ماشین فولکس واگن ID.4 Pure Plus

در یک نگاه کلی، فولکس‌واگن ID.4 از زمان رونمایی رسمی‌اش تاکنون نقش مهمی در استراتژی الکتریکی‌سازی این شرکت ایفا کرده است. نسخه تولیدی ID.4 برای اولین بار در ۲۳ سپتامبر ۲۰۲۰ معرفی شد و از همان ابتدا به‌عنوان کراس‌اووری تمام‌الکتریک و هدف‌گذاری‌شده برای بازار انبوه طراحی شد؛ یعنی محصولی «برای میلیون‌ها نفر، نه میلیونرها. از نگاه نسل‌ها و تغییرات، ID.4 برخلاف برخی سری‌ها که نسل‌های کاملاً مجزا دارند، بیشتر مسیر توسعه‌ای پیوسته‌ای را پیموده است: تولید نسخه پایه و سپس گسترش خط تولید با انواع آوانگارد مثل نسخه کروز / Crozz مخصوص بازار چین، مدل‌های با پکیج‌های مختلف و فیس‌لیفت‌ها و به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری و سخت‌افزاری در سال‌های بعدی. این رویکرد باعث شد تا مدل‌های مختلفی با هدف بازارهای متفاوت (اروپا، چین، آمریکای شمالی) شکل بگیرند.

Ýæá˜Ó æǐä ID.4 Pure Plus

در مورد محل تولید: فولکس‌واگن شبکه تولید جهانی ID.4 را به‌سرعت گسترش داد، تولید در آلمان (زیکواو و بعداً ایمدن)، چین (آنتینگ و فوشان) و سپس آغاز تولید برای بازار آمریکا در چاتانوگا؛ این پراکندگی به شرکت امکان داد تا پاسخ سریع‌تری به تقاضا و نیازهای بازارهای محلی بدهد. بازار هدف ID.4 را می‌توان «میان‌رده رو به گسترده» توصیف کرد: مشتریانی که خواهان کراس‌اوور کاربردی، طراحی معاصر و تجربه الکتریکی بی‌دردسر هستند؛ جایگاهی که فولکس‌واگن آن را به‌عنوان محصولی برای نفوذ گسترده خودروهای الکتریکی تعریف کرده است. در ایران، حضور ID.4 از حدود ۲۰۲۳–۲۰۲۴ شکل رسمی‌تری گرفت و چند واردکننده خصوصی، عرضه و ثبت‌نام این مدل را انجام دادند؛ هرچند بازار ایران بسته به سیاست‌های واردات و سطح زیرساخت شارژ، تجربه متفاوتی از مقیاس‌پذیری این خودرو داشته است. گزارش‌ها و بررسی‌های داخلی نشان می‌دهد ID.4 در ایران با استقبال علاقه‌مندان برندهای اروپایی و خریداران بخش وارداتی روبه‌رو شده است.

کابین فولکس‌واگن ID.4 Pure Plus بر اساس فلسفه‌ای شکل گرفته که سادگی، آرامش بصری و استفاده هوشمندانه از فضا را در اولویت قرار می‌دهد. زبان طراحی داخلی آن بیش از آن‌که به دنبال خودنمایی باشد، بر ایجاد فضایی خلوت، منظم و کاربرمحور تمرکز دارد. حذف عناصر پیچیده، حجم‌پردازی‌های شلوغ و دکمه‌های متعدد باعث شده کابین حال‌وهوای مینیمالیستی و مدرن داشته باشد؛ فضایی که با نخستین نگاه حس می‌شود متعلق به یک خودروی الکتریکی نسل جدید است، نه یک کراس‌اوور سنتی. ساختار کابین، به‌ویژه با توجه به فاصله محوری بلند خودرو، جادار و خوش‌چیدمان است. ردیف جلو احساس آزادگی قابل‌توجهی دارد و نبود تونل گیربکس در بخش میانی موجب شده فضای پا در هر دو ردیف باز و راحت باشد. این آزادی فضا به طراحی صندلی‌ها و چینش ارگونومیک مجموعه کنترل‌ها نیز کمک کرده است؛ به‌طوری که راننده بدون نیاز به حرکت زیاد بدن، به تمام عملکردهای اصلی دسترسی دارد. در ردیف عقب نیز فضای سر و پا در سطح مطلوبی قرار دارد و برای استفاده خانوادگی کاملاً مناسب است.

