ماشین لندروور دیسکاوری اسپرت

لندروور دیسکاوری اسپرت نخستین بار در اواخر سال ۲۰۱۴ به عنوان جانشین مدل محبوب فریلندر معرفی شد تا هویت جدیدی به خانواده دیسکاوری ببخشد. این خودرو که بر پایه پلتفرم موفق LR-MS توسعه یافته بود، با هدف ارائه کاربردپذیری دیسکاوری بزرگ در ابعادی جمع‌وجورتر روانه بازارهای جهانی شد. نسل اول این خودرو با کد L550 توانست به سرعت به پرفروش‌ترین مدل لندروور تبدیل شود. در سال ۲۰۱۹، این شرکت نسخه فیس‌لیفت و بهینه‌سازی شده‌ای را معرفی کرد که روی پلتفرم جدید PTA لندروور سوار شده بود تا قابلیت پذیرش سیستم‌های هیبریدی را داشته باشد. دیسکاوری اسپرت در سایت‌های تولیدی مختلفی از جمله هیل‌وود در بریتانیا، چانگشو در چین و پونا در هند به تولید می‌رسد که نسخه بازار ایران نیز از خطوط تولید تراز اول این شرکت تامین می‌شود.

لندروور دیسکاوری اسپرت

در بازار ایران، نام لندروور و رنج‌روور همواره با مفهوم دوام و شکوه گره خورده است و مدل‌های قدیمی‌تر دیسکاوری و فریلندر هنوز هم در میان علاقه‌مندان به آفرود و تجمل جایگاه ویژه‌ای دارند. بازار هدف این خودرو در سطح جهان، خانواده‌های جوان و موفقی هستند که به دنبال یک خودروی چندمنظوره برای ترددهای روزانه شهری و در عین حال ماجراجویی‌های آخر هفته در طبیعت هستند. این خودرو در بازارهای آمریکای شمالی، اروپا و چین به عنوان یک رقیب جدی برای محصولات آلمانی شناخته می‌شود و حالا با حضور در ایران توسط راسا موتور، قصد دارد سهم خود را از بازار خودروهای وارداتی جدید بازپس بگیرد.

کابین دیسکاوری اسپرت با تمرکز بر سادگی مدرن و کارایی بالا طراحی شده است. زبان طراحی داخلی این خودرو از فلسفه کاهش‌گرایی پیروی می‌کند که در آن دکمه‌های فیزیکی به حداقل رسیده و جای خود را به کنترل‌های لمسی و نمایشگرهای پیشرفته داده‌اند. داشبورد خودرو با پوشش چرم مرغوب و دوخت‌های دقیق تزیین شده و در مرکز آن یک صفحه نمایش لمسی ۱۱.۴ اینچی با کیفیت بالا قرار دارد که تمامی تنظیمات سیستم سرگرمی و رفاهی را مدیریت می‌کند. در مقابل راننده نیز یک صفحه کیلومتر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی قرار گرفته که اطلاعات حیاتی خودرو را با گرافیکی شفاف ارائه می‌دهد. یکی از نقاط قوت اصلی این کابین، جادار بودن و پیکربندی منعطف آن است؛ به طوری که علیرغم ابعاد کامپکت، فضا برای نشستن تا هفت سرنشین مهیا شده است.

لندروور دیسکاوری اسپرت

کیفیت متریال به کار رفته در صندلی‌ها و داشبورد بسیار بالاست و حس لمس سطوح نرم و باکیفیت، تجربه سفر را لذت‌بخش می‌کند. وجود سقف شیشه‌ای پانورامیک باعث ورود نور طبیعی به کابین شده و فضای داخلی را دلبازتر نشان می‌دهد. همچنین استفاده از فیلتر تصفیه هوای PM2.5 سلامت سرنشینان را در محیط‌های آلوده تضمین می‌کند. ظرفیت فضای بار این خودرو در حالت استاندارد ۷۸۰ لیتر است که با خواباندن صندلی‌های ردیف دوم به ۱۵۷۴ لیتر افزایش می‌یابد که این عدد در کلاس خود بی‌نظیر است. طراحی ارگونومیک صندلی‌ها و دسترسی آسان به ۵ درگاه فست شارژ Type-C و خروجی‌های ۱۲ ولت، نشان‌دهنده توجه طراحان به نیازهای مسافران در عصر دیجیتال است.

