ماشین تویوتا کرولا فیس لیفت

سدان جاودانه تویوتا کرولا با سابقه‌ای بیش از نیم قرن و گذر از دوازده نسل موفق، به عنوان پرفروش‌ترین و محبوب‌ترین خودروی تاریخ صنعت خودروسازی جهان شناخته می‌شود که از اواسط دهه شصت میلادی تاکنون ستون فقرات فروش این غول ژاپنی را تشکیل داده است. معرفی رسمی فیس‌لیفت جدید این خودرو در بازارهای جهانی با هدف تطبیق با نیازهای مدرن رانندگان امروزی صورت گرفت و اکنون شرکت یاسین موتور این نسخه جدید را که در خطوط تولید پیشرفته و مشترک تویوتا در سایت تولیدی چین (FAW-Toyota) با بالاترین استانداردهای کنترلی به تولید می‌رسد، روانه بازار تشنه ایران می‌کند.

تویوتا کرولا فیس لیفت

تاریخچه حضور کرولا در ایران به دهه‌ها قبل و مدل‌های کلاسیک بازمی‌گردد که همواره به جان‌سختی شهره بوده‌اند و در دوره‌های مختلف واردات نیز نسخه‌های مختلف آن همواره صدرنشین جدول تقاضا و رضایتمندی مشتریان بوده‌اند. بازار هدف این سدان مهندسی‌شده در کشورهای مختلف جهان از آمریکای شمالی و اروپا تا آسیای شرقی و خاورمیانه، روی خانواده‌ها، کارمندان و افرادی تمرکز دارد که به دنبال یک وسیله نقلیه اقتصادی، به غایت باکیفیت و با دوام طولانی‌مدت هستند. این محصول مظهر هماهنگی کامل میان کاربرد روزمره و مهندسی پایدار است که در نسخه جدید خود تلاش دارد با حفظ تمام ارزش‌های گذشته، سهم بازار خود را در میان مشتریان جوان‌تر نیز به طور چشمگیری افزایش دهد.

کابین داخلی این سدان ژاپنی با اتکا به زبان طراحی مینیمالیستی و ارگونومیک جدید تویوتا شکل گرفته است که حس و حالی بسیار مدرن‌تر و فضایی به مراتب دلبازتر و جادارتر را برای تمامی سرنشینان در سفرهای طولانی فراهم می‌آورد. ساختار اصلی داشبورد به طور کامل دستخوش تغییر شده و با حذف دکمه‌های فیزیکی متعدد و سنتی، یک نمایشگر لمسی بسیار بزرگ و هوشمند در مرکز آن خودنمایی می‌کند که تمامی تنظیمات سیستم‌های سرگرمی و تهویه مطبوع را در خود جای داده است. متریال مصرفی در جای‌جای کابین از جمله بخش بالایی داشبورد و رودری‌ها ارتقای کیفی کاملا ملموسی یافته‌اند و استفاده گسترده از روکش چرم مصنوعی باکیفیت برای صندلی‌ها، حس لوکس بودن و دوام بالایی را در برابر سایش به سرنشینان منتقل می‌کند.

تویوتا کرولا فیس لیفت

طراحی دسته‌دنده مکانیکی خودرو تغییر یافته و ساختاری شبیه به شاسی‌بلندهای مدرن تویوتا پیدا کرده است، در حالی که کلیدهای ترمز پارک برقی و اتوهلد با جانمایی بسیار دقیق و کاربردی در کنار دسته‌دنده قرار گرفته‌اند تا دسترسی راننده به بهترین شکل ممکن فراهم شود. فضاسازی داخلی با دقت بسیار بالا مهندسی شده تا فضای پا و سر برای سرنشینان عقب بسیار مناسب باشد و صندوق عقب نیز فضای کاربردی بسیار وسیعی را ارائه می‌دهد. به طور کلی باید گفت که برخلاف طراحی بیرونی، فضای داخل کابین تویوتا کرولا فیس‌لیفت دچار انقلابی بنیادی شده و با DNA جدید تویوتا جانبی دوباره گرفته است.

تویوتا کرولا فیس‌لیفت با ابعاد دقیق بدنه شامل طول 4710 میلی‌متر، عرض ۱۷۸۰ میلی‌متر و ارتفاع 1435 میلی‌متر به همراه فاصله محوری 2750 میلی‌متر، یک سدان ایده‌آل ارزیابی می‌شود که در نمای جلو با تحولی بنیادین و عبور از سنت‌های محافظه‌کارانه گذشته روبرو شده است. چراغ‌های جلو در این نسخه جدید بسیار باریک‌تر، کشیده‌تر و با گرافیک داخلی جسورانه به شکل حرف C طراحی شده‌اند و یک نوار نورانی ال‌ای‌دی بسیار مدرن دو چراغ اصلی را به یکدیگر متصل می‌سازد تا جلوه‌ای پهن‌تر و خشن‌تر به خودرو ببخشد. سپر جلو به طور کامل بازطراحی شده و با یک ورودی هوای بزرگ خطی شش‌ضلعی در بخش پایینی هماهنگ شده است که آیرودینامیک بدنه را بهبود بخشیده و چهره‌ای تهاجمی به سدان بخشیده است.

