سلطه چینی ها به بازار قطعات یدکی خودرو در ایران؛ نفس های آخر صنعت خودروسازی

عکس نویسنده
سجاد حیدری
نویسنده
محمد عزیزی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار داشت: در سال های گذشته به سبب پایین بودن نرخ ارز و صرفه اقتصادی واردات قطعه، قطعه سازان کشور به واردات قطعه روی آوردند. در حال حاضر با افزایش نرخ ارز واردات قطعه صرفه اقتصادی ندارد و فرصت بسیار خوبی برای تولیدکنندگان داخلی بوجود آمده تا از این فرصت استفاده کنند.
به گزارش خودروبانک و به نقل از دنیای خودرو، محمد عزیزی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه صحبت های خود اضافه کرد: به دلیل متنوع نبودن محصولات در کشور قطعه سازان هیچوقت به توسعه و صادرات و انتقال فناوری فکر نکرده و فقط قطعات پراید و پژو را تولید می‌کنند. همچنین در صنعت قطعه سازی 400 تا 500 هزار شغل وجود دارد و این در شرایطی است که بیش از 50 درصد از قطعات متنوع لوازم یدکی خودرو در کشور چینی هستند.
درواقع باید گفت که بخش اعظم اشتغالزایی صنعت خودرو کشور به شمار بالای شاغلین در صنعت قطعه سازی ارتباط دارد و با شرایط فعلی به نظر می رسد که خطرات بزرگی شغل ایشان و کلیت صنعت قطعه سازی و خودروسازی را با تهدید مواجه کرده است. خطراتی که تصور راه گریزی از آن ها چندان ساده نیست.
نظرات
 
 
 

مجید

1397/8/9
الحمدالله. انشالله هرچه زودتر تعطیل بشن.

سعید

1397/8/9
قسمت اول متن با قسمت دوم همخونی نداره
گفته با گرون شدن ارز دیگه واردات نمیصرفه
بعدش گفته قطعه سازهت با خطر روبرو هستن
؟؟؟؟؟؟!!!!

حسین

1397/8/9
به امید صفر شدن تولید خودرو و قطعات خودرو درایران صنعتی که پایش براساس تکنولوژی 50 سال پیش بنا نهاده شده و هیچ عزمی برای پیشرفت ان وجود ندارد نبودنش بهتر از بودنش هست

Aryan

1397/8/9
باید تک تک اون مسؤلینی که با تعرفه بالا جلوی واردات ماشینهای روز و ایمن به بهانه اشتغال و تولید داخل میگرفتند الان جوابگوی مردم باشند

علی

1397/8/10
سلام
به نظرم اینجا الان باید گفت حاشا به غیرت خودرو سازها و قطعه سازها
وقتی راضی نیستند یکم هزینه کنند و چهارتا متخصص جوون به کار بگیرند که شرکتشون رو نجات بدهند.. میشه همین اوضاع
بابا من می دونم تویه این خودرو سازی ها چه خبره!!!
تا وقتی خصوصی سازی نشه... اوضاع از این هم بدتر میشه
دولتی جماعت فقط به فکر جیب خودش هستش، به فکر مردم نیستند که...
خدا به داد این مردم برسه... البته به نظر من نصف مقصر هم مردم هستند
مردمی که اصلا با هم متحد نیستند...
باتشکر

محمدعلی

1397/8/10
وقتی قطعه سازها با وجود حمایت های بیجا و ظلم آشکار در حق مردم تنبل شدن و بجای تولید میرن سراغ واردات همین میشه.

اهوازی

1397/8/11
یه جوری میگین اشتغال در خطره انگار به نصف دنیا داریم خودرو صادر میکنیم
یا کشورهایی که دارن خودرو وارد میکنن همه بیکارن و گدایی میکنن؟
این همه کشور تویه دنیا هست واردات خودرو و تولید و صادرات رو ازاد گذاشتن نه بیکار شدن نه از گرسنگی مردن تازه خوب پیشرفت کردن و شهرهاشون با خودرو های ارزان و لوکس زیبا شده
اگه این تفکر تویه دنیا بود که المان فقط المانی سوار شه ایتالیایی فقط ایتالیایی سوار شه که صادرات معنی نداشت