موضوعات داغ

ماشین هیوندا آیونیک Ioniq 5

(4.4/5) 25 رای

با توجه به روند جهانی حرکت به سمت خودروهای برقی و نیمه‌برقی، صنعت خودروسازی در ایران نیز در حال تغییر و تحول است. بسیاری از شرکت‌های واردکننده خودرو در تلاش هستند تا محصولات به‌روز و مطابق با استانداردهای جهانی را به بازار کشور عرضه کنند. این تحولات در حالی است که واردات خودروهای برقی و هیبریدی به‌عنوان راه‌حلی برای حرکت به سمت پایداری و کاهش آلایندگی‌ها، به شدت مورد توجه قرار گرفته است. در همین راستا، شرکت هرمس خودرو تصمیم گرفته است تا با معرفی هیوندای آیونیک ۵، یک گام بزرگ در جهت عرضه خودروهای برقی به بازار ایران بردارد. این خودروی برقی با طراحی مدرن و فناوری‌های پیشرفته، به یکی از مهم‌ترین مدل‌های وارداتی در بازار کشور تبدیل خواهد شد. هرمس خودرو که همواره در تلاش برای ارائه محصولات باکیفیت به مصرف‌کنندگان ایرانی بوده، با عرضه هیوندای آیونیک ۵، قصد دارد تجربه‌ای نوین از خودروهای برقی را در اختیار علاقه‌مندان به صنعت خودروسازی قرار دهد. این خودرو که برای اولین بار در نمایشگاه خودرو تهران 1403 رونمایی خواهد شد، توجه بسیاری از فعالان و علاقه‌مندان به دنیای خودرو را به خود جلب خواهد کرد. عرضه آیونیک ۵ توسط هرمس خودرو نه‌تنها تنوع محصولات موجود در بازار را افزایش می‌دهد، بلکه به مشتریان این فرصت را می‌دهد تا با یک خودرو با طراحی منحصر به فرد و قابلیت‌های روز دنیا آشنا شوند.

0 km/h
حداکثر سرعت
0 liter/100km
مصرف سوخت
0 cc
حجم موتور

مشخصات هیوندا آیونیک Ioniq 5

کلاس بدنه
کراس اوور
انتقال نیرو
دو دیفرانسیل
نوع جعبه دنده
تک سرعته برقی
حداکثر توان
305 اسب بخار
تنفس موتور
برقی
تعداد سیلندر
الکتریکی

مزایا و معایب هیوندا آیونیک Ioniq 5

مزایا

طراحی مدرن، عملکرد قوی و شتاب عالی، مسافت پیمایش طولانی، امکانات ایمنی پیشرفته، شارژ سریع.

معایب

محدودیت زیرساخت‌های شارژ، دسترسی محدود به خدمات تخصصی، قیمت بالای قطعات یدکی، کمبود ایستگاه‌های شارژ

بررسی هیوندا آیونیک Ioniq 5

هیوندای آیونیک ۵، خودرویی تمام برقی از کمپانی هیوندای، یکی از محصولات پیشرو در راستای تحول خودروهای الکتریکی است. این مدل اولین بار در نمایشگاه خودروی ژنو 2020 معرفی شد و به‌طور رسمی در سال 2021 به بازار جهانی عرضه گردید. آیونیک ۵ بخشی از خانواده جدید آیونیک است که برند هیوندای برای رقابت در بازار خودروهای الکتریکی ایجاد کرده است. نسل اول این مدل با هدف ارائه یک خودروی برقی با طراحی نوآورانه و ویژگی‌های پیشرفته در عین تطابق با استانداردهای جهانی تولید شده است. آیونیک ۵ از پلتفرم E-GMP (Electric-Global Modular Platform) بهره می‌برد که مخصوص خودروهای برقی هیوندای و کیا طراحی شده است. این پلتفرم قابلیت‌های بسیاری از جمله تنظیمات مختلف برای پیشرانه و باتری‌ها را در اختیار خودروسازان می‌گذارد و امکان ارائه انواع مدل‌ها را در بازه‌های مختلف بازار فراهم می‌آورد. طراحی این خودرو با خطوط صاف و منحنی‌های زیبا، نمایی آینده‌نگرانه به آن بخشیده است. توجه به جزئیات در داخل خودرو، مانند فضای کابین جادار و فناوری‌های پیشرفته، تجربه‌ای متفاوت و لوکس برای سرنشینان فراهم می‌آورد. نسل اول آیونیک ۵ نشان‌دهنده تعهد هیوندای به توسعه خودروهای الکتریکی با قابلیت‌های بالا و طراحی نوآورانه است. این مدل به‌سرعت به یکی از محبوب‌ترین گزینه‌ها در بازار جهانی تبدیل شد و موفقیت‌های زیادی را در زمینه‌های مختلف از جمله طراحی و ایمنی کسب کرد. عرضه این خودرو در بازارهای مختلف، از جمله ایران، گامی مهم در راستای پیشبرد استفاده از خودروهای برقی در سطح جهانی و ایجاد تغییرات مثبت در صنعت خودروسازی است.

داخل هیوندا آیونیک Ioniq 5

داخل فضای کابین هیوندای آیونیک ۵ بازتابی از زبان طراحی مدرن و مینیمالیستی این خودرو است که در عین ایجاد یک فضای زیبا و راحت، بر روی کاربردی بودن و کاربرپسند بودن نیز تأکید دارد. طراحی داخلی با استفاده از متریال‌های با کیفیت و دوستدار محیط‌زیست، به‌ویژه در داشبورد و تریم‌های داخلی، احساس لوکسی را برای سرنشینان به ارمغان می‌آورد. استفاده از مواد طبیعی مانند چرم مصنوعی و مواد بازیافتی، هم‌زمان با ارائه احساس راحتی و کیفیت بالا، نشان‌دهنده توجه به اصول پایداری است. کابین خودرو به‌ویژه در بخش جلو و پشت، جادار و راحت طراحی شده است. فاصله زیاد بین دو محور خودرو، که حدود ۳ متر است، فضای قابل توجهی را برای سرنشینان فراهم می‌کند. این فاصله بیشتر از بسیاری از رقبا در سگمنت کراس‌اوور است که به راحتی و آسایش سرنشینان به‌ویژه در سفرهای طولانی کمک می‌کند. صندلی‌های جلو طراحی ارگونومیک دارند و قابلیت تنظیم چندگانه را فراهم می‌کنند، در حالی که فضای پا در قسمت عقب به‌ویژه برای مسافران بزرگسال بسیار مناسب است. طراحی داشبورد با یک نمایشگر عریض و دیجیتال ترکیب شده که به طور یکپارچه با پنل پشت فرمان ادغام شده است. این صفحه نمایش که اطلاعات مربوط به سیستم سرگرمی، ناوبری، و تنظیمات خودرو را به‌وضوح نمایش می‌دهد، به‌طور کلی فضای داخلی خودرو را به یک مرکز تکنولوژیک تبدیل می‌کند. همچنین، صفحه نمایش دیجیتال پنل ابزار راننده با طراحی ساده و خوانا، امکان دسترسی آسان به اطلاعات را فراهم می‌آورد. فضای کابین از نظر کاربردی بودن نیز طراحی شده است. فضای ذخیره‌سازی کافی در اطراف کنسول مرکزی و درب‌ها وجود دارد که به راننده و سرنشینان این امکان را می‌دهد تا وسایل شخصی خود را به راحتی قرار دهند. ترکیب تمام این ویژگی‌ها با فضای وسیع و راحت، آیونیک ۵ را به خودرویی مناسب برای سفرهای طولانی و استفاده روزمره تبدیل کرده است.

طراحی هیوندا آیونیک Ioniq 5

هیوندای آیونیک ۵ با طراحی آینده‌نگرانه خود، نمایشی از زبان طراحی جدید هیوندای تحت عنوان "متحول" است که برای ایجاد ارتباطی مستقیم با خودروهای برقی و تکنولوژی‌های مدرن طراحی شده است. این خودرو در سگمنت کراس‌اوور کامپکت قرار دارد و با ابعاد مناسب خود، فضایی جادار را برای سرنشینان فراهم می‌آورد. طول کلی خودرو حدود ۴۶۳۵ میلی‌متر است و فاصله بین دو محور آن ۳۰۰۰ میلی‌متر است که نشان از کابینی وسیع و راحت برای سفرهای طولانی دارد. در نمای جلو، هیوندای آیونیک ۵ با استفاده از چراغ‌های LED باریک و خطی به شکلی شیک و مینیمالیستی طراحی شده است. این چراغ‌ها در یک قاب یکپارچه قرار دارند که جلوه‌ای مدرن و تکنولوژیک به خودرو می‌بخشد. جلوپنجره به‌طور کامل تغییر کرده است و به جای استفاده از یک جلوپنجره معمولی، طراحی صاف و براق با ظاهری ساده و یکدست به چشم می‌خورد. این تغییرات در طراحی جلو، تأکید بر هویت برقی این خودرو دارد. در نمای جانبی، آیونیک ۵ خطوط طراحی صاف و ساده‌ای دارد که به آن ظاهری منحصر به فرد و در عین حال اسپرت می‌دهد. سقف شیب‌دار و قوس‌های برجسته بر روی گلگیرها نیز به وضوح نمایی دینامیک و پویا به خودرو اضافه کرده است. رینگ‌های بزرگ آلومینیومی با طراحی خاص به هماهنگی ظاهری خودرو کمک می‌کنند و در عین حال فضای چرخ‌ها را به شکلی زیبا و مدرن نمایان می‌سازند. در نمای عقب، آیونیک ۵ با چراغ‌های افقی و باریک که به یکدیگر متصل شده‌اند، به خودرو نمایی متمایز و خاص می‌بخشد. طراحی سپر عقب نیز ساده و شیک است، با تاکید بر خطوط صاف که زیبایی و کارایی را در کنار هم به نمایش می‌گذارند. این خودرو در مجموع به‌واسطه طراحی مینیمالیستی و استفاده از جزئیات دقیق، ترکیب بسیار موفقی از زیبایی و تکنولوژی را ارائه می‌دهد که آن را از سایر رقبا متمایز می‌کند.

مشخصات هیوندا آیونیک Ioniq 5

هیوندای آیونیک ۵ با پیشرانه تمام برقی و طراحی پیشرفته خود، یک گزینه برجسته در دنیای خودروهای برقی است. این خودرو از پلتفرم E-GMP بهره می‌برد که مخصوص خودروهای برقی هیوندای طراحی شده و امکانات زیادی را برای تطابق با نیازهای مختلف ارائه می‌دهد. پیشرانه الکتریکی این خودرو قادر است ۳۰۵ اسب بخار قدرت و ۶۰۵ نیوتن متر گشتاور تولید کند که آن را قادر می‌سازد تا قدرتی مناسب برای رانندگی در شرایط مختلف و مسافت‌های طولانی ارائه دهد. این قدرت به چهار چرخ منتقل می‌شود و امکان رانندگی بر روی انواع سطوح را به راحتی فراهم می‌آورد. باتری هیوندای آیونیک ۵ با ظرفیت ۷۲.۶ کیلووات ساعت از نوع لیتیوم-یون است که برای یک خودرو برقی، مسافت قابل توجهی را با یک‌بار شارژ فراهم می‌آورد. با یک بار شارژ کامل، آیونیک ۵ قادر است مسافتی حدود ۴۳۰ کیلومتر را طی کند، که این ویژگی برای استفاده در سفرهای طولانی به‌ویژه در جاده‌های بین‌شهری بسیار مناسب است. این مسافت در کلاس خودروهای برقی از جمله رقبای اصلی این خودرو، یک ویژگی بسیار مهم محسوب می‌شود. عملکرد این خودرو در مقایسه با دیگر خودروهای برقی نیز قابل توجه است. آیونیک ۵ می‌تواند در عرض تنها ۵.۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد. این شتاب عالی به‌ویژه برای رانندگان علاقه‌مند به تجربه رانندگی دینامیک و سریع جذاب خواهد بود. علاوه بر این، سیستم‌های پیشرفته‌ای مانند شارژ سریع ۸۰ درصدی در ۱۸ دقیقه، توانایی شارژ مجدد باتری در کمترین زمان را به این خودرو می‌دهند، که برای راحتی رانندگان در سفرهای طولانی و استفاده‌های روزمره حیاتی است. با این مشخصات فنی، هیوندای آیونیک ۵ به‌عنوان یک خودروی برقی با قدرت بالا، مسافت پیمایش مناسب و فناوری‌های نوآورانه، گزینه‌ای مناسب برای علاقه‌مندان به خودروهای برقی به شمار می‌آید.

مشخصات فنی هیوندا آیونیک Ioniq 5

نام خودرو
هیوندا آیونیک Ioniq 5
کشور سازنده
پرچم کشورکره جنوبی
سال (طراحی)
2025
تنفس موتور
برقی
انتقال نیرو
دو دیفرانسیل
جعبه دنده
تک سرعته برقی
حداکثر توان موتور برقی
305 اسب بخار
حداکثر گشتاور موتور برقی
605 نیوتن متر
حداکثر پیمایش (برقی)
430 کیلومتر
ظرفیت باطری
72 کیلووات ساعت
شتاب 0 تا 100
-
حداکثر سرعت
-
وزن
-
اندازه (میلیمتر)
4635 طول - 1890 عرض - 1605 ارتفاع
فاصله بین دو محور
3000 میلیمتر

مصرف سوخت ماشین هیوندا آیونیک Ioniq 5

  • داخل شهر
  • خارج از شهر
  • ترکیبی
  • حجم باک
  • استاندارد آلایندگی
  • میزان تولید CO2
  • استاندارد امنیت
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -

امکانات و تجهیزات هیوندا آیونیک Ioniq 5

از جمله امکانات رفاهی هیوندای آیونیک ۵می توان به مورادی از جمله سیستم Carlife برای اتصال گوشی، کروز کنترل تطبیقی هوشمند، کلید استارت هوشمند، ورود بدون کلید، شیفتر پشت فرمان، نمایشگر اطلاعات سرگرمی یکپارچه با پنل پشت فرمان، پورت USB، بلوتوث، روکش چرمی صندلی‌ها، آینه‌های جانبی تاشو مجهز به گرم‌کن، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه‌ای، صندلی‌های جلو با تنظیم برقی، صندلی‌های عقب با قابلیت تاشو، سقف پانوراما، سیستم صوتی ممتاز، دوربین دید عقب، سیستم هشدار فاصله هنگام پارک، سیستم اتوهلد، چرم مصنوعی روی داشبورد، گودی مناسب برای فضای پا در عقب، فضای ذخیره‌سازی بزرگ در جلو و عقب، سیستم شارژ بی‌سیم برای گوشی‌های موبایل، نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی، سنسورهای پارک جلو و عقب، چرخ‌های آلومینیومی ۲۰ اینچی، سیستم هشدار عبور از خط و تریم چوبی در فضای داخلی اشاره کرد. همچنین مهم ترین تجهیزات ایمنی هیوندای آیونیک ۵ شامل مواردی از جمله سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم پایداری الکترونیکی (ESC)، سیستم کمک به حرکت در سربالایی، سیستم ترمز چندگانه در تصادفات، سیستم هشدار برخورد از سمت جلو، رادار نقطه کور، کیسه هوای جلو و جانبی، سیستم کنترل حرکت بین خطوط، ترمز پارک برقی، سیستم هشدار خروج ایمن، سیستم هشدار برخورد از عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم پیشگیری از تصادف با پیاده، سیستم تشخیص ترافیک عقب، سیستم حفظ کنترل در سراشیبی، سیستم پارک خودکار، حسگر فاصله پیشرفته، سیستم تشخیص خستگی راننده، سیستم هشدار تغییر لاین، کنترل پایداری فعال و سیستم ترمز اضطراری خودکار است.

امکانات هیوندا آیونیک Ioniq 5

کیسه هوا
4 کیسه هوا
سیستم صوتی
ترمز و پایداری
ABS - ESC - HAC - ESP - MCB - HHC
دیگر امکانات
دوربین 360 درجه، سنسور نقطه کور، سنسور پارک عقب، سیستم جلوگیری از برخورد جلو، سیستم هشدار خروج از خطوط، هشدار فاصله هنگام پارک، کروز کنترل تطبیقی، ورود و استارت بدون کلید، ترمز پارک برقی، اتوهلد، شیفتر پشت فرمان، آینه تاشوی برقی بهمراه گرمکن، اتولایت، صندلی های عقب تاشو

رقبای هیوندا آیونیک Ioniq 5 در بازار

هیوندای آیونیک ۵ به عنوان یک خودروی برقی مدرن و پیشرفته، با توجه به ویژگی‌های فنی و طراحی منحصر به فرد خود، با رقابت سنگینی در بازار ایران مواجه است. در این بازار، رقبای اصلی این خودرو را می‌توان در دسته خودروهای برقی و نیمه برقی جستجو کرد که در حال حاضر توجه بسیاری از مشتریان را به خود جلب کرده‌اند. یکی از رقبای اصلی آیونیک ۵ در بازار ایران، کیا EV6 است که با همان پلتفرم E-GMP توسعه یافته و ویژگی‌هایی مشابه از جمله طراحی مدرن و توانایی‌های فنی برجسته ارائه می‌دهد. این خودرو نیز دارای پیشرانه برقی با قدرت و گشتاور بالا است و مسافت پیمایش قابل توجهی را با یک‌بار شارژ میسر می‌کند. در کنار این، شتاب بالا و امکانات رفاهی مشابه با هیوندای آیونیک ۵، آن را به یک گزینه جدی برای مشتریان ایرانی تبدیل کرده است. همچنین از دیگر رقبای جهانی این خودرو می توان به تسلا مدل ۳ اشاره کرد. این خودروی برقی با ویژگی‌هایی همچون شتاب فوق‌العاده، مسافت پیمایش بیشتر، و شبکه شارژ گسترده در سطح جهانی، توانسته محبوبیت زیادی پیدا کند. اما قیمت بالاتر آن و محدودیت‌های مربوط به واردات تسلا به ایران، باعث شده که رقابت با آیونیک ۵ پیچیده‌تر شود. رقبای دیگر چینی مانند BYD Atto 3 و ام جی ZS EV نیز در سگمنت خودروهای برقی در بازارهای جهانی و بازار داخلی قرار دارند که با قیمت رقابتی و ویژگی‌های قابل توجه خود، رقابت نزدیکی با آیونیک ۵ ایجاد کرده‌اند. این خودروها به دلیل ویژگی‌های اقتصادی‌تر و قیمت مناسب‌تر، برای بسیاری از خریداران جذابیت دارند. در نهایت، هیوندای آیونیک ۵ با ترکیب طراحی جذاب، تکنولوژی پیشرفته، و قیمت رقابتی، در مقایسه با رقبای موجود در بازار ایران، گزینه‌ای مطلوب برای علاقه‌مندان به خودروهای برقی به حساب می‌آید.