تویوتا کرولا فیس لیفت

در نمای جانبی، خطوط شانه پویا و روان بدون تغییر بنیادین در قالب کلی بدنه حفظ شده‌اند اما بهره‌گیری از رینگ‌های آلومینیومی دو رنگ تراش‌خورده مدرن و جدید، نمایی اسپرت‌تر و بسیار جذاب‌تر پدید آورده است. در کل طراحی این ناحیه دستخوش تغییرات چندانی نشده و با بازنگری جزئی در این نسخه به نمایش درآمده است. همچنین در نمای عقب، تغییرات کمی محدودتر اعمال شده‌اند اما طراحان با حذف نوار کرومی قدیمی و جایگزینی آن با یک نوار ال‌ای‌دی پیوسته و ظریف هماهنگ با نمای جلو، تلاش کرده‌اند تا یکپارچگی بصری کاملی در سرتاسر بدنه این سدان مدرن ایجاد نمایند.

در بخش مشخصات فنی و قوای محرکه، این خودرو مجهز به پیشرانه پیشرفته هیبریدی شامل یک موتور ۱.۸ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی با کد نام‌آشنای 8ZR است که به تنهایی توانایی تولید قدرتی در محدوده ۹۸ تا ۱۰۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۴۲ نیوتن‌متر را دارا می‌باشد. این پیشرانه بنزینی در هماهنگی کامل با یک موتور الکتریکی قدرتمند کار می‌کند که خروجی آن به تنهایی بین ۱۳۵ تا ۱۴۰ اسب بخار قدرت و ۱۸۵ نیوتن‌متر گشتاور است و ترکیب هوشمندانه این دو منبع قدرت، شتاب‌گیری ثانویه بسیار نرم و بی‌صدایی را برای خودرو رقم می‌زند. نیروی تولیدی این مجموعه پیشرفته از طریق یک جعبه‌دنده اتوماتیک نسل جدید تحت عنوان E-CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود که این گیربکس علاوه بر مدیریت بهینه گشتاور، وظیفه حیاتی بازیابی انرژی حاصل از ترمزگیری جهت شارژ باتری‌ها را نیز به بهترین نحو ممکن انجام می‌دهد.

تویوتا کرولا فیس لیفت

این سیستم فنی آزموده ‌شده علاوه بر ارائه استهلاک فوق‌العاده ناچیز و دوام بالا، مصرف سوخت ترکیبی بسیار پایینی در حدود 4 لیتر در هر صد کیلومتر دارد که در شرایط امروزی یک مزیت فنی خیره‌کننده به شمار می‌رود. از طرفی این سدان میان سایز 1.4 تنی تنها به 9.5 ثانیه زمان نیاز دارد تا با تکیه بر قوای محرکه هیبریدی خود، از حالت سکون به سرعت 100 کبلومتر بر ساعت برسد. از آنجایی که تویوتا کرولا فیس لیفت یک سدان خانوادگی به شمار می‌رود، رفاه و آسایش سرنشینان سرلوجه طراحان تویوتا قرار گرفته است. بنابراین در ترکیب سیستم تعلیق این خودرو شاهد استفاده از سیستم مک فرسون در محور جلو و سیستم دابل ویشبون در محور عقب هستیم که سواری نرم و بدون تنشی را ارائه می دهند.

امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی این سدان نوین بر اساس کاتالوگ رسمی ارائه شده توسط کمپانی مادر در سطح بسیار مناسب و رقابتی تنظیم شده است تا رفاه سرنشینان را تضمین کند. در بخش رفاهی، این خودرو به سیستم مالتی مدیا با نمایشگر لمسی بزرگ، کلاستر تمام دیجیتال راننده، صندلی برقی راننده، روکش چرم مصنوعی صندلی‌ها، سیستم نورپردازی داخلی ملایم، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با دریچه مجزا برای سرنشینان عقب، آیینه وسط الکتروکرومیک، آیینه‌های جانبی تاشو برقی به همراه گرمکن، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، کروز کنترل هوشمند و سانروف برقی مجهز شده است تا تجربه‌ای دلنشین از سفر را برای مالکان خود به ارمغان آورد.

تویوتا کرولا فیس لیفت

در حوزه ایمنی نیز این محصول با تکیه بر بسته ایمنی انحصاری تویوتا عملکردی فوق‌العاده درخشان و استاندارد دارد که شامل سیستم ترمز ضد قفل، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کنترل کشش، سیستم کمک حرکتی در سربالایی، سنسورهای پارک جلو و عقب به همراه دوربین دنده عقب باکیفیت، سیستم هشدار خروج از خط، سیستم کمکی ماندن در بین خطوط، سیستم ترمز اضطراری خودکار با قابلیت تشخیص عابر پیاده، سیستم رادار تابلوخوان و سیستم پایش فشار باد تایرها می‌شود تا حفاظت همه‌جانبه از جان سرنشینان خودرو را در تمام مسیرها به بهترین شکل ممکن تضمین کند.

