موضوعات داغ
ثبت نام ایران خودرو
ثبت نام سایپا
بهترین خودرو چینی
ساینا
رانا پلاس
ورود
فیلم های بررسی خودرو
تجربه رانندگی
ماشین و مشخصات فنی
مقایسه خودرو
اخبار خودرو
بستن
جستجو در خودروبانک
جستجو
برای تبلیغ در خودروبانک
همین حالا تماس بگیرید
0992-770-3507
فیلم بررسی خودرو
فیلم بررسی موتور وسپا VXL
آخرین اخبار
گزارش قیمت روز بازار خودروهای داخلی و خارجی + جدول 21 فروردین 1400
برنامه های جدید آمیکو برای بازار لوازم یدکی
مدیرعامل ایران خودرو: کراس اور جدید ایران خودرو به زودی رونمایی میشود
گرانی مجدد خودروها در راه است؟ حواشی حذف نرخ 4200 تومانی از تعرفه واردات
مرسدس بنز CLS مدل ۲۰۲۲ معرفی شد؛ غربیلک فرمان جدید روی کوسه اشتوتگارتی
3281 پهپاد در آسمان چین لوگوی جنسیس را نشان دادند؛ وقتی مارکتینگ معنا میشود
دوچرخه دستی لیگنا امکان تحرک را برای معلولین فراهم میکند.
ملاقات با کی ام سی K7 کراساوور لوکس کرمان موتور + فیلم و مشخصات فنی
اخبار خودرو
موتورسیکلت
چرا مصرفکنندگان ایرانی از موتور سیکلت برقی استقبال نمیکنند؟
چرا مصرفکنندگان ایرانی از موتور سیکلت برقی استقبال نمیکنند؟
مرتضی قانع
نویسنده
29 تیر 1398 - 09:00
موتورسیکلت
مدتی است که برخلاف خودروهای برقی که تاکنون نتوانستهاند وارد کشور شوند، موتورسیکلتهای برقی که سادهتر و ارزانتر هستند، وارد کشور شدهاند و برخی تولیدیها نیز اقدام به مونتاژ این محصولات در داخل کشور کردهاند. مطابق گفته ابوالفضل حجازی، عضو هیئت مدیره انجمن صنعت موتورسیکلت ایران، 20 درصد موتور سیکلتهای برقی تولید داخل بوده و مابقی آنها وارداتی هستند، ولی در عمل مردم استقبال قابل توجهی از این محصولات دوستدار محیط زیست نداشتهاند. قیمت موتور سیکلت برقی و باتریهای آنها بسیار بالاست و به همین دلیل مصرف کنندگان تمایلی به خرید آنها ندارند. در هر موتور سیکلت برقی حدود 5 یا 6 باتری مورد استفاده قرار میگیرد و قیمت هر باتری نیز در حدود سه میلیون تومان است. ارزان بودن قیمت بنزین و استهلاک کمتر آنها، مشتریان را به سمت خرید موتور سیکلت بنزینی سوق میدهد.
از سوی دیگر، بوروکراسی دست و پا گیر و پیچیده اداری، گریبانگیر شماره گذاری این موتورها شده و مشکلات مختلفی را برای شرکتهای واردکننده فراهم ساخته است. سه سازمان استاندارد، محیط زیست و پلیس راهور در مورد شمارهگذاری موتور سیکلتهای برقی اختلاف نظر دارند و زمانبر بودن فرآیند شمارهگذاری، موجب دپو طولانی مدت موتورها و تخریب باتریهای آنها میشود. تعویض باتریهای آسیب دیده و فرسوده نیز هزینههای گزافی را برای مصرف کننده ایجاد میکند. این اتفاق در حالی رخ میدهد که در کشورهای توسعه یافته، موتورهای برقی برای تردد روزانه افراد درون شهر و انجام کار مورد استفاده قرار میگیرند و موتور سیکلتهای بنزینی، مناسب حال کلوپها و علاقمندان، برای تفریح و سایر استفادههای متفرقه هستند.
راهکار ترویج استفاده از موتور سیکلت برقی، همانند راهکاری است که برای افزایش فروش خودروهای هیبریدی و الکتریکی در سایر نقاط جهان استفاده شده و پاسخ مناسبی از آن دریافت شده، و این راهکار چیزی نیست جز ارایه تسهیلات مناسب و کم بهره برای خریداران این وسایل نقلیه دوستدار محیط زیست، تا به مرور موتورهای برقی جایگزین موتورهای بنزینی شوند. هر موتور سیکلت برقی، به طور متوسط سه الی چهار میلیون تومان گرانتر از یک موتور بنزینی است.
برچسب ها:
موتورسیکلت
موتورسیکلت برقی
موتور سیکلت برقی
موتور بنزینی
موتور سیکلت بنزینی
داغ ترین اخبار هفته
ملاقات با جک S5 فیس لیفت کرمان موتور؛ تازه واردی با چهره و موتور متفاوت
ملاقات با کی ام سی K7 کراساوور لوکس کرمان موتور + فیلم و مشخصات فنی
فروش سانگ یانگ رکستون G4 با مدل 2021 در نمایندگیهای رامک خودرو + قیمت
نظرات
پاسخ به:
پاسخ به:
hello
نام
ایمیل
متن پیام
ارسال
در حال ارسال ...
Nader
1398/4/29
پاسخ
شما خبر ندارید در منطقه آزاد کیش که مردم استقبال کردن دارن چه بلایی سر مردم میارن چه انتظاری دارید ؟؟ الان یک ماهه تمام موتورهای برقی که جدید و وارد شده بعد از سال 96 هست و می گیرن و به نفع نیروی انتظامی مصادره می کنن و شما هم موتورت رفته هم پولت و همهچی و دستتم به هیچجا بند نیست ... چون یروز صبح پاشدن و گفتن از سال 94 ببعد واردات موتور ممنوع بوده و هرچی موتور وارد شده قاچاقه، ولی جالبه 2 سال صبر کردن همرو فروختن نه سراغ وارد کننده رفتن نه سراغ فروشنده مستقیم رفتن سراغ مردم بدبختی که با فاکتور و قانونی از مغازه موتور خریدن ... الان نصف پارکینگه نیروی انتظامی کیش پر از موتور برقی شده زیر این آفتاب تمام خیابونا هم ایست گذاشتن برای گرفتن موتورا انگار دنبال دزد می گردن ... این وضعیت یک گوشه ایرانه که از موتور برقی استقبال کرد. وای بحال بقیش ای کاش خودروبانک در مورد این موضوع مقاله ای بده بقیه ایران ببینن الان توی کیش چه خبره.
کیارش
1398/4/29
پاسخ
چون جنس ایرانی بدرد نمیخوره همه دوز شدند من دو بار باطری خریدم یعنی 12تا صبا باطری با یک سال کارانتی به چهار ماه نکشید باطری خراب شد فرستادم نمایندی پی شرفها قبول نکردند 7میلیون از من پول باطری گرفتند کسی جواب هم نیستش شرکت صبا باطری یعنی دوز.یعنی بی شرف یعنی بی ناموس یعنی هیچی ندار باز هم بگم
مجيد خيامي
1398/10/10
پاسخ
من كه از شركت مادو موتور دوسالي هست موتور برقي خريدم واقعا راضي هستم قيمت باطريهم با توجه به قيمت بنزين واقعا صرفه اقتصادي داره .
البته باطريهاشون از خارج مياد و كيفيتش عاليه