ماشین اسمارت هشتگ 1 برابوس

تاریخچه برند اسمارت به دهه ۱۹۹۰ میلادی باز می‌گردد، زمانی که این برند با هدف تولید خودروهای کوچک شهری و میکروکار شهری متولد شد تا راه‌حلی نوآورانه برای چالش‌های ترافیک و پارکینگ در شهرهای بزرگ ارائه دهد. برند مادر اصلی اسمارت، شرکت مرسدس بنز (دایملر سابق) بوده است که همواره بر کیفیت ساخت و ایمنی محصولات آن نظارت داشته است. نسل‌های قبلی اسمارت، مانند مدل‌های مشهور فورتو (Fortwo)، به واسطه ابعاد بسیار کوچک و طراحی دو نفره، در سطح جهان شناخته شدند. اما با ورود به عصر الکتریکی‌سازی و نیاز بازار به خودروهای بزرگ‌تر، اسمارت نیاز به یک تحول ریشه‌ای داشت. اسمارت #1، که در آوریل ۲۰۲۲ در سطح جهانی معرفی شد، نشان‌دهنده همین تحول بود.

اسمارت هشتگ 1 برابوس

این خودرو دیگر یک خودرو دو نفره نبود، بلکه یک کراس‌اوور ساب‌کامپکت محسوب می‌شود و وارد سگمنت محبوب شاسی‌بلندهای کوچک شده است. نکته مهم، تغییر ساختار مالکیت و تولید آن است؛ اسمارت اکنون یک سرمایه‌گذاری مشترک (جوینت ونچر) بین مرسدس بنز (مسئول طراحی) و گروه جیلی (مسئول مهندسی و تولید) است. این خودرو بر اساس پلتفرم پیشرفته SEA (Sustainable Experience Architecture) گروه جیلی ساخته شده که یک پلتفرم اختصاصی برای خودروهای الکتریکی است و آن را قادر می‌سازد تا ابعاد داخلی بزرگ‌تر و فناوری پیشرفته‌تری ارائه دهد. عرضه و فروش آن در بازارهای اصلی اروپا و چین از اواخر سال ۲۰۲۲ و اوایل سال ۲۰۲۳ آغاز شد و راه را برای ورود به بازارهای دیگر از جمله ایران هموار ساخت.

کابین اسمارت #1، به ویژه در نسخه برابوس، نشان‌دهنده یک جهش بزرگ در طراحی داخلی اسمارت است که تحت تأثیر مستقیم زبان طراحی مرسدس بنز شکل گرفته است. علی‌رغم ابعاد خارجی نسبتاً جمع‌وجور، به لطف پلتفرم اختصاصی الکتریکی SEA که فضای کمتری توسط قطعات مکانیکی اشغال می‌شود، کابین دارای فضایی فوق‌العاده جادار و کاربردی است که به راحتی می‌تواند پنج سرنشین بزرگسال را در خود جای دهد؛ این ویژگی از بزرگترین مزیت‌های سگمنت کراس‌اوور الکتریکی آن به شمار می‌رود. کاربردی بودن فضا با تعبیه محفظه‌های متعدد و دسترسی آسان به کنترل‌ها، به خوبی حفظ شده است. زبان طراحی داخلی کاملاً مینیمالیستی و مدرن است. داشبورد با خطوط روان و افقی طراحی شده و به واسطه حذف دکمه‌های فیزیکی، بسیار خلوت به نظر می‌رسد. در مرکز این طراحی، یک نمایشگر لمسی بزرگ و شناور برای سیستم اطلاعات و سرگرمی قرار دارد که تقریباً تمام کنترل‌های خودرو از طریق آن مدیریت می‌شود.

