محمدرضا نجفی منش عضو هیئت مدیره انجمن قطعه سازی اظهار داشت: از زمانی که قیمت گذاری
خودرو به شورای رقابت سپرده شد، صنعت خودروی کشور ۲۰ هزار میلیارد تومان خسارت دید و صنعت خودروی کشور دچار مشکلات شد. این ضرر باعث شد خودروسازان از نظر اقتصادی تحلیل شوند که این موضوع به نفع کشور نیست. وی ادامه داد: یکی از تصمیمات نادرستی که شورای رقابت میگرفت این بود که اگر خودروساز خودرویی را به عنوان مثال ۱۰ میلیون تومان تولید میکند شورای رقابت اعلام میکرد این خودرو باید ۸ میلیون تومان به فروش برسد که این موضوع به زیان کشور است. همچنین اکثر شرکت ها دولتی بوده و هر چه دولت اعلام کند موظف به اجرا هستند.
وی در ادامه افزود: صنعت خودرو باید به بخش خصوصی واگذار شود، اما قیمت گذاری باعث ایجاد بازار کاذب شده و هجوم برای خریدن خودرو فقط به دلیل سودجویی است. هر کس بتواند خودرو ثبت نام کند از روز اول سود دریافت میکند و بعضی خودروها تا ۷۰ میلیون تومان اختلاف قیمت پیدا میکنند.
به گزارش
خودروبانک و به نقل از عصرخودرو، سعید باستانی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره مشکلات صنعت خودرو بیان داشت: در حال حاضر مشکل اصلی صنعت خودرو دخالت همزمان دولت و خودروسازان است. دولت با داشتن سهم در این صنعت در عزل و نصب ها دخالت میکنند. همچنین خودروسازان نیز از دولتی ها انتظار بیش از حد دارند. همچنین خودروسازان دولتی نیستند و در یک شرکت ۱۳ و نیم درصد سهام و در شرکت دیگر سهام اقتداری دارد و میتواند مدیرعامل را تعیین کند.
باستانی در پایان تصریح کرد: وجود دولت در صنعت خودروسازی مشکل اصلی عدم شفافیت این صنعت است. تنها راه واگذاری این صنعت به بخش خصوصی است و تا زمانی که سهام دولت در اختیار خودروسازان باشد مشکل حل نخواهد شد.