تخفیف ویژه پرشیاخودرو برای خرید تایر و باطری خودروهای بی ام و
اعتراف به دروغ! سوپراسپرت SSC توانایی دستیابی به سرعت 500 کیلومتربرساعت را ندارد!
کامیون جدید میتسوبیشی فوسو F-CELL، تکنولوژی سلول سوختی
نگاهی به رنو داستر توربو 2021، شاسی‌بلند رضایت‌بخش و خوش‌قیمت بازار
خریدار جدید برای سانگ یانگ! آیا هلدینگ آمریکایی HAAH قادر به نجات این خودروساز کره ای است؟
قیمت خودروی بی وای دی تانگ در حواله‌های جدید کارمانیا مشخص شد
دوربین‌های ترافیکی در روسیه چراغ های خاموش خودروها را جریمه می‌کنند
لادا نیوا برانکو معرفی شد، ترکیبی از قابلیت‌های آفرودی و راحتی بیشتر

کیفیت فدای تولید؟

علی صادقی
نویسنده

31 تیر 1398 - 08:00

آخرین اخبار

تا پیش از این هر ساله در اوایل سال جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت برنامه های کمی و کیفی مربوط به تولید خودروها را به خودروسازان ابلاغ کرده و برنامه ریزی هایی برای بهبود کیفیت محصولات تولید داخل صورت می پذیرفت.
به نقل از دنیای اقتصاد، در سال جاری و تا به امروز تمرکز اصلی وزارت صنعت بر روی بحث تامین قطعات و افزایش تولید بوده و تا کنون هیچ برنامه‌ای برای بهبود کیفیت محصولات داخلی تدوین و ابلاغ نشده است.
به گفته یک منبع آگاه هر ساله وزارت صمت برنامه مدنظر خود برای بهبود کیفیت را به خودروسازان ابلاغ کرده و آنها نیز امکان‌سنجی کرده و پالایش لازم برای اهداف ابلاغی را انجام می دادند اما امسال تمرکز وزارت صمت و زنجیره خودروسازان بر روی بحث تامین قطعات بوده و مبحث بهبود کیفیت قطعات، مونتاژ و خدمات پس از فروش در اولویت های بعدی قرار دارد.
به این ترتیب به نظر می رسد در شرایط فعلی با وجود تحریم ها و مشکلات مالی نه تنها تثبیت کیفیت به خطر افتاده که هیچ بعید نیست سطح کیفیت خودروها نیز نزولی شود.
با توجه به اینکه تامین قطعات بیشتر از منابع فرعی صورت گرفته و هزینه تولید نیز رو به افزایش است حفظ کیفیت فعلی یک چالش جدی محسوب می شود.

برچسب ها:

داغ ترین اخبار هفته

تیونینگ پراید به سبک‌ فیلم سریع و خشن توسط یک آمریکایی! +‌ فیلم

مقایسه پراید و تیبا : کدام یک گزینه بهتری است؟

پژو 108 از مرگ نجات یافت، هاچ‌بک کوچک فرانسوی با تم رنگی جدید به بازار می‌آید

نظرات

نام

ایمیل

متن پیام

ارسال

Alireza barooti 1398/4/31

در حال حاضر هم محصولات کیفیت خاصی ندارند وای به حال زمانی که همین مقدار از کیفیت هم بخواد فدای تولید شه !!!

سید نادر 1398/5/1

کیفیت؟؟!!! کیفیت؟؟!!! نه خودرو سازان نه قطعه سازان و نه حتی وزارت دفاع نمیدانند کیفیت چیست!!! چون خط تولید و مونتاژشان اتوماسیونی نیست همش نیروی انسانی هست!!حالا چرا بدین شکل هست ،چون میخواهند اشتغال زایی کنن تنها دلیل اینکه ایران بعد از جنگ دنبال خودرو سازی رفت بحث اشتغال زایی بود والا نه پیشرفت نه پسرفت این صنعت برای مسولین مهم است