اسمارت هشتگ 1 برابوس

تریم داخلی در نسخه برابوس به طور ویژه تفاوت ایجاد می‌کند؛ صندلی‌ها با چرم یا میکروفیبر باکیفیت و دوخت‌های متضاد قرمز یا رنگ‌های اسپرت دیگر پوشیده شده‌اند. همچنین بج برابوس روی شاخه مرکزی فرمان از نکات جذاب داخل کابین به شمار می‌رود. استفاده از جیر یا آلکانتارا در قسمت‌هایی از فرمان و کنسول، به همراه پدال‌های آلومینیومی، حس اسپرت بودن را به داخل کابین منتقل می‌کند. از نظر کیفیت متریال مصرفی، این خودرو به وضوح استاندارد بالاتری را نسبت به نسل‌های قبلی اسمارت و بسیاری از رقبای هم‌کلاس چینی خود ارائه می‌دهد. استفاده از مواد نرم، پلاستیک‌های با کیفیت بالا و جزئیات فلزی مات، حس لوکس بودن و دوام را به سرنشینان القا می‌کند. کنسول مرکزی شناور نیز به طور موثری فضای ذخیره‌سازی را در پایین خود ایجاد کرده و بر ارگونومی کلی می‌افزاید. ترکیب صفحه نمایشگر مرکزی و صفحه کیلومتر دیجیتال، یک تجربه کاربری پیشرفته و متمرکز بر فناوری را برای راننده فراهم می‌آورد. این کابین، تلفیقی موفق از طراحی آوانگارد، کیفیت مرسدس بنز و هیجان‌بخشی برابوس است.

اسمارت #1 با کیت برابوس یک تغییر پارادایم کامل در زبان طراحی این برند کوچک شهری است. در حالی که نسل‌های گذشته بر ابعاد مینیاتوری تمرکز داشتند، اسمارت #1 یک کراس‌اوور کوچک مدرن با ابعاد کلی متناسب و پویایی است که طول آن از چهار متر فراتر رفته است و فضای داخلی قابل توجهی را نوید می‌دهد. با این حال، حفظ ویژگی‌های بصری متمایز و منحنی‌های روان، ظاهری دوستانه و در عین حال پیچیده به آن بخشیده است. در نمای جلو، بزرگترین تغییر نسبت به مدل‌های استاندارد اسمارت #1، کیت آیرودینامیک برابوس است. سپر اسپرت‌تر با ورودی‌های هوای بزرگ‌تر و دیفیوزر متفاوت، ظاهری تهاجمی به آن می‌بخشد که با روح عملکرد بالای برابوس هماهنگ است. چراغ‌های جلوی باریک و متصل به هم از طریق یک نوار نوری LED، امضای طراحی مرسدس بنز را در خود دارد و یکپارچگی بصری خاصی ایجاد می‌کند. لوگوی برابوس نیز در جایگاه‌های مشخصی نصب شده تا بر هویت خاص این نسخه تأکید کند.

اسمارت هشتگ 1 برابوس

در نمای جانبی، ابعاد کراس‌اوور به خوبی مشخص می‌شود. سقف شناور و دورنگ (که معمولاً به رنگ قرمز یا مشکی متضاد در نسخه برابوس عرضه می‌شود) در کنار ستون‌های مشکی، حس پویایی را القا می‌کند. ویژگی‌های کیت برابوس در این بخش شامل رینگ‌های آلیاژی بزرگتر و اختصاصی با طرح‌های جذاب و کالیپرهای ترمز رنگی است که ظاهری قدرتمندتر به خودرو می‌دهند. همچنین، رکاب‌های جانبی عضلانی‌تر، ارتفاع سواری خودرو را به صورت بصری کاهش داده و حس اسپرت بودن آن را تقویت می‌کنند. نمای عقب نیز با همان امضای نوری یکپارچه و عریض طراحی شده است که در شب جلوه‌ای متمایز دارد. سپر عقب در نسخه برابوس با یک دیفیوزر تهاجمی‌تر و آیرودینامیک‌تر تکمیل می‌شود که نه تنها از نظر ظاهری جذاب است، بلکه در عملکرد آیرودینامیکی خودرو نیز نقش دارد. تمام این جزئیات در کنار هم، یک خودروی شهری را به یک هاچ‌بک کراس الکتریکی با تمایز و جسارت تبدیل کرده است که از یک سو ریشه‌های لوکس مرسدس بنز را حفظ کرده و از سوی دیگر، قدرت مهندسی جیلی و پرفورمنس برابوس را به نمایش می‌گذارد.

اسمارت #1 در نسخه برابوس از نظر فنی به طور چشمگیری از مدل‌های استاندارد متمایز می‌شود و با هدف ارائه بالاترین سطح پرفورمنس در سگمنت خود طراحی شده است. هسته اصلی تفاوت در پیکربندی پیشرانه است؛ در حالی که مدل استاندارد تک موتور است، نسخه برابوس به دو موتور الکتریکی مجهز شده است که یکی روی محور جلو و دیگری روی محور عقب قرار دارد و بدین ترتیب، این خودرو دارای سیستم چهار چرخ متحرک (AWD) دائمی است. این پیکربندی قدرتی ترکیبی بالغ بر ۴۲۸ اسب بخار (۳۱۵ کیلووات) و گشتاوری در حدود ۵۴۳ نیوتن‌متر تولید می‌کند که برای یک کراس‌اوور کوچک شهری رقمی خیره‌کننده محسوب می‌شود. قدرت بالای تولیدی از طریق یک گیربکس تک سرعته که برای خودروهای برقی استاندارد است، به هر چهار چرخ منتقل می‌شود.

اسمارت هشتگ 1 برابوس

این توانمندی فنی، شتاب‌گیری خارق‌العاده‌ای را به دنبال دارد؛ به‌گونه‌ای که اسمارت #1 برابوس قادر است ظرف تنها ۳.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد و به جمع سریع‌ترین خودروهای برقی شهری بپیوندد. برای کنترل این سطح از پرفورمنس، سیستم تعلیق در نسخه برابوس برای عملکرد اسپرت بهینه‌سازی شده است. هرچند همچنان از ساختار مستقل استفاده می‌کند، اما تنظیمات کمک‌فنرها و فنرها سفت‌تر شده‌اند تا هندلینگ در پیچ‌های تند و سرعت‌های بالا بهبود یابد. سیستم ترمز نیز ارتقا یافته و شامل دیسک‌های بزرگتر و کالیپرهای قوی‌تر است تا نیروی توقف مطمئن و سریعی را در ترمزگیری‌های شدید فراهم آورد. علاوه بر این، استفاده از باتری‌های ۶۶ کیلووات ساعتی در این مدل، علاوه بر تأمین قدرت لازم برای موتورهای پرتوان، برد حرکتی مناسبی را نیز تضمین می‌کند، هرچند که مصرف انرژی به دلیل توان بالاتر، اندکی بیشتر از مدل‌های تک موتوره است.

اسمارت #1 در نسخه برابوس، فراتر از یک خودروی برقی قدرتمند، یک کابین مملو از امکانات رفاهی و تجهیزات پیشرفته است که تجربه رانندگی لوکس و فناورانه را تضمین می‌کند. در حوزه امکانات رفاهی و ارتباطی، این خودرو مجهز به یک صفحه نمایش لمسی مرکزی ۱۲.۸ اینچی برای سیستم اطلاعات و سرگرمی است که با آخرین نسل نرم‌افزارهای هوشمند اسمارت کار می‌کند و قابلیت به‌روزرسانی از راه دور (OTA) را دارد. علاوه بر این، یک پنل نمایشگر دیجیتال راننده ۹.۲ اینچی و یک نمایشگر هدآپ دیسپلی (HUD) بزرگ ۱۰ اینچی اطلاعات ضروری را به صورت واضح به راننده ارائه می‌دهند. سیستم صوتی باکیفیت Beats با تعداد مناسبی از بلندگوها، فضایی آکوستیک و دلنشین را فراهم می‌آورد. سقف پانورامای شیشه‌ای بزرگ، نور طبیعی فراوانی را به داخل کابین وارد می‌کند و فضای بصری آن را گسترش می‌دهد. صندلی‌های جلو از نوع اسپرت و گرم‌کن‌دار بوده و تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه‌ای با قابلیت فیلتراسیون هوای پیشرفته، آسایش سرنشینان را در هر شرایط آب و هوایی تضمین می‌کند. همچنین، شارژر بی‌سیم تلفن همراه و قابلیت اتصال کامل به تلفن‌های هوشمند از طریق اپل کارپلی و اندروید اتو از دیگر تجهیزات استاندارد آن محسوب می‌شوند.

اسمارت هشتگ 1 برابوس

در بخش تجهیزات ایمنی و کمک رانندگی پیشرفته (ADAS)، اسمارت #1 برابوس با بهره‌گیری از همکاری‌های مرسدس بنز و پلتفرم پیشرفته، مجموعه‌ای کامل از امکانات را ارائه می‌دهد که بالاترین امتیاز ایمنی اروپا (Euro NCAP) را کسب کرده است. این خودرو شامل سیستم‌های متعددی است که رانندگی را آسان‌تر و ایمن‌تر می‌سازد، از جمله کروز کنترل تطبیقی هوشمند (ACC) با قابلیت توقف و حرکت مجدد، دستیار حفظ خودرو در مسیر (LKA) که به طور فعال در فرمان دخالت می‌کند، و سیستم هشدار خروج از خط (LDW). همچنین، سیستم ترمز اضطراری خودکار (AEB) با تشخیص عابر پیاده و دوچرخه سوار، ایمنی فعال را به شکل قابل ملاحظه‌ای افزایش می‌دهد. وجود دوربین ۳۶۰ درجه و حسگرهای پارک متعدد، عملیات پارک کردن را ساده می‌کنند. علاوه بر کیسه‌های هوای استاندارد، مجموعه‌ای از رادارهای نقاط کور و هشدار ترافیک عقب نیز برای کاهش ریسک تصادفات جانبی و عقب در این مدل گنجانده شده‌اند که آن را به یکی از ایمن‌ترین خودروهای این سگمنت تبدیل کرده است.