فولکس واگن ID.4 Pure Plus

طراحی داشبورد بر پایه خطوط مستقیم و سطح‌های افقی شکل گرفته تا حس پهنا و آرامش را تقویت کند. صفحه‌نمایش مرکزی شناور و قرارگیری ادوات کنترلی روی یک سطح بسیار تمیز، باعث شده داشبورد نه‌تنها مدرن باشد، بلکه در استفاده روزمره نیز ساده و قابل‌اعتماد باقی بماند. پشت آمپر دیجیتال کوچک اما کاربردی است و با نمایش اطلاعات ضروری، از شلوغی و ایجاد حواس‌پرتی جلوگیری می‌کند. ترکیب تریم داخلی، بسته به نسخه، از مواد با کیفیت مناسب تشکیل شده است. استفاده از پلاستیک‌های نرم در بخش‌های حساس، پارچه یا چرم مصنوعی خوش‌دوخت برای صندلی‌ها و جزئیات فلزی یا شبه‌فلزی در نواحی کلیدی، حسی از استاندارد اروپایی را منتقل می‌کند. در حالی که طراحی انتخابی از نظر تزئینات بیش از حد جسور نیست، اما در عوض حس هماهنگی، دوام و اصالت برند را حفظ می‌کند. در مجموع، کابین ID.4 Pure Plus فضایی روشن، ساده، کاربردی و آینده‌نگر ارائه می‌دهد؛ جایی که کارایی در اولویت است و هر عنصر در خدمت آرامش و تجربه کاهش‌یافتهٔ تنش‌های بصری طراحی شده است.

فولکس‌واگن ID.4 Pure Plus به لحاظ طراحی ظاهری تفاوت چندانی با نسخه قبلی ندارد و تنها در قسمت جانبی شاهد نصب بج روی در و گلگیر جلو هستیم که با نوشته Pure Plus، این تمایز نمایان می‌شود. تقارن در خطوط بدنه و ابعاد نسبی آن، از همان ابتدا نشان‌دهنده‌ نگاه میان‌رده و کاربردی آگاهانه در طراحی ID.4 است. این خودرو حدود 4592 میلی‌متر طول دارد، عرض آن بدون احتساب آینه‌های بغل تقریباً ۱۸۵۲ میلی‌متر است و ارتفاع آن نیز در حدود ۱۶29 میلی‌متر ثبت شده است. فاصله محورها برابر با ۲۷65 میلی‌متر است؛ یعنی ترکیبی متوازن از پایداری در مسیر و فضای داخلی نسبتاً جادار برای سرنشینان. نگاه به نمای جلوID.4 Pure Plus با پیشانی نرم به بدور از پیچ و تاب، چراغ‌های باریک با طراحی گرافیک داخلی جذاب و متشکل از چراغ‌های LED نورمدرن و سطح نسبتاً تخت در سپر جلو، حالتی مینیمالیستی و مدرن دارد. این فرم نسبت به خودروهای سنتی، اصلاً شلوغ نیست و خبری از جلوپنجره بزرگ نیست و خطوط ساده و روان، بر القای حسی از آینده‌گرایی و آرامش تأکید دارند. ترکیب این طراحی با فرم عقب‌گرد سقف (sloping roofline) موجب می‌شود جلوه‌ای نرم و آیرودینامیک به بدنه ببخشد.