قیمت و نمایندگی

  • قیمت
  • نمایندگی

تمایز هیوندا آیونیک Ioniq 5 نسبت به رقبا

هیوندای آیونیک ۵ در مقایسه با رقبای خود در بازار ایران دارای ویژگی‌ها و تمایزاتی است که آن را به یک گزینه برجسته تبدیل می‌کند. نخستین تفاوت مهم، پلتفرم اختصاصی E-GMP است که برای خودروهای برقی طراحی شده و باعث بهبود عملکرد، راحتی، و امنیت بیشتر در این خودرو می‌شود. این پلتفرم به آیونیک ۵ اجازه می‌دهد تا طراحی فضایی جادار و با عملکرد عالی را ارائه دهد، در حالی که در رقبا مانند تسلا مدل ۳ و کیا EV6، این ویژگی‌ها به‌طور مشابهی وجود دارند اما اغلب به صورت محدودتر یا پیچیده‌تر در طراحی و کارایی ظاهر می‌شوند. آیونیک ۵ همچنین طراحی آینده‌نگرانه و منحصر به فردی دارد که ترکیب خطوط صاف و زاویه‌دار آن، ظاهری متفاوت و جذاب را نسبت به رقبا نظیر BYD Atto 3 و MG ZS EV به نمایش می‌گذارد. این طراحی علاوه بر ظاهری مدرن، بر آیرودینامیک بهینه نیز تأثیر دارد که به بهبود کارایی و کاهش مصرف انرژی کمک می‌کند. در زمینه فناوری، آیونیک ۵ با تجهیزاتی مانند سیستم Carlife برای اتصال گوشی، کروز کنترل تطبیقی هوشمند، و شارژ سریع ۸۰ درصدی در ۱۸ دقیقه، مزایای زیادی نسبت به رقبا ارائه می‌دهد. بسیاری از این فناوری‌ها، در حالی که در خودروهایی چون تسلا مدل ۳ و کیا EV6 نیز وجود دارند، در آیونیک ۵ با سهولت استفاده و کارایی بیشتر به کار رفته است. از نظر فنی، آیونیک ۵ با قدرت ۳۰۵ اسب بخار و باتری ۷۲.۶ کیلووات ساعتی که مسافتی حدود ۴۳۰ کیلومتر را با یک بار شارژ فراهم می‌آورد، در مقایسه با برخی رقبا مانند BYD Atto 3 که مسافت کمتری را ارائه می‌دهند، مزیت محسوب می‌شود. همچنین شتاب ۵.۳ ثانیه‌ای از صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت، رقابتی قدرتمند با تسلا مدل ۳ و دیگر رقبای بازار ایجاد می‌کند. در نهایت، آیونیک ۵ با قیمت رقابتی‌تر و امکانات رفاهی و ایمنی کامل، یک گزینه ممتاز برای علاقه‌مندان به خودروهای برقی است که به دنبال یک ترکیب بهینه از طراحی، فناوری، و عملکرد هستند.

شرایط استفاده از هیوندا آیونیک Ioniq 5

نگهداری هیوندای آیونیک ۵ در بازار ایران به دلیل ویژگی‌های خاص خودروهای برقی، نیازمند توجه به برخی مسائل خاص است. نخستین چالش در این زمینه، زیرساخت‌های شارژ سریع و معمولی است. با اینکه در برخی از شهرهای بزرگ، ایستگاه‌های شارژ برقی در حال گسترش هستند، اما تعداد آن‌ها هنوز کافی نیست و رانندگان آیونیک ۵ ممکن است در جاده‌های برون‌شهری یا مناطق کم‌برخوردار با مشکلاتی مواجه شوند. بنابراین، برای استفاده بهینه از این خودرو، ضروری است که رانندگان به موقعیت ایستگاه‌های شارژ آگاه باشند و مسیرهای خود را بر اساس این ایستگاه‌ها برنامه‌ریزی کنند. در بحث تعمیرات و خدمات پس از فروش، آیونیک ۵ به دلیل واردات محدود و تخصصی بودن، ممکن است با چالش‌هایی روبه‌رو شود. در حال حاضر، نمایندگی‌های هیوندای در ایران برای ارائه خدمات تخصصی خودروهای برقی آموزش‌های لازم را ندیده‌اند و این موضوع ممکن است باعث افزایش هزینه‌های تعمیراتی و نگهداری شود. علاوه بر این، قطعات یدکی برای خودروهای برقی به‌خصوص مدل‌های خاص مانند آیونیک ۵، ممکن است کمیاب یا گران‌تر از قطعات خودروهای بنزینی و هیبریدی باشند. یکی دیگر از عوامل مهم در نگهداری این خودرو، مدیریت وضعیت باتری است. به دلیل استفاده از باتری‌های لیتیوم-یون با ظرفیت بالا، حفظ عمر طولانی‌مدت باتری نیازمند مراقبت‌های خاصی مانند استفاده از شارژ مناسب و عدم تخلیه کامل باتری است. در شرایط آب‌وهوایی گرم ایران، گرمای زیاد می‌تواند بر عمر باتری تأثیر منفی بگذارد و به همین دلیل، رانندگان باید دقت کنند که خودرو را در شرایط مناسب دمایی نگهداری کنند. همچنین، سیستم‌های نرم‌افزاری و الکترونیکی پیچیده در آیونیک ۵ نیازمند به‌روزرسانی‌های منظم هستند که در صورت عدم دسترسی به سرویس‌های رسمی، ممکن است مشکلاتی در کارایی سیستم‌های خودرو ایجاد شود. در نهایت، نگهداری آیونیک ۵ در ایران با توجه به نیاز به زیرساخت‌های بیشتر، خدمات تخصصی و دقت در مدیریت باتری، به یک چالش برای مالکان تبدیل می‌شود که باید این موارد را در نظر بگیرند.