اسمارت #1 برابوس با توجه به ترکیب خاص خود از ابعاد کراس‌اوور شهری، پیشرانه کاملاً برقی و عملکرد بالا (۴۲۸ اسب بخار و شتاب زیر ۴ ثانیه)، در سگمنت کراس‌اوورهای الکتریکی کوچک پرفورمنس‌محور، با چندین رقیب جدی و تثبیت‌شده روبروست که از نظر فنی و قیمتی رقابت نزدیکی با آن دارند. یکی از اصلی‌ترین رقبای این خودرو در سطح جهانی، ولوو EX30 Twin Motor Performance است. EX30 نیز بر روی پلتفرم SEA جیلی (مشترک با اسمارت) ساخته شده و با قدرت ۴۲۲ اسب بخار، شتابی مشابه (حدود ۳.۶ ثانیه) و یک ساختار AWD دو موتوره ارائه می‌دهد. رقابت این دو خودرو بسیار تنگاتنگ است؛ اسمارت #1 برابوس بر لوکس بودن و طراحی داخلی خاص‌تر مرسدس بنز تکیه دارد، در حالی که EX30 بر ایمنی و زبان طراحی مینیمالیستی اسکاندیناوی تمرکز می‌کند و معمولاً قیمتی رقابتی‌تر دارد. رقیب دیگر، به‌ویژه در بازار اروپا و چین، کوپر بورن (Cupra Born) در نسخه‌های قوی‌تر و همچنین فولکس واگن ID.3 GTX (زمانی که عرضه شود) است.

اسمارت هشتگ 1 برابوس

اگرچه بورن به طور مستقیم از نظر توان خام به اسمارت #1 برابوس نمی‌رسد، اما به عنوان یک هاچ‌بک اسپرت الکتریکی بر هندلینگ عالی و جذابیت بصری جوان‌پسندانه خود تأکید دارد. همچنین از سگمنت کراس‌اوور، خودروهایی مانند هیوندای کونا الکتریک (Hyundai Kona Electric) و کیا نیروی (Kia Niro EV) نیز در بازار حضور دارند، اما این مدل‌های کره‌ای بیشتر بر روی برد حرکتی و کارایی اقتصادی تمرکز دارند و به لحاظ پرفورمنس اسپرت و توان خروجی، در سطح پایین‌تری از نسخه برابوس اسمارت #1 قرار می‌گیرند. در نهایت، حضور آلفارومئو میلان ای‌وی (Alfa Romeo Milano EV) نیز در آینده می‌تواند یک تهدید جدی برای اسمارت #1 برابوس محسوب شود، زیرا آن نیز با تمرکز بر طراحی ایتالیایی و هندلینگ اسپرت وارد بازار کراس‌اوورهای کوچک برقی خواهد شد. در مجموع، اسمارت #1 برابوس با ارائه تعادلی مطلوب بین قدرت، طراحی مرسدس بنز و فناوری جیلی، در جایگاه خاصی قرار گرفته که آن را در برابر هر یک از رقبا، دارای مزیت‌های متمایزی می‌سازد.

با در نظر گرفتن اینکه اسمارت #1 برابوس هنوز به طور رسمی و گسترده در بازار ایران عرضه نشده و حضور آن محدود به نمایش‌های عمومی توسط شرکت نگین تندیس الماس بوده است، شرایط نگهداری از این خودروی تمام برقی در کشور نیازمند توجه ویژه به چند چالش کلیدی است. مهم‌ترین جنبه نگهداری، اطمینان از تأمین خدمات پس از فروش و قطعات یدکی تخصصی است. از آنجایی که این خودرو بر روی پلتفرم پیشرفته SEA جیلی و با همکاری مرسدس بنز توسعه یافته، قطعات فنی و بدنه آن منحصر به فرد بوده و واردات منظم و موجودی کافی آن‌ها برای تعمیرات و تصادفات ضروری است. انتظار می‌رود که شرکت عرضه‌کننده، زیرساخت‌های لازم برای نگهداری از سیستم‌های برقی ولتاژ بالا، تعویض باتری و به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری پیچیده این مدل را فراهم آورد. جنبه دوم مربوط به زیرساخت شارژ است.

