خودروبانک
اخبار خودرو
موتوراسپرت
گزارش بازار خودرو
اخبار لاستیک
تکنولوژی
تیونینگ
سریعترین خودرو
دیگر فیلم ها
اخبار خودرو
فیلم
سریعترین خودرو
تجربه رانندگی
مشخصات فنی خودروها
قیمت خودرو
مقایسه خودرو
فروش خودرو
جستجو
برای تبلیغ در خودروبانک
همین حالا تماس بگیرید
0992-770-3507
فیلم بررسی خودرو
فیلم بررسی موتور فیدل 3
آخرین اخبار
تاکید بر مخالفت برای واردات خودروهای دست دوم خارجی از مناطق آزاد
نخستین پیشرانه ملی رونمایی شد، نصب موتور جدید ایرانی بر روی خودروها از سال آینده
هایپریون XP-1، ابرخودرو هیدروژنی با شتاب 2.2 ثانیه!
جشنواره خدمات و تخفیفهای استثنائی نمایندگی پرشیاخودرو 121 بلوار ارتش تهران
نشانه های خرابی ترموستات را بشناسید
شورولت کوروت به شاسی بلند الکتریکی تبدیل میشود
گفتگو قائممقام مدیرعامل سایپا با خبرگزاری فارس؛ قیمت بازار آزاد هیچ ارتباطی به خودروساز ندارد
جزئیات تازه در مورد واردات خودرو از مناطق آزاد، راه طولانی تا اجرا
اخبار خودرو
آخرین اخبار
موتور 16 سیلندر؛ شاهکاری که بی ام و هیچگاه تولیدش نکرد
موتور 16 سیلندر؛ شاهکاری که بی ام و هیچگاه تولیدش نکرد
سجاد حیدری
نویسنده
11 آبان 1398 - 20:00
آخرین اخبار
افزایش مصرف سوخت و استانداردهای تعیین شده برای تولید گازهای آلاینده زیست محیطی، باعث شده تا طراحی و توسعه پیشرانه های 12 سیلندر بنزینی و بالاتر از آن کنار گذاشته شوند، اگرچه موارد نادری همچون موتور 16 سیلندر بوگاتی و یا موتورهای 12 سیلندر لامبورگینی همچنان در حال استفاده هستند، اما در مجموع استانداردهای جدید صنعت خودروسازی و همچنین مقرون به صرفه نبودن آن برای مشتریان باعث شده تا موتورهای جدید و مجهز به توربوشارژر با سیلندرهای کمتری جایگزین آنان شوند، ولی خب این شرایط در چند سال اخیر برصنعت خودروسازی جهان حاکم شده و بسیاری از خودروسازان بزرگ جهانی خیلی قبل تر از این شرایط می توانستند موتورهای قدرتمند خود را داشته باشند، اما هیچگاه چنین کاری انجام ندادند، درست همانند کمپانی خودروسازی "بی ام و" که پیش از این یک پیشرانه شانزده سیلندر فوق العاده در برنامه کاری خود داشت، اما هیچگاه شاهکار 16 سیلندر خود را تولید نکرد تا شانسی برای عرض اندام در مقابل خودروهای موجود در بازار نداشته باشد.
موتور 16 سیلندر شاهکاری که بی ام و هیچگاه تولیدش نکرد
داستان از سال 1987 میلادی آغاز می شود. زمانی که شرکت خودروسازی "بی ام و" تصمیم گرفت تا موتور شانزده سیلندر V شکل خود را با نام Goldfisch تولید کند. این موتور براساس پیشرانه دوازده سیلندر این شرکت که بر روی محصولاتی همچون رولزرویس گوست و یا بی ام و M760i مورد استفاده قرار گرفته است، ساخته شده بود و حجمی معادل 6.6 لیتر داشت.
به هرحال، این پیشرانه قدیمی از توربوشارژرهای دوقلو استفاده نمی کرد و به همین دلیل خروجی قدرت آن تنها حدود 402
اسب بخار
بود. این میزان قدرت شاید خیلی به چشم نیاید، اما در زمان خود میزان خروجی بسیار بالایی بود و پیشرانه دوازده سیلندر این شرکت که بر روی سری 7 مورد استفاده قرار گرفته بود، تنها می توانست خروجی قدرت 295 اسب بخاری داشته باشد که پیشرفت قابل توجهی برای این موتور شانزده سیلندر به شمار می آمد.
موتور 16 سیلندر شاهکاری که بی ام و هیچگاه تولیدش نکرد
پس از توسعه موتور، برای اولین بار در نسل E32 بی ام و 750iL مورد استفاده قرار گرفت و این خودرو برای داشتن موتور مذکور کد اختصاصی 767iL با لقب Goldfisch را دریافت کرد. طول این پیشرانه به قدری زیاد بود که مهندسان بی ام و مجبور شدند تا یک سیستم خنک کننده دیگری در صندوق عقب اتومبیل نصب کنند و همین کار باعث خلق یک نمونه اولیه عجیب و غریب شد که بر روی گلگیر عقب خود یک ورودی بزرگ هوا داشت و همچنین در قسمت عقب هم یک خروجی هوا تعبیه شده بود.
پس از توسعه این پروژه، نمونه اولیه به عوامل داخلی شرکت نشان داده شد، اما متاسفانه تصمیم گرفتند تا ایده خود را همانجا متوقف کرده و دیگر به فکر پیشرانه های شانزده سیلندر تولید انبوه نباشند. هرچند در حال حاضر پیشرانه های دوازده سیلندر کمپانی خودروسازی "بی ام و" و محصولات زیرمجموعه آن نیز در خطر بوده و پیش از این رئیس بخش M پرفورمنس این شرکت آلمانی اعلام کرده بود که "من فکر نمیکنم در آینده شاهد یک محصول جدید با موتور دوازده سیلندر باشیم".
برچسب ها:
بی ام و
موتور 12 سیلندر
موتور 16 سیلندر
بی ام و سری 7
سری7
سری 7
بی ام و سری7
داغ ترین اخبار هفته
فیلم تست و بررسی سایپا شاهین
محصول جدید بهمن موتور با نام فیدلیتی Fidelity بزودی در بازار
گزارش قیمت روز خودرو، کاهش محسوس قیمت در بازار آزاد + جدول 29 دی 99
نظرات
پاسخ به:
پاسخ به:
hello
نام
ایمیل
متن پیام
ارسال
در حال ارسال ...
رضا
1398/8/11
پاسخ
خب ابن موتور که اصلا تجاری نشده، تازه مشکل خنک کردن هم داشته، من موندم رو چه حسابی نه رو چه حسابی شما اینو شاهکار دونستید؟ به جا بامو شما اگه اسم سایپا را هم بذاری هیچ اتفاقی نمیوفته. شاهکار ۲۰ سیلندری که سایپا هیچ موقع آنرا تولید نکرد.
حمید
1398/8/12
پاسخ
باسلام
خیلی جالب بود تا بحال همچون موجود عجیب و قریبی ندیده بودم خوب شد پروژه همونجا متوقف شده
نادر
1398/8/12
پاسخ
خیلی هم عالی
امیدوارم نمایشگاهی باشه که مردم بتونن این ماشین را از نزدیک ببینند