ماشین ایکس پنگ MONA

ایکس‌پنگ مونا (XPEN MONA) که با شعار "ساخته شده از هوش مصنوعی نوین" معرفی شده است، نماینده نسل جدید سدان‌های تمام برقی و هوشمند این برند چینی است که با تمرکز بر بهره‌وری آیرودینامیک و تکنولوژی‌های خودران توسعه یافته است . این خودرو حاصل رویکرد استراتژیک ایکس‌پنگ برای عرضه محصولاتی است که نه تنها از نظر فنی پیشرفته هستند، بلکه با تکیه بر هوش مصنوعی، تجربه رانندگی را به سطحی جدید ارتقا می‌دهند. از نظر جایگاه در بازار، مونا به عنوان آیرودینامیک‌ترین خودروی تولید انبوه در جهان شناخته می‌شود که با ضریب درگ خیره‌کننده 0.194 CD، استاندارد جدیدی را در کلاس جهانی تعریف کرده است. این محصول با هدف جذب مشتریانی که به دنبال ترکیبی از زیبایی، عملکرد و هوشمندی هستند طراحی شده و سایت‌های تولیدی پیشرفته ایکس‌پنگ وظیفه تولید انبوه آن را با رعایت استانداردهای سخت‌گیرانه بر عهده دارند.

ایکس پنگ MONA

حضور مونا در بازار ایران، نقطه عطفی در تاریخچه فعالیت‌های این برند محسوب می‌شود، چرا که شرکت ایکس موتورز به عنوان واردکننده ایکس‌پنگ، مسئولیت عرضه و پشتیبانی این خودروی مدرن را در کشور پذیرفته است . بازار هدف این خودرو شامل کاربران جوان و خانواده‌هایی است که به دنبال گذار به عصر خودروهای پاک هستند و ایمنی و امکانات رفاهی هوشمند برای آن‌ها اولویت دارد . مونا با بهره‌گیری از باتری‌های LFP با استاندارد مقاومت در برابر آب و گرد و غبار IP6 و سیستم‌های کمک رانندگی پیشرفته، خود را به عنوان یکی از ایمن‌ترین و تکنولوژیک‌ترین گزینه‌های برقی در بازار ایران و بازارهای بین‌المللی مطرح کرده است. این سدان هوشمند با طراحی آینده‌نگرانه و فضای بار گسترده، آمادگی دارد تا سهم قابل توجهی از بازار خودروهای برقی ایران را به خود اختصاص دهد.

طراحی داخلی ایکس‌پنگ مونا (MONA) با تکیه بر فلسفه مینیمالیسم و استفاده حداکثری از تکنولوژی‌های هوشمند، فضایی مدرن و در عین حال کاربردی را برای سرنشینان خلق کرده است. زبان طراحی کابین بر پایه سادگی استوار است که در آن حذف دکمه‌های فیزیکی زاید و تمرکز بر واسط‌های دیجیتالی، جلوه‌ای آینده‌نگرانه به داشبورد بخشیده است. بخش مرکزی داشبورد میزبان یک صفحه نمایشگر بزرگ ۱۵.۶ اینچی با قابلیت تنظیم اتوماتیک میزان نور است که به عنوان قلب تپنده خودرو، کنترل تمامی سیستم‌های رفاهی و سرنشین را بر عهده دارد. در بحث جادار بودن و کاربردی بودن فضا، مونا با بهره‌گیری از فاصله محوری ۲۸۱۵ میلی‌متری، فضایی بسیار وسیع و راحت را در هر دو ردیف صندلی فراهم آورده است. این خودرو با رویکردی هوشمندانه در مدیریت فضا، صندوق عقبی با ظرفیت ۶۲۱ لیتر ارائه می‌دهد که در صورت تا کردن صندلی‌های عقب، این حجم به ۱۶۰۰ لیتر افزایش می‌یابد که در کلاس خود تحسین‌برانگیز است. سقف شیشه‌ای پانورامیک با پوشش محافظ اشعه UV نیز علاوه بر دلبازتر کردن محیط، از ورود گرمای مزاحم و اشعه‌های مضر به داخل کابین جلوگیری می‌کند.

ایکس پنگ MONA

کیفیت متریال مصرفی در سطح بالایی قرار دارد و پوشش تمام چرمی صندلی‌ها در کنار تریم داخلی باکیفیت، حس لوکس بودن را به کاربر منتقل می‌کند. صندلی‌های جلو به سیستم‌های گرم‌کن، سرد‌کن و تنظیم برقی با حافظه مجهز شده‌اند تا بالاترین سطح راحتی را فراهم کنند. سیستم صوتی پیشرفته شامل ۱۸ اسپیکر با چیدمان ۷.۱.۴ و نورپردازی داخلی ۲۵۶ رنگی با قابلیت هماهنگی با ریتم موسیقی، اتمسفری منحصر‌به‌فرد در کابین ایجاد می‌کنند. همچنین، تعبیه دستیار هوش مصنوعی با قابلیت فرمان صوتی و امکان کنترل از راه دور خودرو از طریق اپلیکیشن، نشان‌دهنده پیوند عمیق میان متریال باکیفیت و تکنولوژی دیجیتال در این محصول است که توسط ایکس موتورز به بازار ایران معرفی می‌شود.

طراحی ظاهری ایکس‌پنگ مونا (MONA) بازتابی از درک عمیق مهندسان این برند از علم آیرودینامیک و تلفیق آن با زیبایی‌شناسی مدرن است. این سدان هوشمند با ابعادی دقیق شامل ۴۷۸۰ میلی‌متر طول، ۱۸۹۶ میلی‌متر عرض و ۱۴۴۵ میلی‌متر ارتفاع، تناسبات بدنه‌ای کشیده و آیرودینامیکی را به نمایش می‌گذارد که با فاصله محوری ۲۸۱۵ میلی‌متری، فضای کابین گسترده‌ای را نوید می‌دهد . شاخص‌ترین ویژگی طراحی این محصول، دستیابی به ضریب درگ خیره‌کننده ۰.۱۹۴ CD است که مونا را در جایگاه آیرودینامیک‌ترین خودروی تولید انبوه جهان قرار داده و نشان‌دهنده دقت وسواس‌گونه در فرم‌دهی به تمامی اجزای بدنه است. در نمای جلو، زبان طراحی مینیمالیستی و آینده‌نگرانه با حذف جلوپنجره‌های سنتی و جایگزینی آن با دریچه‌های هوای هوشمند و اتوماتیک به چشم می‌خورد که علاوه بر بهبود عملکرد خنک‌کاری، به کاهش مقاومت در برابر باد کمک شایانی می‌کند. چراغ‌های جلو با طراحی متمایز و خطوط ظریف، هویتی منحصر‌به‌فرد به این بخش بخشیده‌اند.

ایکس پنگ MONA

در نمای جانبی، بدنه یکپارچه و سیال خودرو با رینگ‌های ۱۸ اینچی و تایرهای ۲۱۵/۵۰ R تکمیل شده است که در کنار سقف شیشه‌ای پانورامیک با پوشش محافظ اشعه UV، ظاهری لوکس و در عین حال اسپرت را تداعی می‌کند. نمای عقب مونا نیز با تاکید بر کاربردی بودن و زیبایی طراحی شده است؛ صندوق عقب برقی با قابلیت تنظیم ارتفاع بازشو و حافظه، دسترسی به فضای بار گسترده ۶۲۱ لیتری را تسهیل می‌کند که در صورت تا کردن صندلی‌ها، این فضا تا ۱۶۰۰ لیتر قابل افزایش است. استفاده از خطوط افقی و چراغ‌های عقب هماهنگ با نمای جلو، پایداری بصری خودرو را دوچندان کرده است. ایکس موتورز این محصول را در طیف رنگی متنوعی شامل طوسی پلاتینیوم، صورتی الماس، سبز آرورا، بنفش کهکشان، سفید کیهان و مشکی شبق عرضه می‌کند که هر یک جلوه‌ای خاص به جزییات بدنه و فرم‌های منحنی آن می‌بخشند . ترکیب کامل زیبایی و عملکرد در طراحی مونا، آن را به گزینه‌ای متمایز در بازار خودروهای برقی ایران تبدیل کرده است.

ایکس‌پنگ مونا (MONA) در بخش فنی، تعادلی مثال‌زدنی میان قدرت، پیمایش و کارایی برقرار کرده است که آن را به گزینه‌ای ایده‌آل برای رانندگی در محیط‌های شهری و جاده‌ای تبدیل می‌کند. قلب تپنده این خودرو یک پیشرانه الکتریکی با قوای محرکه تک‌موتور است که توانایی تولید حداکثر ۲۱۵ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این مجموعه فنی به خودرو اجازه می‌دهد تا شتاب صفر تا صد کیلومتر را در مدت زمان ۷.۴ ثانیه ثبت کند که برای یک سدان در این رده، عملکردی چابک و رضایت‌بخش محسوب می‌شود. یکی از برجسته‌ترین ویژگی‌های فنی مونا، سیستم ذخیره‌سازی انرژی آن است. این خودرو به یک باتری پیشرفته با ظرفیت ۶۲.۲ کیلووات ساعت مجهز شده که از نوع LFP (لیتیوم آهن فسفات) است. این باتری با بهره‌گیری از استاندارد IP68 در برابر نفوذ آب و گرد و غبار به طور کامل محافظت می‌شود که ایمنی و طول عمر بالای سیستم برقی را تضمین می‌کند. بر اساس استانداردهای تست CLTC، این خودرو قادر است با یک بار شارژ کامل مسافتی معادل ۶۲۰ کیلومتر را بپیماید که رقمی بسیار رقابتی در بازار خودروهای برقی است.

ایکس پنگ MONA

در بحث شارژ، مونا عملکردی بهینه دارد و می‌تواند در مدت زمان تنها ۲۶ دقیقه، شارژ باتری خود را از ۳۰ درصد به ۸۰ درصد برساند. همچنین، تجهیز به قابلیت شارژ معکوس با توان ۳.۳ کیلووات، این امکان را فراهم می‌آورد که از خودرو به عنوان یک منبع انرژی سیار برای تغذیه وسایل برقی خارجی استفاده شود. سیستم ترمزهای دیسکی خنک‌شونده در جلو و عقب، در کنار رینگ‌های ۱۸ اینچی و ساختار آیرودینامیک بدنه با ضریب ۰.۱۹۴، مجموعه‌ای فنی را پدید آورده‌اند که علاوه بر پایداری بالا، مصرف انرژی را به حداقل رسانده و بهره‌وری را به حداکثر می‌رساند. این مشخصات نشان‌دهنده تعهد ایکس موتورز به عرضه محصولی با تکنولوژی سطح بالا در بازار ایران است.

ایکس‌پنگ مونا در حوزه امکانات رفاهی، مجموعه‌ای از تکنولوژی‌های پیشرفته را برای تضمین آسایش سرنشینان به کار گرفته است که محوریت آن بر نمایشگر لمسی ۱۵.۶ اینچی با قابلیت تنظیم خودکار نور استوار است . این خودرو با بهره‌گیری از دستیار هوش مصنوعی، امکان کنترل تجهیزات داخلی را از طریق فرمان‌های صوتی فراهم می‌کند و به سیستم صوتی قدرتمندی با ۱۸ اسپیکر و چیدمان ۷.۱.۴ مجهز شده است . کابین خودرو با پوشش تمام چرمی صندلی‌ها تزیین شده که در ردیف جلو دارای تنظیم برقی، حافظه و سیستم‌های گرم‌کن و سردکن است . از دیگر ویژگی‌های رفاهی شاخص می‌توان به سقف شیشه‌ای پانورامیک با محافظ اشعه UV، نورپردازی داخلی ۲۵۶ رنگ هماهنگ با موسیقی، دریچه‌های جلوپنجره هوشمند و اتوماتیک و همچنین صندوق عقب برقی با قابلیت تنظیم ارتفاع بازشو و حافظه اشاره کرد که همگی تحت نظارت و کنترل از راه دور اپلیکیشن مخصوص خودرو هستند.

ایکس پنگ MONA

در بخش تجهیزات ایمنی، مونا به مجموعه‌ای کامل از سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته مجهز شده است تا بالاترین سطح حفاظت را برای سرنشینان فراهم کند. این تجهیزات شامل سیستم‌های هشداردهنده هوشمند نظیر اخطار نقطه کور (BSM)، اخطار تصادف از جلو و عقب (FCW + RCW) و ترمز هوشمند اتوماتیک (AEB) است . خودرو برای پایش دقیق محیط اطراف از رادار موج میلی‌متری، ۱۲ سنسور التراسونیک و دوربین ۳۶۰ درجه با کیفیت HD بهره می‌برد . علاوه بر این، سیستم‌های کمکی رانندگی همچون کروز کنترل تطبیقی (ACC)، دستیار هوشمند حرکت بین خطوط (LCC) و دستیار فوق هوشمند پارکینگ (APA) در کنار سیستم کمکی خروج خودکار از پارکینگ، ایمنی و سهولت در رانندگی را دوچندان کرده‌اند. ساختار فنی ایمنی محصول نیز با بهره‌گیری از ترمزهای دیسکی خنک‌شونده در هر چهار چرخ و کیسه‌های هوای ایمنی تکمیل شده است .

