2. اخبار خودرو
  3. آخرین اخبار
  4. گیربکس دوکلاچه تر بهتر است یا خشک؟ تفاوت بین دوام و هزینه نگهداری

گیربکس دوکلاچه تر بهتر است یا خشک؟ تفاوت بین دوام و هزینه نگهداری

گیربکس دوکلاچه تر بهتر است یا خشک؟ تفاوت بین دوام و هزینه نگهداری آخرین اخبار
مصرف سوخت و هزینه استهلاک پایین درکنار امکانات منحصر به فرد و آپشن های خاص، از مهمترین نکاتی است که این روزها خریداران یک خودرو لوکس به آن توجه ویژه ای دارند. این نکات با روند رو به جلو پیشرفت تکنولوژی در صنعت خودروسازی هر روز نوآوری های تازه ای را تجربه می کنند. امروزه در بازار داخلی خودرو کشور هم خریداران خودروها، به دنبال جدیدترین تکنولوژی ها هستند و خودروسازان هم با بکارگیری این نوآوری ها این امکان را به خریداران می دهند که لوکس بودن را به معنای واقعی تجربه کنند. BYD S7 به عنوان جدیدترین خودروی لوکس در بازار داخلی خودرو کشور این امکان را به خریدارانش می‌ دهد که در کنار بهره‌مندی از آپشن های منحصر به فرد، مصرف سوخت و هزینه استهلاک و نگهداری پایینی را تجربه کنند.
یکی از مهمترین مولفه های یک خودرو لوکس، استفاده از جدیدترین تکنولوژی سیستم انتقال نیرو است که در ترافیک شهرها و سفرهای طولانی مدت، هم راننده و هم سرنشینان آسایش و آرامش را به معنای واقعی تجربه کنند. تازه ترین تکنولوژی در سیستم های انتقال نیرو، گیربکس DCT (گیربکس دو کلاچه) است که بی وای دی اس7 از نوع تر از آن بهره‌مند است. همانطور که از نام این گیربکس نیز مشخص است، این سیستم انتقال نیرو از دو کلاچ استفاده می کند. بدین شکل که یک کلاچ وظیفه تعویض دنده های فرد را دارد و کلاچ دیگر دنده های زوج را بکار می گیرد. این مکانیزم باعث می شود عمل تعویض دنده بدون اتلاف نیرو انجام شود و بالطبع مصرف سوخت نیز به پایین ترین حد ممکن خود برسد. گیربکس های دو کلاچه در دو نوع خشک و تر در بازار حضور دارند.
گیربکس های دو کلاچه خشک به طور ذاتی ناقص هستند و اکنون بسیاری از کمپانی هایی که در محصولات خود از این تکنولوژی استفاده کرده اند به دلیل استهلاک بالا و هزینه نگهداری سرسام آور در حال کنار گذاشتن این مکانیزم در محصولات خود هستند. شاید این تصور وجود داشته باشد که گیربکس های دو کلاچه خشک به دلیل نبود محفظه روغن کارآمدتر هستند. اما این تصور کاملاً اشتباه است. چرا که مصرف صفحه کلاچ در این نوع گیربکس ها بالاست و مالک خودرو می بایست به دفعات برای تعویض مجموعه کلاچ به نمایندگی ها مراجعه کند که این موضوع هزینه نگهداری را بالا می برد. اما در گیربکس های دو کلاچه تر که جناب اس7 نیز از آن بهره‌مند است به دلیل اینکه مجموعه صفحات در روغن غوطه ور هستند، استهلاک صفحه کلاچ به مقدار قابل توجهی پایین می آید و مالک خودرو می تواند در دراز مدت با هزینه استهلاک پایین از رانندگی با خودروی خود لذت ببرد.
گیربکس دو کلاچه تر بی وای دی اس7 که با کد BYD6DT35 معرفی شده است، جدیدترین گیربکس دو کلاچه تر در نوع خود بوده که ضمن صرفه جویی در مصرف سوخت، هزینه نگهداری و استهلاک پایین؛ آسایش و آرامش را در رانندگی برای راننده و سرنشینان آن به ارمغان می‌آورد.
نظرات
 
 
 
ارسال  

علی

1397/4/18
الان این خبر خودرویی بود یا رپورتاژ؟

امیر خندان

1397/4/18
باید جالب باشه اگه هزینه نگهداریش پایین تر بیاد

پيمان

1397/4/18
جناب اس ٧ در مقابل كوپا t210 هيچ حرفي واسه گفتن نداره حالا شما همش بيايين از اين جناب اس ٧ بزك شده تبليغ كنين،،
بهترين انتخاب از هر لحاظ بين چينيها فقط كوپا t210

  • احسان

    1397/4/18
    کوپا؟! اصلا تو خود چین هم فروش نداره بابا اینجا هم هیچ استقبالی نشد بیخیال شین

  • کیارش

    1397/4/18
    این کوپا t210 چیش بهتره؟

  • امیر

    1397/4/19
    خصوصا با خدمات پس از فروش شرکت فوق العاده ریگان خودرو !!!

  • مهدی

    1397/4/19
    کوپا دیگه چه مضخرفیه؟؟

K1

1397/4/18
مقاله با اين حد سوگرايى تا حالا نديده بوديم!!
يه راس مي گفتي byd بهتر از مازراتى خلاصمون مي كردي!!

علی ابراهیمیان

1397/4/19
الان این مطلب علمی بود یا تبلیغ ؟ از شما بعید بود خودروبانک