بزرگ‌ترین کشتی بیمارستانی خیریه جهان آماده شروع انجام ماموریت‌های مربوط به نجات زندگی است
طرح تبدیل هایما S5 به سایر محصولات ایران خودرو ویژه اردیبهشت ماه + جدول
فورد فناوری اسکن بیلبوردهای تبلیغاتی را ثبت اختراع کرد
مینی جیپ با موتور هوندا: خودرویی ایده‌آل برای سربازهای کوچولو
فراخوان بی وای دی E5 و بی وای دی سانگ DM به دلیل مشکلات ایمنی
تبدیل فیات دوکاتو به یک کمپر لوکس توسط آلمان ها
آغاز طرح پیش فروش مینی بوس سانری؛ تحویل آرین دیزل بروز می شود
موسسه چینی C-IASI نتایج ارزیابی ایمنی-اقتصادی جک J7 در تصادف‌ را منتشر کرد

برندگان جایزه خودرو سال اروپا از سال 1964، بخش اول

مرتضی قانع
نویسنده

5 فروردین 1398 - 21:00

برندگان جایزه خودرو سال اروپا از سال 1964، بخش اول

آخرین اخبار

جایزه خودرو سال اروپا، جز بزرگترین جوایزی است که هر شرکت خودروسازی می تواند به خانه ببرد و به طور معمول، در نمایشگاه خودرو ژنو که هر ساله برگزار می شود، برنده این جایزه نیز مشخص می شود. این جایزه از سال 1964 به خودروهای مختلفی اهدا شده و انواع مختلفی از خودروها، از سگمنت های مختلف را می توان در بین این برندگان دید. امسال، جگوار I-Pace توانست در رقابتی نزدیک با رنو آلپاین A110 ، این جایزه را از آن خود کند.

شماره یک، سال 1964، روور 2000
کمپانی انگلیسی روور با خودرو روور 2000 در سال 1964 توانست در رقابت با مرسدس بنز 600 و هیلمن Imp عنوان خودرو سال را از آن خود کند. این خودرو به واسطه سواری نرم و هندلینگ عالی خود همواره مورد ستایش بود و نمونه 3.5 لیتری V8 آن بسیار پر طرفدار بوده و در بین سالهای 1963 تا 1977 بر روی خط تولید قرار داشت.

روور 2000

شماره دو، سال 1965، آستین 1800
دهه شصت، دوران اوج خودروسازی بریتانیا بود و جایزه خودرو سال 1965 نیز به یک خودرو انگلیسی رسید. آستین 1800 موفق شد در رقابت با فورد موستانگ اتوبیانچی پریمولا، این جایزه را از آن خود کند. فضای داخلی و صندوق عقب بزرگ، موتور جلوی قدرتمند و دیفرانسیل عقب با دوام، از دلایل برتری این خودرو نسبت به رقبا بودند.

آستین 1800

شماره سه ، سال 1966، رنو 16
در این سال انحصار اولیه بریتانیایی ها بر جایزه خودرو سال شکست و یک فرانسوی این جایزه را به خانه برد. رولز رویس سیلور شدو و الدزمبیل تورنادو، قادر به شکست رنو 16 نشدند و این خودرو به واسطه تعلیق مستقل در هر چرخ و سواری بی نظیری که ارایه می نمود، توانست بر رقبا فایق آید.

رنو 16

شماره چهار، سال 1967، فیات 124
در این سال یک سدان جذاب ایتالیایی، یعنی فیات 124 با غلبه بر بی ام و 1600 و جنسن FF، به واسطه مقرون به صرفه بودن، کاربردی بودن، ترمز های دیسکی و فضای خوب کابین، جایزه خودرو سال اروپا در 1967 را از آن خود کرد. این خودرو اخیرا توسط فیات با ظاهری متفاوت، به بازار برگشته است.

فیات 124

شماره پنج، سال 1968، NSU Ro80
کمپانی آلمانی NSU ، یکی از با سابقه ترین خودروسازان آلمانی است که در سال 1873 بنیان نهاده شده و به واسطه بحران های مالی، در سال 1969 در آئودی ادغام شد. یکسال پیش از آن، یعنی در سال 1968، خودرو NSU Ro80 به واسطه موتور نوآورانه آن و شتاب فوق العاده ای که تولید می کرد، بر رقبایی نظیر فیات 125 و سیمکا 1100 پیروز شود.