طراحی ظاهری دیسکاوری اسپرت توازنی میان خشونت خودروهای آفرود و ظرافت مدل‌های شهری است. بدنه این خودرو با طول ۴۵۹۷ میلی‌متر، عرض ۲۰۶۹ میلی‌متر و ارتفاع ۱۷۲۷ میلی‌متر، تناسبات یک شاسی‌بلند مستحکم را به نمایش می‌گذارد. در نمای جلو، جلوپنجره مشبک با طرحی مدرن در کنار چراغ‌های LED باریک و کشیده قرار گرفته که امضای طراحی لندروور را با خود یدک می‌کشند. خط شانه خودرو از چراغ‌های جلو شروع شده و با گذشتن از دستگیره‌ها به چراغ‌های عقب متصل می‌شود که این موضوع باعث کشیده‌تر به نظر رسیدن بدنه در نمای جانبی شده است. یکی از شاخص‌ترین ویژگی‌های طراحی این مدل، ستون عقب (C-Pillar) متمایل به جلو است که به ستون سگی معروف شده و حس حرکت و پویایی را به خودرو می‌بخشد. رینگ‌های اسپرت آلیاژی ۲۰ اینچی که در کاتالوگ راسا موتور ذکر شده، به همراه کیت بدنه R-Dynamic، نمایی بسیار تهاجمی و اسپرت به خودرو بخشیده است.

لندروور دیسکاوری اسپرت

در نمای عقب، چراغ‌های تیره با گرافیک داخلی زیبا و دیفیوزر یکپارچه، هماهنگی کاملی با بخش جلویی ایجاد کرده‌اند. فاصله بین دو محور ۲۷۴۱ میلی‌متری تضمین‌کننده پایداری بصری و فضای کافی در بدنه است. همچنین ارتفاع ۲۱۰ میلی‌متری از سطح زمین و زوایای ورود ۲۸، شکست ۲۰ و خروج ۲۴ درجه، نشان‌دهنده توانایی‌های ذاتی این خودرو در عبور از موانع است. جزئیاتی مانند سقف مشکی رنگ و باله عقب آیرودینامیک، در کنار سطح بالای مونتاژ قطعات بدنه، کیفیتی در سطح استانداردهای جهانی لندروور را به نمایش می‌گذارند که در هر زاویه‌ای حس لوکس بودن را منتقل می‌کند. همچنین لوگوتایپ DISCOVERY روی در صندوق و همچنین لوگوتایپ SPORT نصب شده کنار پلاک، علاوه‌بر معرفی این محصول، یادآور نسخه‌های قبلی و نمایش اصالت این محصول بریتانیایی هستند.

در بخش فنی، دیسکاوری اسپرت عرضه شده توسط راسا موتور به یک موتور ۲ لیتری ۴ سیلندر خطی توربوشارژ مجهز شده است که با سیستم کمکی هیبریدی خفیف (MHEV) همراهی می‌شود. این پیشرانه توانایی تولید حداکثر توان خروجی 250 اسب‌بخار را در دور ۵۵۰۰ دور بر دقیقه دارد و گشتاور موتور در محدوده ۱۳۰۰ تا ۴۵۰۰ دور بر دقیقه به حداکثر خود یعنی ۳۶۵ نیوتن‌متر می‌رسد که کشش مناسبی را در دورهای پایین فراهم می‌کند. نیروی تولیدی این موتور توسط یک گیربکس اتوماتیک ۹ سرعته پیشرفته به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. سیستم چهار چرخ محرک هوشمند این خودرو به همراه توزیع هوشمند گشتاور بین محورها، پایداری فوق‌العاده‌ای را در سطوح لغزنده تضمین می‌کند. شتاب صفر تا صد کیلومتر این شاسی‌بلند حدود ۸.۲ ثانیه ثبت شده و حداکثر سرعت آن به ۲۲۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو ۹.۲ لیتر در هر صد کیلومتر است که با توجه به وزن ۲۰۴۰ کیلوگرمی و سیستم دو دیفرانسیل، عددی منطقی به نظر می‌رسد. سیستم تعلیق و ترمزهای دیسکی خنک‌شونده در هر چهار چرخ، عملکرد حرکتی ایمن و پایداری را فراهم آورده است. ظرفیت باک ۶۷ لیتری خودرو نیز پیمایش مناسبی را برای سفرهای طولانی تضمین می‌کند. یکی از ویژگی‌های فنی برجسته این مدل، قابلیت غوطه‌وری در آب تا عمق ۶۰۰ میلی‌متر است که برتری مهندسی لندروور را در زمینه‌های خارج جاده‌ای نسبت به رقبا به رخ می‌کشد. سیستم استارت-استاپ نیز به کاهش مصرف سوخت در ترافیک‌های شهری کمک شایانی می‌کند.

تجهیزات ایمنی این خودرو شامل مجموعه‌ای کامل از سیستم‌های کنترل پایداری و حفاظتی است که از جمله آن‌ها می‌توان به سیستم‌های کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، سیستم ضد واژگونی و ترمزهای ABS و EBD اشاره کرد. علاوه بر این، خودرو به سیستم‌های کمکی رانندگی پیشرفته‌ای نظیر کنترل شروع حرکت در سربالایی، کنترل سرعت در شیب، ترمز اضطراری خودکار و کروز کنترل تطبیقی مجهز شده است. دستیار حفظ حرکت بین خطوط، سنسورهای پارک جلو و عقب به همراه دوربین دید عقب و سیستم کنترل پایداری تریلر متصل، امنیت رانندگی را به بالاترین سطح می‌رسانند. توزیع هوشمند گشتاور و ایربگ‌های متعدد نیز محافظت حداکثری از سرنشینان را در برخوردها تضمین می‌کنند.

