موضوعات داغ

ماشین H30 کراس

(4.5/5) 147,070 رای

با داغ شدن بازار هاچ‌بک‌کراس‌ها در سال‌های میانی دهه نود خورشیدی، ایران‌خودرو با همکاری دانگ‌فنگ محصولی به نام H30 کراس را به بازار عرضه نمود. خودرویی که روی یک پلتفرم قدیمی از محصولات پژو/سیتروئن توسعه یافته بود و پس از اعمال تغییرات توسط طرف‌های چینی و ایرانی، بالاخره سر از خیابان‌های کشورمان درآورد و موفق شد زیر سایه شبکه خدماتی گسترده ایران‌خودرو به محبوبیت و فروش مناسبی دست یابد. بخصوص که پیشرانه‌اش با پژو 206 تیپ 5 مشترک بود و در نتیجه بزرگ‌ترین نگرانی مشتریان خودروهای چینی که همان کمبود قطعات یدکی و تعمیرکار ماهر است، در مورد این خودرو به حداقل می‌رسید. H30 کراس در ابتدا از مشکلات فنی از قبیل لقی لیور دنده و خاموش شدن ناگهانی موتور رنج می‌برد و چیزی نمانده بود که به خودرویی بدنام تبدیل گردد اما خوشبختانه این موارد در گذر زمان برطرف شدند. در نهایت با آغاز تحریم‌های جدید، نماینده دانگ‌فنگ نیز مشابه بسیاری از رقبا از خط تولید خارج گشت و اکنون آخرین مدل‌های قابل خریداری در کشور به تولیدات سال 1399باز می‌گردند.

183 km/h
حداکثر سرعت
7 liter/100km
مصرف سوخت
1600 cc
حجم موتور

مشخصات H30 کراس

کلاس بدنه
هاچ بک
انتقال نیرو
دیفرانسیل جلو
نوع جعبه دنده
4 سرعته خودکار
حداکثر توان
105 اسب بخار
تنفس موتور
تنفس طبیعی
تعداد سیلندر
4 سیلندر

فیلم بررسی H30 کراس

مزایا و معایب H30 کراس

مزایا

اشتراک پیشرانه با پژو 206 (فراوانی قطعات یدکی موتور)، بهره‌مندی از شبکه خدماتی گسترده ایران‌خودرو، بازار دست دوم مناسب، طراحی داخلی قابل قبول، گیربکس نرم‌تر از خانواده پژو 206

معایب

کمبود هارمونی در طراحی بدنه، هندلینگ متوسط، تاخیر در تعویض دنده‌ها، قیمت گران بعضی از قطعات یدکی (بخصوص ظاهری)

بررسی H30 کراس

دانگ‌فنگ H30 کراس برخلاف پسوندی که در نامش گنجانده‌اند یک هاچ‌بک ساده به حساب می‌آید؛ با این تفاوت که مقداری کشیده‌تر شده و با روف‌رک‌ها و قطعات پلاستیکی پیرامونی سعی دارد ادای خودروهای SUV کامپکت واقعی را درآورد. با این حال ارتفاع پایین ماشین در کنار سایز کوچک چرخ‌ها نماینده دانگ‌فنگ را از هدفش دور نگاه داشته‌اند. ظاهر H30 کراس در قیاس با رقبایی مثل برلیانس C3 و ام وی ام X22 آنقدرها جذاب به نظر نمی‌رسد اما مزیت‌هایی مثل: طراحی داخلی و فضای کابین قابل قبول، بهره‌مندی از شبکه خدماتی گسترده ایران‌خودرو و قیمت مقداری ارزان‌تر از حریفان، کمک کرد تا این محصول به محبوبیت مناسبی دست یابد و برخلاف اکثر چینی‌ها، حتی در بازار دست‌دوم‌ها نیز به راحتی خرید و فروش شود.

H30 کراس

البته در این بین هندلینگ و مصرف سوخت نه‌چندان عالی در کنار قیمت گران برخی از قطعات یدکی (بخصوص ظاهری)، از جمله مشکلاتی هستند که باید با آنها کنار بیائید. ضمناً گیربکس 4 سرعته اتوماتیک H30 کراس نیز با اینکه از نظر نرمی تعویض‌ها بسیار بهتر از مدل AL4 خانواده پژو عمل می‌کند اما در شرایط رانندگی اسپرت مقداری تاخیر از خود نشان میدهد و این قضیه در کنار تعداد کم دنده‌ها و وزن نسبتاً سنگین خودرو باعث شده شتاب‌ و کشش ماشین خیلی معمولی باشد. در خصوص ایمنی هم باید گفت که فرزند دانگ‌فنگ توانسته 3 ستاره از 5 ستاره موسسه تست تصادف CNCAP چین را بدست آورد که امتیاز متوسطی محسوب می‌شود.

داخل H30 کراس

با ورود به داخل کابین دانگ‌فنگ H30 کراس با خطوطی هماهنگ و طرحی قابل قبول مواجه می‌شویم که حداقل به نسبت سال ساخت و رقبای این رده، نمره قبولی را دریافت خواهد کرد. بخصوص اگر پای خودروهایی نظیر رنو ساندرو به میدان رقابت باز شود، زیبایی‌های کابین H30 کراس بیشتر به چشم خواهند آمد. جنس متریال مورد استاده نیز در سطح متوسطی قرار دارد و در بحث ارگونومی هم به غیر از نقاط کور ستون‌ها و فرم نه‌چندان عالی کفی صندلی‌ها، مشکل خاصی در داخل کابین روئیت نمی‌شود.

داخل H30 کراس

همچنین فضاسازی مناسب داخلی باعث شده که دانگ‌فنگ H30 کراس برخلاف محصولی مثل پژو 207i، صندلی عقب جادار و نسبتاً راحتی داشته باشد. همچنین به لطف وجود محفظه 417 لیتری صندوق عقب (که با خواباندن صندلی‌ها به 1137 لیتر افزایش خواهد یافت) میتوان برای مسافرت‌های خانوادگی یا حمل بارهای بزرگ‌تر نیز روی این محصول حساب باز کرد.

طراحی H30 کراس

دانگ‌فنگ H30 کراس از آن دسته خوردوهایی است که نه میتوان زیبا خطابش کرد و نه زشت؛ در واقع این ماشین بدلیل برخورداری از چراغ‌ها و کاپوت کشیده، اِلمان‌های اسپرت ظاهری و خطوط برجسته کار شده بر روی بدنه، جذابیت‌هایی دارد اما ناهماهنگی در برخی قسمت‌ها باعث شده که نتیجه کلی کار چندان ایده‌آل از آب در نیاید. مثلاً ضربه‌گیرهای پلاستیکی پیرامونی، به نسبت سایز بدنه ماشین بیش از حد بزرگ هستند و این مورد جدا از برهم زدن هارمونی کلی، باعث کوچک دیده شدن و فرورفتگی چرخ‌ها داخل اتاق شده است. همچنین طول نسبتاً زیاد ماشین با عرض آن تناسب چندانی ندارد و در آخر اینکه دیفیوزر نمایشی سپر عقب در نهایت بی‌دقتی ترسیم گشته. با این حال بدلیل کمبود رقیب قدر در این رده قیمتی، می‌توان با دید ارفاق به H30 کراس‌ نگاه کرد.

مشخصات H30 کراس

با گشودن درب موتور H30 کراس با پیشرانه نام‌آشنای TU5 پژو 206 روبرو می‌شویم. این موتور از نظر ساختار کلی یک انجین کاملاً قدیمی محسوب می‌شود و با توجه به ایرانیزه شدن بسیاری از قطعات، حتی از نسخه اولیه فرانسوی خود نیز ضعیف‌تر شده است؛ با این حال فراوانی قطعات یدکی و تعمیرکار ماهر، که بواسطه حضور طولانی مدت در بازار داخل حاصل شده، از جله مهم‌ترین مزیت‌های این موتور می‌باشند. همچنین باید اعتراف کرد که حتی همین پیشرانه قدیمی در قیاس با موتورهای 8 سوپاپ و از رده خارجی که هنوز در کارخانه‌های وطنی تولید می‌شوند عملکرد راضی‌کننده‌ای دارد؛ از جمله مشخصات این انجین 4 سیلندر تنفس‌طبیعی می‌توان به حداکثر قدرت 105 اسب بخار (دور موتور 5750) و حداکثر گشتاور 142 نیوتن‌متر (دور موتور 4000) و سیستم پاشش سوخت چند نقطه‌ای اشاره نمود. برای سیستم انتقال قدرت هم از یک جعبه‌دنده 4 سرعته اتوماتیک استفاده شده که برخلاف مدل AL4 رایج در محصولات پژو، ساخت آیسن می‌باشد و عملکرد نرم‌ و بدون تقه‌ای از خود نشان میدهد. البته در سربالایی‌های شدید و مسیرهای کوهستانی متوجه خواهید شد که رفتار آرام گیربکس H30 کراس با مقداری تاخیر همراه است. ترکیب این قضیه با تعداد کم دنده‌ها و وزن نسبتاً زیاد ماشین باعث شده که توانایی‌های حرکتی با حالت ایده‌آل فاصله گیرد، هرچند برای یک رانندگی نرمال، مشکل شدیدی از این بابت وجود ندارد.

موتور H30 کراس

شتاب رسمی 12.5 ثانیه، حداکثر سرعت 183 کیلومتر بر ساعت و مصرف ترکیبی 7.04 لیتر در هر صد کیلومتر از دیگر ویژگی‌های H30 کراس محسوب می‌شوند که آن را در زمره محصولات متوسط بازار قرار میدهند. البته بد نیست اشاره کنیم که مصرف سوخت این فرزند ایران‌خودرو در عمل با توجه به شرایط کیفی بنزین و آب و هوا و سبک رانندگی، معمولاً بیشتر از عدد اعلامی خواهد شد.

مشخصات فنی H30 کراس

نام خودرو
H30 کراس
کشور سازنده
پرچم کشورایران
سال (طراحی)
2011
موتور
4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور
1600 سی سی
تنفس موتور
تنفس طبیعی
انتقال نیرو
دیفرانسیل جلو
حداکثر قدرت
105 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور
142 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه
جعبه دنده
4 سرعته خودکار
شتاب 0 تا 100
12.5 ثانیه

نتیجه تست شتاب در خودروبانک

این خودرو در خودروبانک تست شده و نتایج عملکرد آن را با دستگاه VBOX می توانید در زیر بخوانید:

شتاب 0 تا 100 کیلومتر 16.91 ثانیه
شتاب 0 تا 100 کیلومتر (VBOX) 18.22 ثانیه
شتاب 0 تا 60 کیلومتر (VBOX) 7.76 ثانیه
شتاب ثانویه 30 تا 70 کیلومتر (VBOX) 6.68 ثانیه
شتاب ثانویه 50 تا 70 کیلومتر (VBOX) 3.98 ثانیه
100 متر -
200 متر -
1/8 مایل 14.09 ثانیه
1/4 مایل 21.47 ثانیه
حداکثر سرعت
183 کیلومتر در ساعت
وزن
1254 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر)
4351 طول - 1760 عرض - 1528 ارتفاع
فاصله بین دو محور
2610 میلیمتر

مصرف سوخت ماشین H30 کراس

  • داخل شهر
  • خارج از شهر
  • ترکیبی
  • حجم باک
  • استاندارد آلایندگی
  • میزان تولید CO2
  • استاندارد امنیت
  • -
  • -
  • 7 لیتر در هر صد کیلومتر
  • 51 لیتر
  • یورو 4
  • -

امکانات و تجهیزات H30 کراس

دانگ‌فنگ H30 کراس از امکانات جانبی قابل قبولی نظیر: ترمزهای چهارچرخ دیسکی مجهز به ABS و EBD، کیسه هوا برای راننده و سرنشین کناری بهمراه ایربگ‌های جانبی (جمعاً 4 عدد)، فرمان هیدرولیک با کلیدهای کنترل سیستم صوتی روی غربیلک، تهویه مطبوع اتوماتیک، نمایشگر 6.5 اینچی لمسی مرکزی، بلوتوث، مه‌شکن‌های جلو و عقب، شیشه‌ها و آینه‌های برقی، سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، سنسورهای دنده عقب، کامپیوتر سفری و سانروف برقی بهره می‌برد که هرچند کامل‌ترین لیست ممکن نیست اما در قیاس با رقبای قیمتی راضی‌کننده به نظر می‌رسد.

امکانات H30 کراس

کیسه هوا
راننده , سرنشين جلو و جانبي
سیستم صوتی
كليد هاي كنترلي سيستم صوتي و بلوتوث هندزفري - صفحه نمايشي لمسي (6.5 اينچي) با قابليت پخش فايل هاي تصويري و سيستم رهياب
ترمز و پایداری
سيستم ترمز ضد قفل با سيستم توزيع الكترونيكي نيرو ABS و EBD
دیگر امکانات
فرمان هيدروليك - سيستم تهويه مطبوع اتوماتيك - چراغ هاي عقب LED دار و چراغ هاي جلو ال اي دي كريستالي - آيينه هاي جانبي راهنمادار و داراي سيستم گرمايشي - شيشه بالابر هاي جلو و عقب برقي - روكش چرمي غربيلك فرمان،دكوراتيو طرح متال ،استفاده از قطعات كرومي در بدنه،آيينه هاي جانبي و سپرهاي هم رنگ بدنه - سيستم ضد سرقت (ايموبيلايزر) ، قفل ميكرو سوييچي درب ها ،سنسور پارك،چراغ مه شكن جلو و عقب و دوربين ديد عقب،ايزوفيكس - رينگ اسپرت آلومينيومي 16 اينچ و لاستيك 205 - راننده با قابليت تنظيم دستي در 6 جهت، صند لي هاي عقب تاشو - جا عينك، اسپويلر ، قطعات تزييني دور بدنه ،كامپيوتر سفري، 4 عدد بلندگو + 2 عدد تيوتر،چراغ مطالعه جلو و عقب ، سان روف برقي

رقبای H30 کراس در بازار

شاید بتوان از برلیانس C3 به عنوان نزدیک‌ترین رقیب H30 کراس یاد کرد. این محصول در نسخه‌های جدیدتر (مجهز به موتور 1.65 لیتری) از نماینده دانگ‌فنگ قوی‌تر شده و با طراحی پخته‌تر و هندلینگ بهتر میتواند نظرات بسیاری را به خود جلب نماید؛ هرچند در عوض H30 کراس مقداری ارزان‌تر است، قطعات یدکی فراوان‌تری دارد و با 3 ستاره ایمنی از موسسه CNCAP و بهره‌مندی از ایربگ‌های جانبی، از امنیت بهتری برخوردار می‌باشد. البته در این بین ام‌وی‌ام 315 پلاس هم با یک ستاره ایمنی بالاتر و طراحی بهتر، گزینه وسوسه‌کننده‌ای به نظر میرسد، هرچند از نظر فنی و توانایی‌های حرکتی حرف چندانی برای گفتن ندارد. همچنین با مقداری افزایش بودجه می‌توان به محصولاتی نظیر پژو 207i نیز اندیشید.

موتور H30 کراس

نماینده پژو ظاهر جذاب‌تری از H30 کراس دارد و بواسطه وزن سبک‌تر مقداری چالاک‌تر هم هست اما در عوض فضای کابین و صندوق به مراتب کوچک‌تری به شما ارائه خواهد نمود که برای استفاده‌های خانوادگی مناسب به نظر نمی‌رسد. در آخر بد نیست اشاره‌ای هم ام‌وی‌ام X22 داشته باشیم چراکه بدلیل چهره مدرن‌تر و با ابهت‌تر و امکانات بیشتر احتمالاً ارزش پرداخت رقم اضافه را خواهد داشت، هرچند این محصول هزینه نگهداری بالاتری به شما تحمیل خواهد نمود و باید با ایمنی نامشخص آن هم کنار بیائید.

قیمت و نمایندگی

  • قیمت
  • نمایندگی
  • 365,000,000 تومان - بروز رسانی در یکشنبه 2 اردیبهشت
  • ایران خودرو

سوالات متداول

موتور دانگ‌فنگ H30 کراس چیست؟

با گشودن درب موتور H30 کراس با پیشرانه نام‌آشنای TU5 پژو 206 روبرو می‌شویم. این موتور از نظر ساختار کلی یک انجین کاملاً قدیمی محسوب می‌شود و با توجه به ایرانیزه شدن بسیاری از قطعات، حتی از نسخه اولیه فرانسوی خود نیز ضعیف‌تر شده است؛ با این حال فراوانی قطعات یدکی و تعمیرکار ماهر، که بواسطه حضور طولانی مدت در بازار داخل حاصل شده، از جله مهم‌ترین مزیت‌های این موتور می‌باشند. همچنین باید اعتراف کرد که حتی همین پیشرانه قدیمی در قیاس با موتورهای 8 سوپاپ و از رده خارجی که هنوز در کارخانه‌های وطنی تولید می‌شوند عملکرد راضی‌کننده‌ای دارد؛ از جمله مشخصات این انجین 4 سیلندر تنفس‌طبیعی می‌توان به حداکثر قدرت 105 اسب بخار (دور موتور 5750) و حداکثر گشتاور 142 نیوتن‌متر (دور موتور 4000) و سیستم پاشش سوخت چند نقطه‌ای اشاره نمود

گیربکس دانگ‌فنگ H30 کراس چیست؟

برای سیستم انتقال قدرت این هاچ‌بک‌کراس دیفرانسیل‌جلو، از یک جعبه‌دنده 4 سرعته اتوماتیک استفاده شده که ساخت آیسن می‌باشد و عملکرد نسبتاً نرمی از خود نشان میدهد. البته در سربالایی‌های شدید و مسیرهای کوهستانی متوجه خواهید شد که رفتار آرام گیربکس H30 کراس با مقداری تاخیر همراه است و این قضیه روی شتاب و کشش ماشین تاثیر منفی گذاشته است.

دانگ‌فنگ H30 کراس از نظر ایمنی در چه سطحی قرار دارد؟

نسخه سدان نماینده دانگ‌فنگ موفق شده 3 ستاره از 5 ستاره موسسه تست تصادف CNCAP چین را بدست آورد که امتیاز متوسطی محسوب می‌شود

دانگ‌فنگ H30 کراس از چه امکاناتی برخوردار است؟

دانگ‌فنگ H30 کراس از امکانات جانبی قابل قبولی نظیر: ترمزهای چهارچرخ دیسکی مجهز به ABS و EBD، کیسه هوا برای راننده و سرنشین کناری بهمراه ایربگ‌های جانبی (جمعاً 4 عدد)، فرمان هیدرولیک با کلیدهای کنترل سیستم صوتی روی غربیلک، تهویه مطبوع اتوماتیک، نمایشگر 6.5 اینچی لمسی مرکزی، بلوتوث، مه‌شکن‌های جلو و عقب، شیشه‌ها و آینه‌های برقی، سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، سنسورهای دنده عقب، کامپیوتر سفری و سانروف برقی بهره می‌برد که هرچند کامل‌ترین لیست ممکن نیست اما در قیاس با رقبای قیمتی راضی‌کننده به نظر می‌رسد

