خودروبانک
اخبار خودرو
موتوراسپرت
گزارش بازار خودرو
اخبار لاستیک
تکنولوژی
تیونینگ
سریعترین خودرو
دیگر فیلم ها
اخبار خودرو
فیلم
سریعترین خودرو
تجربه رانندگی
مشخصات فنی خودروها
قیمت خودرو
مقایسه خودرو
فروش خودرو
جستجو
برای تبلیغ در خودروبانک
همین حالا تماس بگیرید
0992-770-3507
فیلم بررسی خودرو
فیلم بررسی موتور فیدل 3
آخرین اخبار
تاکید بر مخالفت برای واردات خودروهای دست دوم خارجی از مناطق آزاد
نخستین پیشرانه ملی رونمایی شد، نصب موتور جدید ایرانی بر روی خودروها از سال آینده
هایپریون XP-1، ابرخودرو هیدروژنی با شتاب 2.2 ثانیه!
جشنواره خدمات و تخفیفهای استثنائی نمایندگی پرشیاخودرو 121 بلوار ارتش تهران
نشانه های خرابی ترموستات را بشناسید
شورولت کوروت به شاسی بلند الکتریکی تبدیل میشود
گفتگو قائممقام مدیرعامل سایپا با خبرگزاری فارس؛ قیمت بازار آزاد هیچ ارتباطی به خودروساز ندارد
جزئیات تازه در مورد واردات خودرو از مناطق آزاد، راه طولانی تا اجرا
اخبار خودرو
آخرین اخبار
امکان تولید خودروی مشترک بین ایران، ترکیه و روسیه وجود دارد
امکان تولید خودروی مشترک بین ایران، ترکیه و روسیه وجود دارد
سجاد حیدری
نویسنده
10 مهر 1398 - 08:00
آخرین اخبار
محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی در مورد همکاری ایران، ترکیه و روسیه در خودروسازی اظهار داشت: حدود دو سال پیش در انجمن خودروسازان و قطعه سازان ترکیه، پیشنهاد همکاری از سوی طرف ترک مطرح شد. سه کشور ایران، روسیه و ترکیه با هم جمعیتی بالغ بر 400 میلیون نفر دارند و بازارهای وابسته این سه کشور نیز حدود 400 میلیون نفر را در بر می گیرند.
به گزارش
خودروبانک
و به نقل از گسترش نیوز، وی ادامه داد: روسیه و ترکیه خودروسازی خاصی ندارند و پیشنهاد شد تا سه کشور با همکاری هم یک پلتفرم مشترک طراحی کنند که حداقل 8 تا 9 مدل را بتوان روی آن سوار کرد و در هر کشور به تعداد مورد نیاز به تولید برسد.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی در ادامه افزود: برای تولید قطعات نیز باید تقسیم های صورت بگیرد. به عنوان مثال ایران لنت ترمز را برای هر سه کشور تولید کند و ترکیه ECU را برای همه به تولید برساند و لازم است که یک تعادل قیمتی برقرار شود و این قطعات بین سه کشور مورد تبادل قرار گیرد و در نهایت یک مدل خودرو در هر سه کشور برای بازار خود تولید می شود و تفاهم نامه ای نیز برای صادرات باید به امضا برسد.
نجفی منش در ادامه بیان داشت: اگر هر سه کشور امکانات خود را کنار هم بگذارند، توان تولید خودروی مورد نیاز خود و حتی نمونه های برقی را دارند و خاصیت این است که با تبادل قطعه بین کشورها، نیازی به سیستم بانکی و انتقال ارز وجود ندارد و در زمان صادرات نیاز به مجوز سازنده اصلی نخواهد بود.
وی در ادامه گفت: ایران از لحاظ طراحی خودرو محصولات خود را دارد، اما ترکیه تا کنون این کار را نکرده و روسیه نیز یک سری خودروهای قدیمی داشته که به رنو واگذار شده است. ترکیه در صنعت قطعه سازی به واسطه سرمایه گذاری اروپایی ها پیشرفت خوبی داشته است. این کشور 12 میلیارد دلار صادرات قطعه به کشورهای اروپایی دارد. در حال حاضر سه کشور ایران، روسیه و ترکیه می توانند با همکاری هم خودرویی طراحی کنند و هزینه ها را به شدت پایین بیاورند و این کار با ایجاد مراکز تحقیق و توسعه مشترک قابل انجام است.
نجفی منش در پایان تصریح کرد: در مورد کشورهای اسلامی که شامل اندونزی، مالزی، ترکیه، نیجریه و بنگلادش می شود، قرار بود خودرویی به اسم اسلامی طراحی و تولید شود، اما به دلیل دور بودن این کشورها از هم، انجام آن به راحتی نیست، اما می توان این قضیه را دنبال کرد. ما باید به دنبال تولید خودرویی باشیم به متعلق به خودمان باشد و بتوانیم در آن تغییراتی ایجاد کنیم. ما نباید به دنبال این باشیم که قطعات را به صورت CKD به کشور وارد کنیم.
برچسب ها:
ایران خودرو
سایپا
لادا
روسیه
تولید خودرو روسی
داغ ترین اخبار هفته
فیلم تست و بررسی سایپا شاهین
محصول جدید بهمن موتور با نام فیدلیتی Fidelity بزودی در بازار
محافظه کاری سه ساله، مالک مرسدس کلاس S از رانندگی با آن میترسد!
نظرات
پاسخ به:
پاسخ به:
hello
نام
ایمیل
متن پیام
ارسال
در حال ارسال ...
نیما
1398/7/13
پاسخ
کوری عصاکِش کوری دگر شود...!