فولکس واگن ID.4 Pure Plus

از زاویه جانبی، شخصیت کراس‌اوور شهری ID.4 به خوبی نمایان می‌شود. ترکیب خط سقف نسبتاً صاف تا عقب همراه با امتداد ظریف خط شانه (shoulder line) و حجم متوازن چرخ‌ها با گلگیرهای ملایم، بدنه‌ای خوش‌تناسب با نسبت‌های متعادل ارائه می‌دهد؛ نه یک SUV بزرگ شهری، بلکه کراس‌¬اووری متوسط با حضور جمع‌وجور در شهر و فضای کافی برای سفر است. رینگ و فاصله بین چرخ‌ها نیز طوری طراحی شده که ضمن پایداری مناسب، حس رانندگی متوازن و قابل کنترل بدهد. نمای عقب با زبانی هماهنگ با جلو و جانبی طراحی شده است. چراغ‌های عقب با گرافیک باریک و مدرن در امتداد تناسب بدنه کار شده‌اند؛ سپر عقب ساده و بدون تزئینات اضافی است و در عین کم‌ریایی، هماهنگی کلی بدنه را حفظ می‌کند. این تصمیم طراحی، به ID.4 شخصیتی هم‌زمان مدرن، آرام و ظریف داده است، نه هیجان‌طلب و تهاجمی. در مجموع، ID.4 Pure Plus طراحی بدنه‌ای دارد که بازتاب‌گر فلسفه «ساده، کاربردی و آینده‌نگر» است: خودرو نه کوپه‌مانند اسپرت است و نه جثه سنگین یک SUV بزرگ شهری، بلکه کراس‌‌اووری میان‌رده با تناسب بالا، مناسب برای شهر و سفرهای روزمره، با شکل و فرم‌هایی که حس مدرن و زندگی روزمره الکتریکی را منتقل می‌کند.

فولکس واگن ID.4 در نسخه Pure Plus، به عنوان یکی از پیشروان ورود خودروهای برقی نسل جدید به بازار ایران، مجموعه‌ای از مشخصات فنی متعادل و کارآمد را ارائه می‌دهد که آن را در کلاس کراس‌اوورهای الکتریکی برجسته می‌سازد. مهم‌ترین مزیت رقابتی این نسخه، پکیج باتری قدرتمند آن است. برخلاف نسخه‌های پایه، ID.4 Pure Plus از یک باتری با ظرفیت ناخالص ۸۴.۸ کیلووات ساعت (ظرفیت قابل استفاده حدود ۷۷ کیلووات ساعت) بهره می‌برد. این افزایش چشمگیر در ظرفیت باتری، منجر به دستیابی به برد پیمایشی بسیار بالا می‌شود که طبق چرخه WLTP برای نسخه‌های مشابه نظیر ID.4 Pro، تا ۶۰۱ کیلومتر نیز گزارش شده است. این برد طولانی، نگرانی‌های رایج در مورد اضطراب پیمایش را به شکل مؤثری برطرف می‌کند و آن را برای سفرهای بین شهری نیز مناسب می‌سازد. از نظر پیشرانه، این مدل مجهز به یک موتور الکتریکی در محور عقب است که ساختار دیفرانسیل عقب (RWD) را برای خودرو فراهم می‌سازد.

فولکس واگن ID.4 Pure Plus

این موتور توان خروجی معادل ۱۵۰ کیلووات (حدود ۲۰۱ اسب بخار) و گشتاور آنی ۳۱۰ نیوتن‌متر را تولید می‌کند. این ترکیب قدرت، اگرچه ممکن است در مقایسه با برخی رقبای پرفورمنس‌محور چینی کمتر به نظر آید، اما برای یک کراس‌اوور خانوادگی کافی بوده و شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت آن حدود ۸.۵ ثانیه گزارش شده است. عملکرد آیرودینامیک خودرو نیز با ضریب درگ 0.28 به مصرف بهینه انرژی و افزایش پیمایش کمک می‌کند. سیستم شارژ ID.4 Pure Plus نیز از استانداردهای بالایی برخوردار است. این خودرو قابلیت پذیرش شارژ سریع DC با توان حداکثر تا ۱۳۵ کیلووات را داراست. با این توان شارژ، باتری می‌تواند در حدود ۳۰ دقیقه از ۱۰ درصد به ۸۰ درصد شارژ برسد. در مجموع، مشخصات فنی ID.4 Pure Plus بیانگر یک کراس‌اوور الکتریکی با اصالت آلمانی است که به طور همزمان، کارایی روزمره، پیمایش استثنایی و عملکردی مطمئن را در یک بسته ارائه می‌دهد.

ابعاد مختلف ماشین فولکس‌واگن ID.4 Pure Plus را برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر آورده ایم.

در نسخه ID.4 Pure Plus امکانات رفاهی و ایمنی به شکلی چیده شده‌اند که ضمن حفظ سادگی و کارایی، نیازهای روزمره و ایمنی سرنشینان را پوشش دهند. کابین این مدل به سیستم تهویه خودکار دو منطقه‌ای است که با فیلتر هوای پیشرفته، آسایش دمایی و کیفیت هوای داخل را تضمین می‌کند. فرمان چند‌منظوره گرم‌شونده، صندلی‌های جلو با گرم‌کن، و کنسول مرکزی با جای لیوان و محفظه ذخیره‌سازی از عناصر راحتی‌اند. همچنین قابلیت شارژ بی‌سیم برای موبایل، چند پورت USB-C برای شارژ وسایل الکترونیکی، سیستم ورود و استارت بدون کلید با SAFELOCK، نورپردازی داخلی با ۳۰ رنگ مختلف، و صندوق عقب با حجمی متناسب برای استفاده روزمره خانواده، بخشی از تجهیزات راحتی هستند. سیستم صوتی ۶‌ بلندگو با خروجی مناسب، فرمان لمسی و صفحه‌نمایش مرکزی، فضای کابین را برای تجربه روزمره مدرن آماده کرده است.

فولکس واگن ID.4 Pure Plus

در زمینه ایمنی، ID.4 Pure Plus سازنده دست‌کم ملزومات استاندارد ایمنی را قرار داده است. کیسه‌های هوا برای راننده و سرنشین جلو، ایربگ‌های جانبی و پرده‌ای از جمله اقدامات اولیه در تصادفات هستند. سیستم ترمز ABS همراه با توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و کنترل پایداری (ESP) و سیستم کمک ترمز اضطراری، پایه ایمنی را تشکیل می‌دهند. برای کمک به راننده و پیشگیری از برخورد، سیستم ترمز اضطراری خودکار با قابلیت تشخیص عابران پیاده و دوچرخه‌سوار نیز در نظر گرفته شده است. سیستم هشدار خستگی راننده و سیستم نظارت بر فاصله و محدودیت سرعت همراه با کنترل کروز تطبیقی نیز به ایمنی کمک می‌کند. به علاوه قفل ایمنی، ضدسرقت و سامانه هشدار، ایمنی در پارک و محافظت در برابر سرقت را تکمیل می‌کنند. در مجموع، ID.4 Pure Plus ترکیبی از امکانات رفاهی کافی برای آسایش روزمره و تجهیزات ایمنی پایه تا پیشرفته را ارائه می‌دهد.

فولکس واگن ID.4 Pure Plus به عنوان یک کراس‌اوور تمام الکتریکی آلمانی، با ورود به بازار ایران، استانداردهای جدیدی را در زمینه خودروهای برقی تعیین کرده است. با در نظر گرفتن ویژگی‌های برجسته این نسخه، به خصوص پکیج باتری قوی‌تر (۸۴.۸ کیلووات ساعتی) و برد پیمایش بالا (نزدیک به ۶۰۱ کیلومتر در نسخه پرو که مشخصات باتری مشابه Pure Plus دارد)، رقابت برای آن در سگمنت کراس‌اوورهای برقی وارداتی بسیار تنگاتنگ می‌شود. در بازار نسبتاً نوپای خودروهای برقی وارداتی ایران، رقبای اصلی ID.4 Pure Plus را می‌توان به دو دسته اروپایی‌های پریمیوم و محصولات باکیفیت چینی تقسیم کرد. آئودی Q5 e-tron و Q4 e-tron، این دو کراس‌اوور برقی از یک برند آلمانی معتبر، قوی‌ترین رقبای اروپایی ID.4 به شمار می‌روند. مدل Q5 e-tron به ویژه، با ابعاد بزرگتر، طراحی لوکس‌تر و برند معتبر آئودی، در بازار خودروهای برقی سطح بالای ایران به رقابت می‌پردازد. هرچند ممکن است برد پیمایش این مدل‌ها در برخی تیپ‌ها کمی پایین‌تر از ID.4 Pure Plus باشد، اما کیفیت ساخت و سطح امکانات رفاهی آن‌ها در سطح بالایی قرار دارد.

فولکس واگن ID.4 Pure Plus

ب‌ام‌و iX1، این کراس‌اوور کامپکت برقی آلمانی نیز با تمرکز بر رانندگی اسپرت و تکنولوژی‌های پیشرفته، گزینه‌ای برای رقابت با فولکس واگن است، هرچند که ممکن است از نظر ابعاد کمی کوچک‌تر باشد. اسکای‌ول ET5 مونتاژ کرمان موتور در میان رقبای چینی، اسکای‌ول ET5 نبکا به عنوان اولین کراس‌اوور برقی مونتاژی در ایران، با ارائه پیمایشی در حدود ۵۲۰ کیلومتر (در مدل‌های با باتری بزرگتر) و قیمت رقابتی‌تر، یک چالش جدی برای ID.4 Pure Plus ایجاد می‌کند. همچنین کراس‌اوورهایی مانند ام‌جی ۴ EV (با تمرکز بر رانندگی جذاب‌تر و باتری‌های قوی) و سایر کراس‌اوورهای چینی وارداتی نیز در این سگمنت حضور دارند. مزیت کلیدی ID.4 Pure Plus، ترکیبی از برند اروپایی معتبر فولکس واگن، کیفیت ساخت بالا و برد پیمایش عالی (به واسطه باتری بزرگتر نسبت به نسخه‌های پایه) است. این خودرو تعادلی میان تکنولوژی آلمانی و توانایی پیمایش مسافت طولانی ارائه می‌دهد که آن را به یکی از کامل‌ترین انتخاب‌ها در کلاس خود برای مصرف‌کننده ایرانی تبدیل می‌کند.

برخی از فولکس‌واگن ID.4 Pure Plus در جدول زیر آورده شده اند و ما مشخصات این خودروها را با فولکس‌واگن ID.4 Pure Plus مقایسه کرده ایم:

آئودی Q5 e-tron به عنوان یک کراس‌اوور لوکس از زیرمجموعه گروه فولکس واگن، جدی‌ترین رقیب ID.4 Pure Plus در بخش خودروهای پریمیوم آلمانی است. Q5 e-tron با بهره‌گیری از پلتفرم پیشرفته و طراحی داخلی و خارجی مجلل آئودی، مشتریانی را هدف قرار می‌دهد که علاوه بر پایداری الکتریکی و پیمایش خوب، به دنبال کیفیت ساخت بی‌نقص و امکانات رفاهی درجه یک هستند. این خودرو اغلب با قابلیت‌های بالاتر در توان خروجی و فضای داخلی جادارتر (برخلاف ID.4 که بیشتر بر بهره‌وری تمرکز دارد) عرضه می‌شود و در مدل‌هایی که از پکیج‌های باتری با ظرفیت بالا استفاده می‌کنند، بردی نزدیک به ID.4 Pure Plus را ارائه می‌دهد. اعتبار برند آئودی و شبکه خدمات پس از فروش احتمالی، این مدل را به یک انتخاب قدرتمند برای افرادی تبدیل می‌کند که مایل به پرداخت هزینه بیشتر برای تجربه رانندگی لوکس‌تر و قدرتمندتر هستند.

اسکای‌ول ET5 (نبکا)، به عنوان یکی از اولین کراس‌اوورهای برقی مونتاژ داخل و رقیب چینی مهم ID.4 Pure Plus، قدرت خود را از معادله پیمایش قابل قبول در برابر قیمت رقابتی‌تر می‌گیرد. این خودرو در مدل‌هایی با باتری‌های بزرگتر (حدود ۷۲ کیلووات ساعت) بردی در محدوده ۵۲۰ کیلومتر را ارائه می‌دهد که برای مصارف شهری و بین شهری کاملاً پاسخگو است. در حالی که ممکن است ET5 در بحث کیفیت متریال داخلی و اعتبار برند جهانی در سطح ID.4 قرار نگیرد، اما فضای داخلی بسیار جادار، سقف پانورامای بزرگ و سطح امکانات رفاهی قابل توجهی را به مشتری ارائه می‌کند. مزیت اصلی ET5 در دسترس بودن بیشتر آن در بازار، احتمالاً شبکه خدمات پس از فروش گسترده‌تر داخلی، و قیمت نهایی پایین‌تر نسبت به وارداتی‌های اروپایی مانند ID.4 است که آن را به یک رقیب جذاب در بخش ارزش خرید تبدیل می‌کند.

ب‌ام‌و iX1، نسخه تمام الکتریکی کراس‌اوور محبوب X1، رقیبی آلمانی برای ID.4 Pure Plus است که بر تجربه رانندگی پویا و مشخصات فنی پیشرو تمرکز دارد. هرچند که iX1 در سگمنت کراس‌اوورهای کامپکت کوچک‌تر از ID.4 قرار می‌گیرد، اما ویژگی‌های فنی و دینامیک رانندگی ب‌ام‌و را حفظ کرده است که برای خریدارانی که به دنبال حسی اسپرت‌تر هستند، جذاب است. این خودرو معمولاً با پکیج‌های باتری کوچک‌تر و برد پیمایش در حدود ۴۰۰ تا ۴۷۰ کیلومتر عرضه می‌شود، که ممکن است در مقایسه با برد ۶۰۱ کیلومتری ID.4 Pure Plus یک ضعف به شمار آید. با این حال، iX1 از نظر طراحی داخلی مدرن، رابط کاربری iDrive و فناوری‌های روز ب‌ام‌و بسیار پیشرفته بوده و برای کسانی که اعتبار برند ب‌ام‌و و لذت رانندگی اسپرت را به حداکثر پیمایش ترجیح می‌دهند، رقیب مستقیم ID.4 محسوب می‌شود.

نگهداری از فولکس‌واگن ID.4 Pure Plus در ایران، با توجه به نوپایی بازار خودروهای برقی، نیازمند توجه ویژه به چند بعد است. اولین و مهم‌ترین نکته، زیرساخت شارژ است. در حال حاضر، شبکه عمومی شارژ DC و AC در ایران محدود است و دسترسی به ایستگاه‌های سریع عمدتاً در شهرهای بزرگ و مراکز تجاری وجود دارد. به همین دلیل دارندگان ID.4 بیشتر به شارژ خانگی یا محل کار خود تکیه می‌کنند. نصب یک شارژر خانگی AC استاندارد با توان ۷ تا ۱۱ کیلووات، می‌تواند نیاز روزمره شهری را پوشش دهد و اطمینان از شارژ کامل شبانه، تجربه رانندگی بدون دغدغه را فراهم کند. مورد بعدی نگهداری باتری است. باتری‌های لیتیوم یون فولکس‌واگن با مدیریت حرارتی فعال طراحی شده‌اند، اما در ایران به دلیل شرایط آب‌وهوایی متنوع، باید به دماهای بسیار بالا یا پایین توجه شود. توصیه می‌شود خودرو در زمان توقف طولانی در سایه پارک شود و از شارژ سریع بیش از حد در دماهای بالا پرهیز شود تا عمر باتری حفظ شود.