نظرات کاربران

90 نظر

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

1395/8/24
لگن
1395/9/17
اول خودت از نزدیک ببین بعد بگو لگن در ضمن تو متخصصی
1397/9/26
گربه دستش به گوشت نمیرسه میگه پیف پیف بو میده
1400/11/29
یه پیام دارم برای آرتین عزیز
پسرم از روی نظرات کاربران میتسوبیشی لنسر اسکی نرو
با احترام بی اس
1395/8/25
موتور پژو گیربکس عالی ژاپنی ایسن
اپشن و امکانات رفاهی و امنیتی خوب
1395/8/26
لیفان ایکس پنجاه بهتره از نظر من موتور پژو دویست وشش آشغاله ما قبلا پژو 20 داشتیم همش داغ میکرد همیشه آمپر آب 206 ها بالاست واسه همین قطعات موتورش چون تو دمای بالایی کار میکنن زود خراب میشن ما که همش دردسر کشیدیم. این ماشینم موتو پيو206 هس قضاوت با خودتون!! در ضمن ما ایکس پنجاه داریم ازش خیلی راضی هستیم جدیدآ ماشینای چینی خیلی پیشرفت کردن و از فرانسوی ها ی زمان ناپلعون بهترن و در ضمن این ماشینای پژویی که دارن جدید میارن رو میخاد با قیمت های نجومی بدن و کلا باید گفت پژو ماشینای خوبی نمیزنه تو خود فرانسه هم مردم بیشتر رنو میخرن پژ یه زمانی واسه خودش پژو بود
1396/7/6
اولا موتور tu5 یکی از بهترین موتور ها هست دوما دلیل گرمای 206 موتورش نبود و بدلیل فن های ضعیفش هست دمای اب همیشه از نصف بیشتره ولی در کل تمام ماشین های موجود در ایران لگن به حساب میان شما حساب کن زمانی که ماشین سانی مال شرکت نیسان تقریبا 40 میلیونه و بعد از وارد کردن به ایران میشه 80 میلیون به گفته مسئولان شما حستب کار مردم بدبخت و بیچاره رو بکن
1398/7/6
موتورtufیکیازبهترین موتورهاست که رو هفت خودرو درایران خودروتا کنون قرار گرفته ماشینهای چینی اگر کمی به موتورش فشار بیاری موتورش درجا سیلندرمیترکونه ولی موتورtufرااگه تونستی بترکون اتاق خودرومثل اچ سی کراس اگر چینی باشه عیبی ندارد ولی موتور وگیربوکس نباید چینی باشد
1395/8/28
نکته جالب اینه که با توجه به فیلم روسی بالا، قیمت مدل لوکس این ماشین توی روسیه نهایتا 30 میلیون آب میخوره
توی ایران 50 میلیون به بالاست تازه فول هم نیست، اینایی که توی سایت باما گذاشتن و من دیدم کروز کنترل هم ندارن
از همه بدتر ایران خودرو هم مونتاژ کرده
1395/8/30
تو عکس ها این ماشین خیلی بهتر دیده میشه ، اگه از نزدیک ببینید ممکنه نظرتون عوض بشه !!!
1395/10/28
این واقعا ایرانیه چون تو سایت زده ایرانی من که چشم آب نمیخوره
1396/10/14
هر چی که هست از ظاهر پارس و سمند و ال نود و ... خیلی مدرن تره و نیز از لحاظ فنی و موتوری و گریبکس هم عالیه. من دارم . ازش راضیم. ماشینای پارس و ۲۰۶ و سمند هم داشتم که این بسیار بهتره.
1395/11/19
به قیمت خودش ، توی بازار ایران بی رقیب هست . ماشین های دیگر با امکانات ، نرمی و راحتی این ، حداقل 65 میلیون پولش هست . و ایران خودرو چون از شرایط دولتی برای واردات استفاده میکنه این ماشین رو میتونه ارزون هم بفروشه . در غیر اینصورت، اگر مثلا کرمان موتور این ماشین رو میاورد زیر 64 نمیتونست بده . من الان 3 ماهِ دارمش ، نسبت به پولی که دادم واقعا راضیم . شتاب خوب، بسیار نرم ، اتاق بیصدا و جادار، هماهنگی خوب گیربکس اتومات و موتور 1.6. تنها ایرادی که میتونم بهش بگیرم فرمان هست ، که نسبت به مثلا سمند، یه مقدار سفت تر عمل میکنه. راستی ترمزها هم بسیار بی نقص و دقیق عمل میکنند . جلو و عقب دیسکی و در جواب دوستمان که گفتن x50 ، باید عرض کنم 55 میلیون x50 میخرید بدون مانیتور، دوربین عقب و نقشه خوان gps.که حدود 2.5 میلیون هزینه داره اگر بخوای نصب کنی. در ضمن یادم رفتم ، هر چی میگذره بیشتر امکانات اچ سی یادم میاد، و اونم رهیاب gps بسیار دقیقش هست که قبل از رسیدن به دوبین های پلیس اخطار میده که خیلی به درد بخوره .
ممنون بابت سایت خوبتون .
1395/11/23
آقا مصطفی گل! همه ی gps ها این داستان و دارن خیلی چیزه خاصی نیست.
نصب مانیتور با gps برا x50 هم حدود 1 میلیون آب می خوره نه 2.5 میلیون
در ضمن x50 و h30 هر دو خودرو های ضعیفی هستندو با 50 تا 60 میلیون تو بازار دست دوم خودرو های به مراتب بهتری رو میشه خرید.
1396/1/23
با سلام خدمت همه دوستان کسی میدونه آیا فرمان L90 و تندر پارس خودرو قابلیت تنظیم ارتفاع دارند یا خیر؟
1396/2/23
15 سال پيش يه دوو سيلو داشتم از جلو تصادف كردم مجبور شدم كل جلو ماشين را تعويض كنم صافكار كرمان خودرو نتونست ماشين را خوب در بياره هر وقت از بغل نگاه ميكردم انگار پوزه ماشين افتاده بود پايين هر وقت h30 كراس تو خيابون ميبينم ياد دوو سيلو خودم ميافتم!
