خودروبانک
اخبار خودرو
موتوراسپرت
گزارش بازار خودرو
اخبار لاستیک
تکنولوژی
تیونینگ
سریعترین خودرو
دیگر فیلم ها
اخبار خودرو
فیلم
سریعترین خودرو
تجربه رانندگی
مشخصات فنی خودروها
قیمت خودرو
مقایسه خودرو
فروش خودرو
جستجو
برای تبلیغ در خودروبانک
همین حالا تماس بگیرید
0992-770-3507
فیلم بررسی خودرو
فیلم بررسی موتور فیدل 3
آخرین اخبار
معرفی رسمی از بی ام و M5 نسخه CS، نهایت قدرت باواریا در 3 ثانیه + فیلم
آخرین هولدن تولید شده به حراج گذاشته شد، میراث سریع استرالیا
ماجرای نمایش محصول جدید سایپا توسط شریک آفریقایی چه بود؟
بعضی از مدلهای آئودی به زودی فقط بصورت برقی عرضه میشوند
هیوندای توسان N لاین با ظاهری اسپرت و جسورتر معرفی شد
گزارش قیمت روز بازار خودروهای داخلی و خارجی + جدول 8 بهمن ماه 99
ملاقات با تنها پورشه 911 ضدگلوله جهان + فیلم
قیمت کوییک S و ساینا S توسط شورای رقابت اعلام شد
اخبار خودرو
آخرین اخبار
بازگشت شورای رقابت با فرمول جدید
بازگشت شورای رقابت با فرمول جدید
علی صادقی
نویسنده
24 بهمن 1398 - 16:00
آخرین اخبار
با رای نهادهای قضایی، شورای رقابت بعد از یک سال بار دیگر به گردنه قیمت گذاری خودرو ها بازگشت.
به نقل از دنیای اقتصاد، سال گذشته با درخواست وزیر صمت وقت شورای رقابت از حیطه تعیین
قیمت خودرو
خارج شده و تنها نقش پیشنهاد دهنده را برعهده گرفت. اختیار تعیین و تصویب قیمت خودروها به ستاد تنظیم بازار و سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان واگذار شد.
ورود دوباره شورای رقابت در حالی صورت می پذیرد که قیمت گذاری خودروها تاکنون بر اساس سیاست های دستوری و پوپولیستی انجام می شده است.
البته در طول یک سال گذشته نمایندگان مجلس تلاش فراوانی کرده اند که شورای رقابت را به گردنه قیمت گذاری خودروها بازگردانند.
بسیاری از نمایندگان مجلس یکی از مهمترین دلایل آشفتگی بازار را واگذاری قیمتگذاری به سازمان حمایت میخوانند و معتقدند که بعد از حذف شورای رقابت بازار خودرو به وضعیت فعلی رسیده است.بدین ترتیب در طرح ساماندهی بازار خودرو رای به بازگشت شورای رقابت داده شده است.
بسیاری معتقدند که در با وجود نبود فضای رقابتی در کشور و انحصار کامل دو خودروساز داخلی حضور شورای رقابت الزامی بوده و به نفع کشورمان است.
در این شرایط سوالی که مطرح می شود این است که حضور این شورا در حیطه قیمتگذاری خودرو به نفع تولیدکنندگان است یا به ضرر آنها؟
شورای رقابت در بهمن ماه سال 91 به دستور مستقیم رییس جمهور وقت بهعنوان مرجع قیمتگذاری خودرو تعیین شد. این شورا طی 6 سال مسوولیت در این بخش، سالی یکی، دو بار تشکیل جلسه میداد و قیمت خودروها را بر اساس فرمولی مشخص و با اسناد و مدارک ارائه شده توسط خودروسازان که هزینههای تولید و تورم خودرو را در بر داشت، تعیین میکرد.
در آن شرایط خودروسازان معتقد بودند که شورای رقابت هزینه های خام تولید را در نظر دارد و به هزینه های مالی توجهی ندارد و به همین دلیل تولید خودرو را با زیان همراه می کند.
از طرف دیگر مصرف کنندگان نیز معتقد بودند که شورای رقابت قیمت ها را بالاتر از سطح کیفی خودروهای داخلی تعیین می کند.
در نهایت مجموعه اعتراضها به عملکرد شورای رقابت و البته سخت شدن شرایط تولید خودروسازان و با فشار وزارت صنعت، معدن و تجارت این شورا از روند قیمتگذاری خودرو کنار گذاشته شده و تعیین قیمت به ستاد تنظیم بازار و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان واگذار شد.
در شرایط فعلی که حتی قیمت گذاری خودرو براساس مصوبه حاشیه بازار نیز اجرا نمی شود حذف شورای رقابت نه تنها سبب خوشحالی خودروسازان نشده بلکه نارضایتی مصرف کنندگان را نیز افزایش قابل توجهی داده است.
برچسب ها:
قیمت گذاری خودرو
قیمت خودرو
خرید خودرو
شورای رقابت
تعیین قیمت خودرو
داغ ترین اخبار هفته
آغاز فروش کی ام سی K7 کرمان موتور از یکشنبه 5 بهمن ماه + جدول
آغاز فروش نقد و اقساط جک J4 کرمان موتور از یکشنبه 5 بهمن + جدول
آیا این هاچ بک کراس جدید سایپا است؟ + عکس
نظرات
پاسخ به:
پاسخ به:
hello
نام
ایمیل
متن پیام
ارسال
در حال ارسال ...
علی
1398/11/25
پاسخ
بازگشت غرور آفرین شورای رفاقت را به مسئولین تبریک و تهنیت عرض مینمایم.