اسمارت هشتگ 1 برابوس

به عنوان یک خودروی تمام برقی با باتری نسبتاً بزرگ، دسترسی به ایستگاه‌های شارژ سریع و قابل اعتماد در شهرهای بزرگ و مسیرهای بین شهری برای استفاده روزمره حیاتی است. همچنین، نگهداری از باتری‌ها در شرایط آب و هوایی گرم ایران و اطمینان از سلامت سیستم خنک‌کننده باتری برای حفظ طول عمر و کارایی آن اهمیت ویژه‌ای دارد. در نهایت، نگهداری از سیستم‌های الکترونیکی پیشرفته و سنسورهای ADAS (کمک رانندگی) که بخش مهمی از مشخصات اسمارت #1 برابوس را تشکیل می‌دهند، مستلزم وجود تکنسین‌های آموزش‌دیده و مجهز به دستگاه‌های عیب‌یابی اختصاصی است. با توجه به نوظهور بودن این فناوری‌ها در ایران، کیفیت و تخصص در تعمیر و نگهداری این بخش‌ها نقش تعیین‌کننده‌ای در تجربه مالکیت خواهد داشت و نیازمند تعهد جدی شرکت واردکننده برای آموزش نیروی انسانی و تأمین ابزارهای تخصصی است.

تفاوت‌های اسمارت #1 و به ویژه نسخه پرفورمنس برابوس آن با نسل‌های قبلی برند اسمارت، یک دگرگونی بنیادین و یک جهش انقلابی در فلسفه طراحی و مهندسی این برند محسوب می‌شود. نسل‌های پیشین اسمارت، به‌ویژه مدل‌هایی مانند فورتو (Fortwo)، همواره بر ابعاد فوق‌فشرده دو نفره تمرکز داشتند و هدف اصلی آن‌ها تسهیل جابجایی در ترافیک‌های شهری و حل مشکلات پارکینگ بود. در مقابل، اسمارت #1، با یک تغییر سگمنت کامل، به یک کراس‌اوور ساب‌کامپکت چهار درب با قابلیت حمل پنج سرنشین تبدیل شده است. این افزایش ابعاد نه تنها فضای داخلی و کاربردی بودن خودرو را به شدت بهبود بخشیده، بلکه آن را برای رقابت در بازارهای جهانی آماده ساخته است. مهم‌ترین تغییر، تبدیل شدن به یک خودروی تمام الکتریکی است. نسل‌های پیشین اسمارت یا بنزینی بودند یا در نسخه‌های محدود الکتریکی عرضه می‌شدند، اما اسمارت #1 از ابتدا بر روی پلتفرم اختصاصی الکتریکی SEA گروه جیلی توسعه یافته است.

اسمارت هشتگ 1 برابوس

این پلتفرم امکان نصب دو موتور برقی و ایجاد سیستم چهار چرخ متحرک را فراهم کرده است که برای اولین بار در تاریخ اسمارت، عملکردی در سطح پرفورمنس بالا را در نسخه برابوس با قدرت ۴۲۸ اسب بخار و شتاب زیر ۴ ثانیه ارائه می‌دهد؛ مشخصاتی که کاملاً خارج از دسترس نسل‌های مینی‌کار قبلی بود. همچنین، زبان طراحی و کیفیت ساخت نیز به شدت ارتقا یافته است. در حالی که مدل‌های پیشین سادگی و اقتصادی بودن را هدف قرار داده بودند، اسمارت #1 با نظارت مرسدس بنز، دارای طراحی داخلی لوکس‌تر، استفاده از متریال با کیفیت بالاتر، و تجهیز به فناوری‌های پیشرفته‌ای مانند سیستم‌های کمک رانندگی ADAS و نمایشگرهای بزرگ است. در مجموع، تحول اسمارت از یک میکروکار صرفاً شهری به یک کراس‌اوور الکتریکی پرفورمنس‌محور و تکنولوژیک، نشان‌دهنده تطبیق این برند با نیازهای مدرن بازار خودروهای الکتریکی است.