ایکس‌پنگ مونا در حالی به بازار ایران قدم می‌گذارد که فضای رقابتی خودروهای برقی وارداتی عمدتاً در تسخیر کراس‌اوورها بوده و سدان‌های تمام‌برقی هوشمند سهم کمتری از این موج جدید داشته‌اند. بر اساس جایگاه تکنولوژیک این خودرو، رقبای اصلی آن را باید در میان سدان‌های مدرنی جست‌وجو کرد که با تمرکز بر بهره‌وری انرژی و فناوری‌های پیشرفته خودران روانه بازار شده‌اند. خودروهایی نظیر ب‌ام‌و i3 ، نیسان N7، مزدا EZ6 برقی و تویوتا bZ3 از جمله جدی‌ترین رقیبان این محصول در بازار محدود سدان‌های الکتریکی ایران محسوب می‌شوند. وجه تمایز اصلیMONA در این رقابت، دستیابی به ضریب درگ خیره‌کننده ۰.۱۹۴ CD است که آن را در جایگاه آیرودینامیک‌ترین خودروی تولید انبوه جهان قرار می‌دهد. این ویژگی در کنار برد حرکتی ۶۲۰ کیلومتری، مزیتی رقابتی در برابر رقبایی چون تویوتا bZ3 ایجاد می‌کند که بر پلتفرم‌های مشترک تمرکز دارند.

ایکس پنگ MONA

همچنین، مونا با بهره‌گیری از ۱۲ سنسور التراسونیک و دستیارهای هوشمند پارکینگ (APA)، در تلاش است تا استاندارد هوشمندی را در میان رقبای باسابقه خود مانند ب‌ام‌و i3 ارتقا دهد. در بحث فضای کاربردی، مونا با ارائه صندوق عقب ۶۲۱ لیتری که تا ۱۶۰۰ لیتر قابل افزایش است، خود را به عنوان گزینه‌ای منعطف‌تر در مقابل سدان‌های برقی نظیر نیسان N7 یا مزدا EZ6 مطرح می‌کند. در حالی که رقبای نام‌برده بر اعتبار برند و تجربه رانندگی سنتی تکیه دارند، ایکس‌پنگ مونا با تمرکز بر "هوش مصنوعی نوین" و امکاناتی همچون سیستم صوتی ۱۸ اسپیکره ۷.۱.۴ و شارژ معکوس، بازار هدف خود را مشتریانی قرار داده است که به دنبال تلفیق نوآوری‌های دیجیتال با کارایی روزمره در یک سدان وارداتی هستند. این خودرو با تکیه بر خدمات انحصاری ایکس موتورز، آماده است تا سهم قابل‌توجهی از بازار سدان‌های برقی رده‌بالا را در رقابت با برندهای ژاپنی و آلمانی به دست آورد.

ایکس‌پنگ مونا در شرایطی پا به عرصه رقابت در بازار ایران می‌گذارد که موج جدیدی از خودروهای برقی و هوشمند وارداتی، فضای این صنعت را دگرگون کرده‌اند. یکی از جدی‌ترین رقبای این خودرو، محصولاتی هستند که در کلاس سدان‌های برقی متوسط و با تکیه بر فناوری‌های خودران عرضه می‌شوند. مونا با ضریب آیرودینامیک خیره‌کننده ۰.۱۹۴ CD و برد حرکت ۶۲۰ کیلومتری، استانداردی را تعیین کرده است که بسیاری از خودروهای وارداتی تازه‌وارد برای رسیدن به آن با چالش مواجه هستند. رقبای اصلی این محصول را باید در میان برندهایی جست‌وجو کرد که بر هوشمندسازی و استفاده از باتری‌های با ظرفیت بالا تمرکز دارند. در بازار ایران، سدان‌های برقی که از نظر مشخصات فنی نظیر شتاب ۷.۴ ثانیه‌ای و قدرت ۲۱۵ اسب بخاری با مونا برابری می‌کنند، جدی‌ترین حریفان آن به شمار می‌روند.

ایکس پنگ MONA

مونا با بهره‌گیری از سیستم‌های ایمنی پیشرفته‌ای چون رادار موج میلی‌متری، ۱۲ سنسور التراسونیک و دستیارهای هوشمند رانندگی LCC و ACC ، خود را در سطحی بالاتر از سدان‌های برقی اقتصادی قرار می‌دهد. رقبای این خودرو اغلب محصولاتی هستند که اگرچه در بحث امکانات رفاهی سعی در نزدیکی به مونا دارند، اما در زمینه یکپارچگی هوش مصنوعی و قابلیت‌هایی نظیر پارک هوشمند APA و سیستم صوتی ۷.۱.۴ با ۱۸ اسپیکر ، مونا دست بالاتر را در اختیار دارد. علاوه بر این، در بازه قیمتی و سگمنت سدان‌های مدرن، خودروهایی که از قابلیت شارژ معکوس پشتیبانی می‌کنند و دارای فضای بار گسترده (تا ۱۶۰۰ لیتر با صندلی‌های تاشو) هستند، رقبای مستقیم مونا محسوب می‌شوند. با این حال، شبکه خدمات پس از فروش و نمایندگی انحصاری ایکس موتورز در ایران ، مزیتی رقابتی برای این محصول ایجاد کرده است که می‌تواند انتخاب را برای خریدارانی که بین مونا و دیگر خودروهای وارداتی تازه‌وارد مردد هستند، تسهیل کند. در نهایت، مونا با تکیه بر اصالت برند ایکس‌پنگ و فناوری‌های لبه دنیا، در برابر رقبایی که عمدتاً بر طراحی‌های سنتی‌تر تکیه دارند، به عنوان یک گزینه آوانگارد و هوشمند خودنمایی می‌کند.

ایکس‌پنگ مونا (MONA) به عنوان یکی از جدیدترین دستاوردهای برند ایکس‌پنگ، جهشی بزرگ در مفهوم "خودروی هوشمند" نسبت به الگوهای سنتی و حتی محصولات پیشین این شرکت ایجاد کرده است . اصلی‌ترین تمایز این مدل در فلسفه طراحی آن نهفته است؛ جایی که مونا با دستیابی به ضریب درگ خیره‌کننده ۰.۱۹۴ CD، عنوان آیرودینامیک‌ترین خودروی تولید انبوه جهان را از آن خود کرده است . این سطح از مهندسی بدنه، مونا را از نظر بهره‌وری انرژی و کاهش مقاومت در برابر باد، در جایگاهی فراتر از مدل‌های مشابه قرار می‌دهد. در مقایسه با استانداردهای گذشته، مونا تمرکز ویژه‌ای بر ادغام عمیق هوش مصنوعی نوین در تمامی ارکان خود داشته است . در حالی که خودروهای برقی نسل قبل عمدتاً بر پیمایش تمرکز داشتند، مونا با بهره‌گیری از ۱۲ سنسور التراسونیک و رادارهای موج میلی‌متری، سیستم‌های کمک‌راننده بسیار دقیق‌تری نظیر دستیار فوق هوشمند پارکینگ (APA) و سیستم کمکی خروج خودکار از پارکینگ را ارائه می‌دهد که تجربه‌ای کاملاً متمایز از رانندگی خودکار را رقم می‌زند. همچنین، فضای بار ۶۲۱ لیتری آن که با خواباندن صندلی‌ها به ۱۶۰۰ لیتر می‌رسد، مونا را به کاربردی‌ترین سدان هوشمند در کلاس خود تبدیل کرده است که از این منظر برتری محسوسی نسبت به بسیاری از سدان‌های الکتریکی بازار دارد. تکنولوژی باتری LFP با استاندارد مقاومت IP و قابلیت شارژ معکوس با توان ۳.۳ کیلووات، از دیگر تمایزهای فنی است که مونا را به یک منبع انرژی هوشمند و سیار تبدیل می‌کند؛ قابلیتی که در نسل‌های قدیمی‌تر کمتر به چشم می‌خورد. در داخل کابین نیز، سیستم صوتی پیشرفته ۷.۱.۴ با ۱۸ اسپیکر و نمایشگر ۱۵.۶ اینچی با تنظیم نور اتوماتیک، نشان‌دهنده تکامل از یک وسیله نقلیه ساده به یک پلتفرم چندرسانه‌ای و هوشمند است که توسط ایکس موتورز به بازار ایران عرضه می‌شود.