای لوکس از چندین دهه پیش تاکنون، استفاده از ساعت آنالوگ در بخش میانی داشبورد است که این خودرو نیز از سبک طراحی فوق بهره می‌برد.

نمای داخل مرسدس بنز G Class

طی سال‌های اخیر، مرسدس بنز از یک سبک خاص طراحی برای غربیلک فرمان استفاده می‌کند که در بسیاری از محصولات تولیدی این شرکت به چشم می‌خورد. تمامی تنظیمات مالتی‌مدیا به همراه انتخاب حالت‌های مختلف رانندگی به صورت چرخشی روی فرمان در نظر گرفته شده است. شاید بتوان یکی از ایراداتی که به مرسدس بنز G کلاس گرفت، حذف اهرم سنتی تعویض دنده از کنسول میانی و انتقال آن به پشت فرمان باشد. این تغییر هرچند در راستای مدرن‌سازی کابین و هماهنگی با زبان طراحی جدید مرسدس انجام شده، اما تا حدی از حس‌وحال کلاسیک یک خودروی بیراهه‌نورد و قدرتمند می‌کاهد؛ حسی که بسیاری از طرفداران انتظار دارند همچنان در G کلاس حفظ شود. با این وجود، استفاده از دستگیره در قسمت داشبورد و روبه‌روی سرنشین جلو، کماکان قصد دارد که قابلیت‌های آفرودی بنز جی کلاس را به شما یادآوری کند.

همانطور که پیش‌تر اشاره شد، نخستین ویژگی که در برخورد با ماشین بنز G کلاس نگاه هر بیننده‌ای را جلب کرده و بسیاری را شیفته خود می‌کند، طراحی جعبه‌ای آن است؛ طرحی که یادآور خودروهای دهه ۷۰ میلادی است. با این حال نباید این شباهت را به معنای قدیمی بودن دانست، چراکه طراحی مرسدس بنز جی کلاس همچنان مدرن، اصیل و هماهنگ با زبان طراحی به‌روز صنعت خودرو است.

نمای عقب مرسدس بنز G کلاس

طراحی جعبه‌ای یا اصطلاحاً، قوطی‌کبریتی در بخش جانبی و پشتی خودرو، نمود بیشتری پیدا می‌کند. جایی که رینگ‌های 22 اینچی آلیاژی، جلب توجه می‌کنند و خروجی اگزوزهای اگزوز برآمده از بخش کناری خودرو به همراه کروم‌کاری بخش چرخ زاپاس سعی در انتقال حس قدرت به بیننده را دارند. محبوبیت این سبک طراحی در سال‌های اخیر به‌قدری افزایش یافته که حتی رقیب دیرینه مرسدس، یعنی ب‌ام‌و، رسماً اعلام کرده قصد دارد به‌زودی شاسی‌بلندی با طراحی جعبه‌ای برای رقابت مستقیم بامرسدس بنز G کلاس عرضه کند.

مشخصات فنی مرسدس بنز G کلاس در نسخه‌های مختلف متفاوت است. اما بنز G63 که در حال حاضر پرقدرت‌ترین نسخه استاندارد این خودرو به‌شمار می‌رود، به پیشرانه 8 سیلندر تویین توربو مجهز شده است که حجم موتور آن به چهار لیتر می‌رسد و به کمک موتور برقی، می‌تواند حداکثر 600 اسب بخار قدرت و 850 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت تولیدی توسط گیربکس 9 سرعته اتوماتیک، که مرسدس بنز آن را 9G Tronic نام‌گذاری می‌کند، هر چهار چرخ را به حرکت در می‌آورد. نکته قابل توجه اینکه در مرسدس بنز جی کلاس، سیستم چهار چرخ محرک در حالت استاندارد، فعال بوده و نمی‌توان قدرت را تنها به محور جلو یا عقب منتقل کرد.

تصویر موتور مرسدس بنز G کلاس

با این وجود، برخورداری از سه قفل دیفرانسیل جلو، عقب و مرکزی می‌تواند خیال شما را از بابت قابلیت‌های حرکتی خودرو در استفاده‌های آفرودی، آسوده کند. اما اصلی‌ترین نقطه ضعف یا می‌توان گفت، پاشنه‌آشیل بنز G کلاس، مصرف سوخت عجیب‌وغریب این خودرو است که انتظار می‌رفت با اضافه شدن سیستم هیبریدی، این موضوع تا حدودی کنترل شود، اما مصرف سوخت مرسدس بنز G63 AMG در حالت ترکیبی به 17.4 لیتر در هر 100 کیلومتر می‌رسد که برای سال 2025، چنین مصرف سوختی قابل قبول نخواهد بود. البته خبر خوش اینکه شتاب مرسدس بنز G کلاس در نسخه G63 به 4.4 ثانیه می‌رسد که می‌تواند رضایت شما را در بخش فنی به خود جلب کند.