لندروور دیسکاوری اسپرت

در بخش امکانات رفاهی، دیسکاوری اسپرت لیست بلندبالایی از آپشن‌های مدرن را ارائه می‌دهد که شامل سقف پانورامیک، چراغ‌های LED با سنسور نور و نوربالای هوشمند، و تنظیم خودکار زاویه نور است. داخل کابین با تهویه مطبوع اتوماتیک سه کاناله، صندلی‌های چرمی با کیفیت و نمایشگرهای دیجیتال بزرگ، محیطی بسیار لوکس فراهم شده است. دوربین تابلوخوان، آینه داخلی تیره شونده، شارژر وایرلس و پشتیبانی از اپل کارپلی از دیگر امکانات شاخص این مدل هستند. سیستم تصفیه هوای پیشرفته و وجود درگاه‌های شارژ متعدد برای تمامی سرنشینان، راحتی در سفرهای طولانی را تضمین می‌کند. کیت اسپرت R-Dynamic نیز ظاهر خودرو را متمایز و جذاب‌تر کرده است.

رقبای اصلی این خودرو در بازار ایران از میان وارداتی‌های جدید، محصولاتی همچون ب‌ام‌و X1، آئودی Q3 و لکسوس NX هستند. دیسکاوری اسپرت در مقایسه با ب‌ام‌و X1، برتری محسوسی در قابلیت‌های خارج جاده‌ای و فضای کابین (به ویژه گزینه ۷ نفره) دارد. در مقابل آئودی Q3، لندروور حس لوکس بودن سنتی و وقار بیشتری را منتقل می‌کند. لکسوس NX اگرچه در بازار ایران بسیار محبوب است، اما دیسکاوری اسپرت با سیستم چهار چرخ محرک پیشرفته‌تر و مهندسی بریتانیایی، رانندگی درگیرکننده‌تری را ارائه می‌دهد.

لندروور دیسکاوری اسپرت

همچنین برخی محصولات کره‌ای جدید مانند نسخه‌های فول‌آپشن سورنتو یا سانتافه وارداتی نیز ممکن است از نظر ابعادی رقیب محسوب شوند، اما از نظر پرستیژ برند و کیفیت ساخت، در رده پایین‌تری از این کراس‌اوور بریتانیایی قرار می‌گیرند. دیسکاوری اسپرت با تکیه بر نام لندروور، بازاری را هدف قرار داده که به دنبال کیفیتی فراتر از استانداردهای معمولی است.

نگهداری از این خودرو در ایران نیازمند دقت و حساسیت بالایی است، به ویژه با توجه به سیستم هیبرید خفیف و موتور توربوشارژر پیشرفته آن که به کیفیت سوخت حساسیت زیادی دارد. استفاده از بنزین با اکتان بالا و مکمل‌های مورد تایید برای جلوگیری از آسیب به انژکتورها و سیستم توربو الزامی است. همچنین با توجه به پیچیدگی‌های الکترونیکی و سیستم‌های هوشمند چهار چرخ محرک، سرویس‌های دوره‌ای باید حتماً در مراکز تخصصی راسا موتور انجام شود. روغن موتور و فیلترهای اورجینال برای حفظ سلامت پیشرانه حیاتی هستند. با توجه به وجود سنسورهای متعدد و رادارهای پیشرفته، باید از نصب هرگونه لوازم جانبی غیر استاندارد بر روی سیستم برق خودرو پرهیز کرد. همچنین سیستم تعلیق پیشرفته آن در جاده‌های ناهموار ایران نیاز به بازدیدهای دوره‌ای دارد تا عملکرد نرم و بی‌صدای خود را حفظ کند.

تمایز اصلی این نسل از دیسکاوری اسپرت نسبت به مدل‌های گذشته در بهره‌گیری از تکنولوژی‌های دیجیتال و پیشرانه‌های دوست‌دار محیط زیست است. در حالی که نسل‌های قبلی بیشتر بر جنبه‌های مکانیکی متمرکز بودند، این مدل با معرفی سیستم هیبرید خفیف و نمایشگرهای لمسی پیشرفته، گامی بزرگ به سوی آینده برداشته است. بهبود کیفیت متریال داخلی و عایق‌بندی صدا نسبت به مدل‌های فریلندر و دیسکاوری‌های قدیمی کاملاً محسوس است. همچنین پلتفرم جدید PTA صلبیت بدنه را افزایش داده که منجر به هندلینگ بهتر و ایمنی غیرقابل مقایسه با گذشته شده است. زبان طراحی نوین که ترکیبی از المان‌های رنج‌روور ولار و دیسکاوری است، چهره‌ای بسیار مدرن‌تر به این خودرو بخشیده که آن را از حالت جعبه‌ای شکل قدیمی خارج کرده است.