اولین شوروم و فروشگاه دایمی ایران دوچرخ افتتاح شد
سانگ یانگ تیوولی گرند با برچسب قیمتی عالی وارد بازار اسپانیا شد، تلاش برای زنده ماندن
تست آفرود پیکاپ آمیکو آسنا توسط خبرنگاران انجام شد + فیلم و عکس
طرح تبدیل محصولات ایران خودرو ویژه تعهدات منقضی تیرماه 1400 + جدول
استقبال زیاد از پیش فروش اول فیدلیتی، پیش فروش بعدی بزودی اعلام می شود
نشست نمایندگان فروش شرکت پرشیا خودرو برگزار شد
آمار تولید فصل بهار ایران خودرو در سال 1400، افت 6 درصدی + جدول
پژو 308 جدید نسخه SW معرفی شد، چهره‌ای جدید از شیر فرانسوی

واردات اتوبوس دست دوم "خیانت" است؛ حمایت از صنعت گران داخلی حتی به قیمت مرگ!

علی صادقی
نویسنده

11 دی 1397 - 18:00

واردات اتوبوس دست دوم "خیانت" است؛ حمایت از صنعت گران داخلی حتی به قیمت مرگ!

آخرین اخبار

به تازگی خبری مبنی بر احتمال واردات اتوبوس های دست دوم به علت ناتوانی از خرید اتوبوس های نو از جانب مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی منتشر شده است.
دبیر انجمن خودروسازان ایران در مصاحبه با یکی از خبرگزاری های داخلی، ضمن رد نکردن این خبر عنوان کرد که در شرایط فعلی انجام این فعل خیانت به کشور محسوب می شود.
به نقل از ایسنا، احمد نعمت‌بخش توضیح داد که در حال حاضر 10 شرکت اتوبوس سازی در کشور فعالیت می کند که می توانند سالانه در حدود 45 هزار دستگاه اتوبوس تولید کنند و در شرایطی که این واحدهای تولیدی از تمام ظرفیت خود بهره نمی برند و حتی تعدادی نیز در آستانه ورشکستگی و تعطیلی خطوط تولید قرار دارند واردات اتوبوس های دست دوم یک خیانت محسوب می شود.
با توجه به گفته های او، اتوبوس های دست دومی که گفته می شود ممکن وارد کشور شوند، چندان اقتصادی محسوب نشده و در واقع به نوعی ضررده نیز می باشند چرا که در صورت فایده کشورهای مبدا خود از آن ها استفاده می کردند. به علاوه این اتوبوسها بسیاری از استانداردهای لازم را به همراه نداشته و تنها وابستگی و مصرف ارز برای تعویض قطعات مستعمل را به همراه خود خواهند داشت.
دبیر انجمن خودروسازان ایران در انتها توضیح داد که طبق قانون دولت موظف است که از حداکثر توان تولید داخل استفاده کند و به همین دلیل وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) ثبت سفارش واردات اتوبوس‌های دست دوم را متوقف کرده و شرکت های اتوبوسرانی حق واردات اتوبوس دست دوم را نخواهند داشت.
با این اوصاف می توان گفت که صنعت گران داخلی حتی با اشراف به شرایط وخیم اقتصادی که منجر به توقف تولید خطوط ایشان شده است، بر این امر اصرار دارند که نباید به جای خودروهای نو، از وسایل دست دوم خارجی با قیمت مناسب تر استفاده کرد. حتی اگر چنین رویه ای از مرگ و میر هم میهنان پیشگیری کند و در مجموع به نفع جامعه و اقتصاد تمام شود.

برچسب ها:

داغ ترین اخبار هفته

فیلم تست و بررسی فیدلیتی

آغاز فروش فیدلیتی از فردا سه شنبه 1 تیرماه 1400 + جدول قیمت و ساعت شروع

چری آریزو GX نسخه Champion Edition رونمایی شد، نسخه‌ای ارزان قیمت از آریزو 6

نام

ایمیل

متن پیام

ارسال

Nader 1397/10/11

باید ... وسط مملکتی که این ادم به عنوان یک مسئول در مورد استاندارد نظر بده ! تو اگه می دونستی استاندارد چیه که وضعیت خودرو سازیه ما این نبود ایشاا... دورو وریات و خودت به لطف همون اتوبوسهایی که قصد تولیدشونو دارید به بهشتتون برید هرچه زودتر .

mehdi 1397/10/11

این همونی نبود که میگفت من مگان سوار میشم انتظار نداری من مثل شما پراید سوار شم!

babi 1397/10/12

دقیقا خود شخص ... هست که الان میاد دم از حمایت از تولید ملی میزنه....

F.A 1397/10/11

واقعأ که این آقا خیلی دروغگو، جنایتکار و خیانت کار است!!!؟؟؟

مهدی 1397/10/12

تولید پراید ۲۰ سال پیش خیانت نیست ؟!!!

احمد 1397/10/12

قانون بازنشستگی مالیده شد رفت؟!! چهل ساله این مردک را من تو تلویزیون و سایتها و ... به عنوان مفت خور می بینم! هرچند این بره یک احمق دیگه جاش رو می خواد بگیره!

افشین 1397/10/12

انقدر از این آدم های نون به نرخ روز خور بدم میاد !

بهنام 1397/10/12

دیدن این بابا کفاره داره. یکی نیست به این یارو بگه، دیگه وقت استراحتش شده؟ برو بخواب دیگه عزیزم، برو استراحت کن.

امیر 1397/10/12

عجب! بوی پول به مشامش خورده اسمشو گذاشته “خیانت” میخواد از آب گل آلود ماهی بگیره اشکال نداره این بازارم انحصار خودتون کنید جون مردمم به درک