ماشین آئودی A3L

آئودی A3 یکی از خوش‌نام‌ترین سدان‌های کامپکت آلمانی است که در نسخه‌های متنوعی مانند سدان و هاچ‌بک با طیفی از پیشرانه‌های بنزینی، دیزلی و هیبریدی، در بازار جهانی حضور دارد. این خودرو نخستین بار در سال ۱۹۹۶ معرفی شد و از همان ابتدا با بهره‌گیری از پلتفرم مشترک با فولکس واگن گلف، راه خود را در بازار هموار کرد. در نسل‌های جدید، آئودی A3 بر پایه پلتفرم مدرن MQB گروه فولکس واگن ساخته می‌شود؛ معماری پیشرفته‌ای که در خودروهایی مانند اشکودا سوپرب و سئات لئون نیز به کار رفته است.

نمای سه رخ عقب آئودی A3L

آئودی A3 سدان مدل 2025 با نام کامل A3 Limousine Premium نسل چهارم از این سدان لوکس آلمانی به شمار می‌رود که در سال 2020 روانه بازار شد، اما اکنون با نمایی مدرن‌تر و امکاناتی به‌روزتر وارد بازار ایران شده است. این مدل از همان قوای محرکه مشترک با نسخه اسپرت‌بک (هاچ‌بک) خود بهره می‌برد و همچنان بر پلتفرم MQB گروه فولکس‌واگن استوار است. در بخش مشخصات فنی آئودی A3L به یک پیشرانه چهار سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژ مجهز شده که نیروی خود را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. هرچند در نگاه اول این ترکیب ممکن است هیجان‌انگیز به نظر نرسد، اما مهندسی دقیق آلمانی، وزن بهینه و هماهنگی چشمگیر گیربکس و موتور باعث می‌شوند تا این سدان کامپکت عملکردی فراتر از انتظار ارائه دهد.

مهمترین وجه تمایز خودروهای اروپایی با خودروهای آسیای شرقی، خصوصاً خودروهای چینی، زبان طراحی منحصر به فرد این خودروهاست. به طوری که هر خودروساز اروپایی، امضای طراحی خاص خود را دارد؛ امضایی که در کوچک‌ترین جزئیات، از فرم چراغ‌ها و جلوپنجره گرفته تا خطوط کابین و طراحی داخلی، به‌وضوح قابل‌تشخیص است. این هویت بصری منسجم، نه‌تنها به شخصیت برند اعتبار می‌بخشد، بلکه برای مشتریان نیز حس تعلق و اصالت ایجاد می‌کند. بنابراین در داخل آئودی A3L نیز همانطور که انتظار می‌رود، خطوط تیز و اسپرت قسمت بیرونی، مشاهده می‌شود. اولین نکته‌ای که با ورود به داخل کابین ماشین آئودی A3 جلب توجه می‌کند، قرارگیری خروجی‌های پنل تهویه در دو طرف بالایی کلاستر خودرو است که ظاهری عجیب و متفاوت به داشبورد آئودی A3 2025 بخشیده است.

آئودی A3نمای داخل

برخلاف بسیاری از خودروهای امروزی، غربیلک فرمان از نوع دی کات نبوده، اما به جای آن، تعویض دنده‌ها به صورت الکترونیکی انجام می‌شود و دیگر خبری از اهرم تعویض دنده الکترونیکی نیست. دو نمایشگر دیجیتالی نیز برای کلاستر و مالتی‌مدیا تعبیه شده که به ترتیب از اندازه‌های 10.25 اینچی و 10.1 اینچی بهره می‌برند. با توجه به قیمت بالای خودرو از تودوزی چرم برای صندلی‌ها و تریم مشکی در داخل کابین استفاده شده است.

برند پریمیوم آئودی همواره به تولید خودروهای زیبا و خوش‌خط و خال معروف بوده است. آئودی A3L نیز از این قاعده مستثنی نبوده و بهبود قابل توجهی نسبت به نسخه 2020 تجربه کرده است. در جای جای بدنه از خطوط شکسته به چشم می‌خورند که حس اسپرت بودن را القا می‌کنند. این خطوط شکسته در نمای جلو به اوج خود می‌رسد و از جلوپنجره گرفته تا کاپوت، چراغ‌ها و سپر را در بر می‌گیرد. حتی از طراحی داخل کاسه‌چراغ ماشین آئودی A3 و نوع قرارگیری چراغ‌های LED نیز می‌توان فهمید که با یک آلمانی معروف، طرف هستید.

نمای جلو آئودی A3L 2025

از نمای بغل آئودی A3L رینگ‌‌های اسپرت 18 اینچی به چشم می‌خورند که طراحی اسپرت خودرو را تکمیل‌تر می‌کنند، اما شاید برای جثه این ماشین، کمی بزرگ به نظر برسند. در نمای عقب نیز همان خطوط شکسته بخش جلو و امضای طراحی آئودی، یعنی خطوط عمودی چراغ ترمز مشاهده می‌شود.

همانطور که در ابتدا اشاره شد، مشخصات آئودی A3L در بسیاری از موارد با نمونه هاچ‌بک این خودرو برابر است. موتور آئودی A3 یک پیشرانه چهار سیلندر 1.5 لیتری توربوشارژ بوده که می‌تواند حداکثر قدرتی معادل 160 اسب بخار در دور موتور 5000 RPM و 250 نیوتن متر گشتاور را در دور موتور 1500 RPM به تولید برساند. قدرت تولیدی از طریق گیربکس هفت سرعته دو کلاچه خشک (DCT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. ترکیب موتور و گیربکس این سدان آلمانی می‌تواند شتاب آئودی A3 از سرعت صفر کیلومتر تا 100 کیلومتر بر ساعت را به 8.6 ثانیه برساند که با توجه به حجم موتور، رکورد قابل قبولی محسوب می‌شود.

