موضوعات داغ
ثبت نام ایران خودرو
ثبت نام سایپا
ساینا
رانا پلاس
دیگنیتی
فیدلیتی
هزینه تعویض پلاک
ورود
فیلم های بررسی خودرو
تجربه رانندگی
موتورسیکلت و مشخصات فنی
ماشین و مشخصات فنی
مقایسه خودرو
اخبار خودرو
بستن
جستجو در خودروبانک
جستجو
برای تبلیغ و رزرو بنر
در خودروبانک با شماره زیر تماس بگیرید
0912-27-220-27
فیلم بررسی خودرو
فیلم بررسی تیگو 7 پرو
آخرین اخبار
احتمال حذف کیا اپتیما در کنار هیوندای سوناتا قوت گرفت
ده میلیونُمین خودروی کیا به مشتری آمریکایی هدیه داده شد
تمرکز مرسدس بنز روی فروش مستقیم با حذف نمایندگیها
خودروی جدید میتسوبیشی eK X با چهره تورفته و کاربرد شهری
کارخانه 5.4 میلیارد دلاری هیوندای در جورجیای آمریکا تاسیس خواهد شد
بررسی غرفه پارسیان موتور و نسخههای مختلف فیات دوکاتو در نمایشگاه ایران هلث
افزایش 31 درصدی رضایت مشتریان از کیفیت رنگ میکا شرکت کرمان موتور
مشخصات پژو 9X8 فاش شد، آیا شیر فرانسوی ابرخودرو خواهد ساخت؟
اخبار خودرو
آخرین اخبار
احتمال خروج خودروسازان چینی از بازار ایران
احتمال خروج خودروسازان چینی از بازار ایران
علی صادقی
نویسنده
30 بهمن 1397 - 16:00
آخرین اخبار
براساس آخرین آمار های منتشر شده از میزان تولید خودروهای سواری در داخل کشور شرکت های چینی در حال کاهش تیراژ تولید بوده و با این شرایط دور از انتظار نیست که شاهد خروج این شرکت ها از کشورمان باشیم.
به نقل از روزنامه دنیای اقتصاد، شرکت های چینی بسیاری در حوزه صنعت خودروسازی در داخل کشورمان در حال فعالیت بوده و تعدادی به صورت خصوص و تعدادی نیز با همکاری
سایپا
و
ایران خودرو
به فعالیت خود ادامه می دهند. از جمله این شرکت های چینی می توان به «چری»، «جک»، «لیفان»، «FAW»، «BYD»، «جیلی»، «ام جی»، «برلیانس» و «چانگان» اشاره کرد که براساس آمارهای منتشر شده تولید این برندها کاهش یافته و گاها حتی به صفر نیز رسیده است.
به عنوان مثال، چری که در ایران تحت عنوان «مدیران خودرو» محصولات خود را عرضه میکند، طی دیماه امسال حتی یک دستگاه محصول نیز تولید نکرده است. همچنین جیلی نیز که «بم خودرو» میزبان محصولات آن در ایران است، هیچ تولیدی در دیماه نداشته و لیفان نیز همین شرایط را دارد. «BYD» و جک نیز وضع تقریبا مشابه ای داشته و گفته می شود که برلیانس و ام جی نیز بیشتر تمایل به خروج از کشورمان دارند.
بسیاری از کارشناسان معتقد اند که علت عقبگرد چینی ها در خصوص ماندن در صنعت خودروسازی کشورمان به سه عامل «قطع یا کند شدن روند تأمین قطعات از خارج»، «ضعف داخلی سازی خودروهای چینی» و «تغییر رویکرد خودروسازان چینی در بازار ایران» برمی گردد.
در خصوص تحلیل این عوامل می توان ادعا کرد که بجز «ضعف داخلی سازی» عوامل دیگر بیشتر به موضوع تحریم های آمریکا و متحدان آن علیه صنعت خودروسازی کشورمان برمیگردد و در صورتی که از بعد سیاسی گشایشی صورت نگیرد نمی توان انتظار بهبود شرایط را داشت.
