پاسخ مدیران خودرو به افزایش قیمت محصولات این شرکت در روزهای گذشته

اواخر 95 ، قیمت خودروهای کره ای مثل سانتافه و سورنتو زیر دویست میلیون بود . وقتی بعد از عید یعنی بهار 96 قیمتش اومد بالای دویست ، بازار راکد شد و کسی خرید نمیکرد . چون هیچکس باورش نمیشد با دویست میلیون که قبلا پورشه و بنز و ب ام و میتونستی بخری حالا باید یک آشغال کره ای بخری .
بلافاصله وزارت صنعت سایت ثبت سفارش رو بست و واردکننده ها و نمایشگاه دارها هم ماشینها رو بردن به انبارها . در گمرک رو هم با چند تا بخشنامه دیگه بستن و ماشینها رفت تو پارکینگ . چند ماه بعد همون ماشینها روبا دو تا سه برابر قیمت فرستادن تو بازار . سانتافه شد ششصد میلیون .
هر بار که مردم میخوان نخرن ، دولت با یک ترفند جدید ، دلالها و رفقاش رو از ورشکستگی و ضرر نجات میده و مردم رو بیچاره تر میکنه . اگر یک بار وزیر صنعت رو علنا محاکمه کنن که این بخشنامه های مضحک رو برای نفع کدوم لابی صادر میکنی ، معلوم میشه تا حالا چند تریلیارد رانت خواری شده و چه افرادی با اطلاع از بخشنامه های آینده ، سود کلان به جیب زدن .