تغییرات هیوندا آیونیک Ioniq 5 نسبت به مدل قبلی

هیوندای آیونیک ۵ به عنوان یکی از خودروهای برجسته در رده خودروهای برقی، نسبت به نسخه‌های قبلی خود تغییرات و پیشرفت‌های چشمگیری داشته است. اولین تفاوت اساسی در پلتفرم استفاده‌شده در آیونیک ۵ است که هیوندای این خودرو را بر اساس پلتفرم جدید و اختصاصی E-GMP طراحی کرده است. این پلتفرم که به طور ویژه برای خودروهای برقی ساخته شده، به آیونیک ۵ اجازه می‌دهد تا از تکنولوژی‌های نوین مانند باتری‌های با ظرفیت بالا، شتاب و عملکرد بهینه‌تر، و فضای داخلی جادارتر بهره‌مند شود. در نسخه‌های قبلی آیونیک، این خودرو از پلتفرم‌های سنتی‌تر استفاده می‌کرد که عملکرد و فضای داخلی آن را محدود می‌کرد. از نظر طراحی، آیونیک ۵ نسبت به نسل‌های قبلی خود کاملاً متفاوت است. در حالی که آیونیک ۴ و مدل‌های مشابه آن طراحی محافظه‌کارانه‌تری داشتند، آیونیک ۵ با طراحی منحصر به فرد و آینده‌نگرانه خود که شامل خطوط صاف و زاویه‌دار، و چراغ‌های LED متمایز است، به یک خودروی مدرن و شیک تبدیل شده است. این طراحی نه تنها جذابیت بصری بیشتری دارد، بلکه به بهبود آیرودینامیک و کاهش مصرف انرژی نیز کمک کرده است. در بخش فنی، تفاوت‌ها نیز مشهود است. آیونیک ۵ با استفاده از پیشرانه الکتریکی قدرتمندتر و باتری با ظرفیت بالاتر، قادر است مسافتی بیشتر را با یک بار شارژ طی کند. این در حالی است که مدل‌های قبلی آیونیک توانایی پیمایش کمتری داشتند و سرعت و شتاب آن‌ها نیز به اندازه نسل جدید بالا نبود. در نهایت، در بخش امکانات و فناوری، آیونیک ۵ به روزرسانی‌های زیادی را دریافت کرده است. سیستم‌های ارتباطی و سرگرمی پیشرفته‌تر، امکانات ایمنی بیشتر، و قابلیت‌های شارژ سریع از جمله ویژگی‌هایی هستند که این مدل را از نسل‌های قبلی متمایز می‌کنند. این تغییرات، آیونیک ۵ را به یک خودرو کاملاً جدید و متناسب با نیازهای بازار خودروهای برقی تبدیل کرده است.