1396/6/1
ماشينهاي چيني همانند گاري هستن كه به دورش چهل چراغ بستن براي جلب توجه.همين
1396/6/3
سلام. دوستان نظرتون در مورد مصرف شهری ماشین چیه. ماشین من که حدود ۱۴ در شهر میسوزونه
1396/6/30
سلام.دوستان نظری در این خصوص ندارن؟؟
1396/9/25
نه بابا. اوایل اونطوریه. الان مال من تو شهر حداکثر با کولر 10.2 میسوزونه که برای یه ماشین اتومات خوبه
1398/7/7
خداوکیلی ۱۴ رااز کجا اوردی عزیزم پمپ بنزین اچ سی کراس دروسط باک نصب شده وزمانی که شماباک را پر میکنید کمی زودبه نصف میرسدوازنصف به پایین به ندرت کم میشود این دلیل باعث شده احساس میکنید که پر مصرف به نظر برسه وگرنه مصرف بین ۷ تا ۹ میباشد که عالیست تازه درشهروترافیک بین ۶تا۷ است برخی اوقات به زیر۶ هم میرسه بستگی به نوع رانندگی دارد یخرید نیازی به توضیح نداردگران میشود
1398/12/3
اعدادی که کامپیوتر سفری زده اشتباهه
من توی شهر صدی ۷
توی جاده صدی ۵
1398/12/3
صدی هفت تاس
۱۴ تا چخبره مگه لندکروزه داداش
1399/5/31
لندکروزر در بعضی مواقع‌ حتی نزدیک‌ به ۳۰ هم میسوزونه‌
1402/6/21
مال منم همینطوره .نمیدونم عادیه یا نه
1396/6/21
به نظر من به نسبت قیمتی که الان این ماشین در بازار دارد رقیبی برایش وجود ندارد که امکاناتی نظیر دندۀ اتوماتیک 4 سرعته، سان روف دو حالته، موتور 1600 سی سی TU5 که این موتور پژو روی 206 و 405 و پرشیا قبلاً امتحانش را پس داده، گیربکس آیسین ژاپن که گیری که گیربکش پژو داشت را ندارد، طراحی بدنه که از پژو 306 برداشته شده است، مصرف سوخت ترکیبی 7، صفر تا 100 با 12 ثانیه، رهیاب ماهواره‌ای، بلوتوث، پخش کننده یو‌اس‌بی و کارت حافظه و AUX و DVD و رادیو، ایموبلایزر، صندوق عقب بزرگ با خواباندن صندلی عقب، کنترل ضبط از روی فرمان، قفل کودک، صندلی‌های جلو با قابلیت تنظیم 6 جهته (بالا-پایین، جلو-عقب، و عقب و جلوی پشتی عقب صندلی)، نگهدارندۀ صندلی کودک در عقب، قابلیت تنظیم فرمان ماشین به 4 جهت و... کلی امکانات دیگر که بایست ببینید. فقط نمی‌دانم که چرا ایران خودرو کروز کنترل و لیمیتر و دزدگیر کدینگ ماشین را از روی آن برداشته است و یک جور همیشه باید از یک جای ماشین بدزدند ولی در مدل‌هایی که در چین و روسیه دیدم این امکانات روی این ماشین بود.
1396/6/23
من که دیروز حوالش رو گرفتم. بهمن تحویله. توش نشستم خیلی جاداره. امکانات خوبی داره... از پارس سمند.. خیلی بهتره
1396/7/7
این ماشین رو دارم عااالی عااالی عااالی
1396/7/8
این ماشین رو مدتی داریم عاااالیه تو خریدش شک نکنین
1396/7/21
چند خریدی شما؟
1396/7/23
برام جالبه که چه زود حباب اش ترکید.همین چند ماه پیش تو بازار آزاد 54 خرید و فروش می شد. ولی چند روز ایران خودرو فروش اینترنتی گداشته اونم تحویل یک ماه ولی همین الانم تکمیل نشده است.
1396/9/16
کلا باید گفت بشاش تو هرچی وسیله ایرانی که ما مردم بدبخت نفرین شده ایران صف میبندیم واسه اینکه سرمون کلاه بذارن.واقعا جای تاسف داره
1396/8/23
من ام وی ام 315new خریدم و 10هزار تا کار کرده و هفته قبل با این h30درگ گذاشتم و اصلا در حد ماشینم بنود و شتاب کند تازه تو سرعت بالا خاموش شد
واقعا ایران خودرو با این ماشین درست کردنش فیسش که واسه قرن بوقه مخصوصا اون پلاستیکای کار شده رو در های ماشین گیربکس اتوماتشم که واسه سال 2004هست و دیگه بدرد نمیخوره
1396/12/14
سلام آقا نیما
حاضرم تو هر سطحی و هر شرایطی با ماشینت مسابقه بدم
من خودم اچ سی دارم حتی حاضرم سر ماشینم شرط ببندم چون mvm واقعا هیچ حرفی برای گفتن کنار این دورگه ژاپنی فرانسوی نداره
منتظرتم
الکی هم اون چینی اشغال که میترکه تا 100 تا پر کنه به رخ مردم نکش
1396/12/27
آقای Ŋima چرا حزف زیادی میزنی درسته دانگ فنگ گیربکسش مال سال 2004(1382) هستش ولی گیربکسش مال ژاپن موتور ۲۰۷فرانسهTU5وهمه ی قطعاتش اصله هرچیه سگش به ده تا گزمیت چینی شما شرف داره
1397/2/11
قیافش زشته داخلش بد نیست.طراحی چین و بدنه چینی موتور 206 بازم چینی نه فرانسوی گیربکس طراحی ژاپن بازم ساخت چین.خوبه چرخاشو از پراید برنداشتن.درکل آشغاله مفتش گرونه.مثل یه بچه میمونه که چند تا پدر داشته باشه
1397/4/9
پس این هم مثل ساندرو هست . حیف که می خواستم بخرم
1396/10/2
سلام. تا 45 ميليون يه ماشين خوب و جادار به من معرفي كنيد لطفاو واقعا گيج شدم
1396/10/9
آقا بهترین ماشین خودروی h30 کراس هست هم خیلی جادار وبزرگه وهم امکانات خوبی دار
توی خریدش شک نکنید