فولکس واگن ID.4 Pure Plus

نرم‌افزار مدیریت باتری به راننده هشدارهایی برای بهینه‌سازی شارژ و مصرف انرژی ارائه می‌دهد و به کاهش فرسایش سلول‌ها کمک می‌کند. از نظر خدمات فنی، ID.4 به دلیل پیچیدگی کمتر موتور برقی نسبت به خودروهای بنزینی، نیاز به سرویس‌های مکانیکی مکرر ندارد؛ ولی کنترل و تعویض مایعات سیستم ترمز، سیستم خنک‌کننده باتری و بررسی نرم‌افزارها به‌صورت دوره‌ای ضروری است. همچنین به دلیل محدود بودن نمایندگی‌ها و قطعات در ایران، دارندگان بهتر است با برنامه‌ریزی قبلی، دسترسی به خدمات و قطعات اصلی را تضمین کنند. نگهداری بدنه، لاستیک‌ها و سیستم تعلیق مانند خودروهای معمولی است، اما وزن باتری‌های سنگین‌تر می‌تواند فرسایش تایر و سیستم تعلیق را کمی افزایش دهد، بنابراین بررسی دوره‌ای فشار باد و تعادل چرخ‌ها توصیه می‌شود. در مجموع، نگهداری ID.4 Pure Plus در ایران با رعایت شارژ منظم، کنترل دمای باتری، سرویس دوره‌ای و دسترسی به خدمات معتبر، تجربه‌ای مطمئن و راحت را برای مالک فراهم می‌کند و با توجه به شرایط بازار و زیرساخت‌های موجود، می‌تواند خودرو را در سطح عملکرد و ایمنی مطلوب نگه دارد.

فولکس‌واگن ID.4 پیور پلاس در بازار نوپای خودروهای برقی ایران، با ترکیبی از ویژگی‌های فنی، طراحی و برند، نسبت به رقبا متمایز می‌شود و جایگاه ویژه‌ای پیدا کرده است. یکی از مهم‌ترین تمایزات آن، برد پیمایش ارتقا یافته و پکیج باتری بهینه است که اجازه می‌دهد کاربران شهری و بین‌شهری بدون نگرانی از محدودیت شارژ، تجربه رانندگی مطمئن داشته باشند. در حالی که برخی رقبا، به ویژه مدل‌های چینی تازه وارد، برد کمتری ارائه می‌کنند و ممکن است نیازمند شارژ مکرر باشند، ID.4 با شبکه مدیریتی باتری پیشرفته و نرم‌افزار هوشمند، این محدودیت را به حداقل می‌رساند. از نظر طراحی و زبان بصری، ID.4 با خطوط بدنه هماهنگ، مینیمالیسم اروپایی و فرم متعادل کراس‌اوور شهری، ترکیبی از مدرن بودن و کاربردی بودن را ارائه می‌دهد. رقبای همرده، به خصوص مدل‌های چینی یا حتی بعضی مدل‌های ژاپنی، غالباً یا طراحی بسیار جسورانه و غیرمتوازن دارند یا به خاطر تطبیق با بازار جهانی، فرم کلی خودرو را به سمت حجم‌گرایی سوق داده‌اند.

فولکس واگن ID.4 Pure Plus

این در حالی است که ID.4 ضمن حفظ شخصیت اروپایی، تناسب ابعاد و فضای داخلی جادار را نیز بهینه کرده است. در زمینه تجهیزات و راحتی کابین نیز تمایز وجود دارد. کابین ID.4 Pure Plus با داشبورد مینیمال، صفحه‌نمایش شناور، امکانات ارتباطی و راحتی مناسب، ترکیبی از تجربه کاربری مدرن و کیفیت ساخت اروپایی را ارائه می‌دهد. برخی رقبا، هرچند امکانات مشابهی دارند، اما کیفیت متریال و احساس دوام را به اندازه فولکس‌واگن منتقل نمی‌کنند. علاوه بر این، برند فولکس‌واگن و شبکه خدمات پس از فروش معتبر، یکی دیگر از نقاط قوت رقابتی است. در حالی که برخی کراس‌اوورهای چینی یا حتی ژاپنی تازه وارد هنوز زیرساخت سرویس و قطعات مناسبی در ایران ندارند، ID.4 با پشتوانه نمایندگی رسمی و تجربه جهانی برند، اعتماد خریداران را افزایش می‌دهد. در نهایت، ترکیب برد بیشتر، طراحی متوازن، کیفیت کابین و خدمات پس از فروش قابل اعتماد، باعث می‌شود ID.4 Pure Plus نسبت به رقبا در بازار ایران یک گزینه‌ای برجسته و جذاب باشد؛ خودرویی که تجربه رانندگی مطمئن و مدرن را با هویت اروپایی واقعی به خریدار ارائه می‌دهد، چیزی که بسیاری از رقبا هنوز به آن نرسیده‌اند.