آغاز فروش اعتباری کاپرا دو کابین ویژه اردیبهشت 1400 + جدول
هاوال XY در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد؛ پرچمدار جدید گریت وال
نگاهی به پژو توربوشارژ، هاچ‌بک جذاب دهه هشتادی فرانسوی + جدول مشخصات فنی
شاسی بلند تویوتا bZ4X معرفی شد؛ فراتر از صفر
فیلم خط تولید بی ام و را ببینید، M3 افسانه ای چگونه ساخته می شود؟
تسلا عذرخواهی کرد؛ اعتراض شدید یک مشتری ناراضی جواب داد
تولید هر خودرو 1715 یورو ارزبری دارد؛ تنها ۳۳ درصد خودکفایی در صنعت خودرو است
قابلیت چشمکت زدن مزدا میاتا؛ از امکانات خاص مزدا برای احوالپرسی در شهر! + فیلم

قبولی تویوتا راوفور در تست گوزن بعد از بروزرسانی نرم افزاری + فیلم زیرنویس فارسی

18 بهمن 1398 - 14:00

آخرین اخبار

ماه سپتامبر گذشته بود که تویوتا راو 4 در تست گوزن شکست خورد. فرد آزمایش‌کننده اعلام کرد این تویوتا خطراتی برای راننده ایجاد کرده چون سیستم کنترل پایداری الکترونیکی آن خیلی دیر وارد عمل شده است. تویوتا این مشکل را از طریق یک آپدیت نرم‌افزاری برطرف کرده است. حالا همان شخص راو 4 را با آپدیت جدیدش در تست گوزن آزمایش کرده که این تویوتا از این تست سربلند بیرون آمده است.
تویوتا سیستم کنترل پایداری خودرو را دوباره کالیبره کرده که باعث می‌شود این کراس‌اوور راحت‌تر مانور بدهد. این آپدیت نرم‌افزاری تنها تغییری است که تویوتا در این مدل اعمال کرده است. تویوتا راو 4 توانست با سرعت ۷۲ کیلومتر بر ساعت تست گوزن را با موفقیت پشت سر بگذارد. در تست قبلی، این مدل با سرعت ۶۸ کیلومتر بر ساعت هم در مانوردهی دچار مشکل شده بود.
امروزه ایمنی یکی از مهم‌ترین موارد مدنظر مشتریان برای خرید یک خودرو است و یک کراس‌اوور ناپایدار شانسی در این زمینه ندارد. خوشبختانه تویوتا قصد دارد این آپدیت نرم‌افزاری را در چهارماهه دوم ۲۰۲۰ روی تمام این مدل‌ها اجرایی کند؛ البته مشتریان باید برای اعمال آن روی خودرو خود درخواست دهند. تویوتا تاکنون درخواست فراخوانی تویوتا راو 4 هایی که این مشکل را دارند ارائه نکرده و این آپدیت طی خدمات عادی خودرو انجام نمی‌گیرد.
این راو 4 با طراحی مجدد اهمیت زیادی برای تویوتا دارد. این مدل در بخشی از بازار قرار گرفته که رقبای سرسختی دارد، پس کار تویوتا برای موفقیت در این بخش خیلی دشوار است. راو 4 ۲۰۱۹ روی پلتفرم TNGA تویوتا ساخته شده، که از نظر اندازه تقریبا مشابه مدل قبلی است. یک موتور ۲.۵ لیتری چهار سیلندر در هردو مدل بنزینی و هیبریدی استفاده شده است. مدل بنزینی از گیربکس هشت سرعته اتوماتیک و مدل هیبریدی از گیربکس متغیر پیوسته بهره می‌برند.

برچسب ها: