اخیراً در فضای مجازی تبدیل و فیس‌لیفت یک تویوتا لندکروزر به لکسوس LX سر و صدایی به پا کرده و عکس‌های آن را به صورت گسترده در پیج‌های مختلفی دیده‌ایم. با توجه به جذابیت موضوع به سراغ این
خودرو رفتیم تا از نزدیک با آن آشنا شویم و ببینیم که چطور این تویوتا لندکروزر مدل 2013 تبدیل به یک لکسوس LX شده است!
مروری بر تویوتا لندکروزر در ایرانآخرین نسلی از تویوتا لندکروزر که به طور گسترده در بازار ایران عرضه شد سری 200 این خودرو بود که در دو مدل 6 و 8 سیلندر بین سال‌های 2008 تا 2013 وارد می‌شد. همزمان با این خودرو نسخه لوکس آن یعنی نسل سوم لکسوس LX570 نیز به کشور وارد شد و البته به دلیل قیمت نجومی آن خیلی در خیابان‌ها مشاهده نمی‌شود. پس از ممنوعیت ورود خودروهای پرحجم به بازار اما عطش لوکس سواران خاموش نشد و همچنان بسیاری از کسانی که برنامه خرید لکسوس LX را داشتند ناچار شدند شبیه‌ترین خودرو به آن یعنی تویوتا لندکروزر را خریداری کنند. اما تویوتا لندکروز کجا و LX کجا؟ گرچه هر دو خودرو روی یک پلتفرم ساخته شده و از نظر فنی بسیار مشابه هستند، اما لکسوس از نظر امکانات، تکنولوژی، توانایی‌های حرکتی و کیفیت ساخت در رده‌ای بسیار بالاتر از تویوتا لندکروزر 200 قرار می‌گیرد. مدل فیس‌لیفت شده لکسوس LX هم که در سال 2016 رونمایی شد، حسابی دل لکسوس بازان را به دست آورد و مطمئناً بسیاری برای باز شدن واردات و ورود این خودرو به بازار لحظه شماری می‌کردند. اما برخی هم صبر کافی نداشته و یا امیدی به بهبود وضعیت خودروهای وارداتی ندارند (که البته حق هم دارند!) و دست به حرکتی ابتکاری می‌زنند که خودروی مورد بحث امروز ما نیز یکی از همین موارد خاص است.
تویوتا لندکروزر
این خودرویی که در تصویر مشاهده می کنید در حقیقت تویوتا لندکروزر GX سری 200 است که کیت بدنه کامل لکسوس LX570 فیس‌لیفت روی آن نصب شده و به این ترتیب نمای بیرونی آن کاملاً مشابه با لکسوس LX نسل جدید است.
قبلاً تبدیل و نصب کیت بدنه تویوتا پرادو فیس لیفت را روی یک تویوتا پرادو های 2012 موجود در کشور بررسی کرده بودیم (
چگونه تویوتا پرادو 2012 را به فیس‌لیفت جدید تغییر دهیم؟ + هزینه) که با استقبال بسیار خوب مخاطبان همراه بود و حال به بهانه دست به دست شدن تصاویر این فیس لیت از تویوتا لندکروزر به لکسوس LX بر آن شدیم تا نگاهی نزدیک‌تر به آن داشته باشیم و تصاویر دقیق‌تر را در اختیار علاقه‌مندان قرار دهیم.
این کیت بدنه توسط یکی از مراکز انجام تیونینگ در داخل کشور، از کشور امارات تهیه و وارد کشور شده و روی این خودرو نصب شده و هزینه نهایی بالغ بر 200 میلیون تومان را روی دست مالک خودرو گذاشته است. البته در بازار امروز که یک پژو 207 با قیمت 140 میلیونی معامله میشود، هزینه 200 میلیون تومان برای فیس‌لیفت کردن اساسی یک تویوتا لندکروز چیز خاصی نیست! نمای جلوی ساده تویوتا لندکروزر 200 جای خود را در این کیت به جلوپنجره زیبا و بزرگ لکسوس LX داده و چراغ‌های LED زیبا نیز که خطوطی تیز و ظاهری خشن دارند، نمایی بسیار با ابهت را ایجاد کرده‌اند.
تویوتا لندکروزر
همانطورکه در تصاویر می‌بینید، این کیت بدنه دقت و جزئیات بالایی دارد به همین خاطر نمی‌توان به راحتی تشخیص داد که این خودرو یک تویوتا لندکروزر است. شاید تنها قسمتی که شبیه به لکسوس LX570 نیست، رینگ‌های بزرگی باشد که روی این خودرو نصب شده‌اند. تمامی قسمت‌های جلو و عقب خودرو، چراغ‌ها و جلو پنجره تغییر کرده‌اند و ما از نظر ظاهری با یک لکسوس LX واقعی سر و کار داریم که چشم هر بیننده‌ای را به خود جلب می‌کند.
پس از وارد شدن به کابین اما بعضی تفاوت‌ها مشخص میشود و خبری از آن داشبورد زیبای چرمی لکسوس LX نیست. کابین این تویوتا لندکروزر در مقایسه با بیرون تغییرات کمتری داشته اما همچنان مالک سعی کرده با انجام ارتقاء در بخش‌های مختلف کابین، چاشنی لوکس بودن را به لندکروزر ساده و زمخت اضافه کند.
تویوتا لندکروزر
در داخل کابین، اولین چیزی که جلب توجه می‌کند سقف زیبای این مدل است که اصطلاحاً به آنها سقف‌های کهکشانی گفته میشود. در مرحله بعدی، صندلی‌های جلو و عقب با نمونه‌هایی که امکانات بیشتری همانند تنظیم برقی، تنظیم گودی کمر و زیر زانویی قابل تنظیم دارند تعویض شده‌اند. در زیر آرنجی عقب هم یک پنل وجود دارد که تنظیمات مربوط به صندلی‌های عقبی را از روی آن می‌توان انجام داد و صندلی‌های عقبی حتی دارای ماساژور هم هستند. روی داشبود هم یک نمایشگر بزرگ لمسی نصب شده که نمای داشبورد را به تویوتا لندکروزر نسل جدید شبیه کرده است.
تویوتا لندکروزر
با بالا زدن کاپوت، تفاوت‌های این مدل با لکسوس LX570 آشکار میشود چون دیگر خبری از موتور 8 سیلندر 5.7 لیتری نیست و در عوض موتور 6 سیلندر 4 لیتری مشاهده میشود. در حالی که قدرت موتور لکسوس LX570 به بیش از 380 اسب بخار می‌رسد اما این موتور 4 لیتری در بهترین حالت چیزی در حدود 270 اسب بخار قدرت دارد به این ترتیب نباید انتظار توانایی حرکتی لکسوس را از این تویوتا لندکروزر داشت. البته اینطور برداشت نشود که لندکروزر توانایی کافی ندارد چون به لطف گشتاور 386 نیوتن متری می‌تواند در 9.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد و در مسیرهای آفرودی هم با کمک قفل دیفرانسیل مرکزی و عقب، سیستم کنترل کشش و دنده کمکی، می‌تواند بهتر از هر خودروی دیگری حرکت کند.
همانطورکه گفتیم این کیت به صورت کامل وارد کشور شده ولی در ایران نصب شده و پروسه نصب این کیت حدود 3 هفته زمان برده است.
در پایان ضمن تشکر از مالک خودرو جناب آقای حسام داوودی بابت همکاری با گروه
خودروبانک ، شما را به دیدن عکس‌های کاملی از این خودروی زیبا دعوت می‌کنیم.