پیش از برقرار تحریم ها تقریبا تمامی کارشناسان هشدار داده بودند که با اعمال مجدد تحریم ها روند تامین قطعه در داخل کشور دچار اختلال شده و احتمالا شرکت های خارجی تمایل خود را برای ماندن در صنعت خودروسازی کشورمان از دست می دهند. البته در این میان کارشناسانی نیز وجود داشتند که معتقد بودند ممکن است شرکت های چینی مانند دوره قبلی تحریم ها به فعالیت های خود در داخل کشورمان ادامه داده و حتی حضور پررنگ تری نیز به واسطه یافتن بازار هدف بزرگتر داشته باشند.
در دوره قبلی تحریم ها چینی ها نه تنها از ایران نرفته و فعالیت خود را کاهش ندادند که از خلا حضور سایر خودروسازان استفاده کرده و توانستند به رشد قابل توجهی در بازار کشورمان دست یابند.
امید می رفت که این روند مجدد در خصوص دوره تازه تحریم ها رخ بدهد که متاسفانه شاهد آن بودیم که از اوایل مردادماه تولید خودروهای چینی رو به نزول رفته و تیراژ تولید در مسیر افت قرار گرفت. تحریم ها کار را به جایی رسانده است که حتی بانک های چینی نیز قید همکاری با ایران را زده و به سمت آمریکا متمایل شده اند. در این شرایط گفته میشود برخی خودروسازان چینی تمایلی به ماندن در ایران ندارند و میخواهند بهتدریج خارج شوند.
برچسب ها:
خودروسازان چینی
کاهش تولید خودرو
خروج خودروسازان چینی
تولید خودروهای چینی
داغ ترین اخبار هفته
زامیاد کارون، پیکاپ جدید زیرمجموعه سایپا برای بازار ایران + فیلم
آیا کرمان موتور SEHOL A5 PLUS را در ایران عرضه خواهد کرد؟ سریع ترین چینی بازار خواهد آمد؟
خودروسازان دولتی اجازه کاهش تعرفه واردات را نمیدهند!
نظرات
پاسخ به:
پاسخ به:
hello
نام
ایمیل
متن پیام
ارسال
در حال ارسال ...
F.A
1397/11/30
پاسخ
“خروج خود سازان چینی از ایران”!!!
بعد از مدت ها یه خبر خوب منتشر شد!!!
انشا اله هرچه سریع تر از ایران خارج شوند و هرگز به ایران برنگردند.
اگه قراره در ایران خودرو مونتاژ و یا وارد بشه، از برندهای مشهور و مطرح باشه خیلی بهتره!
چون تأمین قطعات آنها به مراتب راحت تر از خودروهای چینی است. حتی می توان قطعات آنها را از کشورهای دیگر خصوصأ کشورهای اطراف تأمین کرد.
تأمین قطعات اکثر خودروهای چینی عذاب آوره و گاهأ غیرممکن است.
محمد
1397/11/30
پاسخ
البته یک مسئله دیگه هم اینکه فروششون بسیار کاهش پیدا کرده با این قیمت ها دیکه خرید خودرویی مثل چری به صرفه نیست ...
بابی
1397/11/30
پاسخ
تنها خبر خوشحال کننده ای که تحریم برای ما اورد کم کردن شر این آشغالهای چینی بود..
محمد
1397/11/30
پاسخ
خیلی خوب داریم برمیگردیم به عقب که حتی چینی ها هم میذارن و میرن!کم کم صداوسیما باید تبلیغات موتور رو از آرشیو دربیاره نیاز میشه!
Hossein
1397/11/30
پاسخ
بهترین خبر یکی دو ماه اخیر....
رضا
1397/12/1
پاسخ
برای بالاتر بردن قیمتای قطعات دلیل خوبیه اینطوری هم ایراخودرو مشتریهاشو از دست نمیده و هم مردم به طب راضی میشن.