آئودی A3Lتصویر موتور

همچنین مصرف سوخت آئودی A3L به صورت ترکیبی حدود 5.92 لیتر در هر 100 کیلومتر عنوان شده است. برای سیستم تعلیق این خودرو در قسمت جلو از نوع مک‌فرسون مستقل و در عقب از نوع مولتی لینک به کار رفته که سواری نرم و قابل قبولی را برای خودرو به ارمغان می‌آورد. همچنین فاصله محوری آئودی A3 وارداتی به جهت استفاده از پسوند L به 2730 میلی‌متر افزایش یافته که 102 میلی‌متر بیشتر از حد استاندارد است و فضای پای بیشتری را در اختیار سرنشینان عقب قرار می‌دهد.

ابعاد ماشین آئودی A3 سدان برای علاقمندان به این خودرو، در جدول زیر قابل مشاهده است:

برخلاف خودروهای وارداتی که در سامانه عادی عرضه می‌شوند، آئودی A3L با سامانه جانبازی وارد بازار شده است که به معنی قیمت جهانی بالاتر و البته برخورداری از امکانات بیشتر خواهد بود. بنابراین از جمله آپشن های آئودی A3 می‌توان به 6 عدد کیسه هوا (شامل کیسه هوای جلو، جانبی و پرده‌ای)، کروز کنترل تطبیقی، هشدار برخورد از جلو، اتوهلد، ترمز کمکی اضطراری، کنترل کشش و پایداری، سنسور پارک جلو وعقب، دوربین عقب، رادار حرکت بین خطوط، رادار DOW، هشت عدد رادار اولترا سونیک، کنترل حرکت در سربالایی، سیستم استارت استاپ موتور، فرمان برقی، سانروف و سقف پانورامیک، سنسور نور، سنسور باران، نورپردازی داخلی، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، شیفتر پشت فرمان، تهویه مطبوع دوکاناله، فیلتر تهویه داخل کابین، نمایشگر مرکزی 10.1 اینچی، کلاستر دیجیتال 10.25 اینچی، انتخاب حالت‌های رانندگی اشاره کرد.

در بازار جهانی از اصلی‌ترین رقبای ماشین آئودی A3 می‌توان مرسدس بنز A200، ب‌ام‌و سری 2 گرن کوپه و در قیمت‌های پایین‌تر، اشکودا سوپرب و پژو 508 را معرفی کرد. اما با توجه به محدودیت‌های موجود در بازار ایران، گزینه‌ها به چند مورد وارداتی و مونتاژی خلاصه می‌شود. اخیراً مرسدس بنز C200L نیز در سامانه خودروهای جانبازی عرضه شده است که می‌توان به عنوان رقیب آئودی A3L در بازار ایران معرفی کرد. با توجه به سابقه نه‌چندان درخشان برند آئودی در بازار ایران، به نظر می‌رسد که دیگر رقبای نام‌برده شده، شرایط از شرایط خرید و فروش بهتری برخوردار باشند. با این حال باید منتظر ماند و دید که آیا نادین خودرو می‌تواند این شرایط را به نفع خود تغییر دهد یا خیر.

برخی از رقبای ماشین آئودی A3 در جدول زیر آورده شده‌اند و می‌توانید مشخصات این خودروها را با یک‌دیگر مقایسه کنید:

آئودی A3L و بنز C200L دو سدان خوش‌خط و خال آلمانی جزو معدود سدان‌های وارداتی بازار به شمار می‌روند که می‌توان گفت در دور جدید واردات خودرو از کیفیت ساخت و امکانات قابل قبولی بهره می‌برند. در بخش فنی، هر دو خودرو به پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ مجهز شده‌اند؛ البته مرسدس بنز C200L به لطف موتور برقی کوچکی که دارد، قدرت بیشتری تولید می‌کند. در مقابل ماشین آئودی A3 از مصرف سوخت پایین‌تر و شتاب صفر تا 100 بهتری بهره می‌برد که می‌تواند برگ برنده را در بخش فنی نصیب خود کند.

مرسدس بنز C200L

در بخش امکانات رفاهی و ایمنی اما مرسدس به ایربگ میان راننده و سرنشین جلو، سانروف پانوراما، نمایشگر مرکزی و کلاستر بزرگ‌تر و همچنین 15 عدد اسپیکر برمستر مجهز شده است که در آئودی مشاهده نمی‌شود. با این وجود دیگر رقیب آلمانی نیز با 8 عدد رادار اولتراسونیک و سنسور DOW سعی دارد تا حدودی کاستی‌ها را جبران کند. جدای از همه موارد و محبوبیت بالای مرسدس بنز در بازار ایران، در حال حاضر بنز C200L با قیمت‌های نجومی خرید و فروش می‌رسد و قیمت آئودی A3L هنوز به صورت رسمی مشخص نشده است. اما پیش‌بینی می‌شود که به صورت قابل توجهی پایین‌تر از ستاره آلمانی خواهد بود. بنابراین با توجه به قوای فنی برتر ماشین آئودی و همچنین اختلاف بسیار ناچیز آن در بحث آپشنی و رفاهی به نظر می‌رسد که در صورت کشف قیمت منطقی برای آئودی A3L، خرید این خودرو منطقی‌تر از بنز C200L باشد.