نظرات کاربران

8 نظر

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

1403/11/19
اگه تا حالا ماشین برقی رو یه چیز کسل‌کننده و بی‌روح می‌دونستی، هیوندا آیونیک ۵ قراره این ذهنیت رو برات کاملاً عوض کنه. این ماشین یه ترکیب عجیب از آینده‌گرایی و نوستالژیه، جوری که انگار از آینده اومده ولی یه حس کلاسیک هم توش موج می‌زنه. از همون لحظه‌ای که می‌بینیش، متوجه می‌شی که این یه ماشین معمولی نیست؛ چراغای LED مربعی شکل، طراحی زاویه‌دار و تایرهای بزرگ، همشون داد می‌زنن که آیونیک ۵ یه خودروی خاصه.
از نظر فنی، این ماشین یکی از پیشرفته‌ترین مدل‌های هیوندائه. روی پلتفرم E-GMP ساخته شده که مخصوص خودروهای برقیه، یعنی از اول برای این طراحی شده که یه ماشین تمام الکتریکی باشه، نه اینکه از یه مدل بنزینی تغییر کاربری داده باشه. باتری‌هایی که توش استفاده شدن، از مدرن‌ترین‌های بازاره و دو تا نسخه داره: یکی با باتری ۵۸ کیلووات‌ساعتی و یکی با ۷۷.۴ کیلووات‌ساعت که بردش می‌تونه تا ۵۰۰ کیلومتر هم برسه، یعنی یه بار شارژ کنی، تا چند روز توی شهر نیاز به شارژ مجدد نداری.
1403/11/19
حالا بحث قدرت! مدل پایه با یه موتور تک‌محوره که ۱۶۸ اسب بخار قدرت داره، میاد، ولی اگه نسخه دو موتوره (AWD) رو بگیری، قدرتش به ۳۲۰ اسب بخار می‌رسه و صفر تا صد رو توی کمتر از ۵ ثانیه می‌زنه! یعنی یه هاچبک برقی که می‌تونه خیلی از ماشینای اسپرت بنزینی رو تو شتاب‌گیری شرمنده کنه. این چیزی نیست که تو ماشینای برقی معمولی ببینی.
یکی از بزرگ‌ترین مزیت‌های آیونیک ۵، سیستم شارژ فوق‌العاده سریعه. با یه شارژر ۳۵۰ کیلوواتی، می‌تونی تو ۱۸ دقیقه باتری رو از ۱۰ درصد به ۸۰ درصد برسونی. یعنی مثلاً تو یه توقف کوتاه برای قهوه، عملاً شارژ ماشینتم پر شده. این چیزی بود که ماشینای برقی نسل قبل کم داشتن و حالا آیونیک ۵ این مشکل رو برطرف کرده
1403/11/19
این ماشین یه انقلاب توی طراحی داخلی به حساب میاد. به خاطر این که ماشین کاملاً الکتریکیه و گیربکس و موتور حجیم نداره، طراحای هیوندا تونستن یه کابین فوق‌العاده جادار درست کنن. فاصله بین دو محور به طرز عجیبی زیاده، یعنی داخل ماشین بیشتر شبیه یه مینی‌ون شده تا یه هاچبک. وقتی بشینی، می‌بینی که فضای جلو و عقب خیلی بازه و حتی تو سفرای طولانی هم حس راحتی داری.
داشبورد کاملاً مینیمال و دیجیتال شده. دو تا نمایشگر بزرگ کنار هم گذاشتن که یکی برای کیلومترشمار و اطلاعات رانندگیه و اون یکی برای سیستم چندرسانه‌ای. حتی دکمه‌های فیزیکی خیلی کم شدن و تقریباً همه‌چیز لمسی شده. ولی چیزی که خیلی حال میده، طراحی کنسول وسطه؛ این قسمت متحرکه و می‌تونی جابه‌جاش کنی، یعنی یه جورایی فضای داخلی ماشین کاملاً انعطاف‌پذیره.
یه چیز باحال دیگه، صندلی‌های جلو هستن که قابلیت خوابوندن کامل دارن! یعنی اگه مثلاً جایی منتظر باشی یا بخوای یه استراحت کوتاه بکنی، می‌تونی صندلی رو کاملاً بخوابونی و مثل یه تخت راحت ازش استفاده کنی. این ویژگی تو ماشینای برقی خیلی به کار میاد، مخصوصاً اگه اهل سفر باشی.
صندوق عقب هم نسبت به خیلی از هاچبک‌ها و کراس‌اوورهای برقی دیگه بزرگ‌تره، ولی نکته‌ای که این ماشینو خاص می‌کنه، اینه که یه صندوق جلو هم داره! چون موتور بنزینی نداره، قسمت جلوی ماشین هم یه فضای بار اضافه شده که می‌تونی وسایل کوچیکتو اونجا بذاری
1403/11/19
حالا اگه بخوای تفاوتشو با نسلای قبلی بدونی، باید بگم که آیونیک ۵ یه مسیر کاملاً متفاوت رو رفته. اگه یادت باشه، آیونیک‌های قبلی بیشتر شبیه یه سدان هیبریدی بودن و خیلی جذابیت خاصی نداشتن. اما این نسل، یه طراحی کاملاً مستقل داره، شاسی جدید، تکنولوژی‌های به‌روز و کلی آپشن که تو هیچ‌کدوم از مدلای قبل نبوده. اینجا دیگه بحث یه خودروی ساده برقی نیست، بلکه آیونیک ۵ اومده تا یه تجربه رانندگی جدید ارائه بده.
حالا یه سوال مهم: آیا تو ایران طرفدار پیدا می‌کنه؟ قطعاً! با توجه به اینکه قیمت بنزین داره گرون‌تر میشه و آلودگی هوا یه معضل بزرگه، ماشینای برقی دارن روزبه‌روز محبوب‌تر میشن. آیونیک ۵ یه گزینه عالیه برای کسایی که می‌خوان هم یه ماشین خاص داشته باشن، هم هزینه‌های سوخت رو کاهش بدن. البته، اگه وارداتش آزاد بشه و قیمتش منطقی باشه، بدون شک خیلیا سمتش میان، مخصوصاً اونایی که دنبال یه ماشین آینده‌نگر و متفاوتن.
در کل، آیونیک ۵ یکی از خاص‌ترین ماشینای برقی بازاره. ترکیب تکنولوژی بالا، طراحی فضایی و عملکرد فوق‌العاده، باعث شده که این ماشین یه گزینه عالی برای نسل جدید راننده‌ها باشه. اگه یه جوون ۲۴ ساله باشی و دنبال یه ماشین خاص، مدرن و سریع بگردی، آیونیک ۵ یکی از بهترین انتخاباست.
1403/11/19
هیوندا آیونیک ۵ از اون ماشیناییه که از هر زاویه‌ای بهش نگاه کنی، یه چیز خاص و متفاوت توش می‌بینی. این ماشین یه طراحی داره که انگار از آینده اومده، ولی یه جورایی حس ماشینای کلاسیک رو هم داره. نه شبیه یه هاچبکه، نه کراس‌اووره، یه چیزی بین این دو تا که هم جذابیت یه ماشین اسپرت رو داره، هم کاربردی بودن یه شاسی‌بلند شهری رو. این طراحی باعث شده که آیونیک ۵ توی خیابون یه جور خاصی به چشم بیاد و هر جا پارک کنی، یکی پیدا بشه که بیاد و ازت بپرسه: "این چیه؟!"
جلوپنجره‌ای که عملاً دیگه وجود نداره، یکی از اولین چیزاییه که توجهمونو جلب می‌کنه. چون این ماشین برقیه، نیازی به اون جلوپنجره‌های سنتی برای خنک کردن موتور نداره، پس هیوندا یه طراحی کاملاً بسته براش در نظر گرفته. ولی در عوض، چراغ‌های LED مربعی‌شکل که هیوندا بهشون میگه "پیکسل‌های پارامتریک"، یه امضای خاص برای این ماشین شدن. این چراغا نه‌تنها تو روز و شب فوق‌العاده جذاب به نظر میان، بلکه یه جور حس بازی‌های ۸ بیتی قدیمی رو هم القا می‌کنن، که همین ترکیب گذشته و آینده، آیونیک ۵ رو خاص‌تر کرده.
1403/11/19
از بغل که نگاه کنی، اولین چیزی که جلب توجه می‌کنه، خط‌های تیز و زاویه‌دار بدنه‌ست. برخلاف خیلی از ماشینای امروزی که طراحی گرد و منحنی دارن، آیونیک ۵ کاملاً گوشه‌دار طراحی شده، انگار که یه ربات روی چرخ باشه. درها بدون دستگیره‌های سنتی طراحی شدن و فقط وقتی نزدیک ماشین بشی، دستگیره‌ها بیرون میان، که این هم به آیرودینامیک بهتر کمک می‌کنه، هم ظاهر ماشینو یه مرحله آینده‌نگرتر کرده.
چرخ‌ها هم یه شاهکاره طراحی هستن! رینگ‌های ۲۰ اینچی با یه طرح کاملاً فضایی که انگار از یه فیلم علمی-تخیلی دراومدن. این طراحی فقط برای زیبایی نیست؛ باعث میشه مصرف انرژی کمتر بشه و کارایی آیرودینامیکی ماشین بالاتر بره. لاستیکای پهن هم به چسبندگی ماشین روی جاده کمک می‌کنن و باعث میشن که تو پیچ‌ها استوارتر باشه.
طراحی عقب ماشین هم یکی از جذاب‌ترین بخش‌هاشه. چراغای عقب همون زبان طراحی پیکسلی جلو رو ادامه دادن و یه ردیف کامل از این چراغای مربعی توی سراسر عرض ماشین کشیده شده. این یه جورایی ماشین رو از شباهت به خودروهای معمولی جدا می‌کنه و یه امضای خاص بهش میده. در صندوق عقب هم کاملاً صاف و بدون هیچ زائده‌ایه، که این طراحی ساده و شیک باعث شده آیونیک ۵ توی شب خیلی مدرن‌تر و خفن‌تر به نظر بیاد.
1403/11/19
صفحه‌نمایش‌های دیجیتال که مثل یه تبلت بزرگ کنار هم قرار گرفتن، قلب تکنولوژی این ماشینه. یه نمایشگر براینمایش اطلاعات رانندگی و کیلومترشمار دیجیتال استفاده میشه، و نمایشگر کناری هم برای سیستم چندرسانه‌ای و کنترل ماشین. چیزی که اینجا جالبه، اینه که طراحی این نمایشگرا یه حس آینده‌نگر داره، ولی در عین حال کار کردن باهاشون خیلی راحته و پیچیدگی اضافی نداره. یه جورایی انگار توی یه ماشین لوکس نشستی که قراره یه تجربه فضایی بهت بده.
فرمان یه طراحی جدید داره که خیلی ساده و مدرنه. روی خودش یه سری دکمه‌های لمسی داره که بهت اجازه میده بدون اینکه حواست از جاده پرت بشه، همه‌چیزو کنترل کنی. نکته جالب‌تر اینه که پشت فرمان دیگه خبری از عقربه‌های سنتی نیست و همه اطلاعات روی یه صفحه دیجیتال با وضوح بالا نمایش داده میشه.
یکی از جذاب‌ترین ویژگی‌های داخلی، کنسول متحرکه! برخلاف ماشینای معمولی که کنسول وسط ثابته، اینجا می‌تونی اونو به عقب یا جلو حرکت بدی و فضای داخل رو بسته به نیازت تنظیم کنی. این یعنی اگه عقب نشسته باشی و بخوای وسایلتو تو کنسول بذاری، به‌راحتی می‌تونی اون رو عقب بیاری. این یه ویژگی ساده ولی فوق‌العاده کاربردیه که توی سفرها یا حتی وقتی می‌خوای یه چرت کوتاه بزنی، خیلی به کار میاد
1403/11/19
صندلی‌های جلو یه چیز دیگه‌ست! کاملاً برقی و ارگونومیک طراحی شدن و نکته جالب‌تر اینه که قابلیت خوابوندن کامل دارن، یعنی می‌تونی صندلی رو کاملاً بخوابونی و مثل یه تخت راحت استراحت کنی. این ویژگی مخصوصاً برای وقتایی که منتظر شارژ ماشین هستی یا توی یه توقف کوتاه می‌خوای یه استراحت درست‌وحسابی بکنی، عالیه.
در بخش متریال، هیوندا اومده و از مواد بازیافتی و دوستدار محیط زیست استفاده کرده. پارچه‌هایی که برای روکش صندلی‌ها و رودری‌ها استفاده شده، از بطری‌های پلاستیکی بازیافتی ساخته شده که یه حس خاص و متفاوت به کابین میده. این یعنی نه‌تنها یه ماشین برقی داری که به طبیعت آسیب نمی‌زنه، بلکه داخل کابینش هم یه قدم مثبت برای محیط زیسته.
فضای ردیف عقب هم یکی از بهترین‌ها توی کلاس خودشه. چون فاصله بین دو محور خیلی زیاده، پای سرنشین‌های عقب کلی جا داره و حتی اگه یه آدم قدبلند هم باشه، هیچ مشکلی برای نشستن نداره. سقف پانورامیک بزرگ هم کمک می‌کنه که فضای داخلی حتی بازتر و دلبازتر حس بشه.