تولد 30 سالگی پژو 106، هاچ‌بک جوان پسند دهه 1990 فرانسه
بررسی نیسان پاترول 2021، سرسختی همراه با فناوری‌های جدید
جنرال موتورز برای جذب کارگران بیشتر باید گرفتن تست مواد روان گردان را متوقف کند
چری آریزو GX نسخه Champion Edition رونمایی شد، نسخه‌ای ارزان قیمت از آریزو 6
معرفی سانگ یانگ کوراندو تمام برقی، تلاش برای بازگشت به بازار
آغاز فروش نقدی کامیون های باری و کمپرسی ایران خودرو دیزل + جدول خرداد 1400
آغاز فروش نقد و اقساط کشنده فوتون یورو 4 با قیمت قطعی + جدول خردادماه 1400
تعطیلی موقت کارخانه هیوندای در آمریکا، کمبود ریزتراشه بحران صنعت خودرو

شهر بدون خودرو، پیشنهادی برای پایتخت نشینان

سجاد حیدری
نویسنده

27 شهریور 1398 - 18:00

شهر بدون خودرو، پیشنهادی برای پایتخت نشینان

آخرین اخبار

شهر بدون خودرو همانند برخی از کشورهای جهانی که با تعیین یک روز به عنوان "شهر بدون خودرو"، شهروندان خود را تشویق به استفاده از وسایل نقلیه عمومی و یا وسایل شخصی بدون آلایندگی همچون دوچرخه می کنند. پیشنهادی که "شهربانو امانی" عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران داده است تا همانند سایر کشورها، در تهران هم یک روز را به "شهر بدون خودرو" اختصاص دهند.
آخرین روز از شهریورماه، یعنی مصادف با 22 سپتامبر را می توانیم روز جهانی "شهر بدون خودرو" در برخی از کشورهای دیگر بدانیم که در این روز مردم به استفاده از وسایل نقلیه شخصی کوچک همچون دوچرخه و یا استفاده از وسایل نقلیه عمومی تشویق می شوند. حال "شهربانو امانی" عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران نیز پیشنهاد داده است تا همانند سایر کشورهای جهانی، یک روز را به "شهر بدون خودرو" اختصاص دهیم تا فرهنگ استفاده از وسایل نقلیه عمومی و یا وسایل نقلیه پاک در بین مردم جامعه گسترش پیدا کند. در این راستا تمامی دستگاه های مسئول هم می توانند عبور و مرور خود در خیابان های تهران را ممنوع کرده و از وسایل نقلیه عمومی و یا دوچرخه به عنوان یک روش حمل و نقل مجاز در سطح شهر استفاده کنند.
به گزارش خودروبانک و به نقل از ایرنا، "شهربانو امانی" عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در ادامه صحبت های خود اضافه کرد که به مناسب روز جهانی "شهر بدون خودرو"، تصمیم بر این است تا یک همایش دوچرخه سواری در شهر تهران برگزار شود و سازمان های مردم نهاد نیز می توانند یک روز را به عنوان شهر بدون خودرو در تهران در نظر گرفته و با اعلام به شورای شهر تهران، سازوکارهای قانونی آن را طی کنند.
در سال های نه چندان دور، عموم رفت و آمدهای درون شهری با دوچرخه صورت می گرفت و یا برای رسیدن به مقصد خود با پای پیاده می رفتند. حال در این چند سال اخیر برای استفاده مجدد از دوچرخه فرهنگ سازی می شود و از آنجایی که عموم جوانان و نوجوانان تهرانی اضافه وزن داشته و همچنین 25 درصد از این جمعیت نیز مبتلا به دیابت هستند، پس ضروری است تا استفاده از دوچرخه در بین این قشر افزایش پیدا کند.

برچسب ها: