فرداموتورز از چهره محصول جدیدش، فردا T5‌ رونمایی کرد
نسل چهارم جیلی امگرند با تمرکز بر مشتریان جوان معرفی شد
عقربه نشانگر میزان بنزین در باک دقیق نیست!
آمار فروش خودرو در ماه ژوئن بازار اروپا منتشر شد، تاخت و تاز تسلا مدل 3
قیمت بلیط اتوبوس بار دیگر افزایش یافت + جدول قیمت مسیرهای پرتردد
شاسی بلند جدید ام جی One با چهره ای مدرن و دو رنگ بدنه آپشنال رونمایی شد
۴ دلیل برای اینکه یک اسکوتر برقی نخرید!
بررسی قسمت جدید گرند تور، جذابیت در عین محدودیت + لینک دانلود

تصاویری از یک خودروی تماما ایرانی

علی صادقی
نویسنده

17 تیر 1398 - 12:00

آخرین اخبار

در سال 90 شورای عالی علوم، تحقیقات و فناوری پروژه ای را تدوین کرد که اساس کار آن تولید یک پلتفرم ملی بود. این پروژه در سال 91 وارد مرحله عملی شد.
حالا با گذشت نزدیک به 7 سال به نظر می رسد اولین خودرو مبتنی بر این پلتفرم طراحی شده و توسعه یافته باشد.
خودرو مذکور NP01 نام داشته و در دانشگاه علم و صنعت ایران طراحی و توسعه یافته است.
50 عضو هیئت علمی، 50 دانشجوی دکتری، 300 دانشجوی کارشناسی ارشد و 40 متخصص صنعتی در توسعه این خودرو همکاری داشته اند.
در این پروژه کلان که برای اولین بار در کشور در این سطح گسترده طراحی و اجرا شده است، ایمنی خودرو و به ویژه طراحی که در قسمت بدنه فلزی انجام شده، در حد ستاره های جهانی است.

تصاویری از یک خودروی تماما ایرانی

برچسب ها:

داغ ترین اخبار هفته

سدان ارزان قیمت چری معرفی می شود، برندی جدید برای مقابله با جیلی امگرند

آیا قیمت فیدلیتی در مرحله دوم پیش فروش تغییر کرده است؟

نسل دوم ترامپچی GS8 رونمایی شد، پیشرفت طراحی به سبک چینی

نظرات

نام

ایمیل

متن پیام

ارسال

جواد 1398/4/17

یا خداااااا ، یه لحظه فکر کردم ماکته که عکسش رو بزرگ گرفتن تا این که اون آقاهه رو کنارش دیدم.
به جز چراغ جلوهاش که کاملا برداشتن چراغ jac s5 رو توش جا کردن هیچ نکته قابل توجه ای نداره
برادر زاده ام یه ماشین شارژی داره ابهت اش از این بیشتره . . .

babi 1398/4/17

ال 90 پلاس چراغ تغییر یافته ی رینگ اسپرت...

Aba 1398/4/17

به نظرم از جفت گیری پراید و ۲۰۶ یک بچه ناقص الخلقه عمل اومده.

کیهان 1398/4/17

ترکیبی از ال۹۰ و ۲۰۶
عزیزان زخم شدن واقعا با این طراحی جدید
ی طراح تازه کارم بهتر از این طراحی میکنه
نمیدونم چ اصراریه اخه پلتفرم ملی خودروی ملی طراحی ملی اخرشم ک معلوم میشه نصفشم ملی نیست

مهدی 1398/4/17

چه اسباب بازی بزرگی!!
کوکی ه یا برقی؟

آریا 1398/4/17

چهل سال گذشت و ما همچنان در پی خودرو با پسوند ملی هستیم....

mehran 1398/4/17

50 عضو هیئت علمی، 50 دانشجوی دکتری، 300 دانشجوی کارشناسی ارشد و 40 متخصص صنعتی !!!!!‌ بعد نتیجش شده این ؟؟؟؟؟ استرالیا با اون عظمت به این نتیجه رسید که به زور نمیشه ماشین ساخت و تولید ماشین به همین راحتی ها نیست و کارخونه هاشو منهل کرد . فازتون چیه واقعا با این استعدادتون ؟‌؟؟‌

اشکان 1398/4/17

چقدر شبیه ال90 هست بدنش

میلاد 1398/4/18

چراغ های جلو از جک اس۷ .سقف از ال نود درهای جانبی از ال نود.صندوق عقب از رانا.و.......
نه سال رو چی کار کردن.متاسفم برای صنعت خودرو.هند داره ماشین تولید میکنه .ما داریم ماشین سمبل میکنیم

محمد 1398/4/25

خوشم میاد همه چشم بصیرت دارن هنوز اطلاعات فنی خودرو داده نشده با تفکر بسیار ارائه مستندات محکم میان میگن کپیه و اینو از رو اون ساختنو و فلان. داداش گل من وقتی صنعت ما توانایی تولید خودرو با خطوط پیچیدرو نداره و از طرفی قیمت پایین باید تو دستور کار قرار بگیره طراحی بیرونی میشه ساده و مشابه تمام خوددرو های ساده دیگه که حضرات نام بردید اما در واقع بشخصه اینا برام مهم نیست اگه تونسته باشن صفر تا 100 خودرو رو به صورت کامل تو ایران تولید کنند و ماشین عملکرد مشابه با نیاز جامعه داشته باشن یعنی استلاک کم و عملکرد تحرکی حداقلی با قیمت مناسب حتما موفق میشن حالا اینکه تو کشور دیگه تولد یه خودرو ساز جدید به دلیل اعتبار برندها سخته اما در ایران به دلیل انحصار فقط دو برند که صد در صد مخالف حضور برند دیگه هستن و جالب تر اینکه مردم هم با ندونم کاری های خودشون در راستای اهداف اونا پیش میرن و در واقع به همین دلیل این پروژه محکوم به مرگه