در بررسی رقبای اصلی این خودرو در بازار ایران، سدان وارداتی کره‌ای هیوندای النترا جدید به عنوان یکی از جدی‌ترین رقبا شناخته می‌شود که با پیشرانه تنفس طبیعی و طراحی ظاهری بسیار فضایی و خطوط تیز بدنه، به دنبال جذب مشتریان است. این خودرو اگرچه از نظر آپشن‌های رفاهی در نسخه‌های وارداتی پایه چالش‌هایی دارد و از پیشرانه هیبریدی بهره نمی‌برد، اما به دلیل سابقه درخشان برند هیوندای در ایران و بازار دست‌دوم بسیار پررونق، رقیبی سرسخت برای تویوتا است، هرچند مصرف سوخت بالاتر النترا و استهلاک بیشتر آن در بلندمدت در مقایسه با کرولا هیبریدی فیس‌لیفت، کفه ترازو را به نفع نماینده ژاپنی سنگین‌تر می‌کند.

تویوتا کرولا فیس لیفت

دیگر رقیب سرسخت این خودرو در بازار داخلی، سدان وارداتی کیا سراتو جدید (کیا K3) است که با تکیه بر چهره اسپرت، جوان‌پسند و هماهنگی خوب موتور و گیربکس اتوماتیک خود تلاش می‌کند تا سهم بزرگی از بازار سدان‌های کامپکت لوکس وارداتی را به دست آورد. سراتو با ارائه کابینی ارگونومیک و سواری کمی اسپرت‌تر، توجه رانندگان جوان را جلب می‌کند، اما در بخش عایق‌بندی کابین و کیفیت متریال نرم داخلی و مهم‌تر از همه، مصرف سوخت و تکنولوژی قوای محرکه، توانایی رقابت پایاپای با سیستم هیبریدی بسیار پیشرفته و فوق‌العاده کم‌استهلاک تویوتا کرولا فیس‌لیفت یاسین موتور را ندارد.

شرایط نگهداری از این سدان پیشرفته هیبریدی در بازار ایران با توجه به ویژگی‌های خاص فنی سیستم‌های الکتریکی و بنزینی آن نیازمند توجه و آگاهی دقیق مالکان است تا دوام بلندمدت خودرو تضمین شود. اگرچه موتورهای تویوتا به جان‌سختی و مقاومت بالا در برابر شرایط نامساعد جوی و محیطی مشهور هستند، اما استفاده از بنزین باکیفیت و ترجیحا مکمل‌های سوخت استاندارد به جهت حفظ سلامت انژکتورها و سیستم احتراق پیشرانه تنفس طبیعی آن بسیار توصیه می‌شود. تعویض به موقع روغن موتور تخصصی با گرانروی بسیار پایین هماهنگ با دفترچه راهنما، تعویض فیلترهای هوا و سوخت در فواصل زمانی منظم و بازدید دوره‌ای سیستم خنک‌کننده ترکیبی موتور برقی و بنزینی از اصول اولیه نگهداری این خودرو است. همچنین با توجه به پیچیدگی سیستم گیربکس ای‌سی‌وی‌تی و باتری‌های ولتاژ بالای مدار هیبرید، هرگونه عیب‌یابی، سرویس دوره ای یا تعمیرات حتماً باید در تعمیرگاه‌های مجاز و شبکه خدمات پس از فروش شرکت یاسین موتور توسط تکنسین‌های آموزش‌دیده انجام گیرد تا از بروز خسارات سنگین جلوگیری شود.

تمایز اصلی این خودرو نسبت به نسل‌های قبلی و گذشته خود در بازارهای جهانی و ایران را باید در ارتقای شگفت‌انگیز هویت بصری و سطح تکنولوژی‌های رفاهی داخل کابین جستجو کرد که آن را کاملا متمایز می‌سازد. در نسل‌های گذشته، کرولا همواره به عنوان یک خودروی به شدت محافظه‌کار، ساده و حتی خسته‌کننده در بحث طراحی شناخته می‌شد که صرفا روی دوام فنی تمرکز داشت، اما در این نسخه فیس‌لیفت، تویوتا با شجاعت تمام جلوه‌ای لوکس، اسپرت و داینامیک به بدنه بخشیده است. در داخل کابین نیز تفاوت‌ها انقلابی است؛ چرا که نسخه‌های قبلی از فقر شدید آپشن‌های رفاهی مدرن رنج می‌بردند.

تویوتا کرولا فیس لیفت

اما نسخه فیس‌لیفت با ارائه صندلی برقی راننده، روکش‌های چرمی باکیفیت، شارژر وایرلس و نورپردازی داخلی، پاسخ قاطعی به انتقادات گذشته داده است. سیستم مالتی‌مدیای جدید و کلاستر دیجیتال جایگزین نمونه‌های آنالوگ و قدیمی شده‌اند تا راننده حس هدایت یک خودروی کاملا مدرن متعلق به آینده را داشته باشد و این تغییرات ارزش خرید محصول را دوچندان کرده است. تمامی این تغییرات سبب می‌شود تا کرولا فیس لیفت بار دیگر جایگاه و سابقه درخشان خود را به بازارهای جهانی ثابت کند.