اشتراک گذاری

ماشین گریت وال وینگل3 دوکابین

مقایسه مشخصات فنی

(3.1/5) 40,088 رای

140 km/h

حداکثر سرعت

0 liter/100km

مصرف سوخت

2378 cc

حجم موتور

مشخصات گریت وال وینگل3 دوکابین

کلاس بدنه

پیکاپ

انتقال نیرو

دو دیفرانسیل

نوع جعبه دنده

حداکثر توان

124 اسب بخار

تنفس موتور

تنفس طبیعی

تعداد سیلندر

4 سیلندر

مزایا و معایب گریت وال وینگل3 دوکابین

مزایا

معایب

عکس گریت وال وینگل3 دوکابین

مشخصات فنی گریت وال وینگل3 دوکابین

نام خودرو

گریت وال وینگل3 دوکابین

کشور سازنده

چین

سال (طراحی)

2006

موتور

4 سیلندر 16 سوپاپه

حجم موتور

2378 سی سی

تنفس موتور

تنفس طبیعی

انتقال نیرو

دو دیفرانسیل

حداکثر قدرت

124 اسب بخار در 0 دور در دقیقه

جعبه دنده

شتاب 0 تا 100

حداکثر سرعت

140 کیلومتر در ساعت

وزن

1735 کیلوگرم

اندازه (میلیمتر)

5040 طول - 0 عرض - 0 ارتفاع

فاصله بین دو محور

3050 میلیمتر

مصرف سوخت ماشین گریت وال وینگل3 دوکابین

داخل شهر
خارج از شهر
ترکیبی
حجم باک
استاندارد آلایندگی
میزان تولید CO2
استاندارد امنیت

امکانات گریت وال وینگل3 دوکابین

کیسه هوا

کیسه هوا راننده و سرنشین جلو

سیستم صوتی

پخش صوت MP3 و CD

ترمز و پایداری

ABS - EBD

دیگر امکانات

گیربکس 6 سرعته دستی - موتور میتسوبیشی – فرمان هیدرولیک – قفل مرکزی به‌همراه ایموبلایزر (سیستم ضد سرقت) - قفل ایمنی کودک - شیشه بالابر‌های برقی - آینه‌های جانبی برقی - قابلیت تنظیم زاویه چراغ‌های جلو از داخل کابین - چراغ نقشه‌خوانی - چراغ مه‌شکن جلو و عقب - رینگ آلومینیومی 16 اینچ - فرمان هیدرولیک و قابل تنظیم - طراحی بدنه آئرودینامیک به‌همراه سپرهای پلیمری جاذب ضربه و شاسی محکم - مجهز به دیفرانسیل دوگانه با امکان تعویض آن از داخل خودرو بر اساس شرایط استفاده (در مدل دو دیفرانسیل)

قیمت و نمایندگی

قیمت
نمایندگی

- - بروز رسانی در جمعه 20 تیر
دیار خودرو

نظرات کاربران

25 نظر

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

راش

1391/9/7

خدا چینی هارو سلامتی بده

jack

1391/9/8

از این زشت تر نمیشه!

محسن

1391/9/9

انصافا این کجاش آئرودینامیک هستش؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟...

Shahriar

1391/9/13

شما که میگی کجاش ایرودینامیکه لازمه بری دانشگاه یه چهار واحد ایرودینامیک بخونی بعد بیایی نظر بدی.
اگر زشته پس نکنه 207 یا همون 206+ که بهتون به اسم 207 میندازن خوشگله.یادت که پیکاپ کاراییش مهمه نه ظاهرش.

حمید رضا

1391/9/21

فکر کنید چه اشغالیه که با این دلار 2500 تومنی. .45 تومن در اومده. ..فکر کنم قیمتش انور 10000 دلاره...

مهران

1391/12/27

لازمنیست ایرودینامیک در دانشگاه !پاس کنی فقط قیافه این ماشینو نگا به خصوص از جلو

رضا

1392/1/5

من هم سواره کاپرا شدم هم این از نظر صدا و راحتی این بهتره ولی کاپرا تو قدرت یه چیز دیگس

علی

1392/2/13

این ماشین هیچ خاصیتی نداره مزدا 1000 مدل 54 از این خیلی بهتره

ممد آلپاچینو

1392/2/23

اون دوست عزیزی که میگه پیکاپ کاراییش مهمه ، میخوام بدونم با 1700 کیلو وزن و 124 اسب بخار کجای این ماشین کارایی داره آخه؟؟؟ :|

امیر

1392/3/10

خدایش اوناییکه این ماشینهای چینی و میخرن چه فکری پیش خودشون میکنن مثال . با کلاسه که نیست ایمنی داره که نداره کیفیت داره که نداره الانم که دیگه ارزونم نیستن پس چرا میخرن

یونس

1392/3/11

من خودم کاپرا دارم وتوی مسابقات بایکی از این وینگل ها مسابقه دادم حتی به گرد پای کاپرا نمیرسید

روشن زااده

1392/5/8

بازتاب قهرمانی دیار خودرو در مسابقات رالی در هفته نامه GWM
سه شنبه 27 فروردین ماه 1392

قهرمانی دیار خودرو در مسابقات رالی در کلاس کمتر از 2.5 لیتر در مجله بین المللی گریت وال بازتاب گسترده ای داشت. این مسابقات با نظارت فدراسیون اتومبیل رانی برگزار گردید که تقریبا از اکثر استانهای کشور نمایندگانی برای رقابت حضور داشتند.

در زیر گزیده ای از مطالب چاپ شده در مجله GWM را میخوانید:

در 9 نوامبر مسابقات رالی خودروهای دو دیفرانسیل توسط فدراسیون اتومبیل رانی ایران برگزار گردید. اسپانسر این مسابقات شرکت دیار خودرو بود که با خودروی وینگل 3 در حضور رقبای مطرحی مثل نیسان و میتسوبیشی رتبه اول مسابقات را در کلاس کمتر از 2.5 لیتر در یک پیست 17 کیلومتری بدست آورد.

این دومین دوره مسابقات رالی در ایران بود که مورد توجه رانندگان حرفه ای از سراسر ایران قرار گرفت. این پیست 17 کیلومتری شامل 13 کیلومتر جاده شنی و 4 کیلومتر جاده کوهستانی بود. این مسابقات دارای 4 کلاس کمتر از 2.5 لیتر ، بیش از 2.5 لیتر ، 6 سیلندر و کلاس آزاد میشد.خودروی وینگل 3 در رقابت با خودروهای نیسان ، میتسوبیشی ، جیپ و شولت مقام قهرمانی را بدست آورد.

همچنین در این خبرنامه اشاره شد که این مسابقات مورد توجه تلویزیون ، روزنامه ها و نشریه های ورزشی ایران قرار گرفته است.

در پایان نیز آورده شده است که : وینگل 3 با این قهرمانی نه تنها باعث افتخار دیار خودرو و شرکت GWM شد بلکه باعث معرفی خودروی وینگل به ایرانیان گشت و امید به فروش و استقبال هرچه بهتراز این خودرو در آینده می رود.

alii

1392/7/2

من کاپرا داشتم الانم وینگل دارام از هر نظر وینگل عالیه اصلا فکر نمیکردم چین انقدر قوی کار کنه من که راضیم خیلی

علی

1392/7/28

تو عکسش هم خودش گفته به درد کا یونجه هم نمیخوره که بارش بزنی
خر بخرید هم مصرفش کمه هم قیمتش شوختشم پاکه میریزی تو باغچه سبزی پرورش میابی
هم اشتغال زایی میشه صنعت کشور رشدو نموو میکنه هم ریال ارزش خودشو بیشتر مینمایه

aliiiii

1392/10/23

فقط كابرا راعشق است

مجید

1394/6/16

دوست من نظر شما محترم اگه تویوتا هایلوکس رو سوار بشی دیگه نمی گی کاپرا رو عشق است.

reza

1392/11/8

salam be khoda man to kharkhonash va khate tolidesh kar kardam
ashghale
bavarton maishe seferesho omade baod namayandegi rangesh bolan shode bod

saeed

1393/9/10

boro aval yaad begir chejoor finglish type koni badesh bia nazar bede

iman

1393/3/21

سلام خدمت دوستان عزیز
وقتی راجبع این خودرو حرف میشه یا با کاپرا مقایسه میکنن یا میگن به درد نمیخوره و..
1.کاپراهم خیلی ناراضی داره
2.قدرت موتورش رو کنار قیمت 50میلیونیش بذارید بنظر میصرفه چون اگه پیکاپ واقعی بخواید مثل هایلوکس باید حدود 120م حداقل پول بدید
درکل به درد افرادی میخوره که میخوان جیب خالی پز عالی داشته باشن

mo30

1393/4/30

ﻳﻪ ﺳﻮﺍﻝ ﺻﺪﯼ ﭼﻨﺪ ﻣﻴﺴﻮﺯﻭﻧﻪ!!!؟؟؟؟

بامزه

1393/5/8

این ماشین همانطور که در عکس مشاهده می شود برای بار زدن یونجه و علوفه بسیار مناسب می باشد. برای حمل گاو و گوسفند هم می توانید آپشن های حفاظ به آن اضافه نمائید. این ماشین نمونه ی باکلاس شده ی نیسان آبی می باشد :))

بیمزه

1394/2/18

بامزه بگبر خودت سوار شو

امیر

1401/3/2

ماشینه زیبایی هست اینقدر پشت چینی ها حرف میزنیم که نگو بعضی وسایل چینی های از امریکا هم خوبه این وانت دوکابینم عالیه خودشم موتورش دیزلی هرچی هم باشه از مزدا دوکابین ۳۵ ساله خوبه که

علیرضا

1402/3/29

ماشین خوبیه ولی کسایی که پول خرید شو ندارن از رو حسودی هی ازش ایراد میگیرن
جای سوال هست کسایی که نظر میدن تا حالا اینو ماشینو نه سوار شدن نه از کنارش رد شدن
قابل توجه دوستانی که میگن کاپرا بهتر موتر این ماشین با کاپرا هیچ تفاوتی نداره
ولی هیکل این ماشین بزرگ تر و داخلش جادار تره

قاسم

1403/3/8

وینگل 3 سوار شدم سالم و سلامتش ، در تعادل و سرعت عالی ولی سرنشین عقب کمی اذیت میشه در مسافت طولانی ، قدرت در سطح شهر عالی در جاده های کوهستانی و آفرود سخت کم میاره تک دیفرانسیلش، کم مصرف و کم خرج اما هرجایی قطعات نداره، اما قطعات موتوری با کاپرا ون دلیکا لندما ک وبعضی دیگر پیکاپها یکی است

فیلم بررسی تیگو 7 پرو e پلاس

آخرین اخبار

قیمت ارس HM5 ماموت خودرو اعلام شد

جزئیات فروش کامیون کمپرسی شکموتو با شرایط متنوع و اقساط + جدول تیرماه ۱۴۰۴

شرایط فروش فولکس‌واگن ID4 با قیمت قطعی و تحویل ۲ ماهه + جدول تیرماه ۱۴۰۴

اطلاعیه تکمیل وجه و خرید محصولات سایپا اعلام شد + جدول تیر ۱۴۰۴

پیشنهاد ویژه ایران‌خودرو برای جبران خسارات جنگی: تسهیلات تعویض خودرو با ۲۰ درصد قیمت