ابعاد مرسدس بنز جی کلاس برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر قابل مشاهده است:

از جمله آپشن های مرسدس بنز G کلاس در بخش ایمنی شامل مواردی همچون کروزکنترل تطبیقی، 9 عدد کیسه هوا، کنترل حرکت در سربالایی و سرازیری، ترمز پارک برقی، قفل دیفرانسیل، رادار نقطه کور، رادار تغییر لاین، سنسور پارک جلو و عقب، کنترل کشش و پایداری، ترمز اضطراری و دوربین 360 درجه می‌شود. همچنین در بخش رفاهی، نمایشگر 12.3 اینچی مالتی‌مدیا، تعویض دنده پشت فرمان، دی‌لایت و اتولایت، گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو، ورود و استارت بدون کلید جزو امکاناتی است که در نسخه پایه مرسدس بنز G کلاس به چشم می‌خورند.

امکانات مرسدس بنز G Class

اما بنز G63 که در حال حاضر نسخه فول این شاسی‌بلند لوکس آلمانی است، از امکانات سفارشی همچون رینگ‌های 22 اینچی، کالیپرهای ترمز قرمز با حروف AMG، سیستم تعلیق پیشرفته، یونیزاسیون هوای داخل کابین، رینگ‌های 22 اینچی، شارژر وایرلس تلفن همراه، اتوپارک، رادار تابلوخوان و نوربالای تطبیقی مجهز شده است.

مرسدس بنز G کلاس به واسطه طراحی جعبه‌ای منحصربه‌فرد و هویت لوکس خود، جایگاهی ویژه در بازار جهانی دارد؛ به‌گونه‌ای که بسیاری از کارشناسان معتقدند این خودرو رقیب مستقیمی در سگمنت شاسی‌بلندهای لوکس ندارد. در بازار ایران نیز با توجه به ویژگی‌های خاص G63، عملاً نمی‌توان برای آن همتایی تمام‌عیار یافت. با این حال، اگر بخواهیم در سطح جهانی به سراغ گزینه‌های نزدیک به ماشین جی کلاس برویم، محصولاتی همچون بنتلی بنتایگا، لامبورگینی اوروس، رنج‌روور SV، پورشه کاین توربو و کادیلاک اسکالید می‌توانند به‌عنوان جایگزین یا رقبای غیرمستقیم این شاسی‌بلند افسانه‌ای مطرح شوند؛ خودروهایی که هرکدام ترکیبی از قدرت، لوکس‌گرایی و توانایی‌های فنی را به نمایش می‌گذارند، اما همچنان در بازآفرینی شخصیت نمادین G کلاس ناتوان‌اند.

برخی از رقبای ماشین بنز جی کلاس در جدول زیر آورده شده‌اند و می‌توانید مشخصات این خودروها را با یک‌دیگر مقایسه کنید:

با توجه به اینکه قیمت مرسدس بنز G کلاس در مدل G63 بین 190 هزار دلار تا 210 هزار دلار قرار می‌گیرد بنابراین شاید مقایسه قیمتی، بهترین راه معرفی رقیب برای این شاسی‌بلند آلمانی باشد. رنجروور SV یکی از شاسی‌بلندهای لوکس انگلیسی با قیمتی در محدوده 220 هزار دلار، نزدیک‌ترین رقیب قیمتی مرسدس بنز G کلاس به نظر می‌رسد. در بخش قوای فنی، هر دو خودرو از پیشرانه 8 سیلندر با سیستم هیبریدی استفاده می‌کنند، اما حجم موتور رنجروور SV حدود 400 سی‌سی بیشتر است که همین موضوع باعث تولید 26 اسب بخار قدرت بیشتر می‌شود، اما مهندسی آلمانی در مرسدس بنز G63 به داد این خودرو می‌رسد 100 نیوتن متر گشتاور بیشتر نسبت به رقیب انگلیسی خود تولید می‌کند. با این وجود شتاب صفر تا 100 رنجروور SV به 3.6 ثانیه می‌رسد که 0.8 ثانیه سریع‌تر از بنز G63 است. همچنین مصرف سوخت آن 9.8 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده که 7.6 لیتر کمتر از رقیب آلمانی خود است. بنابراین، شاسی‌بلند SV در بخش قوای فنی به صورت آشکار، بهتر از ماشین G کلاس عمل می‌کند.
در بخش امکانات رفاهی و ایمنی، رنجروور SV با برخورداری از امکاناتی همچون اتوپارک، رادار تصادف از جلو و عقب، گرم‌کن فرمان، گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو و سقف پانوراما، باز هم در رده بالاتری نسبت به مرسدس بنز G کلاس قرار می‌گیرد. بنابراین اگرچه رنج‌روور SV در بسیاری از بخش‌ها از جمله راحتی سواری، تکنولوژی‌های نوین و حتی امکانات رفاهی عملکرد درخشانی دارد، اما طراحی جعبه‌ای و اصالت چند ده‌ساله مرسدس بنز G کلاس باعث شده این خودرو در میان علاقه‌مندان، به‌ویژه در ایران، از محبوبیت بیشتری نسبت به رقیب بریتانیایی خود برخوردار باشد.