اشتراک گذاری

ماشین بی ام و 120i هیبرید

مقایسه مشخصات فنی

(4/5) 32 رای

226 km/h

حداکثر سرعت

5.3 liter/100km

مصرف سوخت

1499 cc

حجم موتور

مشخصات بی ام و 120i هیبرید

کلاس بدنه

هاچ بک

انتقال نیرو

دیفرانسیل جلو

نوع جعبه دنده

7 سرعته اتوماتیک دو کلاچه

حداکثر توان

170 اسب بخار

تنفس موتور

هیبرید

تعداد سیلندر

3 سیلندر

مزایا و معایب بی ام و 120i هیبرید

مزایا

معایب

عکس بی ام و 120i هیبرید

مشخصات فنی بی ام و 120i هیبرید

نام خودرو

بی ام و 120i هیبرید

کشور سازنده

آلمان

سال (طراحی)

2024

موتور

3 سیلندر 12 سوپاپه

حجم موتور

1499 سی سی

تنفس موتور

هیبرید

انتقال نیرو

دیفرانسیل جلو

حداکثر قدرت

156 اسب بخار در 4700 دور در دقیقه

حداکثر گشتاور

240 نیوتن متر در 1500 دور در دقیقه

جعبه دنده

7 سرعته اتوماتیک دو کلاچه

حداکثر توان موتور برقی

20 اسب بخار

حداکثر گشتاور موتور برقی

55 نیوتن متر

حداکثر توان ترکیبی

170 اسب بخار

حداکثر گشتاور ترکیبی

280 نیوتن متر

نوع باطری

لیتیوم یون

ولتاژ باطری

48 ولت

ظرفیت باطری

1 کیلووات ساعت

شتاب 0 تا 100

7.8 ثانیه

حداکثر سرعت

226 کیلومتر در ساعت

وزن

1425 کیلوگرم

اندازه (میلیمتر)

4361 طول - 1800 عرض - 1459 ارتفاع

فاصله بین دو محور

2670 میلیمتر

مصرف سوخت ماشین بی ام و 120i هیبرید

داخل شهر
خارج از شهر
ترکیبی
حجم باک
استاندارد آلایندگی
میزان تولید CO2
استاندارد امنیت

-
-
5.3 لیتر در هر صد کیلومتر
49 لیتر
یورو 6
121 گرم در هر کیلومتر

امکانات بی ام و 120i هیبرید

کیسه هوا

4 کیسه هوا

سیستم صوتی

نمایشگر 14.9 اینچی لمسی بهمراه اپل کار پلی و اندروید اتو

ترمز و پایداری

ABS - EBD - ESP - HAC

دیگر امکانات

کروز کنترل، استارت دکمه‌ای، فرمان برقی، . سنسور پارک جلو و عقب، دوربین عقب، صندلی برقی راننده، تهویه خودکار، سنسور باد تایر، رادار نقطه کور، ترمز اضطراری، اتوهلد

قیمت و نمایندگی

قیمت
نمایندگی

- - بروز رسانی در شنبه 31 خرداد
پرشیا خودرو

سوالات متداول

حداکثر سرعت جک S3 اتوماتیک چقدر است؟

اتومبیل جک S3 حداکثر می‌تواند به سرعت 175 کیلومتر بر ساعت برسد.

نظرات کاربران

8 نظر

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

حسین

1403/11/14

بی‌ام‌و 120i هیبرید جدید رو که ببینی، همون اول معلومه که دیگه اون سری 1 های قدیمی نیست. انگار یه ترکیب از اسپرت بودن سنتی بی‌ام‌و و تکنولوژی‌های آینده‌ست. طراحی جلوپنجره کلیوی معروف بی‌ام‌و هنوز هست، ولی کمی جمع‌وجورتر و هماهنگ‌تر شده. چراغای جلو باریک و تیز شدن، و کلاً از هر زاویه‌ای که نگاش کنی، حس یه ماشین اسپرت و مدرن رو می‌گیری.
زیر کاپوت، یه موتور 1.5 لیتری ۳ سیلندر توربوشارژ کار می‌کنه که با سیستم هیبریدی ملایم ترکیب شده. نتیجه؟ 170 اسب بخار قدرت و 280 نیوتن‌متر گشتاور که روی کاغذ شاید خیلی عددای شاخی نباشن، ولی توی عمل، این ماشین فوق‌العاده تیز و چابکه. گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه‌ش هم کاری می‌کنه که دنده‌ها سریع و نرم عوض بشن، درست مثل چیزی که از یه بی‌ام‌و انتظار داری.

