آیا ام‌جی به ایران باز می‌گردد؟ مصاحبه اختصاصی خودروبانک با سایک چین
حقوق مدیران خودروسازی در سال ۲۰۲۰: مدیرعامل جنرال موتورز ۲۳.۷ میلیون دلار، ایلان ماسک صفر دلار
عربستان قصد تولید کامیون‌های سنگین با سوخت سلولی دارد
کامیون مرسدس بنز اکتروس ادیشن 2 معرفی شد؛ تولید تنها 400 دستگاه
شورولت یک خودروی صفرکیلومتر به همراه اینترنت پرسرعت به یک معلم هدیه داد
فراری 812 کامپتیزیونه رونمایی شد، 830 اسب بخار تا 9500 دور در دقیقه
تولیدکننده تلفن همراه Oppo نیز به جمع خودروسازان خواهد پیوست!
خودروی سه چرخ تک سیلندر! بازگشت KR از جنگ جهانی دوم

احتمال ترخیص خودروهای دپو شده در سال ۹۸ با افزایش 10 درصدی عوارض

سجاد حیدری
نویسنده

7 دی 1397 - 12:00

احتمال ترخیص خودروهای دپو شده در سال ۹۸ با افزایش 10 درصدی عوارض

آخرین اخبار

در لایحه بودجه ۹۸ درآمد حاصل از وضع عوارض گمرکی خودروهای بنزین‌سوز ۱۰۰۰ میلیارد ریال پیش‌بینی شده است. فعالان حوزه واردات این اعداد و ارقام را عوارض گمرکی خودروهای دپو شده در گمرک می‌دانند و می‌گویند این رقم نمی‌تواند به معنای آزادسازی واردات خودرو در سال آینده باشد، زیرا این رقم بسیار ناچیز است.
به گزارش خودروبانک و به نقل از عصر خودرو، مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اظهار داشت: با توجه به لایحه بودجه سال ۹۸، هیچ درآمدی حاصل از واردات خودرو برای سال آینده در نظر گرفته نشده است. وی ادامه داد: در بودجه سال ۹۷ این درآمد در نظر گرفته شده بود و این بند در لایحه بودجه ۹۸ نمی‌تواند مربوط به درآمد حاصل از واردات خودرو باشد. وی در ادامه افزود: زمانی درآمد و عوارض تعیین می‌شود که وراداتی صورت گرفته باشد و این در صورتی است که ما با ممنوعیت واردات روبه‌رو بوده‌ایم، پس در این شرایط می‌توان گفت که این درآمد و عوارض مربوط به ۱۵ هزار خودروی دپو شده در گمرک است. همچنین این رقم بسیار اندک و ناچیز است و نمی‌توانیم آن را درآمد حاصل از واردات خودرو بدانیم.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در پایان تصریح کرد: متاسفانه خودروهایی که در گمرک دپو هستند، ۵ تا ۱۵ درصد آسیب دیده اند. تعدادی از این خودروها نیاز به تغییر فرمان، داشبورد، صندلی و تغییر رنگ دارند و لاستیک تمام خودروهای دپو شده در گمرک نیز باید تعویض گردد.

برچسب ها:

داغ ترین اخبار هفته

آغاز چراغ خاموش پیش فروش سوئست DX3 توسط دیار خودرو

محموله ام جی ZS مدل 2021 نزدیک قزوین دیده شد؛ آیا سایک به ایران باز می‌گردد؟

پیکاپ رنو اکسپرس وارد بازار شد؛ نسخه بروزتر وانت رنو تندر 90

نام

ایمیل

متن پیام

ارسال

Nader 1397/10/7

همینقدر که می بینید به سرمایه مردم اهمیت می دن ... خودروهایی که شاید تمام سرمایه یک شخص و خانوادش بوده و با هزار ارزو خریده اخر سر گرفتار این دولت شده و باید تمام سرمایش زیر خاک و افتاب بمونه و هیچکس هم جوابگو نباشه و اصلا مشخص نباشه چی می خواد به سرش بیاد این مملکت اینجوری اداره میشه ...

حامد 1397/10/8

مشکل اینه توی این مملکت هیچ مدیر یا مسئولی برای تصمیمی که میگیره یا نمیگیره، مورد جوابگویی و بازخواست قرار نمیگیره...
این که ماه تا ماه حقوقش رو میگیره، کار فنی و اصولی هم مال خارجی هاست، مدیرهای ایران ماشالا همه سیاسی کارن
بعد از مدتی هم جابجا میشه، گور بابای بیت المال و منابع مردم و دولت و هر چی دیگه هست. یکی بعدش میاد یا جمعش میکنه یا بدترش میکنه
هیچ کس هم نمی گه بهش چرا!؟