در ضمن قیمت این ماشین 45 میلیونه نه 54
1396/12/27
قصه نخور اینا چرت و پرت میگن دانگ فنگ خیلی هم ماشین خوبیه از فرغون های چینی که ارزش یک آفتابه هم ندارن بهتره
1396/10/9
ای مردم آگاه باشید .کسانی که از این ماشین بد میگن پول خریدن یک پراید رو حتی ندارن چه برسه به کراس

توهین آنان به کراس نشانه حسادت آن هاست
زیرا آنان سواری با این خودرو را تجربه نکردند
1396/10/10
گیربکس این ماشین که چهار دنده است ، چرا نوشتین پنج دنده؟
1397/5/30
نوشته ۵ سرعته نگفته ۵ دنده یعنی ۴ تا جلو میخوره یکی عقب
1396/10/17
آقا من قصد خرید دارم ولی آخرش معلوم نشد این ماشین چطوره یکی بد میگه یکی خوب، اینجور که معلومه شانسیه یعنی هر که خودش و شانسش.
1397/5/15
رفیق نظر کسانی پول خریدش رو ندارن نگیر از حد عقل ۱۰نفر کراس سوار نظر بگیر . به نظر من که با ترس ولرز برای خانمم خریدم مرکه هست من خودم آزرا دارم ولی باور کن از روزی که کراس گرفتیم دیگه کمتر با آزرا بیرون میرم .نه که بگم در حد آزرا هست نه آبشنهاش دست کمی نداره و خیلی خوش دست و راحته اصلاً با بقیه اتومات های هم رده اش قابل مقایسه نیست واقعاً دوستش دارم . فقط ۹۵ سری اول مرکه مرکه هرچی بگم کمه باور کن الآن شده ۷۵ سوال کن ۹۵گرونتره الآن بگن ۸۰تومن نمیدم خیلی راضیم امید وارم بگیری خودت در این برنامه نظر میدی یادت باشه صفرنگیری
1396/10/18
چه رنگیش خوبه
1396/11/3
دودی متالیک. یا نوک مدادی
1397/1/31
تو که همین الان میگفتی بشاش تو وسیله ی ایرانی اونوقت میگی چه رنگیش خوبه
1397/5/15
فقط سفید
1396/11/11
سلام اونایی که میگن ماشین چینی بده نکنه صنعت خودرو سازی ما در حد بنزه که ماشین چینی بده.باز خدا پدر چینی هارو بیامرزه که این ماشینا رو تولید کردن وگرنه باید تا اخر عمر پراید اشغال و محصولات بی کیفیت داخلی سوار میشدیم.همین ماشینای چینی تست تصادف دارن کدوم خودروی داخلی تست تصادف داره؟؟؟خودرو چینی در مقابل ماشینای المانی و ژاپنی و.... بده نه در مقابل فرغونای داخلی.
1396/11/25
سلام دوستان والا یکیشو ثبت نام کردم تا الان هم از ذوق حال نداشتم ولی با این کارشناسیهای شما الان دارم دق مرگ میشم
1397/2/9
خخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخ منم همین طور
1396/11/28
ماشین عالیه موتور اصل فرانسه tu5گیربکس ژاپنی با کارکرد عالی با کلی آپشن مدرن نمای خوبی داره تو سر بالایی واقعا کم نمیاره سرعتش هم خوبه ...این ماشین اوایل معرفیشه در بازار بعدا معلوم میشه کیفیت خوبی داره مطمعنا گرونتر هم میشه من اول دیدم بهش خوب نبود ولی الان برام ثابت شده از همه خودرو های ساخت داخل بهتره من ماشین دوستم رو چند روز باهام بود عاشقش شدم این شد که میخواهم بخرم
1397/1/17
من خریدمش چند ماه پیش قبلشم ۲۰۷ داشتم ماشینه متوسطی هست ولی هر هفته بخاطر ایرادای مونتاژی باید به نمایندگی سر بزنم دوستم جک دنده داره از این بهتره
1397/2/9
امکان نصب کروز کنترل روی این ماشین هستش؟
1397/2/22
خریدارم
1397/3/21
یکیشو دارم ۹۶ صفر
1397/2/23
با سلام خدمت دوستان تو این رنج قیمت تو ایران از این ماشین بهتر نمتونین خریداری کنید سواریش عالی توش که بشینی حس خوبی داری
1397/3/20
من این ماشین رو دارم .. ماشین قبلیم پرشیا و تیوولی بوده. در مقایسه با خودروهای ساخت داخل خیلی بهتره و سواری خوبی هم داره.. موتورش هم که TU5 هست و لوازمش همه جا هست. در کل ماشین عالی هست. بخرید
1397/4/20
به نظر من يه انتخاب منطقيه. چون هم اتوماته هم قشنگترو و جادارتر از ٢٠٦ هست ،امكاناتش هم خوبه ضمنا موتورش ٢٠٦ هست و لوازمش گير مياد و همه ميتونن تعميرش كنن من خريدمش و راضيم همين كه موقع بسته شدن در ماشين مثل ٢٠٦ صداي حلبي نميده عاليه ماشين محكميه و تو سرعت اصلا لرزش و صدا نداره تو اين اشفته بازار كه ارزونترين ماشين كره اي بالاي ٢٠٠ ميليون پولشه اين انتخاب منطقي هست
1397/5/15
ماشین خوبیه تو رده ی قیمتیش
فقط جون هر کی دوست دارید مثل من از کیان خودرو نخورید که هم خیلی گرون میده و هم یه چیزایی کم میده !!!
مثل سند خودرو !!!! که ۸ ماه طول کشید به من سند بده
1397/6/10
سلام.خودرویی می خواستم که خانوادگی باشه.حوصله تعمیرات زیاد رو ندارم. اگر آپشن آن چنان هم نداشت اما اصطحلاک کم داشت هم خوبه...من خودم بین اچ سی کراس و پارس و برلیانس 330 ماندم.نظرشما چیست؟..اگر پیشنهاد دیگر هم دارید بگویید...باتشکر
1397/6/31
برلیانس h330 موتور 1.6(جدید)
1398/7/7
سلام تو بین این گزینه ها اچ سی کراس بهتره چون جادار وشیک وکم مصرف ومناسب قیمتی وباامکانات بیشتر میباشد ولوازم موتوریش درسراسرایران هست برلیانس ازجلو اون جلو پنجره این سیبیل چنگیزخان مغوله واز پشت وقتی درب صندوق رو باز میکنی انگار درب صندوق رو از دو طرف خر گاز گرفته پژو پارس هم فقط الان درحال حاظر مدل lx ال ایکس کلاس ۱۳ خوبه
1399/1/19
در خرید اچ سی شک نکن.من خودم الن دو ماهه گرفتم حرف نداره.قبلا اتفاقا پارس داشتم در عرض چهار ماه درها به صدا افتادن پارس سال مصرف سوخت بسیار بالایی داره صدا موتورش صدای تراکتور شده.برلیاتس ۳۳۰ رو فامیلم داره سوارش شدم و قدرتش خیلی کم زور میزنه و ضعیفه و گیربکسش مچ نیست و خیلی خیلی کنده سر شیش ماه فروخت.ولی اچ سی گیر بکسش به کل ماشین های داخلی می ارزه.نرم نرم تعویض دنده میده و بسیار دقیق و هوشمنده.موتورش هم که معروفه کم صدا و نرم.امکانات و آپشنهاش هم خیلی خوبه
1397/8/13
سلام من ام وی ام ۳۱۵ نیو فیس دارم خدایی ۱۰۰ هزار کیلومتر کارکرده هنوز ریالی خرجش نکردم کیفیتش خوب بود و اپشن نداره اصلا نه اتوماته نه سانروف داره و فقط زیبایی خوبی داره حالا میخام اچ سی کراس بخرم چون اپشن زیاد داره و تقریبا خوش فیس هست نصبت به بقیه ماشینهای ایران خودرو
1397/10/12
امیدوارم برای دادن این پیام دیر نشده باشه. ولی اگر کاشینت واقعا تا ۱۰۰ هزار تا خرجی نداشته سمت این ماشین نرو. برادر من صفر گرفته الان پنج ماه هر هفته نمایندگیه. یک بار هم که وسط اتوبان خاموش کرده
1397/9/14
سلام دوستا ن ایر بگ اچ سی کراس رو چطور میشه بست یا غیر فعال کرد
1397/10/18
نقاط ضعف ، اول کسب سه ستاره ایمنی و عدم تلاش جهت رفع آن ، دوم حذف شدن کروز کنترل ، سوم نداشتن سیستم کنترل پایداری که البته این مورد سوم در هیچ محصول داخلی وجود ندارد که نشانه ظعف تولیدات داخلی در مبحث تکنولوژی روز دنیاست
1397/11/30
من مدل 97 دارم خیلی از ایرادات مدل 96 و 95 مرتفع شده قبلا هر چی داشتم سمند موتور ملی و پژو پارس و ال نود در مقابل این سو تفاهم بودن . گیربکسش میرزه به کل ماشینای وطنی دیگه . توهین نباشه عذرخواهی میکنم به دوستان ولی حتما بخرید چون قیمت جهانیش 14000دلاره که الان با دلار 13 هزار تومنی 170 تومن میره بالا . از من گفتن بود
1398/1/30
سلام ، یک ماهه که خریدم این ماشینو واقعا ازش راضیم هیچ مشکلی هم نداره، شک نکنین تو خریدنش
1398/1/31
با سلام مبارک باشه دوست عزیز شما که دارید آیا برای شما هم هنگام رانندگی که رب ها خودکار قفل میشن از داخل باز میشه یانه. منم ده روزیه اومده حالاکه حرکت میکنم دربها اتومات قفل میشه ولی از داخل اگر دستگیره را بکشید باز میشه چه به صورت دستی قفل بشه چه به صورت اتومات.این اگر مدلش باشه که عیب محسوب میشه وگرنه که باید درست بشه اگر تجربه ای دارید خوشحال میشم ما را هم راهنمایی کنید.ممنونم
1398/5/29
سلام آقا مجید
بله، حرف شما کاملا درسته. وقتی درها قفل هستن، با کشیدن دستگیره از داخل، باز میشن. فک نمیکنم مشکل خیلی حادی باشه، ولی به هر حال این ماشین این طوری هست.
1398/3/23
با سلام. هر خودرویی باید نسبت به پولی که بابتش پرداخت شده سنجیده بشه. نظر تعصبی بخاطر اینکه من از این ماشین خوشم میاد یا دارمش و برعکس ازش خوشم نمیاد و ندارمش دوستانی رو که دنبال واقعیت هستند رو گمراه می‌کنه. قطعا این خودرو نقاط قوت وضعف داره. مشخصه که ماشینی مثل پژو 2008 سیتروئن c3 قابل مقایسه با این ماشین نیست. البته پولی هم که صرف خریدش میشه قابل مقایسه نیست. بهر حال تو این رنج قیمت دنده اتوماتیک هست موتورش رو محصولات داخلیه و قطعاتش گیر میاد. ظاهرشم که سلیقه است. سواری خوبی داره و برای استفاده یه خانواده معمولی ارزش خرید داره
1398/5/3
مجید انتظار داری درب ها برات اتوماتیک هر موقع خواستی پیاده بشی باز بشن!!؟؟
1398/5/20
با سلام خدمت دوستان
من قصد خرید این ماشین رو دارم ولی یکی از دوستان میگه تو سربالایی یا جاده شیب دار سرعتش خیلی افت میکنه.خواستم نظر دوستان رو بدونم خواهشا بدون تعصب جواب بدین
1398/5/29
سلام به شما
سه تا نکته وجود داره: 1) موتور این ماشین همون TU5 معروفه که خب زیاد قوی نیست. 2) گیربکس این ماشین اتومات 4 دنده هس و دنده 4 قدرت خیلی کمی داره. به همین خاطر توی سربالایی ها حتما باید از دنده 3 استفاده بشه تا ماشین کم نیاره. اگه بخوایم با ماشین دنده دستی مقایسه کنیم، میتونیم بگیم که دنده 4 ماشین دستی، قوی تر از دنده 4 این ماشینه و احتمالا اون کسی که به شما این حرف رو زده، قبلش ماشین دنده دستی داشته. 3) رانندگی با ماشین اتومات (به خصوص اتومات 4 دنده)، قلق خاصی داره و راننده باید بلد باشه از چه دنده ای استفاده کنه.
در کل گیربکس اتومات و موتور این ماشین، هماهنگی نسبتا خوبی با هم دارن و مشکلی از این نظر وجود نداره.
1398/5/30
من یه ماهه خریدمش . قبلش 206 داشتم. الان هم که اچ سی خریدم خیلی ازش راضیم. منم نگران رانندگی تو سربالایی ها بودم تا دیروز که باهاش رفتم تو جاده شمشک . این ماشین با اینکه موتور TU5 روشه ولی اتاق سنگینی داره بازم خیلی راحت تو سربالایی شتاب میگرفت به راحتی دنده عوض میکرد، مخصوصا که جاده هم نسبا شلوغ بود و بعد از بار شتاب گرفتن باز باید ترمز میکردم و سرعت میاوردم پایین.
تنها نکته اینه که باید بدونی با گیربکس تیپ ترونیک چطور دنده عوض کنی یا کی ماشین رو روی حالت L یا 2 قرار بدی.
1399/1/19
عزیز جان ماشین دنده اتومات واسش حالت دستی رو گذاشتن واسه چی؟واسه جاده کفی؟نه عزیز دل واسه همین جاها گذاشتن که بذاری رو دستی.در سر بالایی های تند باید با L و 2 بالا بری.در سربالایی های معمولی روی مد O/D میزاری که دنده ۴ حذف میکنه چون نیاز نیست.
1398/5/25
در یک کلام میشه گفت این ماشین شتر گاو پلنگه از هر کجا یه قطعه اضافه داشتن گذاشتن روش به اسم ماشین میدن به ملت
1398/6/15
خیلی ممنونم از دوستان که نظرات خودشون رو گفتن.ممنونم
1398/6/28
خواهش میکنم
بازم سوالی داشتید، در خدمتم.
1398/6/28
باعرض سلام خدمت همه سروران گرامی،
این خودرو از سال95 زیرپای خودم و خانمم هست ک باهمین ماشین ب شیراز.اصفهان.مشهد و یزد مسافرت داشتیم،موتور و گریبکس معقول هست اما صندلی کمی خشک و سفته
مصرف سوخت بعداز10000کیلومترفوق العاده پایین میاد و بصرفه ست
افرادی ک تواین رنج بودجه دارن و حوصله کلاچ گرفتن ترافیک شهری رو ندارن بهشون پیشنهادمیدم،
ب امید پیشرفت خودروسازی ایران در آینده ای ن چندان دور.
1398/7/19
سلام ودرودفراوان وسپاس از ایران خودرو،کارشناسان ،متخصصین ،متشخصین ،مهندسین ،پرسنل ،وکارکنان ایران خودرو وخسته نباشی باید به این انتخابشان وتولیدشان افتخارواحترام گذاشت عزیزان محترم این خودروازهمه لحاظ عالیست یرایتان توضیح میدهم ۱ موتورکم هزینه وکم مصرف وازهمه مهمترتولید داخلی ،چنانچه لوازمش خراب شود در سراسر کشور هم مکانیک وهم لوازمش وجود دارد ۲. گیربکسش ژاپنی ،هوشمندوبسیار پرقدرت برای این خودرو در نظر گرنفته شده که مثل پژو پارس Elx با موتور زانتیا به نظر می رسد ۳.اتاق یکی از زیبا ترین و مدرن ترین و شیک ترین اتاق های خودروی کشور چین که مورد انتخاب عوامل ایران خودرو بوده است‌و ازچهار خودروی که نام می برم بهتر است ۱. 207 که همان اتاق 206 ویا SD و یا رانا می باشد و قدیمی است ۲.رنو ساندرو و استوپ ،ساک ساک که داخل اش مثل نیسان می مونه و درب های عقبش مثل درب اتاق تا سقف آسمان رفته ۳. برلیانس کراس که از جلو،جلوپنجره آن مثل سیبیل چنگیزخان مغول و بسیار خشن دیده می شود و از پشت وقتی درب صندوق را باز می کنی انگار درب صندوق را از دو طرف خر گاز گرفته منظورم جای چراغ ها که نیمی از ان داخل درب صندوق قرار گرفته و بسیار زشت به نظر می رسد ۴. 2008 که هیچ گونه آبشنی ندارد و از پشت همان 206 اما کمی باد کرده است این خودرو از نظر کارشناسان به قیمت430 میلیون تومان تخمین زده شده و فقط گیربکس آن به 220 میلیون تومان رقم می خورد

1398/8/2
اقا من یه ماشین اتومات تو رنج زیر 120
بین لیفان x50 برلیانس 320 و اچ سی کراس موندم
لطفا کسی اطلاعاتی داره راهنمایی کنه ممنون
1398/8/9
سلام دوستان من هم ماشین لیفان x50دارم که دست دخترم هست و یک اچ سی کراس هم دارم که زیر پای خودم است وقتی باهم مقایسه میکنم شتاب x50بسیار بهتر از اچ سی کراس است و تعویض دنده x50بسیار بهتر از اچ سی کراس است در ضمن در سربالایی اچ سی اصلا جون نداره و عقربه میزان گاز به بالای ۴ که می رسه بعدا دنده عوض میشه الان قصد دارم اچ سی را بفروشم چون ستایش اصلا خوب نیست در ضمن رینگ و لاستیک اچ سی با اولین ضربه که در گودی جاده می افته کج میشه و من دوبار دادم رینگ آلومینیوم را تاب گیری کردند ودر ضمن مصرف بالایی داره و ظرفیت باک کم است و در ضمن باید رینگ بزرگتر برایش تعبیه میکردند چون انگار ماشین خوابیده است در کل لیفان x50بنظر من سریعتر و بهتره البته صرفنظر از نداشتن مانیتور موفق باشید
1398/9/15
از x50 بیا بیرون مفت نمیارزه
1398/8/5
سلام من بعد از کلی تحقیق و بررسی رفتم یکی از اینا رو خریدم تا یکسال خوب بود و بعد از یکسال دیگه داشت اذیت میکرد هر روز یه مشکل برقی داشت
یه پیکان از پشت بهم زد خیلی هم شدید نبود وقتی پیاده شدم تازه عمق فاجعه مشخص شد ماشین کلا جمع شده بود تو سپر هارو که نگاه میکردی هیچی نبو حدود ۱۰ میلیون براش هزینه کردم الان که بدنا درست شده یه عالمه مشکل دیگه داره واقعا متاسفم
1398/9/23
سلام دوستان، من با بودجه 120تا 125 میخواهم بین این ماشین البته با این گرونی های اخیر با کارکرد 50-60 و لیفان x50 با کارکرد زیر 10 انتخاب کنم. لطفا اگر کسی میدونه منو راهنمایی کنه. با تشکر
1398/12/3
من قبلا کیزاشی ۲۴۰۰ داشتم اینو خریدم
توی درگ گرند ویتارا و کیزاشی و ولوستر رو زدم باهاش بدون هیچ دستکاری البته ماشین صفر هست
1399/2/3
با سلام خدمت دوستان.میخواستم نظر خودمو بدون کوچکترین جانبداری درباره مدل دنده دستی این ماشین بگم.
این ماشین بخاطر موتور تیوفاوش که خیلیا میشناسن،مصرف خوب و نسبتا کمی داره و قطعاتش هم به وفور همه دارن.سیستم تعلیق خوب و نسبتا نرمی داره.متاسفانه سیستم کنترل پایداری سر پیچها نداره و حس چپ کردن با سرعتهای نسبتا زیاد توی پیچها مثل ۲۰۶ داره.امکانات و آپشنش به نسبت تولیدات داخلی بیشتره و این خوبه.ظاهرش کاملا صلیقه ای هست و ممکنه بعضیا زیاد باهاش حال نکنن.استحکام اتاقش به نسبت خیلی از همرده هاش بهتره.درسته چینیه اما موتور و گیربکس و سیستم تعلیق و سیستم برقش فرانسویه اما به هیچ وجه ساخت فرانسه نیست.تنها ایراد قسمت موتوریش،تعویض رینگ و پیستونه که اینو همه ی تعمیرکارای موتوی تیوفایو میدونن و البته این بخاطر نسبت بیشتر وزن اتاق با حجم موتوره و اگه مثل ماشین رالی و مسابقه بهش فشار نیاری مدتها و سالها برات بی دردسر کار میکنه.مصرف بنزین اتوماتش بخاطر حجم موتورش یکمی بیشتره و من به شخصه دنده دستیشو پیشنهاد میکنم چون چالاکتره.
در نهایت از خیلی از چینیهای هم رده خودش بهتره چون خیلی از مواردی که اشاره کردم اصلا طراحی چینی نیست و فقط با اتاق این خودرو مچ شده.
1399/2/16
دنده دستی !!!!!!!!
این ماشین دنده دستی تو ایران نداره اصلا
1399/2/28
اتفاقاتوپیچها عالیه بدلیل ارتفاع کم وطول وعرض مناسب من 65 هزارتاباهاش رفتم سراتوهم داشتم همزمان به مدت سه سال این فقط موتورش ضعیف تره خیلی احساس متفاوتی بجز شتاب وقدرت بلندگوهانداشت.صندلی سراتونرمتر ولی کمکاش خشک تربود.
1399/3/28
من پارسال برلیانس320 مدل 95داشتم و 10روزه اچ سی خریدم . خلاصه بگم بهتون تکنولوژی طراحی و ساخت اچ سی از برلیانس 10سال عقب تره . اگرچه ظاهرا طراحی هردو نزدیک به همه اما طراحی اچ سی بروز نشده . قدرت موتور هردو حدود 105اسبه و برلیانس بشدت کم صدا تر و تیز تره . اچ سی مصرف حدود 10.5 لیتر در شهر و 7.5در جاده داره و برلیانس حدود 2تا3درصد کمتر از اچسی مصرف میکنه .
1401/5/25
سلام .لطفا میشه راهنمایی کنین برلیانس ۳۲۰ بهتره یا اچ سی ؟
1399/5/17
روی موتور tu5 این خودرو هک شده DFA یعنی موتور وارداتی هست و کیفیتش بالاتره نوع موتورش میشه مشابه tu5 nfu که سری اول tu5 فرانسوی میشه که روی 206 های 85 و 84 بود و خیلی وحشی بود
اما روی 206 و پارس و...tu5 با کد n6a میندازن
و tu5 اچ سی گشتاور و اسب بخارش یکم بیشتره و وزن سنگین خودرو را جبران کرده
از مهندس ایران خودرو هم پرسیدم تایید کرد که موتورش فرق داره و یکم اسب بخارش بیشتره
حالا یه سری میگن تو سربالایی نمیره مشکل از خودشونه هنوز قلق گاز دادن ماشین دستشون نیومده
1399/5/23
وزن ماشینو اشتباه نوشتید
1399/5/24
سلام ظرفیت باک این ماشین نوشته 51 لیتر آیا واقعی هست؟
1399/11/26
این ماشین ایرانی نیست.قطعاتش چینی هست.ایزان فقط مونتاژ میکنه.مثل کیا سراتو سایپا و ...
1400/7/2
موتور tu5
ECU 7.4.4 بوش
گیربکس ایسین ژاپن
دیگه چی میخوایییی؟؟؟؟
ماشینم ۱۰ تا کاره شتاب ۱۱ میزنم
1400/8/14
جالبه گزارش مربوط به مشخصات فنی ماشین برای آبان ۱۴۰۰ و جالبتر اینکه نظرات از ۱۳۹۵ شروع شدن🤔
1400/8/21
ببینید خودروی جالبی نیست مخصوصا با موتور تی یو فایو و اگه ایران خودرو داره خودروی پلاس میده بیرون الان وقتشه دانگ فنگ پلاس هم بده بیرون مطمئنم الان وقت خوبیه
1400/10/4
نسبت به قیمتش واقعا ارزش خرید داره یه ارم پژو روی همین ماشین میزدن مردم مثل اب خوردن 600 میلیونم براش پول میدادن موتورشم با tu5 های دیگه فرق داره اون دوستمون اون بالا اشاره کردن موتورش روش هک شده dfm و کد موتورشم بخونی فرق داره مشابه tu5 فرانسویه اگه این tu5 روی 206 مینداختن پرواز میکرد فکر نمیکنم قدرتش کمتر tu5 پلاس باشه.
1401/8/5
بعد شیش سال از همه چی تکرار میکنم از همه چیش راضیم نسبت به لگن های ایرانی خیلی بهتره هنوزم نه متعصبم نه شما متعصب باشین دارم تجربمو میگم
1401/8/18
سلام وقتتون بخیر من میخوام کار کردشو بگیرم حدودا ۱۰۰ تا رفته شما که تجربشو داری بنظرتون بگیرم؟
1401/8/17
با سلام اگه کروز کنترل داشت خیلی خوب میشد
1401/11/16
ماشین بسیار خوبیه ،یه مشکل دار اونم usp اون هست که بعد ۳سال حتما به مشکل بر می خور واگرنه همه چیش در حد خوبه
1401/12/13
واقعا ماشین خوبیه ، سیستم تعلیق نرمی داره، بدون کوبش ، گیربکس هماهنگ بدون تقه ، بازار فروش عالی ، لوازم یدکی فراوون ، جاداره ، کند شتاب عالی ، تو رنج قیمتیه خودش بی رقیبه ، مصرف سوخت متعادل ، من چند ساله دارم واقعا راضی بودم ، و هیچ خرج اضافی برام نتراشید ، با تشکر
1402/6/5
به نظر من به درد نمی خوره ×
1402/6/17
سلام. حدود هفت ساله از تولید این خودرو میگذره.در مقایسه با خودروهای ایرانی این ماشین خیلی سرتره. دنا پلاس هزینه موتور بالاتر و از نظر جاداری افتضاح.مثل اینکه داشبورد تو شکمته و جای پا خیلی بد. تارا هم که ارتفاع کفش خیلی پایینه و گیر می‌کنه.به نسبت پولی که میدین اچ سی در مقایسه با بهترین خودروی ایرانی به صرفه تره.همه قطعات و غیره هم در بازار فراوانه.باید برای هر مقایسه ای حتما رنج قیمت مشابه بازار را در نظر بگیرید.کسی که 800 پول میده برای تارا، الان 600 بده اچ سی بگیره خیلی به صرفه تره.اگه با خودروی چینی بازار مقایسه کنید به نسبت باید 400 بیشتر بدی تا یه ماشین تقریبا تو این رنج مشخصات بگیری.من تا حالا چند ماشین داشتم و الان اچ سی دارم.عرض می کنم به نسبت مبلغی که میدین تو این رنج قیمت در مقایسه با ایرانی و چینی خیلی بهتره.ولی درسته ماشین بهتر یعنی هزینه بیشتر.600 روش بگذار برو یه خودرو بخر کمی بهتر!!!!! الان اشتباه محضه کسی 600 میده پارس بخره ؟!!!
1402/6/24
من یک ساله دارمش ماشین خوبیه ولی درحد ۲۰۷ ازش انتظار داشته باشید با این فرق که خیلی زیباتره ولی قطعاتش گرونه مثلا یه شل گیر ساده این ماشین یک تومنه در حالی که ۲۰۷ در حدود صد تومنه! واقعا ایرانخودرو خدمات خوبی نداره و تعهد نداره برای تامین قطعات این ماشین!!! سه تا مشکل داره یکی بنزین که واقعا وحشتناک میسوزونه و بعدی خیلی خشک هست و رینگهای خوبی نداره که اونم با تعویض رینگ و لاستیک فابریک درست میشه بعدیش ترمز ضعیفش هست. البته کیفیت قطعات داشبرد هم پایینه باید یه تمیزشو پیدا کنید و خوب مراقبت کنید رنگ دکمه های فرمون میره و داشبرد مثل باقی ماشین های ایرانخودرو صدای زیادی داره. گیربکس خوبی داره ایسین چین هست که یکی از بهترین گیربکسهاست ولی موقع خرید دقت کنید بعضیاشون مشکل دارن با سرعت هشتاد تا صد با شیشه های بالا و کولر خاموش صداشو چک کنید بعضیاشون زوزه میکشن و خرج زیادی براتون دارن! مورد بعدی لوله رادیات گیربکس هم به یکی نشون بدید واقعا آب روغن قاطی کردن گیربکس میتونه تا شست میلیون خرج براتون داشته باشه.
1402/9/3
من تازه خریدم اول که حرکت میکنم ی آلارم ۳۰ثانیه ای میزنم شما که تجربه دارید بگید عدایه