davod

1403/11/14

شتاب 0 تا 100 کیلومترش توی حدود 7.8 ثانیه جمع می‌شه، که برای یه هاچ‌بک شهری کاملاً رضایت‌بخشه. البته اگه انتظار شتاب موشکی داری، باید بری سراغ مدلای قوی‌ترش، ولی همین مدل هم واسه یه رانندگی اسپرت و روزمره کفایت می‌کنه. چیزی که بیشتر جلب توجه می‌کنه، مصرف سوخت پایینه؛ ترکیب سیستم هیبریدی و مهندسی بی‌ام‌و باعث شده مصرف ترکیبی بین ۵ تا ۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر باشه. یعنی همون حسی که از یه ماشین پرقدرت می‌گیری، بدون این‌که باک بنزینت زود خالی بشه!
هندلینگ و تعلیق، همون چیزیه که یه فن بی‌ام‌و می‌خواد. ماشین کاملاً روی جاده می‌چسبه، فرمانش دقیق و تیزه، و توی پیچ‌ها احساس پایداری عالی داره. یه جورایی حس رانندگی ماشینای دیفرانسیل عقب رو برات شبیه‌سازی می‌کنه، هرچند که محرک جلوئه. ولی مهندسی بی‌ام‌و همیشه باعث می‌شه که حتی یه دیفرانسیل جلو هم جذاب باشه.

علی

1403/11/14

داخل کابین، داستان یه مقدار متفاوت شده. نمایشگر دیجیتال بزرگ، نورپردازی داخلی قابل تنظیم، و یه کنسول وسط که از آینده اومده. ولی چیزی که واقعاً دلم می‌خواد روش تأکید کنم، کیفیت متریاله. چرم نرم، پلاستیکای باکیفیت، و طراحی‌ای که هم مدرنه و هم حس لوکس‌بودن رو می‌ده. البته فضای عقب هنوز برای افراد قدبلند یه کم تنگه، ولی خب یه هاچ‌بک اسپرت نباید به اندازه یه سری 5 جا داشته باشه!
سیستم صوتی و مولتی‌مدیا عالیه، با یه نمایشگر لمسی که از Apple CarPlay و Android Auto پشتیبانی می‌کنه. بی‌ام‌و سیستم صوتی حرفه‌ای هم براش در نظر گرفته که باعث می‌شه آهنگاتو با کیفیت فوق‌العاده گوش بدی. و البته، کلی سیستم ایمنی و کمک‌راننده مثل هشدار برخورد، ترمز اضطراری و کروز کنترل تطبیقی که همه چیز رو امن و راحت نگه می‌داره.
بی‌ام‌و همیشه یه فلسفه داره: ماشینایی بسازه که توی رانندگی، تو رو درگیر خودش کنه. 120i هیبرید هم دقیقاً همینطوره. شاید موتور ۳ سیلندر یه مقدار برای بعضیا ناامیدکننده باشه، ولی وقتی پشت فرمونش می‌شینی و حس فرمان‌پذیری و کنترلش رو می‌گیری، می‌فهمی که همچنان یه "بیمر" واقعیه.

mamad

1403/11/14

بی‌ام‌و 120i هیبرید رو که نگاه می‌کنی، اولین چیزی که تو ذوقت می‌زنه اینه که دیگه اون طراحی قدیمی سری 1 رو نداره. قبلاً یه جورایی ساده و دوست‌داشتنی بود، ولی حالا انگار یه نسخه اسپرت‌تر و مدرن‌تر از خودش شده. جلوپنجره کلیوی بی‌ام‌و هنوز هست، ولی بزرگ نشده که مثل سری 4 مسخره به نظر برسه. دقیق و متناسب طراحی شده، یه چیزی که هم جدیت داره، هم اسپرت بودن.
چراغای جلو؟ اوووف، یه طراحی خفن گرفتن. باریک‌تر شدن و اون حالت تهاجمی که بی‌ام‌و توی مدلای جدیدش داره رو توی خودش جا داده. انگار یه ماشین خشمگین داره نگات می‌کنه! البته شاید بعضیا دوست داشتن که طراحی‌ش یه کم نزدیک‌تر به سری 2 باشه، ولی خب، این یه هاچ‌بکه، نباید انتظار کوپه بودن ازش داشت.

karim

1403/11/14

از بغل که بهش نگاه کنی، یه ترکیب از خطوط نرم و تیز رو می‌بینی. دستگیره‌های در یه مقدار توی بدنه فرو رفتن که حس مدرن بودن می‌ده. آینه‌های جانبی هم حالت اسپرت‌تری گرفتن و رینگ‌ها؟ دیگه بستگی به نسخه‌ای داره که می‌گیری، ولی اون مدلای ۱۸ اینچی مشکی و نقره‌ای، جذابیت خاصی دارن.
پشت ماشین یه تحول جدی داشته. چراغای عقب باریک و کشیده شدن، انگار که دارن یه امضای خاص می‌زنن. اسپویلر کوچیکی هم بالای صندوق قرار گرفته که خیلی به استایل اسپرتش کمک کرده. دوتا خروجی اگزوز گرد هم داره که اگه واقعاً کار کنن و نمایشی نباشن، یه امتیاز مثبت دیگه برای طراحیشه.
رنگ‌بندیاش هم جالب شدن، از رنگای متالیک گرفته تا مشکی مات که حسابی جذابش می‌کنه. البته بی‌ام‌و همیشه توی رنگای سفید و آبی خاص خودش عالی به نظر میاد.
در کل، طراحی ظاهریش یه جورایی بین کلاسیک و مدرن گیر کرده. از یه طرف، کاملاً معلومه که یه بی‌ام‌وه، ولی از طرف دیگه، انگار می‌خواد یه نسل جدید از طراحی رو معرفی کنه. اگه یه جوون ۲۴ ساله باشی و دنبال یه هاچ‌بک شیک، اسپرت و متفاوت بگردی، این ماشین کاملاً توی لیسته. اما اگه طرفدار طراحی‌های قدیمی‌تر بی‌ام‌و باشی، شاید یه کم طول بکشه تا به این سبک جدید عادت کنی.

nazi

1403/11/14

بی‌ام‌و 120i هیبرید رو که نگاه کنی، همون اول مشخصه که طراحی‌ش جسورتر و مدرن‌تر شده. برای یه خانوم که دنبال یه ماشین اسپرت ولی در عین حال شیک و خاصه، این مدل می‌تونه یه گزینه عالی باشه. ترکیب خطوط نرم و زوایای تیز باعث شده که این ماشین از هر زاویه‌ای یه استایل خاص داشته باشه.
جلوپنجره کلیوی معروف بی‌ام‌و هنوز اینجاست، اما نسبت به بعضی مدلای جدید مثل سری ۴، اندازه‌ش متعادل‌تره. نه اون‌قدر بزرگ که توی ذوق بزنه، نه اون‌قدر کوچیک که به چشم نیاد. انگار یه تعادل ظریف بین اسپرت و لوکس‌بودن داره.
چراغای جلو کاملاً باریک و کشیده شدن، یه حالت تهاجمی و جسورانه دارن، انگار که ماشین آماده‌ی حرکت و حمله‌ست! طراحی چراغ‌ها یه جورایی شبیه چشم‌های تیز و نافذ شده که وقتی از روبه‌رو بهش نگاه می‌کنی، حس قدرت و دقت می‌گیری

mari

1403/11/14

کاپوت ماشین چندتا خط حجم‌دهنده داره که حس اسپرتی بودنش رو تقویت می‌کنه. این خطوط باعث می‌شن که حتی وقتی ماشین خاموشه، باز هم حس سرعت و هیجان ازش بگیری.
از بغل که نگاهش کنی، یکی از جذاب‌ترین قسمتای طراحی‌ش رو می‌بینی. دستگیره‌های در یه کم توی بدنه فرو رفتن که حس مدرن‌بودن و آینده‌نگر بودن ماشین رو می‌ده. یه جورایی طراحی‌ش تمیز و ساده شده، ولی همچنان اسپرت و شیک باقی مونده.
آینه‌های جانبی هم نسبت به مدلای قدیمی یه مقدار ظریف‌تر و کشیده‌تر شدن. انگار با فرم کلی بدنه هماهنگ‌ترن و بیشتر از قبل توی طراحی ماشین جا افتادن.
رینگ‌ها یکی از بخشای جذاب طراحی هستن. بسته به مدل، رینگ‌های ۱۸ اینچی با طراحی اسپرت و ترکیب رنگ مشکی و نقره‌ای روی ماشین سوار می‌شن که حسابی جذابش می‌کنه. این جزئیات باعث می‌شن که ماشین توی خیابون یه استایل متفاوت داشته باشه.

maryam

1403/11/14

از پشت که ببینی، ماشین کاملاً یه طراحی جدید داره. چراغ‌های عقب باریک و کشیده شدن، یه امضای خاص بی‌ام‌و رو توی خودشون دارن. فرم کلی‌شون انگار یه خط نوری کشیده که از کنار ماشین رد شده و تا پشت ادامه پیدا کرده.
یه اسپویلر کوچیک هم بالای شیشه عقب کار شده که هم ظاهر ماشین رو اسپرت‌تر کرده، هم توی آیرودینامیک تأثیر داره. این یه جزئیات کوچیکه، ولی باعث می‌شه که طراحی عقب ماشین کمی تهاجمی‌تر به نظر برسه.
دوتا خروجی اگزوز گرد هم زیر سپر عقب دیده می‌شن که یه حس قدرتمند بهش می‌ده. البته باید دید که واقعاً خروجی‌های واقعی هستن یا فقط نمایشی! ولی در هر صورت، این ترکیب باعث شده که ماشین از پشت هم ظاهری اسپرت و باصلابت داشته باشه.
رنگ‌های بدنه هم خیلی جذابن. بی‌ام‌و همیشه توی رنگای متالیک و خاص عالی عمل می‌کنه، ولی رنگای سفید، مشکی مات و آبی عمیقش خیلی شیک و چشم‌نوازن. مخصوصاً اگه توی نور روز بهش نگاه کنی، یه درخشش خاص داره.
طراحی کلی ماشین بین اسپرت و لوکس بودن یه تعادل خوب برقرار کرده. از یه طرف، حس یه ماشین چابک و سریعه، از طرف دیگه، اون ظرافت و کیفیتی که از یه بی‌ام‌و انتظار داری رو کاملاً داره.
اگه یه خانوم دنبال یه ماشین باشه که هم ظاهر مدرنی داشته باشه، هم اسپرت و تهاجمی باشه، این مدل کاملاً به کارش میاد. نه زیادی مردونه طراحی شده که خشن به نظر برسه، نه زیادی ظریف که حس یه ماشین کم‌قدرت رو بده.
با این طراحی، هم برای رانندگی روزمره مناسبه، هم برای کسایی که دوست دارن یه هاچ‌بک متفاوت و لوکس داشته باشن. این همون ماشینیه که وقتی توی خیابون از کنارت رد بشه، یه لحظه سرت رو برگردونی و دوباره بهش نگاه کنی!

فیلم بررسی تیگو 7 پرو e پلاس

آخرین اخبار

کراس‌اوور دنزا N8L با سبک طراحی مدل پرچمدار N9 عرضه می‌شود

بررسی هاچبک آلمانی ب ام‌ و 120، وارداتی جدید پرشیا خودرو

شیائومی YU7 با ظاهری شبیه به فراری پوروسانگوئه عرضه خواهد شد

سوزوکی تولید جیمنی پنج‌در را به دلیل تقاضای بالا افزایش می‌دهد

تویوتا قصد دارد روی افزایش برد برقی مدل‌های پلاگین هیبریدی تمرکز کند